JPH04111412U - 部品一体成形品 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 成形品本体とインサート成形される部品とが
異なる材質で構成されている場合において、上記成形品
本体の部品インサート箇所周りの構造を改良することに
より、成形品本体の部品インサート箇所を破砕すること
なくインサート部品を成形品本体から容易に離脱させて
両者の回収作業の容易化を図る。 【構成】ハンドル本体５と材質が異なるボルト部材９を
上記ハンドル本体５に一体的にインサート成形したドア
ハンドル２において、上記ボルト部材９をその一部が露
出するように上記ハンドル本体５にインサート成形し、
かつ該ハンドル本体５の反部品露出部側に、上記ボルト
部材９をその露出部側から反露出部側へ外力を加えるこ
とによりハンドル本体５から離脱させて取り出す取出通
路１５を設ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、成形品本体と材質が異なる部品を上記成形品本体に一体的にモール ドした部品一体成形品の改良に関し、特にリサイクル対策に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来より、この種の部品一体成形品として、例えば実開昭５７―１２５６４１ 号公報に開示されているように、金属製部品としてのボルトを樹脂成形品本体に インサート成形しているものが知られている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、最近、産業資材の有効利用が叫ばれている。例えば樹脂成形品もそ の対象となっており、製品としての使命を終えたものを回収してリサイクルに供 しているのが現状である。

【０００４】 ところが、成形品をリサイクルに供する際、成形品全体が樹脂だけで構成され ている場合には特に問題はないが、上記の従来例の如く成形品本体が樹脂製で、 ボルト等のインサート部品が金属製である場合には、リサイクルし易いように成 形品本体の部品インサート箇所を破砕して両者を別々に回収しなければならず、 この回収作業が非常に煩わしいという問題があった。

【０００５】 本考案はかかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、上 述の如く樹脂成形品本体に金属製部品をインサート成形した場合等のように成形 品本体とインサートされる部品とが異なる材質で構成されている場合において、 上記成形品本体の部品インサート箇所周りの構造を改良することにより、成形品 本体の部品インサート箇所を破砕することなくインサート部品を成形品本体から 容易に離脱させて両者の回収作業の容易化を図らんとすることにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記の目的を達成するため、本考案の解決手段は、成形品本体と材質が異なる 部品を上記成形品本体に一体的にインサートした部品一体成形品において、上記 部品を、その一部が露出するように上記成形品本体にインサート成形し、かつ該 成形品本体の反部品露出部側に、上記部品をその露出部側から反露出部側へ外力 を加えることにより成形品本体から離脱させて取り出す取出通路を設けたことで ある。

【０００７】

【作用】

上記の構成により、本考案では、成形品本体と材質が異なる部品は、その一部 が露出するように上記成形品本体に一体的にインサート成形され、リサイクルに 供される際、上記部品を露出部側から反露出部側へ打撃等の外力を加えて成形品 本体から離脱させ、該成形品本体の反部品露出部側に設けられた取出通路から取 り出す。

【０００８】 このことから、成形品本体の部品インサート箇所を破砕することなくインサー ト部品が成形品本体から容易に離脱されて両者の回収作業の容易化が図られるこ ととなる。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。

【００１０】 図１は自動車等車両の内装品としてのドアトリム１に本考案の実施例に係る部 品一体成形品としてのドアハンドル２を取り付けた状態を示す。上記ドアトリム １は、例えばポリ塩化ビニル等の表皮材３にポリウレタン等の硬質基材４が一体 的に成形された樹脂製のものである。一方、上記ドアハンドル２は成形品本体と してのハンドル本体５を備えてなり、該ハンドル本体５は、二重インジェクショ ン成形で、ポリプロピレン等の硬質基材７の外側をポリ塩化ビニル等の表皮材６ で一体的に覆って成形された樹脂製のものである。また、上記ハンドル本体５の 下端には部品インサート箇所としてのドアトリム１とドアハンドル２との締結ボ ス部８が突出形成され、該ボス部８には部品としてのボルト部材９がその一部が 露出するように一体的にインサートされている。

【００１１】 該ボルト部材９は、図３および図４に拡大詳示するように、上記ハンドル本体 ５と材質の異なる金属製ねじ杆１０と、該ねじ杆１０の略半分が一体的に埋設さ れた縦断面略偏平矩形の樹脂製取付基体１１とでもって構成され、該取付基体１ １が上記ハンドル本体５のボス部８にインサート成形されるようになされている 。そして、このようにボルト部材９がハンドル本体５にインサート成形されてな るドアハンドル２は、上記ボルト部材９のねじ杆１０をドアトリム１に形成され たねじ孔１２に表面側から挿入して該ねじ杆１０に裏側からワッシャ１３を介し てナット部材１４を螺合させることにより取り付けられるようになされている。

