JPH03502781A - Nutsche processing filter drive device - Google Patents

Nutsche processing filter drive device

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JPH03502781A JP90501397A JP50139790A JPH03502781A JP H03502781 A JPH03502781 A JP H03502781A JP 90501397 A JP90501397 A JP 90501397A JP 50139790 A JP50139790 A JP 50139790A JP H03502781 A JPH03502781 A JP H03502781A
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Abstract

A drive unit for a nutsche filter which includes a drive shaft assembly and an impeller shaft assembly which rotate together but which telescope relative to one another. Moving parts of the overall drive shaft assembly are enclosed for protection from corrosion and wear problems. The drive unit is supported above a filter vessel and enters the vessel through a sealed opening.

Description

【発明の詳細な説明】 ヌソチェ処理フィルタの駆動装置 本発明はヌンチェ処理フィルタ(nutsche process filte r)用の駆動装置に関し、より詳しくは、ヌッチェ処理フィルタをよりコンパク トにしかつ摩耗を小さくできる駆動装置に関する。[Detailed description of the invention] Nusoche processing filter drive device The present invention is a nutsche process filter. Regarding the drive device for r), for more details, see The present invention relates to a drive device that can reduce wear and tear.

ヌソチェフィルタは、溶液の反応、洗浄、乾燥、分離及びその他の処理を行うの に使用されており、このような処理を行うとケーキが形成される。ヌッチェフィ ルタは、ケーキの攪拌、シェービング、排出又は円滑化(「処理」)を行うこと ができる。Nusoche filter is used for reaction, washing, drying, separation and other processing of solutions. This process forms a cake. Nutchefi The router may stir, shave, drain or smoothen (“process”) the cake. Can be done.

幾つかのヌッチェフィルタは、溶液を収容しているフィルタ容器内に回転インペ ラを下降させることにより作動するように構成されている。従来技術による装置 においては、一般にインペラシャフトは、モータからギア装置を介してインペラ シャフトに回転運動を伝達するように構成された可逆モータにより駆動される。Some Nutsche filters have a rotating impeller inside the filter container containing the solution. It is configured to operate by lowering the lever. Device according to prior art In general, the impeller shaft is connected to the impeller through a gear system from the motor. It is driven by a reversible motor configured to transmit rotational motion to the shaft.

作動に際し、インペラは、流体(油圧又は空気圧)作動形アームにより溶液内に 下降されかつ引き上げられる。一般に、アームはヨークを介してインペラシャフ トの頂部に連結されている。これらの流体作動形アーム、モータ及びギア装置は 、ヌンチェフィルタの駆動装置を構成していて、ヌッチェフィルタを作動させる ことができるが、幾つかの欠点を有している。In operation, the impeller is immersed into a solution by a fluid (hydraulic or pneumatic) actuated arm. lowered and raised. Generally, the arm is connected to the impeller shaft through the yoke. connected to the top of the These fluid operated arms, motors and gear systems , constitutes the driving device of the Nutsche filter, and operates the Nutsche filter. However, it has some drawbacks.

既存のヌンチェフィルタ駆動装置では、フィルタ容器内に収容されているインペ ラシャフト及びインペラを上昇させるのに、モータ及びギア駆動装置、又は駆動 シャフトのいずれか一方をそれらの最下方位置から上昇させることが必要である 。これに対し、本発明のヌッチェフィルタ駆動装置では、駆動シャフト、ギア駆 動装置又はモータをこれらの固定位置からフィルタの上方に上昇させる必要はな く、従って、駆動装置のコンポーネンツを静止形の部品で構成することができる 。In the existing Nunche filter drive device, the impeller housed in the filter container A motor and gear drive or drive is required to raise the shaft and impeller. It is necessary to raise either one of the shafts from their lowest position . In contrast, in the Nutsche filter drive device of the present invention, the drive shaft and gear drive There is no need to raise moving devices or motors from their fixed positions above the filter. The components of the drive can therefore be made up of stationary parts. .

もう1つの欠点は、ヌフチェフィルタの高さに関するものであり、多くのヌソチ ェフィルタは15フイート(約4.6論)以上の高さを有している。駆動装置は フィルタ容器の頂部に配置されていて、インペラの上昇時にモータ及び減速機又 はインペラシャフトが移動できる空間が必要である0作動に要するこの垂直空間 は、フィルタを多くの建物内で作動させることを困難にしている。また、インペ ラシャフトは、インペラを上昇させるときに、汚れ及び腐食に曝される。Another drawback concerns the height of the Nuftche filter, which many Nuftche filters The filter has a height of more than 15 feet. The drive device is It is located at the top of the filter container and protects the motor and reducer from rising when the impeller rises. requires space for the impeller shaft to move. This vertical space is required for operation. This makes filters difficult to operate in many buildings. Also, impe The shaft is exposed to dirt and corrosion when raising the impeller.

ヌカチェフィルタ駆動装置に関する問題点は、これらが全てではない、むしろ、 本願では改善を要する潜在的な領域について説明する。These are not all the problems with the Nukache filter drive device; rather, This application describes potential areas for improvement.

概略的に説明すると、本発明のヌフチェフィルタ装置においては、駆動シャフト 組立体の上端部が垂直方向に固定されており、駆動装置のコンポーネンツが周囲 の環境から保護されるようになっている。駆動装置は、駆動シャフト組立体の上 端部を垂直方向に移動させることなくしてインペラを上昇及び下降させることが できる入れ予成(テレスコピック)の駆動シャフト組立体を有している。また、 駆動装置は、インペラを垂直方向に移動させるときに、インペラの速度及び方向 を変えることができる。Briefly, in the Nuftche filter device of the present invention, the drive shaft The upper end of the assembly is fixed vertically and the drive components are protected from the environment. The drive is mounted on the drive shaft assembly. The impeller can be raised and lowered without moving the end vertically. It has a telescopic drive shaft assembly. Also, The drive device controls the speed and direction of the impeller when moving the impeller vertically. can be changed.

本発明により駆動装置をコンパクトにできるため、駆動装置を周囲の環境からシ ールできかつ潤滑することができる。この潤滑を行うことにより、シャフト及び シールの摩耗を低減させることができる。Since the drive device can be made compact according to the present invention, the drive device can be isolated from the surrounding environment. can be rolled and lubricated. By performing this lubrication, the shaft and Seal wear can be reduced.

