JPH0347207U - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0347207U JPH0347207U JP10772989U JP10772989U JPH0347207U JP H0347207 U JPH0347207 U JP H0347207U JP 10772989 U JP10772989 U JP 10772989U JP 10772989 U JP10772989 U JP 10772989U JP H0347207 U JPH0347207 U JP H0347207U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- arm
- knuckle arm
- end connected
- knuckle
- atsupa
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims description 6
- 210000000988 bone and bone Anatomy 0.000 claims 1
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
Landscapes
- Steering-Linkage Mechanisms And Four-Wheel Steering (AREA)
Description
第１〜４図は本考案に係るダブルウイツシユボ
ーン式サスペンシヨンの第１実施例を示す図であ
り、第１図はその正面図、第２図はその要部拡大
断面図、第３図はその概略上面図、第４図はその
概略側面図、第５〜９図は本考案に係るダブルウ
イツシユボーン式サスペンシヨンの第２実施例を
示す図であり、第５図はその正面図、第６図はそ
の要部拡大断面図、第７図は制動時の挙動を示す
その概略側面図、第８図は加速時の挙動を示すそ
の概略側面図、第９図は路面突起乗越時の挙動を
示すその概略側面図、第１０〜１３図は従来のダ
ブルウイツシユボーン式サスペンシヨンを示す図
であり、第１０図は制動時の挙動を示すその概略
側面図、第１１図は加速時の挙動を示すその概略
側面図、第１２図は路面突起乗越時の挙動を示す
その概略側面図、第１３図はその正面図である。 １１……ナツクルアーム、１２……車輪、１３
，３１……アツパアーム、１７，３８……ロアア
ーム、２０……ダンパユニツト、２０ａ……スプ
リング、２１，２２，３４，３５……弾性部材。
ーン式サスペンシヨンの第１実施例を示す図であ
り、第１図はその正面図、第２図はその要部拡大
断面図、第３図はその概略上面図、第４図はその
概略側面図、第５〜９図は本考案に係るダブルウ
イツシユボーン式サスペンシヨンの第２実施例を
示す図であり、第５図はその正面図、第６図はそ
の要部拡大断面図、第７図は制動時の挙動を示す
その概略側面図、第８図は加速時の挙動を示すそ
の概略側面図、第９図は路面突起乗越時の挙動を
示すその概略側面図、第１０〜１３図は従来のダ
ブルウイツシユボーン式サスペンシヨンを示す図
であり、第１０図は制動時の挙動を示すその概略
側面図、第１１図は加速時の挙動を示すその概略
側面図、第１２図は路面突起乗越時の挙動を示す
その概略側面図、第１３図はその正面図である。 １１……ナツクルアーム、１２……車輪、１３
，３１……アツパアーム、１７，３８……ロアア
ーム、２０……ダンパユニツト、２０ａ……スプ
リング、２１，２２，３４，３５……弾性部材。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 車輪に連結されたナツクルアームと、車体
に連結された一端部およびナツクルアームに連結
された他端部を有するアツパアームと、アツパア
ームの下方に位置して、車体に連結された一端部
およびナツクルアームに連結された他端部を有す
るロアアームと、アツパアームおよびロアアーム
のどらか一方のアームに連結された一端部と車体
に連結された他端部とを有するダンパユニツトと
、を備えたダブルウイツシユボーン式サスペンシ
ヨンにおいて、アツパアームおよびロアアームの
うちのダンパユニツトに連結された一方のアーム
とナツクルアームとの間に弾性部材を介装して、
前記一方のアームとナツクルアームとを車両前後
方向に相対的に変位させる外力が加わつた場合、
弾性部材がたわむようにしたことを特徴とするダ
ブルウイツシユボーン式サスペンシヨン。 (2) ナツクルアームがアツパアームおよびロア
アームのうちのダンパユニツトに連結された一方
のアームに対して相対的に車両後方に一定量だけ
変位したときに、ナツクルアームに加わる弾性部
材の反力が、ナツクルアームが前記一方のアーム
に対して相対的に車両前方に前記一定量だけ変位
したときに、ナツクルアームに加わる弾性部材の
反力より小さくなるようにしたことを特徴とする
請求項１記載のダブルウイツシユボーン式サスペ
ンシヨン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10772989U JPH0347207U (ja) | 1989-09-13 | 1989-09-13 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10772989U JPH0347207U (ja) | 1989-09-13 | 1989-09-13 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0347207U true JPH0347207U (ja) | 1991-05-01 |
Family
ID=31656407
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10772989U Pending JPH0347207U (ja) | 1989-09-13 | 1989-09-13 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0347207U (ja) |
-
1989
- 1989-09-13 JP JP10772989U patent/JPH0347207U/ja active Pending
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