JPH04105982U - コンプレツサ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 コンプレッサの吸入ポート及び吐出ポートで
発生する機械的騒音を著しく低減することを目的とす
る。 【構成】 バルブプレートの制御弁に対峙する部分に、
環状溝に連続しかつ制御弁の基端部に向かって延出する
延出溝を形成し、しかもこの延出溝の横断面積を制御弁
の基端部に向うほど徐々に小さく形成してなることを特
徴としている。 【効果】 制御弁が冷媒用開口部に当接したときに、冷
媒の圧力の急激な変動を緩和でき、制御弁の加振力を抑
制して打音を小さくでき、これにより、機械的騒音の発
生を低減できる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、例えば自動車用冷房サイクルに使用するコンプレッサであって、吸 入ポート及び吐出ポートにおける騒音を低減したコンプレッサに関する。

【０００２】

【従来の技術】

最近の自動車用空気調和装置に使用される容量可変斜板式コンプレッサは、図 ６に示すように、冷媒を圧縮する圧縮室２６と、冷媒の吸入ポート２９および吐 出ポート３３（以下総称して冷媒流通ポートと称す）との間をバルブプレート２ ０により区画してあり、このバルブプレート２０に、圧縮室２６と各ポート２９ ，３３とを連通する吸入口２７及び吐出口２８（以下総称して冷媒用開口部と称 す）を形成してある。 この吸入口２７には、弾性的に当接して開閉する長尺板状の吸入弁３４がバル ブプレート２０の圧縮室側に設けてあり、吐出口２８には、同様の長尺板状の吐 出弁３５がバルブプレート２０の吐出ポート側に設けてある。

【０００３】 これら各吸入口２７及び吐出口２８の周囲には、図７に示すように各々円環状 溝３６，３７が形成してあり、これら円環状溝３６，３７と各吸入口２７及び吐 出口２８との間に、吸入弁３４、吐出弁３５（以下総称して制御弁と称す）が当 接する当接面３８，３９が形成してある。円環状溝３６，３７は、冷媒の吸入あ るいは吐出時に、吸入弁３４あるいは吐出弁３５が当接面３８，３９に当接する ときの衝撃力を抑え、各吸入弁３４あるいは吐出弁３５を破損から保護するもの である（例えば実開昭６２−１５６，１８１号公報、実開昭６３−１１３，７７ ９号公報等参照）。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、制御弁３４，３５は、冷媒の吸入工程あるいは吐出工程の度毎 に、冷媒用開口部２７，２８の周囲の当接面３８，３９に当接するため、この当 接時に打音が発生し、この当接が頻繁に繰り返されると、打音が機械的騒音とな って外部に伝わり、問題となっていた。 本考案は、上記従来技術の問題点に鑑みてなされたものであり、コンプレッサ の冷媒流通ポートで発生する機械的騒音を大巾に低減することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は、冷媒流通ポートと圧縮室とを区画するバルブプレートに、これらを 連通する冷媒用開口部を設け、基端部をバルブプレートに固着するとともに先端 部を前記冷媒用開口部に開閉自在に弾性的に当接してなる制御弁を取付け、前記 バルブプレートの冷媒用開口部の周囲に環状溝を形成してなるコンプレッサにお いて、バルブプレートの制御弁に対向する部分に、前記環状溝に連続しかつ前記 制御弁の基端部に向かって延出する延出溝を形成し、しかもこの延出溝の横断面 積を前記制御弁の基端部に向うほど徐々に小さく形成してなることを特徴とする コンプレッサである。

【０００６】

【作用】

このように、本考案では、バルブプレートの制御弁に対峙する部分に、制御弁 の基端部に向かって延出する延出溝を形成し、しかも、この延出溝の横断面積を 制御弁の基端部に向うほど徐々に小さく形成しているため、制御弁が冷媒用開口 部の周囲に当接したときに、バルブプレートと制御弁との間にある冷媒が延出溝 を通って逃げ、この冷媒の圧力の急激な変動を緩和することができる。その結果 、この制御弁の閉時、加振力を抑制でき、打音を小さく抑え、これにより、外部 に伝わる機械的騒音の発生を大巾に低減することができる。しかも、吐出、吸入 時における冷媒の圧力変動を抑え、これの脈動を低減でき、これによる騒音をも 低減でき、静粛性を一段と向上できる。

