JPH04121219A - 客席用空調装置 - Google Patents
客席用空調装置Info
- Publication number
- JPH04121219A JPH04121219A JP23899190A JP23899190A JPH04121219A JP H04121219 A JPH04121219 A JP H04121219A JP 23899190 A JP23899190 A JP 23899190A JP 23899190 A JP23899190 A JP 23899190A JP H04121219 A JPH04121219 A JP H04121219A
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- JP
- Japan
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- air
- seat
- passenger
- passengers
- taken
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 claims description 13
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 13
- 238000007664 blowing Methods 0.000 description 8
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 108010066057 cabin-1 Proteins 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 238000004134 energy conservation Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、旅客輸送航空機、鉄道車両、バス、船舶等の
乗物の客室において用いられる客席用空調装置に関する
ものである。
乗物の客室において用いられる客席用空調装置に関する
ものである。
第４図は、従来の旅客輸送航空機の客室の断面図である
。図において、１は客室、２は同客室内に設けられてい
る座席、３は同座席に着席している乗客、４は前記座席
２のうちの乗客の座っていない空座席、５は空調装置の
給気ファン、６は同ファンから客室に連る空調ダクト、
７は客室１内の各座席２の上方において、空調ダクト６
に設けられた下向きの空気吹出口、８は空調ダクト６上
において、空気吹出ロアの上流側に設けられた流量調節
弁、矢印Ａは各空気吹出ロアから、下向きに吹出されて
いる空気の流れである。
。図において、１は客室、２は同客室内に設けられてい
る座席、３は同座席に着席している乗客、４は前記座席
２のうちの乗客の座っていない空座席、５は空調装置の
給気ファン、６は同ファンから客室に連る空調ダクト、
７は客室１内の各座席２の上方において、空調ダクト６
に設けられた下向きの空気吹出口、８は空調ダクト６上
において、空気吹出ロアの上流側に設けられた流量調節
弁、矢印Ａは各空気吹出ロアから、下向きに吹出されて
いる空気の流れである。
従来は、空調装置の作動と共に空気が各空気吹出ロアか
ら一様に吹出す様になっていたため、第４図に示す様に
乗客のいない座席４にも乗客のいる座席と同様の割合で
換気が行なわれていた。又、乗客数に応じて換気量を調
節する場合にも一率に換気量を変更するという方式をと
っている。
ら一様に吹出す様になっていたため、第４図に示す様に
乗客のいない座席４にも乗客のいる座席と同様の割合で
換気が行なわれていた。又、乗客数に応じて換気量を調
節する場合にも一率に換気量を変更するという方式をと
っている。
従来の方式では、乗客のいない空間も換気を行なってい
たため不必要な換気を行なっていることになり、省エネ
ルギー上好ましくなかった。また、乗客数に応して換気
量を少なくする場合には、全体としての平均換気率はバ
ランスするが、個々の乗客にとっては、換気率の減少と
なり、換気上好ましくなかった。
たため不必要な換気を行なっていることになり、省エネ
ルギー上好ましくなかった。また、乗客数に応して換気
量を少なくする場合には、全体としての平均換気率はバ
ランスするが、個々の乗客にとっては、換気率の減少と
なり、換気上好ましくなかった。
本発明は、従来のものがもつ以上の様な問題点を解消し
、乗客のいる空間にのみ自動的に空気を供給し、乗客の
いない座席には空気吹出しを止めることによって、乗客
の人数が少い時でも、乗客に適量の空気を供給すること
のできる空調装置を提供しようとするものである。
、乗客のいる空間にのみ自動的に空気を供給し、乗客の
いない座席には空気吹出しを止めることによって、乗客
の人数が少い時でも、乗客に適量の空気を供給すること
のできる空調装置を提供しようとするものである。
［課題を解決するための手段〕
本発明は前記課題を解決したものであって、給気ファン
に連り客室内の複数の座席の上部に配設された空調ダク
トと、同空調ダクトの前記各座席の上方の部分にそれぞ
れ設けられた下向きの空気吹出口を有する客席用空調装
置において、前記各座席に、人が着席しているか否かを