概略的に説明すると、本発明によるヌフチェフィルタの駆動装置は入れ予成のシ ャフトを有しており、その下端部がインペラに取り付けられ、上端部が適当な動 力源に連結されるようになっている。シャフト組立体は、上方の駆動シャフトセ クション(すなわち駆動シャフト組立体)と、下方のインペラシャフトセクショ ン(すなわちインペラシャフト組立体)とを有しており、これらの両シャフトセ クションは一緒に回転することはできるが、垂直方向の相対運動はできないよう になっている。これらの2つのシャフトセクションの間に設けられたスプライン 構造により、上記両運動形式を達成することができる。Briefly, the driving device for the Neuftche filter according to the present invention It has a shaft, the lower end of which is attached to the impeller, and the upper end of which is attached to the impeller. It is connected to a power source. The shaft assembly is connected to the upper drive shaft assembly. section (i.e. drive shaft assembly) and the lower impeller shaft section. (i.e. impeller shaft assembly), and both of these shaft sets the motions can rotate together, but they cannot move relative to each other in the vertical direction. It has become. Splines provided between these two shaft sections The structure allows both types of motion to be achieved.

シャフトの中空部分を遣って作動する動力伝達装置により、インペラシャフトセ クションが垂直方向に移動される。動力伝達装置は流体作動形装置又は機械的装 置のいずれでもよいが、流体作動形装置が好ましい、流体作動形装置の実施例に おいては、中空駆動シャフトセクションに可逆流体回路を設け、これにより、駆 動シャフトを通して流体を上下させ、インペラシャフトを垂直運動させることが でき、駆動シャフト内に確立される2つの別々の流路内で上下の流れが生じる。The impeller shaft assembly is powered by a power transmission device that operates through the hollow part of the shaft. action is moved vertically. The power transmission device may be a fluid operated device or a mechanical device. In an embodiment of a fluid-operated device, a fluid-operated device is preferred. In this case, a reversible fluid circuit is provided in the hollow drive shaft section, which allows the drive The impeller shaft can be moved vertically by moving the fluid up and down through the moving shaft. The up and down flow occurs in two separate flow paths established within the drive shaft.

構造的には、本発明によるヌフチェフィルタの駆動装置は、流体動力源により駆 動するのが好ましい0本発明による駆動装置は、流体モータ、減速機、シャフト 、ガイド組立体及び駆動シャフト組立体を有している。Structurally, the drive device of the Neuftche filter according to the invention is driven by a fluid power source. The drive device according to the invention preferably operates by a fluid motor, a speed reducer, a shaft , a guide assembly and a drive shaft assembly.

本発明の駆動装置は、フィルタ容器の頂部に配置される駆動ハウジングの上、中 、及び下に設けられる。モータは、減速機に回転自在に連結され、これらの両コ ンポーネンツ(モータ及び減速機)は駆動ハウジングの頂部に設けるのが好まし い。The drive device of the present invention is arranged on and in the drive housing disposed on the top of the filter container. , and provided below. The motor is rotatably connected to the reducer, and both of these components The components (motor and gearbox) are preferably mounted on top of the drive housing. stomach.

駆動ハウジングの下で、フィルタ容器内にはガイド組立体が配置されている。ガ イド組立体は、駆動シャツ)lffl立体を受は入れることができるようになっ ている。A guide assembly is disposed within the filter container below the drive housing. Ga The id assembly can now accept the lffl solid (driver shirt). ing.

駆動シャフト組立体は、その一端が減速機に連結されている。The drive shaft assembly is connected at one end to the speed reducer.

駆動シャフト組立体は、駆動シャフト、頂部フランジ、スリーブ及びインペラシ ャフトを有している。The drive shaft assembly consists of the drive shaft, top flange, sleeve and impeller shaft. It has a shaft.

駆動シャフトは減速機に連結されていて、駆動ハウジングの内部に配置されてい る0本発明の好ましい実施例においては、駆動シャフトが、2段ボア、少なくと も1つの水平通路、及び外側スプラインを備えている。2段ボアの内部には、両 段を分離するチューブが配置されている。駆動シャフトの頂部には流体カップリ ングが配置されていて、流体ポンプ及びリザーバから別々の段を通うでシャフト ボアに至る流体通路を形成している。The drive shaft is connected to the reducer and is located inside the drive housing. In a preferred embodiment of the invention, the drive shaft has a double bore, at least It also has one horizontal passage and an external spline. Inside the double bore, both Tubes are placed to separate the stages. There is a fluid coupling at the top of the drive shaft. The shaft is located through separate stages from the fluid pump and reservoir. It forms a fluid passageway to the bore.

駆動シャフトの周囲には頂部フランジが配置されていて、該頂部フランジは肩部 及び首部を備えている。頂部フランジの首部と駆動シャフトとの間には、0リン グその他の適当なシールが配置されていて、適正なシールが得られるようになっ ている。A top flange is disposed around the drive shaft, and the top flange is connected to the shoulder. and a neck. There is an O-ring between the neck of the top flange and the drive shaft. and other appropriate seals are in place to ensure a proper seal. ing.

駆動シャフトの周囲には、頂部フランジの下で該頂部フランジに隣接してスリー ブが配置されている。このスリーブには、駆動シャフトの外側スプラインと係合 する内側スプラインが設けられている。Around the drive shaft there is a sleeve below and adjacent the top flange. bu is placed. This sleeve engages the outer spline of the drive shaft. An internal spline is provided.

スリーブの周囲にはインペラシャフトが配置されており、該インペラシャフトは ガイド組立体を通って摺動できるようになっている。インペラシャフトは、該イ ンペラシャフトの頂部の近くで、スリーブ及び頂部フランジに連結されている。An impeller shaft is arranged around the sleeve, and the impeller shaft is It is slidable through the guide assembly. The impeller shaft is near the top of the impeller shaft and connected to the sleeve and top flange.

ガイド組立体とインペラシャフトとの間には、第1バフキング又は他の適当なシ ールが配置されていて、適正なシールが得られるようになっている。A first buffing or other suitable system is provided between the guide assembly and the impeller shaft. The seals are placed in such a way that a proper seal can be obtained.

また、駆動シャフトとインペラシャフトの内径部との間には第2バンキング又は 他の適当なシールが配置されていて、駆動シャフトとインペラシャフトとの間に 適正なシールが得られるようになっている。Additionally, there is a second banking or Other suitable seals are arranged between the drive shaft and the impeller shaft. A proper seal can now be obtained.

本発明の上記好ましい形態の駆動装置は、インペラをその「上」位置にして、次 のように作動する。先ず、モータを作動して、回転運動を減速機を介して駆動シ ャフトに伝達する0次いで、流体をカップリング及びチューブを通してボンピン グし、駆動シャフトの下端部(底部)から流出させる。第2バツキングの下端部 と中空のインペラシャフトの下端部との間の空間が流体で充満されると、フィル タ容器内でインペラが下降される。The drive device of the above preferred form of the invention has the impeller in its "up" position and It works like. First, the motor is activated and the rotational motion is transferred to the drive system via the reducer. The fluid is then passed through the coupling and tube to the pump pin. and drain from the lower end (bottom) of the drive shaft. Lower end of second buckling When the space between the hollow impeller shaft and the lower end is filled with fluid, the filter The impeller is lowered into the tank.

