JPH0349073Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0349073Y2 JPH0349073Y2 JP14125785U JP14125785U JPH0349073Y2 JP H0349073 Y2 JPH0349073 Y2 JP H0349073Y2 JP 14125785 U JP14125785 U JP 14125785U JP 14125785 U JP14125785 U JP 14125785U JP H0349073 Y2 JPH0349073 Y2 JP H0349073Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- diagnosis
- fuse
- display
- vehicle
- fault
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000003745 diagnosis Methods 0.000 claims description 45
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 3
- 230000004397 blinking Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、車両用故障診断表示装置に関し、特
に、自動車に用いて好適の車両用故障診断表示装
置に関する。
に、自動車に用いて好適の車両用故障診断表示装
置に関する。
従来、自動車には、第3図に示すように、ヒユ
ーズボツクス1が設けられており、ヒユーズボツ
クス1の外面1aには、ヒユーズ取付部3が多数
列設されていて、各ヒユーズ取付部3にヒユーズ
3aがそれぞれ装着されている。
ーズボツクス1が設けられており、ヒユーズボツ
クス1の外面1aには、ヒユーズ取付部3が多数
列設されていて、各ヒユーズ取付部3にヒユーズ
3aがそれぞれ装着されている。
このヒユーズ3aは、上記自動車の電気回路に
挿入されており、このヒユーズ3aのうちの1つ
を選択するスライドスイツチ2と、ヒユーズ3a
の切断状態ないし非切断状態を診断するためのヒ
ユーズ診断用表示器としての発光ダイオード
(LED)4とが設けられている。
挿入されており、このヒユーズ3aのうちの1つ
を選択するスライドスイツチ2と、ヒユーズ3a
の切断状態ないし非切断状態を診断するためのヒ
ユーズ診断用表示器としての発光ダイオード
(LED)4とが設けられている。
なお、図中の符号12はラジオ等の電気負荷、
13は切換スイツチを示している。
13は切換スイツチを示している。
また、自動車には、複数の制御用コンピユータ
が設けられており、各コンピユータの故障検出回
路から点検専用の集中コネクタに配線がなされて
いて、この集中コネクタに外部テスタを接続する
ことにより、ダイアグノシス(自己判断)パター
ン信号(点滅信号)を、外部テスタの表示灯にお
いて表示し、各コンピユータ毎の故障部の判定を
行なうことができるようになつている。
が設けられており、各コンピユータの故障検出回
路から点検専用の集中コネクタに配線がなされて
いて、この集中コネクタに外部テスタを接続する
ことにより、ダイアグノシス(自己判断)パター
ン信号(点滅信号)を、外部テスタの表示灯にお
いて表示し、各コンピユータ毎の故障部の判定を
行なうことができるようになつている。
しかしながら、このような従来の車両用故障診
断表示装置では、故障がどこで起つたかの判定
を、集中コネクタに接続する外部テスタで行なつ
ており、故障部判定を簡便に行なうことができな
いという問題点がある。
断表示装置では、故障がどこで起つたかの判定
を、集中コネクタに接続する外部テスタで行なつ
ており、故障部判定を簡便に行なうことができな
いという問題点がある。
本考案は、このような問題点を解決しようとす
るもので、外部テスタを用いることなく、ダイア
グノシスパターン信号を表示でき、これにより、
簡便に故障部判定を行なうことができるようにし
た、車両用故障診断表示装置を提供することを目
的とする。
るもので、外部テスタを用いることなく、ダイア
グノシスパターン信号を表示でき、これにより、
簡便に故障部判定を行なうことができるようにし
た、車両用故障診断表示装置を提供することを目
的とする。
〔問題点を解決するための手段〕
このため本考案の車両用故障診断表示装置は、
車両に装備されたヒユーズボツクスに同ヒユーズ
ボツクス内のヒユーズの切断を診断するためのヒ
