JPH0352872Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の目的〕 （産業上の利用分野） 本考案は、製鉄所構内の搬送用ベルトコンベヤ
の足下に位置する側溝中に落下または堆積した粉
炭、鉄鉱石、その他の物質を除去清掃したり、ま
たは道路等の側溝内に溜つた堆積物（土砂、雪、
ヘドロ等）を除去清掃するための溝清掃装置に関
するものである。

（従来の技術） 従来は、実公昭60−19194号公報に示されるよ
うに、ブルドーザのブレード本体の側端部に溝か
き出し板を取付け、このかき出し板によつて側溝
の内部に溜つている堆積物を外部にかき出すよう
にしている。

（考案が解決しようとする問題点） この従来の溝清掃装置は、側溝から堆積物を効
果的にかき出すことができるものの、外部にかき
出された堆積物は側溝に沿つてそのまま放置され
る。またこの外部の堆積物をローダ等によつてダ
ンプトラツク等に集積し運搬する場合も、前記か
き出しと集積運搬とに２重の手間がかかる問題が
ある。

本考案の目的は、側溝の中に溜つた堆積物をか
き出すとともにそのまま運搬車に集積できる溝清
掃装置を提供することにある。

〔考案の構成〕

（問題点を解決するための手段） 本考案は、ローダ１１のリフトアーム１２の先
端に、クイツクカプラ１３によつて脱着自在の横
バー１４を介して、ローダの片側部に位置する溝
清掃バケツト１５が装着された溝清掃装置であ
る。

（作用） 本考案は、前記溝清掃バケツト１５を側溝７１
の内部に挿入し、ローダ１１を前進させて側溝内
の堆積物をバケツト１５内にすくい取り、ローダ
１１によりこのバケツト内堆積物をダンプトラツ
ク等の運搬車７２に移載する。

（実施例） 以下、本考案を図面に示される実施例を参照し
て詳細に説明する。

第１図に示されるように、ホイールローダ１１
のリフトアーム１２の先端にクイツクカプラ１３
のローダヒツチ１３ａが設けられ、またこのロー
ダヒツチ１３ａに脱着自在に係着されるクイツク
カプラ１３の一対のフツク部材１３ｂが横バーと
しての上下２本の支持パイプ１４の一側部に溶接
付けされ、この支持パイプ１４を介してローダ１
１の片側部に位置する溝清掃バケツト１５が設け
られている。

この溝清掃バケツト１５は、上下方向に細長く
形成され、進行側に開口部２１が設けられるとと
もに反対側は塞がれ、上部に取付用突板部２２が
一体に設けられ、この突板部２２に前記２本の支
持パイプ１４の他側部が嵌合かつ溶接付けされ、
また前記開口部２１の上部間に補強部材２３が設
けられ、さらにバケツト底面と左右両側面に側溝
等の相手構造物の損傷を防止するための案内板２
４が設けられている。

この案内板２４は、第２図に示されるようにス
プリング鋼の前端部がバケツト面に溶接付けされ
るとともに後部がバケツト面から20〜30mmほど離
間されるように彎曲され、この部分が相手構造物
に弾力的に接触して、バケツト本体が構造物に衝
突することを防止するものである。

またこのバケツト１５の底板部の開口縁にエツ
ジ２５が溶接付けされている。このエツジ２５
は、通常バケツトに使用されるエツジを所定寸法
に切断して使用する。

前記リフトアーム１２は、第１図または第３図
に示されるように、車両本体側の支軸３１を中心
にリフトシリンダ３２によつて上下方向に回動さ
れ、またこのリフトアーム１２に支軸３３により
回動自在に設けられたチルトレバー３４の下端が
支軸３５、リンク３６、支軸３７を介して車両本
体側に連結され、また前記レバー３４の上端に支
軸３８を介してチルトシリンダ３９の基端が軸支
され、このシリンダ３９のピストンロツド３９ａ
の先端が支軸４１を介してチルトリンク４２の一
端に連結され、そして前記リフトアーム１２の先
端が前記ローダヒツチ１３ａの下部に支軸４３を
介して連結されるとともに、前記リンク４２の他
端が前記ローダヒツチ１３ａの比較的上部に支軸
４４を介して連結される。なお前記リフトアーム
１２と前記リンク４２との間には支軸４５，４６
によつてレバー４７が設けられている。