処理が完了すると、インペラが上昇される。インペラの上昇は、チューブの外面 の周囲の駆動シャフトのボアと、インペラシャフト及び駆動シャフトと第2バン キングとの間の空間内に通じる横方向通路とを通して流体を流すことにより達成 され、この空間内に流体がポンピングされるとインペラが上昇される。Once processing is complete, the impeller is raised. The impeller rises on the outside of the tube the bore of the drive shaft around the impeller shaft and the drive shaft and the second vane. Achieved by flowing fluid through a lateral passage leading into the space between the king and When fluid is pumped into this space, the impeller is raised.

本発明によれば、従来技術の駆動装置には見られなかった幾つかの特徴が提供さ れる0例えば、スリーブ及びインペラシャフトが駆動シャフトに沿って移動する ように構成されてるため、シャフト組立体の全体を閉鎖できるようになっている 。この構成により、 (1)フィルタの作動に要する垂直方向の空間を小さくでき、(2)移動部品を 、摩耗及び汚れや腐食に曝されることから保護でき、及び、 (3)駆動シャフト、モータ又は駆動機構の垂直運動を無くすことができる。The present invention provides several features not found in prior art drives. For example, the sleeve and impeller shaft move along the drive shaft. This allows the entire shaft assembly to be closed. . With this configuration, (1) The vertical space required for filter operation can be reduced; (2) Moving parts can be reduced. , can be protected from abrasion and exposure to dirt and corrosion, and (3) Vertical movement of the drive shaft, motor or drive mechanism can be eliminated.

フィルタは、単一の流体モータにより回転駆動される。モータはハウジングの頂 部に取り付けるのが好ましい、また、モータ及び減速機は、多数の製造業者によ り市販されているものを利用することができ、このため、修理及び入手が容易で 便利であるという幾つかの利点が得られる。The filter is rotationally driven by a single fluid motor. The motor is located at the top of the housing. The motor and reducer are preferably mounted on the Therefore, it is easy to repair and obtain. Several advantages of convenience are obtained.

本発明には、これら以外にも種々の特徴及び利点があり、当業者には、本発明の 好ましい実施例について図面を参照して述べる以下の説明によりこれらの特徴及 び利点が明らかになるであろう。The present invention has various other features and advantages, and those skilled in the art will appreciate that the present invention has many other features and advantages. The following description of a preferred embodiment with reference to the drawings will explain these features and and the benefits will become clear.

第1図は、本発明を導入したヌッチェフィルタの一部を断面した斜視図である。FIG. 1 is a partially sectional perspective view of a Nutsche filter incorporating the present invention.

第2図は、本発明の好ましい実施例によるフィルタの断面図であり、インペラが 下方の位置にあるところを示すものである。FIG. 2 is a cross-sectional view of a filter according to a preferred embodiment of the invention, in which the impeller is This shows the lower position.

第3図は、本発明のフィルタの一部の拡大断面図であり、駆動シャフトとインペ ラシャフトとの間の関係を強調して示すものである。FIG. 3 is an enlarged cross-sectional view of a portion of the filter of the present invention, showing the drive shaft and impeller. This emphasizes the relationship between the two.

第4図は、第3図の4−4&Iに沿う断面図である。FIG. 4 is a sectional view taken along line 4-4&I in FIG. 3.

第5図は、ねじ作動形駆動装置を備えたフィルタの部分断面図である。FIG. 5 is a partial sectional view of a filter with a screw-actuated drive.

第1図には、本発明のヌッチェ処理フィルタ10が示されており、フィルタ10 は、駆動装置12、ハウジング14、容器16及びWs18を存している。第2 図〜第4図には、流体駆動装置が組み込まれたフィルタの好ましい実施例が示さ れている。ねじ作動形のインペラ持ち上げ機構が第5図に示されている。FIG. 1 shows a Nutsche processing filter 10 of the present invention. includes a drive device 12, a housing 14, a container 16 and Ws18. Second A preferred embodiment of a filter incorporating a fluid drive device is shown in FIGS. It is. A screw-actuated impeller lifting mechanism is shown in FIG.

後生駆軌装! 駆動袋!12は、その一部が、それぞれハウジング14の頂部及び内部に配置さ れている。駆動装置12は、モータ20、減速機22、シャフト24、ガイド組 立体26、駆動シャフI−&u立体28及びインペラ30を有している。Afterlife track track! Driving bag! 12, a portion of which is disposed at the top and inside of the housing 14, respectively. It is. The drive device 12 includes a motor 20, a reducer 22, a shaft 24, and a guide assembly. It has a body 26, a drive shaft I-&U body 28, and an impeller 30.

モータ20及び減速機22は、ハウジング14の頂部に配置されている。モータ 20は流体モータが好ましいけれども、電気的又は機械的な他の形式の駆動手段 を使用することもできる。モータ20には、減速機22が回転自在に取り付けら れている。Motor 20 and reduction gear 22 are arranged at the top of housing 14 . motor 20 is preferably a fluid motor, but may include other types of drive means, electrical or mechanical. You can also use A speed reducer 22 is rotatably attached to the motor 20. It is.

駆動シャフト24は減速機22に対して回転自在に連結されておりかつ別体の流 体動力源25(第1図)と流体連通している。The drive shaft 24 is rotatably connected to the reducer 22 and has a separate flow It is in fluid communication with a body power source 25 (FIG. 1).

駆動シャフト24は、頂部32、上段36及び下段38を備えたボア34、少な くとも1つのスプライン40、少なくとも1つの通路42、肩部44及びねじ4 6を有している。The drive shaft 24 has a bore 34 with a top 32, an upper stage 36 and a lower stage 38, at least one spline 40, at least one passage 42, shoulder 44 and screw 4 6.

2段ボア34の内部にはチューブ48が配置されており、該ボア48は、下段3 8から上段36を隔絶している。シャフト24の頂部32には、回転継手すなわ ちカップリング50がボア34と流体連通した状態に配置されている。A tube 48 is disposed inside the second-stage bore 34, and the bore 48 is arranged inside the second-stage bore 34. The upper stage 36 is isolated from the upper stage 8. The top 32 of the shaft 24 includes a rotary joint or A coupling 50 is disposed in fluid communication with the bore 34.