ユーズ診断用表示器をそなえるとともに、上記車
両の故障検出回路に同回路からのダイアグノシス
パターン出力信号を出力すべく付設された故障診
断用コネクタをそなえ、同故障診断用コネクタが
上記ヒユーズボツクスの外面に配設されて、上記
ヒユーズ診断用表示器が上記ダイアグノシスパタ
ーン出力信号を表示するための表示器を兼用して
いることを特徴としている。
車両に装備されたヒユーズボツクスに同ヒユーズ
ボツクス内のヒユーズの切断を診断するためのヒ
ユーズ診断用表示器をそなえるとともに、上記車
両の故障検出回路に同回路からのダイアグノシス
パターン出力信号を出力すべく付設された故障診
断用コネクタをそなえ、同故障診断用コネクタが
上記ヒユーズボツクスの外面に配設されて、上記
ヒユーズ診断用表示器が上記ダイアグノシスパタ
ーン出力信号を表示するための表示器を兼用して
いることを特徴としている。
上述の本考案の車両用故障診断表示装置では、
故障の診断時に、故障診断用コネクタをヒユーズ
診断用表示器に接続することにより、ダイアグノ
シスパターンを上記表示器において順次表示する
ことができる。
故障の診断時に、故障診断用コネクタをヒユーズ
診断用表示器に接続することにより、ダイアグノ
シスパターンを上記表示器において順次表示する
ことができる。
以下、図面により本考案の実施例について説明
すると、第1,2図は本考案の一実施例としての
車両用故障診断表示装置を示すもので、第1図は
その全体構成を示す斜視図、第2図はその要部を
示す模式図であり、第1,2図中、第3図と同じ
符号はほぼ同様のものを示す。
すると、第1,2図は本考案の一実施例としての
車両用故障診断表示装置を示すもので、第1図は
その全体構成を示す斜視図、第2図はその要部を
示す模式図であり、第1,2図中、第3図と同じ
符号はほぼ同様のものを示す。
第1,2図に示すように、自動車の制御用コン
ピユータとして電子制御サスペンシヨンやフルオ
ートエアコン等を制御するための多数のコンピユ
ータ(CPU1〜3)5が装備されており、これ
らのコンピユータ5の故障検出回路からダイアグ
ノシスパターン出力信号が配線6を通じて故障診
断用集中コネクタ7へ送られるようになつてい
る。
ピユータとして電子制御サスペンシヨンやフルオ
ートエアコン等を制御するための多数のコンピユ
ータ(CPU1〜3)5が装備されており、これ
らのコンピユータ5の故障検出回路からダイアグ
ノシスパターン出力信号が配線6を通じて故障診
断用集中コネクタ7へ送られるようになつてい
る。
この故障診断用集中コネクタ7は、ヒユーズボ
ツクス1の外面1aに配設されていて、例えば、
スライドスイツチ2の操作ノブ2bをガイドレー
ル2aの右端に位置させると、接続端子8が、ヒ
ユーズ診断用表示器およびダイアグノシスパター
ン表示器を兼ねる発光ダイオード4と接続状態と
なり、接続端子8と故障診断用集中コネクタ7の
接続端子7aとをジヤンパ線9によつて接続する
ことにより、接続端子7aで選択された制御用コ
ンピユータ5のダイアグノシスパターン出力信号
を発光ダイオード4において表示することができ
るように構成されている。
ツクス1の外面1aに配設されていて、例えば、
スライドスイツチ2の操作ノブ2bをガイドレー
ル2aの右端に位置させると、接続端子8が、ヒ
ユーズ診断用表示器およびダイアグノシスパター
ン表示器を兼ねる発光ダイオード4と接続状態と
なり、接続端子8と故障診断用集中コネクタ7の
接続端子7aとをジヤンパ線9によつて接続する
ことにより、接続端子7aで選択された制御用コ
ンピユータ5のダイアグノシスパターン出力信号
を発光ダイオード4において表示することができ
るように構成されている。
また、ジヤンパ線9に代えて、点検用端子10
を接続端子7aに嵌合させるようにしてもよい。
を接続端子7aに嵌合させるようにしてもよい。
本考案の実施例としての車両用故障診断表示装
置は上述のごとく構成されているので、ヒユーズ
3aをそれぞれ点検するには、スライドスイツチ
2の操作ノブ2bをガイドレール2aに沿つて移
動することにより、ヒユーズ3aの切断状態ない
し非切断状態であるかの診断を順次行なうことが
できる。
置は上述のごとく構成されているので、ヒユーズ
3aをそれぞれ点検するには、スライドスイツチ
2の操作ノブ2bをガイドレール2aに沿つて移
動することにより、ヒユーズ3aの切断状態ない
し非切断状態であるかの診断を順次行なうことが
できる。
そして、制御用コンピユータ5の故障診断を行
なうには、スライドスイツチ2の操作ノブ2bを
最右端に位置させ、ヒユーズ3aの診断状態でな
