JPH0348079B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は水ジエツト推進装置を備えた小型滑走
舟艇に関する。

（従来の技術） 従来、ジエツト噴流により推進力を得て水面上
を滑走するスポーツ用小型舟艇において、船体に
起倒自在のハンドルポールを設けたものが広く知
られている。

（発明が解決しようとする課題） 本発明は、このような小型舟艇のスポーツ的な
楽しさを増すとともに、ハンドルポールの操作を
軽くすることを目的としてなされたものである。

（課題を解決するための手段） 上記の目的を達成するため、本発明の解決手段
は、船体前部の支軸を介して上下に揺動できるよ
うに取付けられたハンドルポールを有する小型舟
艇において、ハンドルポールに支持され走行時に
空気揚力を発生する水平翼を有してなるものとす
る。

（作用） これにより、ハンドルポールに支持された水平
翼により、滑走時に空気揚力を発生することで、
滑走時のハンドルポールの自重が軽減される。

（実施例） 以下、本発明による小型舟艇の第一実施例を側
面図（第１図）、平面図（第２図）に基づいて説
明する。

１は合成樹脂等によつて成形された船体であ
り、該船体１前端部のブラケツト２には、ハンド
ルポール３の基端部が、船体幅方向の支軸４を介
して起倒自在に支持されている（図面は立ち姿勢
の状態を示す）。該ハンドルポール３の内部は中
空な浮力構造（浮力を増すため浮子状とした構
造）とされている。５はバーハンドルであり、ハ
ンドルポール３の後端にほぼ垂直な支軸（図示せ
ず）のまわりに回動自在に取り付けられている。

前記ハンドルポール３の側面には、左右に一枚
ずつ水平翼６，６が支持されている。該水平翼６
の長さは船体１の最大幅の約１／４であり、ハン
ドルポール３を立ち姿勢にした状態で水平に対し
て１ないし5゜の迎え角がつけられている。ハンド
ルポール３を重くさせないため、水平翼６は合成
樹脂等の軽い材料で成形するのが望ましい。

図示は省略するが、水平翼６の前後の取付ヒン
ジを調整することによつて、滑走前の迎え角の調
整が可能である。

本実施例はこのような構成であり、水平翼６を
設けたことにより、滑走時、ハンドルポール３に
空気揚力が与えられるので、ハンドルポール３の
自重を軽減でき、ハンドポール３の操作を軽くす
ることができる。また、ハンドルポール３の起倒
に応じて、水平翼６の迎え角も変化するので、艇
速等の状況に応じてハンドルポール３を適宜操作
して揚力を加減することができる。

次に、本発明の第二実施例を説明する。第３図
は同実施例における翼の取付構造を示す断面図、
第４図は第３図に示す方向矢視図、第５図は同
取付構造の要部を示す平面図である。

本実施例では、第３図および第５図に示すよう
に、ハンドルポール３の側部に左右対称に水平翼
６を設けるとともに、水平翼６の付け根にはラチ
エツト歯７ａを露出させて水平翼６と一体的に回
動される円盤状の回動部材７が固着されている。

前記ハンドルポール３には、ラチエツト歯７ａ
に噛み合う爪歯８ａを露出させた円環状の固定部
材８が固着される。さらに、左右の固定部材８の
取付箇所の中心にはそれぞれ横孔９が設けられて
いる。

前記横孔９には、それぞれ回動部材７から延び
る中空の枢軸１０が進退自在に挿入されるととも
に、枢軸１０，１０の中空部にはそれぞればね部
材１１の一端部が固着され、該ばね部材１１によ
つて回動部材７，７はハンドルポール３に向かつ
て付勢されている。

したがつて、常時はラチエツト歯７ａと爪歯８
ａとが噛み合わされているので、水平翼が空気抵
抗を受けても、水平翼６は第４図において時計方
向に回動されることはない。

そして、前記水平翼６の迎え角を変えたに場合
は左右の手で水平翼６，６を把持し、ばね部材１
１に抗して回動部材７，７と固定部材８，８との
係合を解除した状態で迎え角を任意の角度にした
後、ばね部材１１の付勢を利用して回動部材７，
７と固定部材８，８とを再び係合させることによ
り、枢軸１０を介して迎え角を調整できる。

なお、図示は省略するが、前記枢軸１０，１０
をスプライン軸状にし、両者を溝付のボスを介し
て結合させることにより、左右の水平翼６，６の
ハンドルポール３に対する回動を確実に連動させ
てもよい。

次に第６図および第７図は本発明の第三実施例
を示し、第６図は翼の取付構造を示す側面図、第
７図は同平面図である。

このように、本実施例では水平翼６を一枚板と
して、ブラケツト１２を介してハンドルポール３
の上部に取り付けるようにしてもよい。

なお、本発明でのハンドルポールが水平翼を支
持する手段は適宜変更が可能であり、例えば他の
実施例として水平翼を折畳式にしてハンドルポー
ルに取り付けてもよい。

また、前記第一、第二実施例では水平翼を二
枚、第三実施例では水平翼一枚設けたが、本発明
ではハンドルポールの前後にわけて水平翼を三枚
以上設けるようにしても差し支えない。

また、水平翼は断面形がエーロフオイルであれ
ばよく、長さ、形状および構造に特に限定はない
が、ハンドルポールが重くならないよう、翼は小
型であることが望ましい。

また、ハンドルポールを立ち姿勢にした状態
で、水平翼は水平であつても、あるいは5゜より大
きな迎え角をつけても差し支えないが、揚力およ
び抗力のバランスを考慮すると、前記第一実施例
のように迎え角を１ないし5゜とするのが好まし
い。

（発明の効果） 本発明によれば、滑走時においてハンドルポー
ルに空気揚力を付与してハンドルポールの自重を
軽減できるので、該ハンドルポールの操作を軽く
することができるという効果が得られる。

また、ハンドルポールを起倒させることによ
り、水平翼の迎え角を状況に応じた最適角度に調
整することができるという効果も得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による小型舟艇の第一実施例を
示す側面図、第２図は同実施例を示す平面図、第
３図は本発明の第二実施例における翼の取付構造
を示す断面図、第４図は第３図における方向矢
視図、第５図は同取付構造の要部を示す平面図、
第６図は本発明の第三実施例における翼の取付構
造を示す断面図、第７図は同構造を示す平面図で
ある。 １…船体、３…ハンドルポール、４…支軸、６
…水平翼、１０…枢軸。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 船体前部の支軸を介して上下に揺動できるよ
   うに取付けられたハンドルポールを有する小型舟
   艇において、ハンドルポールに支持され走行時に
   空気揚力を発生する水平翼を有してなることを特
   徴とする小型舟艇。 ２ 水平翼はハンドルポールの側部に設けられ、
   かつ枢軸を介して迎え角の調整が可能とされた特
   許請求の範囲第１項記載の小型舟艇。