容器16の頂部で該容器16の内部にはガイド組立体26が配置されていて、該 ガイド組立体26は駆動シャフト組立体28を受は入れている。ガイド組立体2 6は、リング52及びフランジ54を有しており、リング52は容器16の頂部 に設けられた開口部55内に配置されている。リング52の頂部で該リング52 内にはフランジ54が配置されている。フランジ54は肩部56及び通路58を 備えておりかつリング52に固定されている。A guide assembly 26 is disposed inside the container 16 at the top of the container 16 and guides the container 16. Guide assembly 26 receives drive shaft assembly 28 . Guide assembly 2 6 has a ring 52 and a flange 54, and the ring 52 is attached to the top of the container 16. It is disposed within an opening 55 provided in the. At the top of the ring 52 A flange 54 is disposed therein. Flange 54 defines shoulder 56 and passageway 58. and is fixed to the ring 52.

インペラシャツl立体28は、ガイド組立体26を通って、駆動シャフト24の 周囲で摺動自在に配置されている。インペラシャフト組立体28は、頂部フラン ジ60、スリーブ62及びインペラシャフト64τ有しており、頂部フランジ6 0は首部66及び肩部68を備えている。The impeller shirt body 28 passes through the guide assembly 26 and onto the drive shaft 24. They are arranged so that they can slide freely around them. The impeller shaft assembly 28 has a top flange. 60, a sleeve 62 and an impeller shaft 64τ, and a top flange 6. 0 has a neck 66 and shoulders 68.

頂部フランジ60はシャフト24の周囲において、該シャフト24に隣接して摺 動関係をなして配置されている。頂部フランジ60の残部とシャフト24との間 には、ブシュ70が配置されている。Top flange 60 slides around shaft 24 and adjacent shaft 24. They are arranged in a dynamic relationship. Between the remainder of the top flange 60 and the shaft 24 A bushing 70 is disposed at.

スリーブ62は、シャフト24の周囲で、頂部フランジ60の下に配置されてい る。スリーブ62は、肩部72及び内側スプライン74を備えており、内側スプ ライン74は駆動シャフト24のスプライン40と摺動自在に係合している。A sleeve 62 is disposed around the shaft 24 and below the top flange 60. Ru. The sleeve 62 includes a shoulder 72 and an internal spline 74. Line 74 is slidably engaged with spline 40 of drive shaft 24.

インペラシャフト64は、ガイド組立体26を通ってスリーブ62の周囲に配置 されている。インペラシャフト64の頂部の周囲には肩部7日が設けられており 、インペラシャフト64の底部にはインペラ30が連結されている。また、イン ペラシャフト64の下端部はシールされている。Impeller shaft 64 is disposed through guide assembly 26 and around sleeve 62. has been done. A shoulder 7 is provided around the top of the impeller shaft 64. , the impeller 30 is connected to the bottom of the impeller shaft 64. Also, in The lower end of the propeller shaft 64 is sealed.

スリーブ62の肩部72は、頂部フランジ60の肩部68とインペラシャフト6 4の肩部78との間に配置されている。これらの3つのコンポーネンツは、緊締 手段(ナツト−ボルト構造が好ましい)82により互いに連結されている。The shoulder 72 of the sleeve 62 is aligned with the shoulder 68 of the top flange 60 and the impeller shaft 6. 4 and the shoulder portion 78 of FIG. These three components are tightened They are connected to each other by means 82 (preferably a nut-bolt construction).

ガイド組立体26とインペラシャフト64との間には、第1バッキング組立体8 4が配置されている。このバンキング組立体84は、圧縮フランジ86、パフキ ング88、ブシュ89、底部フランジ90及びシールリング92を有している。A first backing assembly 8 is located between the guide assembly 26 and the impeller shaft 64. 4 is placed. This banking assembly 84 includes a compression flange 86, a puff 88, a bushing 89, a bottom flange 90, and a seal ring 92.

圧縮フランジ86は、緊締手段(好ましくはボルト)94によりガイドフランジ 54に連結されている。シールリング92及び底部フランジ90は、緊締手段( 好ましくはボルト)96によりガイドフランジ54に連結されている。パフキン グ88は、圧縮フランジ86と底部フランジ90との間に配置されている。バン キング88は、流体及び圧力を緩和できるランタンリング97で構成するのが好 ましい。The compression flange 86 is secured to the guide flange by means of tightening means (preferably bolts) 94. 54. The seal ring 92 and bottom flange 90 are provided with a fastening means ( It is connected to the guide flange 54, preferably by bolts) 96. puffkin The flange 88 is located between the compression flange 86 and the bottom flange 90. van The king 88 is preferably constructed with a lantern ring 97 capable of relieving fluid and pressure. Delicious.

インペラシャフト64と駆動シャフト24の下端部との間には、第2パフキング 組立体98が配置されている。この第2バッキング組立体98は、上方の位置決 めリング100、スペーシングリング101、パフキング102、ブシュ103 、下方の位置決めリング104及びナンド106を有している。上方の位置決め リング100は、駆動シャフト24の肩部44に当接して配置されている。バフ キング102は、上方の位置決めリング100と下方の位置決めリング104と の間に配置されている。ナンド106は駆動シャフト24に螺着されていて、パ フキング組立体98を所定位置に保持している。A second puff king is provided between the impeller shaft 64 and the lower end of the drive shaft 24. An assembly 98 is located. This second backing assembly 98 is Spacing ring 100, spacing ring 101, puff king 102, bushing 103 , a lower positioning ring 104 and a nand 106. Upper positioning Ring 100 is positioned against shoulder 44 of drive shaft 24 . buff The king 102 has an upper positioning ring 100 and a lower positioning ring 104. is located between. The Nand 106 is screwed onto the drive shaft 24 and is Holding the hooking assembly 98 in place.

駆動装置12は次のように作動する。モータ20を作動すると、該モータ20と 係合している減速機22を介して回転運動が駆動シャフト24に伝達される。駆 動シャフト24が回転すると、流体が流体動力源25から吸引されて、チューブ 48を通り、第2バンキング駆動98とインペラシャフト64の下端部との間の 空間110内にボンピングされる。The drive device 12 operates as follows. When the motor 20 is operated, the motor 20 and The rotational movement is transmitted to the drive shaft 24 via the engaged speed reducer 22 . Drive As the dynamic shaft 24 rotates, fluid is drawn from the fluid power source 25 and the tube 48 between the second banking drive 98 and the lower end of the impeller shaft 64. It is pumped into the space 110.

空間110が流体で充満されると、インペラシャフト64の下端部が流体によっ て押し出される。この力により、インペラシャフト64が駆動シャフト24上で 摺動して、インペラ30を下降させる。When the space 110 is filled with fluid, the lower end of the impeller shaft 64 is filled with the fluid. It is pushed out. This force causes the impeller shaft 64 to move on the drive shaft 24. The impeller 30 is lowered by sliding.