く制御用コンピユータ5の故障診断状態として、
ジヤンパ線9により接続端子8を接続端子7aに
順次接続することにより、制御用コンピユータ5
の故障部の診断を順次行なうことができる。
なうには、スライドスイツチ2の操作ノブ2bを
最右端に位置させ、ヒユーズ3aの診断状態でな
く制御用コンピユータ5の故障診断状態として、
ジヤンパ線9により接続端子8を接続端子7aに
順次接続することにより、制御用コンピユータ5
の故障部の診断を順次行なうことができる。
すなわち、接続端子8に接続された接続端子7
aからのダイアグノシスパターン出力信号が発光
ダイオード4において点滅表示され、点灯時間と
消灯時間とに応じて予め定められた故障部(セン
サやアクチユエータ)を判定することができる。
aからのダイアグノシスパターン出力信号が発光
ダイオード4において点滅表示され、点灯時間と
消灯時間とに応じて予め定められた故障部(セン
サやアクチユエータ)を判定することができる。
なお、接続端子8を多数の接続端子7aへ順次
切換接続させるように、スライドスイツチ2の延
長部を設けてもよい。
切換接続させるように、スライドスイツチ2の延
長部を設けてもよい。
以上詳述したように、本考案の車両用故障診断
表示装置によれば、車両に装備されたヒユーズボ
ツクスに同ヒユーズボツクス内のヒユーズの切断
を診断するためのヒユーズ診断用表示器をそなえ
るとともに、上記車両の故障検出回路に同回路か
らのダイアグノシスパターン出力信号を出力すべ
く付設された故障診断用コネクタをそなえ、同故
障診断用コネクタが上記ヒユーズボツクスの外面
に配設されて、上記ヒユーズ診断用表示器が上記
ダイアグノシスパターン出力信号を表示するため
の表示器を兼用しているという簡素な構造で、外
部テスタを用いることなくダイアグノシスパター
ンを表示することができる利点があり、故障部判
定を簡便に行なうことができる。
表示装置によれば、車両に装備されたヒユーズボ
ツクスに同ヒユーズボツクス内のヒユーズの切断
を診断するためのヒユーズ診断用表示器をそなえ
るとともに、上記車両の故障検出回路に同回路か
らのダイアグノシスパターン出力信号を出力すべ
く付設された故障診断用コネクタをそなえ、同故
障診断用コネクタが上記ヒユーズボツクスの外面
に配設されて、上記ヒユーズ診断用表示器が上記
ダイアグノシスパターン出力信号を表示するため
の表示器を兼用しているという簡素な構造で、外
部テスタを用いることなくダイアグノシスパター
ンを表示することができる利点があり、故障部判
定を簡便に行なうことができる。
第1,2図は本考案の一実施例としての車両用
故障診断表示装置を示すもので、第1図はその全
体構成を示す斜視図、第2図はその要部を示す模
式図であり、第3図は従来のヒユーズ診断用表示
装置の回路図である。 1……ヒユーズボツクス、1a……外面、2…
…スライドスイツチ、2a……ガイドレール、2
b……操作ノブ、3……ヒユーズ取付部、3a…
…ヒユーズ、4……ヒユーズ診断用表示器および
ダイアグノシスパターン表示器を兼ねる発光ダイ
オード(LED)、5……制御用コンピユータ、6
……配線、7……故障診断用集中コネクタ、7
a,8……接続端子、9……ジヤンパ線、10…
…点検用端子、11……配線、12……電気負
荷、13……切換スイツチ。
故障診断表示装置を示すもので、第1図はその全
体構成を示す斜視図、第2図はその要部を示す模
式図であり、第3図は従来のヒユーズ診断用表示
装置の回路図である。 1……ヒユーズボツクス、1a……外面、2…
…スライドスイツチ、2a……ガイドレール、2
b……操作ノブ、3……ヒユーズ取付部、3a…
…ヒユーズ、4……ヒユーズ診断用表示器および
ダイアグノシスパターン表示器を兼ねる発光ダイ
オード(LED)、5……制御用コンピユータ、6
……配線、7……故障診断用集中コネクタ、7
a,8……接続端子、9……ジヤンパ線、10…
…点検用端子、11……配線、12……電気負
荷、13……切換スイツチ。
Claims (1)
- 車両に装備されたヒユーズボツクスに同ヒユー
ズボツクス内のヒユーズの切断を診断するための
ヒユーズ診断用表示器をそなえるとともに、上記
車両の故障検出回路に同回路からのダイアグノシ
スパターン出力信号を出力すべく付設された故障
診断用コネクタをそなえ、同故障診断用コネクタ
が上記ヒユーズボツクスの外面に配設されて、上
記ヒユーズ診断用表示器が上記ダイアグノシスパ
ターン出力信号を表示するための表示器を兼用し
ていることを特徴とする、車両用故障診断表示装