検知するセンサを設け、かつ前記各空気吹出口に、それ
ぞれの吹出口の下方の対応する座席のセンサと信号線に
よって連り 着席者ありの信号によって開き、着席者な
しの信号によ−っ１閉し、る電磁開閉弁を設：すたこと
を特徴とする客席用空調装置に関するものである。
に連り客室内の複数の座席の上部に配設された空調ダク
トと、同空調ダクトの前記各座席の上方の部分にそれぞ
れ設けられた下向きの空気吹出口を有する客席用空調装
置において、前記各座席に、人が着席しているか否かを
検知するセンサを設け、かつ前記各空気吹出口に、それ
ぞれの吹出口の下方の対応する座席のセンサと信号線に
よって連り 着席者ありの信号によって開き、着席者な
しの信号によ−っ１閉し、る電磁開閉弁を設：すたこと
を特徴とする客席用空調装置に関するものである。
［作用〕
本発明の客席用空調装置においては、乗客の着席時に座
席に設置したセンサーに信号が発生する。
席に設置したセンサーに信号が発生する。
この信号により空気吹出口の電磁開閉弁が開き、空気が
流出する。また、乗客が席を立った場合に発生した信号
によって、空気吹出口の電磁開閉弁が閉じ、空気の流出
が止まる。これにより、乗客のいる空間にのみ空気を供
給することができる。
流出する。また、乗客が席を立った場合に発生した信号
によって、空気吹出口の電磁開閉弁が閉じ、空気の流出
が止まる。これにより、乗客のいる空間にのみ空気を供
給することができる。
つまり、乗客が着席した空間のみ換気が行なわれ、乗客
がいないため換気が不必要な空間には、空気の供給が行
なわれないので省エネルギー上好ましい室内換気が実現
できる。
がいないため換気が不必要な空間には、空気の供給が行
なわれないので省エネルギー上好ましい室内換気が実現
できる。
第１図は本発明の第１実施例の断面図である。
図は１個の座席とその上部の空調ダクト部分を示してい
る。図において、２は座席、６は空調ダクト、７は空気
吹出口、９は空調ダクト６と空気吹出ロアとの間に設け
られた電磁開閉弁、１０は座席２の腰掛は部に設けられ
た圧電素子、１１は電圧素子１０と開閉弁９との間に設
けられた電圧信号線、１２は同信号線上に設けられたア
ンプである。
る。図において、２は座席、６は空調ダクト、７は空気
吹出口、９は空調ダクト６と空気吹出ロアとの間に設け
られた電磁開閉弁、１０は座席２の腰掛は部に設けられ
た圧電素子、１１は電圧素子１０と開閉弁９との間に設
けられた電圧信号線、１２は同信号線上に設けられたア
ンプである。
本実施例の装置においては、乗客が座席に腰掛けた場合
、その自重により圧電素子１０に圧縮力が加わる。この
圧縮力により圧電素子の両端に電圧が発生し、空気吹出
ロアの電磁開閉弁９が開き、吹出口から空気が流出する
。また、乗客が座席を立った場合には、圧電素子の形状
が復元する際に発生する電圧により、空調吹出口の電磁
開閉弁９が閉じ空気の吹出しが停止する。
、その自重により圧電素子１０に圧縮力が加わる。この
圧縮力により圧電素子の両端に電圧が発生し、空気吹出
ロアの電磁開閉弁９が開き、吹出口から空気が流出する
。また、乗客が座席を立った場合には、圧電素子の形状
が復元する際に発生する電圧により、空調吹出口の電磁
開閉弁９が閉じ空気の吹出しが停止する。
第２図は上記装置を通用した客室１の断面図で表）る。
図は乗客３の座っている座席２にのみ空気Ａが吹き出さ
れ、空座席４に向けては空気が吹出されていないことを
示している。
れ、空座席４に向けては空気が吹出されていないことを
示している。
本装置により、乗客が着席した空間にのみ自動的に空気
が供給され、乗客が離席した場合には、空気の供給が止
められるので、個々の乗客に対応した良好快適な換気を
行うことができる。さらに、従来乗客がいない空間も乗
客がいる空間と同様の比率で換気を行なっていた無駄が
改良され、省エネルギー上好ましい換気が可能となる。
が供給され、乗客が離席した場合には、空気の供給が止
められるので、個々の乗客に対応した良好快適な換気を
行うことができる。さらに、従来乗客がいない空間も乗
客がいる空間と同様の比率で換気を行なっていた無駄が
改良され、省エネルギー上好ましい換気が可能となる。
第３図は本発明の第２実施例の断面図である。
図において、１３は座席上方に設けられたビーム発射器
、１４は同品から発射されたビーム、１５は座席２の背
もたれ部に設けられたビームセンサ１６は同ビームセン
サーから電磁開閉弁９に連る信号線、１７は同信号線上
に設けられたアンプである。
、１４は同品から発射されたビーム、１５は座席２の背
もたれ部に設けられたビームセンサ１６は同ビームセン
サーから電磁開閉弁９に連る信号線、１７は同信号線上
に設けられたアンプである。
本実施例においては、乗客が座席に腰掛けた場合、ビー
ム１４のセンサー１５への入光がさえぎられ、その信号
により、空調吹出ロアの電磁開閉弁９が開き、吹出ロア
がら空気が流出する。また、乗客が座席を立った場合に
は、ビーム１４のセンサー１５への入光が受光され、そ
の信号により、空気吹出ロアの電磁開閉弁９が閉じ、空
気の流出が停止する。これによって、本実施例の装置も
、第１実施例と同様な効果を得ることができる。
ム１４のセンサー１５への入光がさえぎられ、その信号