処理が完了すると、インペラ30が上昇される。インペラ30は、流体を、チュ ーブ48の外側で、ボア34の上段36を通して供給することにより上昇される 。流体は、通路42を通り、バンキング組立体98と頂部フランジ60のOリン グ又は他の適当なシールとの間の空間112内に流入し、駆動シャフト24上で インペラシャフト64を押圧して上昇させる。When the process is completed, the impeller 30 is raised. The impeller 30 directs the fluid outside of the tube 48 and raised by feeding it through the upper stage 36 of the bore 34. . Fluid passes through passageway 42 to banking assembly 98 and O-ring at top flange 60. into the space 112 between the plug or other suitable seal and onto the drive shaft 24. The impeller shaft 64 is pressed and raised.

第1図〜第4図に示すように、本発明における重要な事項は、駆動シャフト24 と共に回転するインペラシャフト64の回転運動とは独立して、スリーブ62が 駆動シャフト24に沿って摺動できることである。インペラシャフト64のこの 独立運動は、ヌソチェフィルタにおいて濾過を行う場合に特にを効なものである 。As shown in FIGS. 1 to 4, an important point in the present invention is that the drive shaft 24 The sleeve 62 rotates independently of the rotational movement of the impeller shaft 64 that rotates therewith. It is capable of sliding along the drive shaft 24. This of the impeller shaft 64 Independent motion is particularly effective when performing filtration in Nusoche filters. .

参上jIy1夏 第5図には、本発明による駆動値W12の第2実施例が示されている。このねじ 作動形駆動装置12は、ツーピースシャフト120、モータ組立体122、ガイ ド組立体26、ねじ形インペラ駆動シャフト組立体124及びインペラ30を有 している。この第2実施例は、第1図〜第4図の第1実施例とほぼ同じであるが 、主な相違点は、ツーピースシャフト120、モータ組立体122及び駆動シャ フト組立体124が設けられている点にある。Visit jIy1 summer FIG. 5 shows a second embodiment of the drive value W12 according to the invention. this screw The actuated drive 12 includes a two-piece shaft 120, a motor assembly 122, and a guide. a screwdriver assembly 26, a threaded impeller drive shaft assembly 124, and an impeller 30. are doing. This second embodiment is almost the same as the first embodiment shown in FIGS. 1 to 4, but , the main differences are the two-piece shaft 120, motor assembly 122 and drive shaft. A foot assembly 124 is provided.

この駆動装置12の他の点は、第1図〜第4図の第1実施例と実質的に同じであ る。The drive device 12 is otherwise substantially the same as the first embodiment shown in FIGS. 1-4. Ru.

ツーピース駆動シャフト組立体120は、駆動シャフト126及びねじシャフト 128を有しており、駆動シャフト126はボア130及び外側スプライン13 1を備えている。ねしシャフト128は、駆動シャフト126のボア130内で 回転自在に配置されており、従って、両シャフト126.128は互いに独立し て回転できるようになっている。また、ねじシャフト128は、カラー132及 びねし部134を備えている。The two-piece drive shaft assembly 120 includes a drive shaft 126 and a threaded shaft. 128, the drive shaft 126 has a bore 130 and an outer spline 13. 1. The threaded shaft 128 is located within the bore 130 of the drive shaft 126. The shafts 126, 128 are arranged to be rotatable and are therefore independent of each other. It can be rotated. Further, the screw shaft 128 is connected to the collar 132 and A screw portion 134 is provided.

モータ組立体122はハウジング14の頂部に配置されていて、モータ20、減 速機22、ねじシャフトモータ136、ギア減速機138及びクラッチ140を 有している。ねしシャフトモータ136はギア減速機138に回転自在に連結さ れており、咳ギア減速機138はクラッチ140に回転自在に連結されている。A motor assembly 122 is located at the top of the housing 14 and includes a motor 20, a speed gear 22, screw shaft motor 136, gear reducer 138 and clutch 140. have. The screw shaft motor 136 is rotatably connected to a gear reducer 138. The cough gear reducer 138 is rotatably connected to the clutch 140.

駆動ンヤフト126は駆動シャフト24と同じ構成で、減速機22に回転自在に 連結されている。ねじシャフト128は、クラッチ140に回転自在に連結され ておりかつ該クラッチ140により固定の垂直位置に保持されている。The drive shaft 126 has the same configuration as the drive shaft 24, and is rotatably attached to the reducer 22. connected. The screw shaft 128 is rotatably connected to the clutch 140. and is held in a fixed vertical position by the clutch 140.

インペラシャフト組立体124は、ガイド組立体26を通って駆動シャフト12 6の周囲で摺動自在に配置されている。また、インペラシャフト組立体124は 、スリーブ62、インペラシャフト64、駆動シャフト組立体(ツーピースシャ フト)120及びストロークチューブ142を有している。The impeller shaft assembly 124 passes through the guide assembly 26 to the drive shaft 12. It is slidably arranged around 6. Additionally, the impeller shaft assembly 124 is , sleeve 62, impeller shaft 64, drive shaft assembly (two-piece shaft) 120 and a stroke tube 142.

スリーブ62は駆動シャフト126の周囲に配置されており、肩部72及び内側 スプライン74を備えている。内側スプライン74は、駆動シャフト126の外 側スプライン131と摺動自在に係合している。Sleeve 62 is disposed around drive shaft 126 and includes shoulder 72 and an inner A spline 74 is provided. The inner spline 74 is located on the outer side of the drive shaft 126. It is slidably engaged with the side spline 131.

インペラシャフト64は、ガイド組立体26を通ってスリーブ62の周囲に配置 されており、肩部78及びベースプレート144を備えている。ベースプレート 144は、インペラシャフト64の下端部をシールしている。スリーブ62の肩 部72の底部は、適当な緊締手段146をにより、インペラシャフト64の肩部 78の頂部に連結されている。Impeller shaft 64 is disposed through guide assembly 26 and around sleeve 62. It has a shoulder 78 and a base plate 144. base plate 144 seals the lower end of the impeller shaft 64. shoulder of sleeve 62 The bottom of section 72 is secured to the shoulder of impeller shaft 64 by means of suitable tightening means 146. It is connected to the top of 78.

駆動シャフト126の下端部にはブシュ148が連結されており、該ブシュ14 8は、ねじが形成されたストロークチューブ(ねじ形ストロークチューブ)14 2を受は入れている。A bushing 148 is connected to the lower end of the drive shaft 126. 8 is a threaded stroke tube (threaded stroke tube) 14 Uke has included 2.