また前記クイツクカプラ１３は、第１図に示さ
れるように前記フツク部材１３ｂには、上部にフ
ツク部５１が形成され下部にブラケツト部５２が
形成され、このブラケツト部５２にピン孔５３が
設けられ、また第４図に示されるように前記ロー
ダヒツチ１３ａには、前記フツク部５１に係合さ
れる軸部５４と、前記ブラケツト部５２のピン孔
５３に嵌合される両側のピン５５とが設けられて
いる。この両側のピン５５はロツクシリンダ５６
のシリンダ基端とピストンロツド先端とにそれぞ
れ一体的に取付けられ、ガイド部５７内でスライ
ドされる。

そうして、前記ロツクシリンダ５６の伸縮作用
により、両側のピン５５が前記一対のフツク部材
１３ｂのピン孔５３に嵌脱される。この両側のピ
ン５５は前記ピン孔５３から後退するとき前記ガ
イド部５７から脱落しないように図示しない手段
により係止される。前記ローダヒツチ１３ａの両
側に設けられたブラケツト５８には前記支軸４３
が嵌着される軸着部５９と前記支軸４４が嵌着さ
れる軸着部６０とがある。

前記バケツト１５をホイールローダ１１に装着
するときは、路面上に載置されたバケツト１５と
一体のフツク部材１３ｂに対しホイールローダの
車両、リフトシリンダ３２およびチルトシリンダ
３９等を操作してローダヒツチ１３ａを係合する
とともに、フツク部材１３ｂのピン孔５３に対し
ローダヒツチ１３ａのロツクシリンダ５６を運転
席から遠隔操作してピン５５を挿入することで、
人手を煩わすことなくローダヒツチ１３ａとフツ
ク部材１３ｂとが一体化され、溝清掃バケツト１
５がホイールローダのリフトアーム１２に装着さ
れる。また前記孔５３からピン５５を外せば、ロ
ーダヒツチ１３ａとフツク部材１３ｂとが分離可
能状態となり、前記バケツト１５がリフトアーム
１２から取外される。

そうして、ホイールローダにこの溝清掃バケツ
ト１５が装着されたら、第５図に示されるように
前記バケツト１５を側溝７１の内部に挿入し、ホ
イールローダを前進させると、側溝７１内の堆積
物（ヘドロ）が前記開口部２１からこのバケツト
１５内に取込まれる。

このバケツト１５内の堆積物を運搬車に集積す
る場合は、第６図に示されるようにリフトシリン
ダ３２を伸張駆動してリフトアーム１２を上昇さ
せることによりバケツト１５をダンプトラツク７
２の荷台上に上昇させ、そしてチルトシリンダ３
９を伸張駆動して前記バケツト１５を下向きに傾
動し、このバケツト内堆積物をダンプ荷台内に排
出する。

前記バケツト１５は、内側面にライニングプレ
ートを張ることで溝内堆積物（ヘドロ）の附着を
防止する。

本考案の溝清掃装置の用途としては、製鉄所構
内の搬送用ベルトコンベヤの足下に位置するよう
な側溝中に落下または堆積した粉炭、鉄鉱石、そ
の他の物質を除去する場合、さらには道路等の側
溝中に溜つた堆積物（土砂、雪、ヘドロ等）を除
去清掃する場合等において使用する。

なお、本考案は、第１図に示されたホイールタ
イプのローダだけでなく、トラツクタイプのロー
ダを用いて実施しても良い。

〔考案の効果〕

本考案によれば、ローダのリフトアームの先端
に、クイツクカプラおよび横バーを介してローダ
の片側部に位置する溝清掃バケツトが脱着自在に
装着されたから、このバケツトによつて側溝の中
に溜つた堆積物をかき出すとともに、そのままダ
ンプトラツク等の運搬車に集積でき、作業能率が
良い。またクイツクカプラによつてバケツトと一
体の横バーを運転席にて脱着可能であるから、通
常バケツトと前記溝清掃バケツトとの交換を短時
間で容易に行える。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の溝清掃装置の一実施例を示す
斜視図、第２図はそのバケツトの一部の断面図、
第３図はホイールローダのリンケージ部分の側面
図、第４図はクイツクカプラのローダヒツチの正
面図、第５図は本装置による溝清掃作業を示す説
明図、第６図は本装置から運搬車への積込み作業
を示す説明図である。 １１……ローダ、１２……リフトアーム、１３
……クイツクカプラ、１４……横バー、１５……
溝清掃バケツト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ローダのリフトアームの先端に、クイツクカプ
   ラによつて脱着自在の横バーを介して、ローダの
   片側部に位置する溝清掃バケツトが装着されたこ
   とを特徴とする溝清掃装置。