【０００７】

【実施例】

以下、図示する本考案の実施例に基づいて説明する。 図１は、本考案の実施例に係る容量可変斜板式コンプレッサを示す断面図、図 ２は、図１の要部を示す拡大断面図、図３は、図２に示す吸入口、吐出口、円環 状溝、および延出溝を正面から視た図、図４は、図２に示すバルブプレートの正 面図、図５は、図２に示す吐出弁の正面図である。 図１に示す容量可変斜板式コンプレッサ３は、エンジンによりベルト、プーリ ２及びマグネットクラッチ２a を介して回転駆動される駆動軸１１を有している 。この駆動軸１１には、駆動棒１１a が駆動軸１１と直角方向に突設され、クラ ンク室１２内で駆動軸１１と共に回転するようなっている。 この駆動棒１１a にはピン１１b を支点として駆動斜板１３が駆動軸１１に対 して傾斜して揺動し得るように連結され、駆動軸１１の回転力が駆動棒１１a 及 びピン１１b を介して駆動斜板１３に伝達するようになっている。この駆動斜板 １３には、スラスト軸受１４及びラジアル軸受１５を介して、非回転のウォブル 板１６を摺動自在に取付けてある。

【０００８】 ウォブル板１６は、クランク室１２のケーシング１７に固定された案内ピン１ ８に対して滑動自在に連結されたシュー１９を有し、このシュー１９により回転 が防止される一方、軸線方向の往復動が許容されている。このウォブル板１６に は、球面軸受２２a を介して複数のピストンロッド２２が円周方向等間隔に取付 けられており、このピストンロッド２２の他端には球面軸受２２b を介しピスト ン２３が連結されている。 駆動斜板１３の回転により、ウォブル板１６がいわゆるみそすり的動作をして 軸線方向に往復動することになり、これによりピストンロッド２２を介してピス トン２３を往復動させるようになっており、このピストン２３が嵌挿されたシリ ンダ２５のピストン２３の前面側部分は圧縮室２６（図２参照）となり、背面側 部分は前記クランク室１２と連通している。 シリンダヘッド３０には、図示しないエバポレータからの帰還冷媒が流入する 吸入ポート２９、及び圧縮した冷媒を図示しないコンデンサへ吐出する吐出ポー ト３３が設けてある。 この吸入ポート２９あるいは吐出ポート３３と圧縮室２６との間には、これら 冷媒流通ポート２９，３３と圧縮室２６とを区画するバルブプレート２０が設け てある。このバルブプレート２０には、吸入ポート２９と圧縮室２６とを連通す る吸入口２７と、吐出ポート３３と圧縮室２６とを連通する吐出口２８が形成さ れている。

【０００９】 図４は、このバルブプレート２０を冷媒流通ポート２９，３３側から視た図で あり、これら吸入口２７、吐出口２８は、周方向均一に５個配置してある圧縮室 に対応するように、周方向均一に５個ずつ設けてある。 この吸入口２７、吐出口２８からなる冷媒用開口部を開閉するための長尺板状 の吸入弁３４、吐出弁３５がバルブプレート２０に設けてある。これら制御弁３ ４，３５の基端部３４a ，３５a は、吐出弁３５を保持するリテーナ３１の基端 部とともにバルブプレート２０にリベット３２等により固着してある。制御弁３ ４，３５は、板ばね材から構成してあり、制御弁３４，３５の先端部３４b ，３ ５b は、冷媒用開口部２７，２８の周囲に開閉自在に弾性的に当接してある。な お、図５に示すように、吐出弁３５は、放射状に５個形成してあり、吸入弁３４ も図示しないが同様である。 したがって、ピストン２３による冷媒の吸入時には、吸入弁３４が図２に実線 で図示するように湾曲して吸入口２７を開き、吸入ポート２９から圧縮室２６に 冷媒を導入する。このとき、吐出弁３５は仮想線で示すように閉じた状態にある 。一方、冷媒の吐出時には、吐出弁３５が実線で図示するように湾曲して吐出口 ２８を開き、圧縮した冷媒を圧縮室２６から吐出ポート３３に排出する。このと き、吸入弁３４は仮想線で示すように閉じた状態にある。