ねじ形ストロークチューブ142の一端はベースプレート144に連結されてお り、他端はブシュ148を通って延在している。One end of the threaded stroke tube 142 is connected to the base plate 144. and the other end extends through bushing 148.

ストロークチューブ142は、ねじシャフト128のねじ部134を受は入れる ことができるようになっている。The stroke tube 142 receives the threaded portion 134 of the threaded shaft 128. It is now possible to do so.

この第2実施例も、インペラシャフトを垂直に変位させる方法が異なっている点 を除き、第1実施例と同様に作動する。この第2実施例におけるインペラシャフ トの垂直変位は、次のようにして行われる。先ず、ねじシャフトモータ136を 作動すると、クラッチ140がねじシャフト128と係合して、該ねじシャフト 128が回転される。ねじシャフト128が回転すると、ストロ−クチューブ1 42のねじが緩められて、インペラシャフト64が下降される。インペラ30が フィルタ内の所望の高さに到達すると、クラッチ140の保合を解除するか、ス リップするように調節する。This second embodiment also differs in the method of vertically displacing the impeller shaft. Except for this, it operates in the same manner as the first embodiment. Impeller shaft in this second embodiment The vertical displacement of the point is done as follows. First, the screw shaft motor 136 is When actuated, clutch 140 engages threaded shaft 128 and rotates the threaded shaft 128. 128 is rotated. When the threaded shaft 128 rotates, the stroke tube 1 42 is loosened and the impeller shaft 64 is lowered. impeller 30 Once the desired height within the filter is reached, either disengage clutch 140 or Adjust so that it lip.

インペラ30は、先ず、ねじシャフトモータ136を逆転させることにより上昇 される9次に、クラッチ140が、現にストロークチューブ142に螺入してい るねじシャフト128と係合する。クラッチ140は、インペラ30がその所望 の高さに到達すると、保合が解除されるか、スリップするように調節される。The impeller 30 is first raised by reversing the screw shaft motor 136. Next, the clutch 140 is actually screwed into the stroke tube 142. The threaded shaft 128 is engaged with the threaded shaft 128. Clutch 140 is connected to impeller 30 as desired. When it reaches a height of , it is either uncoupled or adjusted to slip.

本発明の好ましい実施例についての上記説明は、例示的なものであって制限的な ものではな(、本発明の最良の形態を説明するものである。The above description of preferred embodiments of the invention is intended to be illustrative and not restrictive. This is a description of the best mode of the invention.

国際調査報告 S^   33237international search report S^   33237

Claims (18)