により、空調吹出ロアの電磁開閉弁９が開き、吹出ロア
がら空気が流出する。また、乗客が座席を立った場合に
は、ビーム１４のセンサー１５への入光が受光され、そ
の信号により、空気吹出ロアの電磁開閉弁９が閉じ、空
気の流出が停止する。これによって、本実施例の装置も
、第１実施例と同様な効果を得ることができる。
；発明の効果コ
本発明の客席用空調装置においては、各座席に、人が着
席しているか否かを検知するセンサを設け、かつ各空気
吹出口に、それぞれの吹出口の下方の対応する座席のセ
ンサと信号線によって連り、着席者ありの信号によって
開き、着席者なしの信号によって閉しる電磁開閉弁を設
けであるので、乗客が着席している座席にのみ空気を供
給でき、乗客の少い時でも、乗客に適量の空気を供給す
ることができる。
席しているか否かを検知するセンサを設け、かつ各空気
吹出口に、それぞれの吹出口の下方の対応する座席のセ
ンサと信号線によって連り、着席者ありの信号によって
開き、着席者なしの信号によって閉しる電磁開閉弁を設
けであるので、乗客が着席している座席にのみ空気を供
給でき、乗客の少い時でも、乗客に適量の空気を供給す
ることができる。
第１図は本発明の第１実施例の断面図、第２図は同実施
例の装置を通用した客室の断面図、第３図は本発明の第
２実施例の断面図、第４図は従来の空調装置を設えた客
室の断面図である。 １・・・客室、 ２・・・座席、 ３・・・乗客、４・
・・空座席、 ５・・・空調装置の給気ファン、６・・
・空調ダクト、 ７・・・空気吹出口、８・・・流量調
節弁、 ９・・・電磁開閉弁、０・・・圧電素子、 ２・・・アンプ、 ４・・・ビーム、 ６・・・信号線、 １・・・電圧信号線、 ・・・ビーム発射器、 ・・・ビームセンサー ・・・アンプ。
例の装置を通用した客室の断面図、第３図は本発明の第
２実施例の断面図、第４図は従来の空調装置を設えた客
室の断面図である。 １・・・客室、 ２・・・座席、 ３・・・乗客、４・
・・空座席、 ５・・・空調装置の給気ファン、６・・
・空調ダクト、 ７・・・空気吹出口、８・・・流量調
節弁、 ９・・・電磁開閉弁、０・・・圧電素子、 ２・・・アンプ、 ４・・・ビーム、 ６・・・信号線、 １・・・電圧信号線、 ・・・ビーム発射器、 ・・・ビームセンサー ・・・アンプ。
Claims (1)
- 給気フアンに連り客室内の複数の座席の上部に配設さ
れた空調ダクトと、同空調ダクトの前記各座席の上方の
部分にそれぞれ設けられた下向きの空気吹出口を有する
客席用空調装置において、前記各座席に、人が着席して
いるか否かを検知するセンサを設け、かつ前記各空気吹
出口に、それぞれの吹出口の下方の対応する座席のセン
サと信号線によって連り、着席者ありの信号によって開
き、着席者なしの信号によって閉じる電磁開閉弁を設け
たことを特徴とする客席用空調装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23899190A JPH04121219A (ja) | 1990-09-11 | 1990-09-11 | 客席用空調装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23899190A JPH04121219A (ja) | 1990-09-11 | 1990-09-11 | 客席用空調装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04121219A true JPH04121219A (ja) | 1992-04-22 |
Family
ID=17038294
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23899190A Pending JPH04121219A (ja) | 1990-09-11 | 1990-09-11 | 客席用空調装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04121219A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106394173A (zh) * | 2016-09-26 | 2017-02-15 | 上海理工大学 | 基于热成像处理的汽车空调控制系统 |
| WO2022052343A1 (zh) * | 2020-09-11 | 2022-03-17 | 广州橙行智动汽车科技有限公司 | 一种车内空调的控制方法和装置 |
-
1990
- 1990-09-11 JP JP23899190A patent/JPH04121219A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106394173A (zh) * | 2016-09-26 | 2017-02-15 | 上海理工大学 | 基于热成像处理的汽车空调控制系统 |
| WO2022052343A1 (zh) * | 2020-09-11 | 2022-03-17 | 广州橙行智动汽车科技有限公司 | 一种车内空调的控制方法和装置 |
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