JPH0343670A - 内燃機関用点火装置の電流制限回路 - Google Patents
内燃機関用点火装置の電流制限回路Info
- Publication number
- JPH0343670A JPH0343670A JP17391389A JP17391389A JPH0343670A JP H0343670 A JPH0343670 A JP H0343670A JP 17391389 A JP17391389 A JP 17391389A JP 17391389 A JP17391389 A JP 17391389A JP H0343670 A JPH0343670 A JP H0343670A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- current limiting
- internal combustion
- combustion engine
- current
- limiting circuit
- Prior art date
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- Pending
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- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
- Electrical Control Of Ignition Timing (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、内燃機関用点火装置に関する。
従来の装置は、特開昭５５−２３３９５号公報に知られ
るように、電流制限回路の電流制限がかかったときにパ
ワースイッチング素子のベース電圧がそのまま電流制限
トランジスタにかかるようになっていた。
るように、電流制限回路の電流制限がかかったときにパ
ワースイッチング素子のベース電圧がそのまま電流制限
トランジスタにかかるようになっていた。
一般に、内燃機関用点火装置はその性格上高温で使用さ
れる。そして、周囲温度が高くなるに従って、トランジ
スタの許容コレクタ損失は低くなる。そのために、でき
るだけコレクタ損失をおさえなければ、高温時（１００
’Ｃ以上）にトランジスタが許容温度より高くなり破壊
に至る恐れがある。
れる。そして、周囲温度が高くなるに従って、トランジ
スタの許容コレクタ損失は低くなる。そのために、でき
るだけコレクタ損失をおさえなければ、高温時（１００
’Ｃ以上）にトランジスタが許容温度より高くなり破壊
に至る恐れがある。
上記従来技術では、電流制限トランジスタのコレクタ損
失の温度特性について考慮されておらず。
失の温度特性について考慮されておらず。
高温時（１００℃以上）の使用に問題があった。
本発明の目的は高温時に酎えうる内燃機関用の点火装置
を提供することにある。
を提供することにある。
上記目的を達成するために、電流制限用のパワースイッ
チング素子のベース電流を引き抜く電流制限トランジス
タのコレクタに抵抗を入れるようにしたものである。
チング素子のベース電流を引き抜く電流制限トランジス
タのコレクタに抵抗を入れるようにしたものである。
電流制限用トランジスタのコレクタに挿入された抵抗は
、上記トランジスタのコレクタ損失を低減するように動
作するので、高温時での使用が可能となる。
、上記トランジスタのコレクタ損失を低減するように動
作するので、高温時での使用が可能となる。
以下、本発明の一実施例を第１図により説明する。第１
図回路の機能であるが、エンジンコントロールユニット
２から出力される点火信号によりパワースイッチングユ
ニット１のパワースイッチング素子１ａを駆動させ点火
コイル３に流れる１次電流１ｃをＯＮ−〇ＦＦさせる事
に依り点火プラグ４に点火用２次電圧を発生させる。
図回路の機能であるが、エンジンコントロールユニット
２から出力される点火信号によりパワースイッチングユ
ニット１のパワースイッチング素子１ａを駆動させ点火
コイル３に流れる１次電流１ｃをＯＮ−〇ＦＦさせる事
に依り点火プラグ４に点火用２次電圧を発生させる。
ここで、パワースイッチングユニットには、Ｎ。
流制限回路１が組み込まれており次の様に機能する。点
火コイル３に流れる１次電流を電流検出抵抗１ｃで電圧
に変換する。電圧分割抵抗１ｄは電流制限トランジスタ
１ｂが任意の電流Ｉｃで働く様に分割設定されている。
火コイル３に流れる１次電流を電流検出抵抗１ｃで電圧
に変換する。電圧分割抵抗１ｄは電流制限トランジスタ
１ｂが任意の電流Ｉｃで働く様に分割設定されている。
１次電流Ｉｃが任意の値に達すると電流制限トランジス
タ１ｂが動作しパワースイッチング素子１ａのベースに
流れ込むベース電流Ｉｓを引き込み電流制限がかかる。
タ１ｂが動作しパワースイッチング素子１ａのベースに
流れ込むベース電流Ｉｓを引き込み電流制限がかかる。
第２図は従来例である。第２図の様に電流制限トランジ
スタｌｂ’のコレクタに抵抗がない場合を考える。
スタｌｂ’のコレクタに抵抗がない場合を考える。
電流検出抵抗量電圧Ｖ１は１．１ｖ程度パワースイッチ