【特許請求の範囲】[Claims] 1.ヌッチェフィルタにおいて、 (a)横方向に配置されたフィルタプレートと、頂部に設けられた開口部と、底 部に設けられたドレンとを備えている封鎖フィルタ容器と、 (b)インペラと管状のインペラシャフトとの組立体とを有しており、前記イン ペラが、前記フィルタ容器内で前記フィルタプレートの上方において横方向に配 置されており、前記管状のインペラシャフトは、その下端部が前記インペラに連 結されていて、回転自在かつ軸線方向に摺動自在のシールされた関係をなして前 記フィルタ容器の前記閉口部を通って延在しており、(c)前記管状のインペラ シャフトと共に回転できかつ軸線方向に摺動できる関係をなして、前記インペラ シャフト内に取り付けられた中空の駆動シャフトと、 (d)該駆動シャフトに連結されていて、その長手方向軸線の回りで該駆動シャ フトを回転させるべく作動する第1動力駆動伝達装置と、 (e)前記駆動シャフトに通して前記インペラシャフトに連結できかつ前記駆動 シャフトに対して前記インペラシャフトを軸線方向に移動させるべく作動できる 第2動力駆動伝達装置とを更に有していることを特徴とするヌッチェフィルタ。1. In the Nutsche filter, (a) A laterally arranged filter plate, an opening provided at the top, and a bottom a sealed filter container having a drain provided in the section; (b) an assembly of an impeller and a tubular impeller shaft; A propeller is laterally disposed within the filter container above the filter plate. The tubular impeller shaft has a lower end connected to the impeller. connected in a rotatable and axially slidable sealed relationship. (c) the tubular impeller extending through the closure of the filter container; the impeller in rotatable and axially sliding relationship with the shaft; a hollow drive shaft mounted within the shaft; (d) coupled to the drive shaft and about the longitudinal axis of the drive shaft; a first power drive transmission device that operates to rotate the foot; (e) connectable to the impeller shaft through the drive shaft and the drive shaft; is operable to axially move the impeller shaft relative to the shaft; A Nutsche filter further comprising a second power drive transmission device. 2.前記第2動力伝達装置が流体動力駆動装置を備えていることを特徴とする請 求の範囲第1項に記載のヌッチェフィルタ。2. The claim is characterized in that the second power transmission device includes a fluid power drive device. The Nutsche filter according to the first item. 3.前記第2動力伝達装置が機械的動力伝達装置を備えていることを特徴とする 請求の範囲第1項に記載のヌッチェフィルタ。3. The second power transmission device includes a mechanical power transmission device. A Nutsche filter according to claim 1. 4.前記駆動シャフトとインペラシャフトとの間に配置されたスプライン連結手 段を更に有していることを特徴とする請求の範囲第1項に記載のヌッチェフィル タ。4. a spline connecting hand disposed between the drive shaft and the impeller shaft; Nutschefil according to claim 1, further comprising a step. Ta. 5.前記流体動力駆動装置が、前記中空の駆動シャフト内に配置された2つの流 体導管を更に備えており、これらのうちの第1の導管が、前記インペラとインペ ラシャフトとの組立体に流体動力を作用して前記インペラシャフトを第1の方向 の軸線方向に移動させ、第2の導管が前記インペラシャフト組立体に流体動力を 作用して前記インペラシャフトを前記第1の方向とは反対方向の軸線方向に移動 させるように構成したことを特徴とする請求の範囲第2項に記載のヌッチェフィ ルタ。5. The fluid power drive includes two fluid flows disposed within the hollow drive shaft. further comprising body conduits, the first of which is connected to the impeller and the impeller. applying fluid power to the assembly with the impeller shaft to move the impeller shaft in the first direction; axially, and a second conduit applies fluid power to the impeller shaft assembly. act to move the impeller shaft in an axial direction opposite to the first direction; Nutchefi according to claim 2, characterized in that it is configured to Luta. 6.前記機械的動力伝達装置が更にねじを備えており、該ねじが、可逆機械的動 力駆動装置に連結できかつ前記インペラとインペラシャフトとの組立体とねじ係 合して該組立体を前記ねじに対して軸線方向に移動できるように構成したことを 特徴とする請求の範囲第3項に記載のヌッチェフィルタ。6. The mechanical power transmission device further includes a screw, the screw providing reversible mechanical movement. an assembly of the impeller and the impeller shaft and a screw connection connectable to a force drive device; and the assembly is configured to be movable in the axial direction relative to the screw. A Nutsche filter according to claim 3, characterized in that: 7.ヌッチェフィルタを作動させる駆動装置において、a.モータと、 b.該モータに回転自在に連結されたシャフトと、c.該シャフトに対して摺動 できるようにかつ該シャフトと共に回転できるように該シャフトに配置されたス リーブと、d.前記スリーブを前記シャフトに沿って制御可能に移動させる手段 とを有していることを特徴とするヌッチェフィルタを作動させる駆動装置。7. In a drive device for operating a Nutsche filter, a. motor and b. a shaft rotatably connected to the motor; c. sliding against the shaft a spindle disposed on the shaft so as to be able to rotate with the shaft; Reeve and d. means for controllably moving said sleeve along said shaft; A drive device for operating a Nutsche filter, comprising: 8.前記モータとシャフトとの間に配置された減速機を更に有していることを特 徴とする請求の範囲第7項に記載の駆動装置。8. The invention further includes a reducer disposed between the motor and the shaft. 8. The drive device according to claim 7, characterized in that: 9.前記シャフト上で前記スリーブを制御可能に移動させる前記手段が流体作動 形装置を備えていることを特徴とする請求の範囲第7項に記載の駆動装置。9. said means for controllably moving said sleeve on said shaft is fluid actuated; 8. The drive device according to claim 7, further comprising a shape device. 10.前記モータ及び減速機が流体により作動されることを特徴とする請求の範 囲第8項に記載の駆動装置。10. Claims characterized in that the motor and speed reducer are operated by fluid. 9. The drive device according to item 8. 11.ヌッチェフィルタを作動させる駆動装置において、a.モータと、 h.該モータに連結された減速機と、 c.該減速機に連結されたスプラインシャフトと、d.該スプラインシャフトと 共に回転できかつ該スプラインシャフトに対して軸線方向に摺動できる関係をな して該スプラインシャフトと係合しているスプラインスリーブと、e.該スプラ インスリーブを前記スプラインシャフトに沿って制御可能に摺動させる手段とを 有していることを特徴とするヌッチェフィルタを作動させる駆動装置。11. In a drive device for operating a Nutsche filter, a. motor and h. a speed reducer connected to the motor; c. a spline shaft coupled to the speed reducer; d. said spline shaft and have a relationship in which they can rotate together and slide in the axial direction with respect to the spline shaft. a spline sleeve engaged with the spline shaft; e. The splatter means for controllably sliding an insleeve along said splined shaft; A drive device for operating a Nutsche filter, comprising: 12.前記モータと、前記スプラインスリーブを制御可能に摺動させる手段とが 流体により作動されることを特徴とする請求の範囲第11項に記載の駆動装置。12. the motor and means for controllably sliding the spline sleeve; 12. The drive device according to claim 11, wherein the drive device is operated by fluid. 13.ヌッチェ形フィルタの駆動組立体において、(a)中空のインペラシャフ トを有しており、該インペラシャフトの下端部は閉鎖されていてインペラに取り 付けられるようになっており、 (b)中空の駆動シャフトを有しており、該駆動シャフトが、前記インペラシャ フトに対してシールされた状態で長手方向に摺動できかつ前記インペラシャフト と共に回転できる関係をなして前記インペラ内に配置されていて、前記駆動シャ フトの上端部は回転駆動されるようになっており、(c)前記駆動シャフト内に 配置された動力伝達手段を更に有しており、該動力伝達手段が、前記駆動シャフ トを介して動力を前記インペラシャフトに伝達して、該インペラシャフトを前記 駆動シャフトに対して軸線方向に上下に移動させるべく作動することを特徴とす るヌッチェ形フィルタの駆動組立体。13. In a Nutsche-type filter drive assembly, (a) a hollow impeller shaft; The lower end of the impeller shaft is closed and attached to the impeller. It is now possible to attach (b) having a hollow drive shaft, the drive shaft being connected to the impeller shaft; The impeller shaft can be slid longitudinally in a sealed manner against the shaft. disposed within the impeller in rotational relationship with the drive shaft; The upper end of the foot is rotatably driven, and (c) the upper end of the further comprising a power transmission means disposed, the power transmission means being connected to the drive shaft. power is transmitted to the impeller shaft through the It is characterized by operating to move up and down in the axial direction with respect to the drive shaft. Nutsche type filter drive assembly. 14.