【００１２】 さらに、本考案の特徴として、上記ハンドル本体５の各ボス部８の反部品露出 部側（図１右側）には、図１および図２に示すように、下方に開口するボルト部 材取出口を有する取出通路１５が形成されている。また、上記ボルト部材９の取 付基体１１端部には凸部１１ａ，１１ａが形成され、該凸部１１ａ，１１ａをイ ンサート成形により硬質基材７に埋設することにより、ナット部材１４をボルト 部材９のねじ杆１０に螺合した際にボルト部材９の回動を防止して締結力を発揮 させるようになされている。そして、ドアハンドル２をリサイクルに供する際に は、ナット部材１４をボルト部材９のねじ杆１０から螺脱して上記ドアハンドル ２をドアトリム１から取り外し、その後、上記ボルト部材９のねじ杆１０先端を その露出部側から反露出部側に金槌等の打撃具によって打撃してその衝撃によっ て上記ボルト部材９をハンドル本体５から離脱させ、取出通路１５から自重によ って落下させて取り出すようになされている。

【００１３】 また、ドアハンドル本体５の上端には、上記ボス部８の締結によって組み付け られたドアトリム１とドアハンドル２とを車体（ドア）のインナーパネル１６に 締結するボス部１７がドアトリム１を介して突出形成され、車体のインナーパネ ル１６に溶接されたウェルドナット１８に、ドアトリム１の外側よりボス部１７ に挿入されたボルト１９が螺合されている。

【００１４】 このように、本実施例では、ボルト部材９を打撃によってハンドル本体５から 離脱させて取出通路１５から取り出すことから、上記ハンドル本体５のボス部８ を破砕せずにボルト部材９をハンドル本体５から容易に離脱し得て両者の回収作 業を容易に行うことができる。また、取出通路１５の開口が、ドアトリム１とド アハンドル２との組付状態で、表からかくれる位置にあるので、見栄えを損ねる ことがない。

【００１５】 なお、上記実施例において、ボルト部材９をハンドル本体５にインサート成形 する際、上記ボルト部材９の取付基体１１にワックス等の剥離剤を塗布しておけ ば、打撃によるボルト部材９の離脱の容易化を図ることができる。

【００１６】 また、上記実施例では、ボルト部材９の取付基体１１を縦断面略偏平矩形に形 成したので、ナット部材１４の螺合時におけるボルト部材９の連れ回りを防止で きて十分なる締結力を得ることができるとともに、取出通路１５のボルト部材挿 入口の開口を大きくせずに済みボス部８の剛性低下を防止できてドアハンドル２ の取付強度を確保することができる。

【００１７】 さらに、上記実施例では、成形品本体が樹脂製のハンドル本体５で、部品が金 属製のねじ杆１０を有するボルト部材９である場合を示したが、これに限らず、 例えばアルミニウム製の成形品本体と鉄製のインサート部品であってもよい。

【００１８】 また、上記実施例では、樹脂成形品がインジェクション成形されたものを示し たが、これに限らず、ウレタン等の発泡成形されたものでも適用可能であり、ま た、部品一体成形品が自動車等車両に用いられるドアハンドル２である場合を示 したが、これに限らず、他の車両内装品や車両以外のものであってもかまわない 。

【００１９】 さらにまた、インサート部品はボルト部品に限らず、ピン、プレート等であっ てもよい。

【００２０】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案によれば、成形品本体と材質が異なる部品を、そ の一部が露出するように上記成形品本体にインサート成形し、かつ該成形品本体 の反部品露出部側に、上記部品をその露出部側から反露出部側へ外力を加えるこ とにより成形品本体から離脱させて取り出す取出通路を設けたので、上記成形品 本体の部品インサート箇所を破砕することなく上記部品を成形品本体から容易に 離脱させて両者の回収作業の容易化を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】ドアトリムにドアハンドルを取り付けた状態を
示す一部破断側面図である。

【図２】図１のII−II線における断面図である。

【図３】ボルト部材の拡大正面図である。

【図４】ボルト部材をねじ杆側から見た拡大側面図であ
る。

【符号の説明】

２…ドアハンドル（部品一体成形品） ５…ハンドル本体（成形品本体） ９…ボルト部材（部品） １５…取出通路

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 成形品本体と材質が異なる部品を上記成
   形品本体に一体的にインサート成形した部品一体成形品
   であって、上記部品は、その一部が露出するように上記
   成形品本体にインサート成形され、かつ該成形品本体の
   反部品露出部側には、上記部品をその露出部側から反露
   出部側へ外力を加えることにより成形品本体から離脱さ
   せて取り出す取出通路が設けられていることを特徴とす
   る部品一体成形品。