置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP14125785U JPH0349073Y2 (ja) | 1985-09-13 | 1985-09-13 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP14125785U JPH0349073Y2 (ja) | 1985-09-13 | 1985-09-13 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6248851U JPS6248851U (ja) | 1987-03-26 |
JPH0349073Y2 true JPH0349073Y2 (ja) | 1991-10-21 |
Family
ID=31048869
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP14125785U Expired JPH0349073Y2 (ja) | 1985-09-13 | 1985-09-13 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0349073Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4999630B2 (ja) * | 2007-10-11 | 2012-08-15 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | 車載用の故障診断装置 |
-
1985
- 1985-09-13 JP JP14125785U patent/JPH0349073Y2/ja not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS6248851U (ja) | 1987-03-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2608741B2 (ja) | 自動車に設置された複数の型式の電子制御システムの異常または故障を診断する装置 | |
JPH07501174A (ja) | インテリジェント・ランプまたはランプのためのインテリジェント接続端末 | |
CN112034388A (zh) | 一种线束自动检测系统及检测方法 | |
CN211206724U (zh) | 继电器测试仪 | |
JPS6348476A (ja) | 自動車用電子装置の故障診断システム | |
JPH0349073Y2 (ja) | ||
US4013947A (en) | Central coupler for a centralized monitor system for motor vehicles | |
GB2102968A (en) | Testing and monitoring device for vehicle lamps | |
US20060226965A1 (en) | Branching device for transmission line and monitoring apparatus using the same | |
KR100462836B1 (ko) | 자동차 커넥터의 고장상태 표시장치 | |
US4816806A (en) | Diagnosis switch | |
KR101826076B1 (ko) | 스마트 차량용 와이어 하네스 구조 검사 시스템 | |
US6323657B1 (en) | Conductor tester | |
JPS6411125B2 (ja) | ||
JP2001197601A (ja) | 鉄道車輌制御用継電器盤 | |
KR200311543Y1 (ko) | 자동차 커넥터의 고장상태 표시장치 | |
CN211180645U (zh) | 一种充电桩控制器遥信遥控一体化测试电路 | |
JPS59142698A (ja) | 自動車用電子制御装置 | |
KR100310408B1 (ko) | 감지 장치내 자체 이상점검 장치 | |
KR200155546Y1 (ko) | 커넥터 검사장치 | |
KR200171222Y1 (ko) | 단선진단회로삽입형정션박스 | |
JPH0753262Y2 (ja) | コネクタの接続診断装置 | |
KR100476676B1 (ko) | 광섬유를 이용한 자동차 커넥터의 고장상태 점검장치 | |
JPH0454667Y2 (ja) | ||
JPH0357050Y2 (ja) |