フィルタ容器を備えた閉鎖形ヌッチェフィルタの駆動装置において、 (a)フィルタハウジングの頂部に配置されたモータと、(h)該モータに回転 自在に連結された減速機とを有しており、(c)該減速機に回転自在に連結され た駆動シャフトが、(i)少なくとも1つの長手方向スプラインと、(ii)上 段の直径が下段の直径よりも大きい上下の段からなる2段ボアと、 (iii)前記上段の壁に進入している少なくとも1つの通路と、 (iv)肩部と、 (v)前記駆動シャフトの下端部に設けられたねじとを備えており、 (d)前記駆動シャフトの周囲に配置されたインペラシャフト組立体を有してお り、 (e)該インペラシャフト組立体が、 (i)回転自在かつ軸線方向に摺動自在のシールされた関係をなして前記駆動シ ャフトの周囲に配置された頂部フランジと、 (ii)前記駆動シャフトの周囲に配置されたスリーブであって、その上端部が 前記頂部フランジに取り付けられておりかつ他端部には前記スプライン駆動シャ フトと係合できる少なくとも1つの内側スプラインが設けられているスリーブと 、(iii)該スリーブの周囲に配置された中空のインペラシャフトであって、 前記スリーブを介して前記頂部フランジに取り付けられる上端部を備えた中空の インペラシャフトとを備えており、 (f)前記フィルタ容器に連結されておりかつ前記インペラシャフトに対して摺 動自在かつ回転自在の関係をなして前記インペラシャフトの周囲に配置されたガ イドフランジを有しており、該ガイドフランジがヌッチェフィルタの前記インペ ラシャフトの開口部を閉鎖できるようになっており、(g)前記通路の下で前記 駆動シャフトの周囲に配置されたパッキング組立体であって、前記駆動シャフト とインペラシャフトとの間で前記スリーブの下にある環状空間をシールするパッ キング組立体と、 (i)前記肩部の下の前記駆動シャフトと前記インペラシャフトとの間に配置さ れた第3パッキングと、(j)前記駆動シャフトのねじに螺着されたナットとを 更に有していることを特徴とするフィルタ容器を備えた閉鎖形ヌッチェフィルタ の駆動装置。14. In a drive device for a closed Nutsche filter with a filter container, (a) a motor disposed on the top of the filter housing; and (h) a motor that rotates the motor. (c) a speed reducer rotatably connected to the speed reducer; a drive shaft having (i) at least one longitudinal spline; and (ii) an upper A two-stage bore consisting of an upper and a lower stage where the diameter of the stage is larger than the diameter of the lower stage, (iii) at least one passageway entering the upper wall; (iv) a shoulder; (v) a screw provided at the lower end of the drive shaft; (d) having an impeller shaft assembly disposed about said drive shaft; the law of nature, (e) the impeller shaft assembly: (i) said drive shaft in rotatably and axially slidably sealed relation; a top flange disposed around the shaft; (ii) a sleeve disposed around the drive shaft, the upper end of which attached to the top flange and having the spline drive shaft at the other end. a sleeve provided with at least one internal spline capable of engaging the foot; , (iii) a hollow impeller shaft disposed around the sleeve, hollow with a top end attached to the top flange through the sleeve It is equipped with an impeller shaft, (f) connected to the filter container and sliding against the impeller shaft; a gas disposed around the impeller shaft in a movable and rotatable relationship; The guide flange has a guide flange that is connected to the impeller of the Nutsche filter. (g) the opening in the shaft can be closed; a packing assembly disposed about a drive shaft, the packing assembly comprising: a packing assembly disposed about a drive shaft; and the impeller shaft to seal the annular space under the sleeve. a king assembly; (i) disposed between the drive shaft and the impeller shaft below the shoulder; (j) a nut screwed onto the screw of the drive shaft; A closed Nutsche filter with a filter container, further comprising: drive unit. 15.ヌッチェフィルタのハウジング内に取り付け可能な駆動シャフト組立体に おいて、 (a)下端部が閉鎖された中空インペラシャフトを有しており、該インペラシャ フトは、摺動は可能であるが回転は不可能な関係をなしてヌッチェフィルタのハ ウジング内に進入できかつ下端部をインペラに取り付けることができるようにな っており、(b)前記インペラシャフトの第2上端部に取り付けられたフランジ と、 (c)前記インペラシャフト内に配置された円筒状の中空レースであって、その 第1上端部が前記フランジに取り付けられている円筒状の中空レースと、 (d)該中空レースの第2下端部の周囲及び内部に設けられた1組の長手方向ス プラインと、 (e)中空の駆動シャフトとを有しており、該駆動シャフトが、その第1上端部 と共に回転できる関係をなして前記レース内に先ず配置されており、前記駆動シ ャフトは、これを回転することができる動力源に取り付けられかつシールされた 関係をなして前記フランジに通すことができるようになっており、(f)前記駆 動シャフトの前記第1端部の周囲に設けられた1組の長手方向スプラインであっ て、前記レースに設けられた1組のスプラインと組み合わされる1組の長手方向 スプラインを更に有しており、前記両組のスプラインのうちの一方の組のスプラ インが他の組のスプラインより長いことを特徴とするヌッチェフィルタのハウジ ング内に取り付け可能な駆動シャフト組立体。15. Drive shaft assembly that can be installed inside the Nutsche filter housing Leave it behind. (a) has a hollow impeller shaft with a closed lower end; The foot is connected to the Nutsche filter in such a way that it can slide but not rotate. It is now possible to enter the inside of the housing and attach the lower end to the impeller. (b) a flange attached to the second upper end of the impeller shaft; and, (c) a cylindrical hollow race disposed within the impeller shaft; a cylindrical hollow race having a first upper end attached to the flange; (d) a set of longitudinal strips provided around and within the second lower end of the hollow race; Prine and (e) a hollow drive shaft, the drive shaft having a first upper end thereof; first located within said race in rotational relationship with said drive system; The shaft is attached and sealed to a power source capable of rotating it (f) said driver is threadable through said flange; a set of longitudinal splines disposed about the first end of the motion shaft; a pair of longitudinal splines combined with a pair of splines provided on the race; further comprising a spline, one of the two sets of splines; Nutsche filter housing characterized by a longer in-line than other sets of splines Drive shaft assembly that can be installed within the engine. 16.前記スプラインのうちの長い方のスプラインが前記駆動シャフトに設けら れていることを特徴とする請求の範囲第15項に記載の駆動シャフト組立体。16. A longer spline of the splines is provided on the drive shaft. 16. The drive shaft assembly of claim 15, wherein: 17.前記駆動シャフトの中空部分が、比較的大きな直径の上段と、前記通路の 下に配置された比較的小さな直径の下段とを形成しており、前記駆動シャフト組 立体が、前記2つの段を通って下方に延在しているチューブを更に備えており、 該チューブは、前記下段内にぴったり嵌入できる大きさを有していて、前記上段 内に、2つの段を分離する環状空間を形成していることを特徴とする請求の範囲 第17項に記載の駆動シャフト組立体。17. A hollow portion of the drive shaft has a relatively large diameter upper stage and a hollow portion of the passageway. and a relatively small diameter lower stage disposed below the drive shaft assembly. the volume further comprises a tube extending downwardly through the two stages; The tube is sized to fit snugly into the lower tier, and is sized to fit snugly into the upper tier. Claims characterized in that an annular space separating two stages is formed within the range. A drive shaft assembly according to clause 17. 18.(a)前記レースの下端部より下で、前記駆動シャフトの下端部の周囲に 取り付けられたブシュであって、摺動自在の関係をなして前記インペラシャフト 内に嵌入されるブシュと、(b)回転関係をなして前記中空の駆動シャフト内に 配置されて、該駆動シャフトと協働して環状空間を形成するねじシャフトと、 (c)該ねじシャフトと組み合わされて前記環状空間内で前記ねじシャフトを軸 線方向に螺入させることができる雌ねじが上端部に形成された管状部材とを更に 有しており、該管状部材の下端部が前記インペラシャフトの前記閉鎖下端部に取 り付けられていることを特徴とする請求の範囲第16項に記載の駆動シャフト。18. (a) below the lower end of said race and around the lower end of said drive shaft; a bushing attached to the impeller shaft in sliding relationship; (b) a bushing fitted within said hollow drive shaft in rotational relationship; a threaded shaft arranged to cooperate with the drive shaft to form an annular space; (c) in combination with the threaded shaft to pivot the threaded shaft within the annular space; A tubular member having an internal thread formed at the upper end that can be screwed in in the linear direction. a lower end of the tubular member is attached to the closed lower end of the impeller shaft. 17. The drive shaft according to claim 16, wherein the drive shaft is attached to the drive shaft.
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