【００１０】 さらに、図２に示すように、冷媒用開口部２７，２８の周囲には、各々、円環 状溝３６，３７が形成してあり、冷媒用開口部２７，２８と円環状溝３６，３７ との間に制御弁３４，３５が当接する当接面３８，３９が形成してある。 本実施例では、バルブプレート２０の吸入弁３４に対峙する部分に、円環状溝 ３６に連続しかつ吸入弁３４の基端部３４a に向かって延出する延出溝４１が形 成してある。この延出溝４１は、図２に示すように、基端部３４a に向うほど浅 くなり、図３に示すように、基端部３４a に向うほどその幅が小さくなるように 形成してある。具体的には、延出溝４１の横断面積が、吸入弁３４の基端部３４ a に向うほど徐々に小さく形成し、図３に示すように順次Ｓ₁ ，Ｓ₂ ，Ｓ₃ とす ると、Ｓ₁ ＞Ｓ₂ ＞Ｓ₃ に設定してある。 吐出弁側にも、この延出溝４１と同形状に形成してある延出溝４２が形成して ある。 このように、バルブプレート２０に、延出溝４１，４２を形成してあるため、 制御弁３４，３５が冷媒用開口部２７，２８の周囲に当接したときに、バルブプ レート２０と制御弁３４，３５との間にある冷媒が延出溝４１，４２を通って逃 げ、この冷媒の圧力の急激な変動を緩和することができる。その結果、制御弁３ ４，３５の閉時、制御弁の加振力を抑制することができ、打音を小さく抑え、外 部に伝わる機械的騒音の発生を大巾に低減することができる。しかも、吐出、吸 入時における冷媒の圧力変動を抑え、冷媒の脈動を低減することもできるので、 これによる騒音も低減でき、静粛性を一段と向上できる。

【００１１】 なお、本考案は、上述した実施例に限定されないのは勿論であり、種々変形可 能である。例えば、延出溝は、吸入口２７又は吐出口２８のいずれか一方であっ てもよく、また、容量可変斜板式コンプレッサのみでなく、ロータリコンプレッ サ、通常のレシプロ式のもの等種々のコンプレッサに適用することができる。

【００１２】

【考案の効果】

以上のように、本考案によれば、制御弁により開閉される冷媒用開口部の周囲 に所定の延出溝を形成してあるため、制御弁が冷媒用開口部の周囲に当接したと きに、バルブプレートと各弁との間にある冷媒が延出溝を通って逃げ、この冷媒 の圧力の急激な変動を緩和することができ、その結果、制御弁の閉時、加振力を 抑制し、打音を小さく抑え、外部に伝わる機械的騒音の発生を大巾に低減できる ことになる。しかも、吐出、吸入時における冷媒の圧力変動を抑え、これの脈動 も低減でき、これによる騒音も抑制し、一段と静粛性を向上させることができる ことになる。

【図面の簡単な説明】

【図１】は、本考案の実施例に係る容量可変斜板式コン
プレッサを示す断面図である。

【図２】は、図１に示すコンプレッサの要部の拡大断面
図である。

【図３】は、図２に示す吸入口、吐出口、円環状溝、お
よび延出溝を正面から視た図である。

【図４】は、図２に示すバルブプレートの正面図であ
る。

【図５】は、図２に示す吐出弁の正面図である。

【図６】は、従来の容量可変斜板式コンプレッサを示す
断面図である。

【図７】は、図６に示す吸入口、吐出口、円環状溝、お
よび延出溝を正面から視た図である。

【符号の説明】

２０…バルブプレート、 ２６…圧縮室、
２７，２８…冷媒用開口部、 ２９，３３…冷
媒流通ポート、３４，３５…制御弁、 ３４
ａ，３５ａ…基端部、３４ｂ，３５ｂ…先端部、
３６，３７…環状溝、４１，４２…延出溝。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 冷媒流通ポート(29,33) と圧縮室(26)と
   を区画するバルブプレート(20)に、これらを連通する冷
   媒用開口部(27,28) を設け、基端部(34a,35a) をバルブ
   プレート(20)に固着するとともに先端部（34b,35b)を前
   記冷媒用開口部（27,28)に開閉自在に弾性的に当接して
   なる制御弁（34,35)を取付け、前記バルブプレート(20)
   の冷媒用開口部（27,28)の周囲に環状溝（36,37)を形成
   してなるコンプレッサにおいて、バルブプレート(20)の
   制御弁（34,35)に対向する部分に、前記環状溝（36,37)
   に連続しかつ前記制御弁（34,35)の基端部(34a,35a) に
   向かって延出する延出溝(41,42) を形成し、しかもこの
   延出溝(41,42) の横断面積を前記制御弁の基端部(34a,3
   5a) に向うほど徐々に小さく形成してなることを特徴と
   するコンプレッサ。