JPH036144U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例に係る油圧緩衝器の
一部切欠き拡大正面図、第２図はカム面とスライ
ダーの展開図、第３図は第１図の左側面図、第４
図は第１図のスライダー部の横断平面図、第５図
は従来の油圧緩衝器の一部切欠き正面図である。 符号の説明、１……アウターチユーブ、２……
インナーチユーブ、３……ピストンロツド、４…
…懸架スプリング、５……キヤツプ、９……スペ
ーサ、１２……スライダー、１２ａ……ガイド、
１８……プツシユロツド、１９……コントロール
ロツド、２０……カム部材、２２……ストツパ、
Ａ，Ｂ，Ｃ−−Ｎ……カム面、ａ，ｂ，ｃ−−ｎ
……係合溝。

補正 平２．９．７ 考案の名称を次のように補正する。 考案の名称 油圧緩衝器 実用新案登録請求の範囲、図面の簡単な説明を
次のように補正する。

【実用新案登録請求の範囲】 車体側チユーブの上部にキヤツプを設け、キヤ
ツプの中央には、キヤツプ側に設けた軸方向の孔
内へ突起状のガイドを嵌入せしめて軸方向にのみ
移動可能としたスライダーと、回転自在なカム部
材とを順次組み込み、前記スライダーのガイド端
部で直接又は間接的に懸架スプリングを担持する
と共に、スライダーのカム部材の当接部にはスト
ツパと該ストツパに係合する段差の異なる複数の
カム面からなる懸架スプリングのイニシヤル調整
部を形成したことを特徴とする油圧緩衝器。

【図面の簡単な説明】 第１図は本考案の一実施例に係る油圧緩衝器の
一部切欠き拡大正面図、第２図はカム面とスライ
ダーの展開図、第３図は第１図の左側面図、第４
図は第１図のＸ−Ｘ線横断面図、第５図は従来の
油圧緩衝器の一部切欠き正面図である。 符号の説明、１……アウターチユーブ、２……
インナーチユーブ、３……ピストンロツド、４…
…懸架スプリング、５……キヤツプ、９……スペ
ーサ、１２……スライダー、１２ａ……ガイド、
１８……プツシユロツド、１９……コントロール
ロツド、２０……アジヤスタ、２２……ピン、Ａ
，Ｂ，Ｃ−−Ｎ……カム面、ａ，ｂ，ｃ−−ｎ…
…係合溝。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体側チユーブ内に車輪側チユーブが摺動自在
   に挿入され、車輪側チユーブの下部からダンパー
   シリンダが起立し、ダンパーシリンダ内にピスト
   ンを介してピストンロツドが移動自在に挿入され
   、ダンパーシリンダと車体側チユーブの上部との
   間に懸架スプリングが介装されている油圧緩衝器
   に於て、車体側チユーブの上部にキヤツプを設け
   、キヤツプの中央にはカム部材が回転自在に挿入
   され、このカム部材の中央にはセンターロツドが
   挿入され、キヤツプには軸方向に沿う孔が形成さ
   れ、この孔内には軸方向移動自在なスライダーが
   挿入され、カム部材の端面にはストツパを設け、
   スライダーには前記ストツパと選択的に係合する
   段差の異なるカム面が多段に形成され、ライダー
   の端部は直接又はスペーサを介して懸架スプリン
   グの一端を担持し、センターロツドはピストンロ
   ツドと連結し、更にセンターロツドの内側にはプ
   ツシユロツドが上下移動自在に螺合され、当該プ
   ツシユロツドがピストンロツド内に設けたバルブ
   調整用のコントロールロツドと連動していること
   を特徴とする油圧緩衝器。