ング素子のＶＢＥは↓、４ｖ（ダーリントン） Ｖｚ＝Ｖ１ｔＶａＥ＝２．５Ｖ ＶＢＡＴＴ＝ １４ Ｖ、 Ｒ１＋Ｒ２＋Ｒ３：５２０
Ｑと考えると Ｉｎ＝ （１４−２，５）１５２０：２２［ｍＡコ電
流制限トランジスタｌｂ’のコレクタ損失Ｐｃは Ｐｃ＝２２Ｘ１０−”Ｘ２．５＝５５ ｍＷとこの結
果、第３図のように、周温１０４℃程度までしか使用で
きない。
ング素子のＶＢＥは↓、４ｖ（ダーリントン） Ｖｚ＝Ｖ１ｔＶａＥ＝２．５Ｖ ＶＢＡＴＴ＝ １４ Ｖ、 Ｒ１＋Ｒ２＋Ｒ３：５２０
Ｑと考えると Ｉｎ＝ （１４−２，５）１５２０：２２［ｍＡコ電
流制限トランジスタｌｂ’のコレクタ損失Ｐｃは Ｐｃ＝２２Ｘ１０−”Ｘ２．５＝５５ ｍＷとこの結
果、第３図のように、周温１０４℃程度までしか使用で
きない。
第１図に示す本発明の様に電流制限トランジスタ１ｂの
コレクタに抵抗Ｒ１ｌ１ｅを入れるとコレクタ損失Ｐｃ
は Ｐｃ＝ Ｉ ａＸ （Ｖｚ −Ｉ ａＸ Ｒ８）となり
、第３図のＲＦＩ−Ｐｃ特性となる。
コレクタに抵抗Ｒ１ｌ１ｅを入れるとコレクタ損失Ｐｃ
は Ｐｃ＝ Ｉ ａＸ （Ｖｚ −Ｉ ａＸ Ｒ８）となり
、第３図のＲＦＩ−Ｐｃ特性となる。
Ｒ５の下限は、環境温度で決定でき、例えば１２０℃で
あれば、Ｐｃを３５［ｍＷ］にすれば良く下限を４０Ω
とすれば良い。
あれば、Ｐｃを３５［ｍＷ］にすれば良く下限を４０Ω
とすれば良い。
一方、上限であるが、Ｉｓを完全に引き抜くためには、
電流制限トランジスタ１ｂのＶＣＥを１ｖ程度確保しな
ければならないため、 Ｒ５≦（Ｖ２− ＶＣＥ） ／ Ｉ Ｂ≦６８．２［Ω
コ とする必要があり上限は６８［Ωコで１３０［’ｃ］ま
で対応できる。
電流制限トランジスタ１ｂのＶＣＥを１ｖ程度確保しな
ければならないため、 Ｒ５≦（Ｖ２− ＶＣＥ） ／ Ｉ Ｂ≦６８．２［Ω
コ とする必要があり上限は６８［Ωコで１３０［’ｃ］ま
で対応できる。
本発明によれば、電流制限用トランジスタのコレクタ損
失を低減できるので、エンジンが高温（１００〜１２０
℃）状態で使用できる効果がある。
失を低減できるので、エンジンが高温（１００〜１２０
℃）状態で使用できる効果がある。
また、パワースイッチング素子のベース電流を増やせる
ため点火コイルに流れる１次電流の高電流化が図れる効
果がある。
ため点火コイルに流れる１次電流の高電流化が図れる効
果がある。
第工図は本発明の一実施例の回路図、第２図は従来例、
第３図は抵抗Ｒ５と許容温度の関係を示す。 １．１′・・・パワースイッチングユニット、ｌａ。 １ａ ・・・パワースイッチング素子、↓ｂ、ｌｂ’・
・・電流制限トランジスタ、ｌｃ、ｌｃ’・・・電流検
出抵抗、ｌｄ、ｌｄ’・・・電圧分割抵抗、↓ｅ・・コ
レクタ損失低減抵抗、２，２′・・・エンジンコントロ
ールユニット、３．３’・・・点火コイル、４．４′第 １ 凹 奉 圀 ３′
第３図は抵抗Ｒ５と許容温度の関係を示す。 １．１′・・・パワースイッチングユニット、ｌａ。 １ａ ・・・パワースイッチング素子、↓ｂ、ｌｂ’・
・・電流制限トランジスタ、ｌｃ、ｌｃ’・・・電流検
出抵抗、ｌｄ、ｌｄ’・・・電圧分割抵抗、↓ｅ・・コ
レクタ損失低減抵抗、２，２′・・・エンジンコントロ
ールユニット、３．３’・・・点火コイル、４．４′第 １ 凹 奉 圀 ３′
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、パワースイッチング素子とパワースイッチング素子
に流れる一次電流を制御する電流制限回路からなる内燃
機関用点火装置において、 電流制限回路中の電流制限トランジスタのコレクタ側に
抵抗を設けたことを特徴とする内燃機関用点火装置の電
流制限回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17391389A JPH0343670A (ja) | 1989-07-07 | 1989-07-07 | 内燃機関用点火装置の電流制限回路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17391389A JPH0343670A (ja) | 1989-07-07 | 1989-07-07 | 内燃機関用点火装置の電流制限回路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0343670A true JPH0343670A (ja) | 1991-02-25 |
Family
ID=15969401
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17391389A Pending JPH0343670A (ja) | 1989-07-07 | 1989-07-07 | 内燃機関用点火装置の電流制限回路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0343670A (ja) |
-
1989
- 1989-07-07 JP JP17391389A patent/JPH0343670A/ja active Pending
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