JPH0340446Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 Ａ 考案の目的 (1) 産業上の利用分野 本考案は、ブレーキデイスク、特に回転体に固
着するための支持筒と、該支持筒から半径方向外
方に張出した支持鍔と、該支持鍔の両側に複数の
リブを介してそれぞれ固設される一対の摺接板と
を有する形式のブレーキデイスクに対応したキヤ
ビテイを画成すべく、分離可能な一対の鋳型内に
中子が固定されてなる、ブレーキデイスクの鋳造
装置に関する。

(2) 従来の技術 かかるブレーキデイスクは、例えば特開昭59−
80535号公報により公知であるが、その製造方法
についての公知例は見当らない。

(3) 考案が解決しようとする課題 ところで、上記ブレーキデイスクは、支持鍔の
両側に各々複数のリブを介して左右一対の摺接板
を配置した複雑な三層構造である関係で、その構
造に対応したキヤビテイを鋳型内に形成するため
の中子の形状は複雑となり、２つの中子を接着し
て合せ中子とする必要があるが、その際に、簡単
な構成により中子各部を鋳型内で確実に固定し得
るようにすれば、鋳造コストを下げ且つ摺接板等
の面精度を高める上で有利である。

本考案は、斯かる事情に鑑みてなされたもので
あり、２つの中子を相互に接着して成る合せ中子
の各部を簡単な構成で確実に固定し得るようにし
た、ブレーキデイスクの鋳造装置を提供すること
を目的とする。

Ｂ 考案の構成 (1) 課題を解決するための手段 上記目的を達成するために本考案によれば、回
転体に固着するための支持筒と、該支持筒から半
径方向外方に張出した支持鍔と、該支持鍔の両側
に複数のリブを介してそれぞれ固設される一対の
摺接板とを有するブレーキデイスクに対応したキ
ヤビテイを画成すべく、分離可能な一対の鋳型内
に中子が固定されてなる、ブレーキデイスクの鋳
造装置において、前記中子は、互いに重合した状
態で両鋳型間に挟持固定される第１、第２中子よ
り構成され、その第１中子は、第１の鋳型との間
にキヤビテイの第１の摺接板成形部を画成する第
１環状凹溝を外側面に設けた環状鍔部を有し、ま
た第２中子は、第２の鋳型との間にキヤビテイの
第２の摺接板成形部を画成する第２環状凹溝を外
側面に設けたリング板状に形成され、前記環状鍔
部及び第２中子の両内側面は相対向すると共に、
その一方の内側面の外周部には、その他方の内側
面に当接する円筒部が一体に突設されて、その円
筒部及び両内側面によりキヤビテイの支持鍔成形
部が画成され、前記環状鍔部及び第２中子には、
複数のリブに対応した複数の窓がそれぞれ穿設さ
れ、更に前記環状鍔部及び第２中子の何れか一方
の内側面の内周部には、その他方の内側面に当接
する複数のピンが周方向に間隔をおいて一体に突
設される。

(2) 作用 第１、第２中子の鋳型内へのセツト状態では、
第１中子の環状鍔部外側面と第１の鋳型との間に
キヤビテイの第１の摺接板成形部を、また環状鍔
部内側面と第２中子内側面との間にキヤビテイの
支持鍔成形部を、さらに第２中子外側面と第２の
鋳型との間に第２の摺接板成形部をそれぞれ画成
することができるから、ブレーキデイスク外周部
が一方の摺接板と支持鍔と他方の摺接板とより構
造複雑な三層重合体をなすにも拘わらず、これに
対応したキヤビテイを、第１、第２中子を重ね合
わせて両鋳型間に挟持させるだけの簡単な構成で
画成することができる。

しかも第１、第２中子を両鋳型間にセツトした
状態では、前記環状鍔部及び第２中子の相対向す
る内側面の相互間隔をその外周側では前記円筒部
により、またその内周側では前記ピンによりそれ
ぞれ確実に規定することができるから、それら環
状鍔部及び第２中子の離反方向への動きが両鋳型
により確実に規制される効果と相俟つて、それら
環状鍔部及び第２中子の、キヤビテイ内での内外
何れの方向の倒れやズレも確実に阻止することが
できて、前記第１、第２の摺接板および支持鍔を
各々高い面精度で鋳造成形することができる。

(3) 実施例 以下、図面により本考案の一実施例について説
明すると、先ず第１図において、ブレーキデイス
ク１は、支持筒２と、その支持筒２の軸方向一端
部に一体に形成されてその半径方向内方に張出し
た取付鍔８と、同じく支持筒２の軸方向他端部に
一体に形成されてその半径方向外方に張出した支
持鍔３と、該支持鍔３の両側面に各複数本のリブ
４，５を介してそれぞれ重合する一対の摺接板
６，７とを有していて、その全体が、後述する鋳
造装置を使用して一体鋳造される。

前記取付鍔８は、回転体たとえば車両用車輪の
ハブ（図示せず）に取付けられる。また前記各リ
ブ４，５は放射状に延びるものであり、これによ
り支持鍔３および摺接板６間、ならびに支持鍔３
および摺接板７間には、それらの放射方向に延び
る各複数の空気流通路９，１０がそれぞれ形成さ
れる。

第２図〜第４図において、上記ブレーキデイス
ク１を一体鋳造するための鋳造装置は、分離可能
にして結合される下鋳型１１および上鋳型１２
と、その両鋳型１１，１２間にブレーキデイスク
１に対応したキヤビテイ１３を画成すべく両鋳型
箱１１，１２間に挟持固定される合せ中子１４と
を備え、合せ中子１４は、第１および第２中子１
５，１６を相互に重合接着して構成される。

下鋳型１１の上面（即ち下鋳型１１の上鋳型１
２への合せ面）１７には、横断面円形の隆起部１
８を中央に形成して環状凹部１９が設けられる。
また上鋳型１２の下面（即ち上鋳型１２の下鋳型
１１への合せ面）２０には、隆起部１８に対応す
る凹部２１と、前記環状凹部１９に対応する環状
凹部２２とが同軸に設けられる。

前記合せ中子１４は、両鋳型１１，１２を結合
したときに、前記隆起部１８および環状凹部１
９、ならびに凹部２１および環状凹部２２間に挟
持固定され、これにより両鋳型１１，１２内にブ
レーキデイスク１に対応したキヤビテイ１３が画
成される。即ち、支持筒２に対応した支持筒成形
部２３と、支持鍔３に対応した支持鍔成形部２４
と、両摺接板６，７にそれぞれ対応した両摺接板
成形部２５，２６と、両リブ４，５にそれぞれ対
応したリブ成形部３１，３７と、取付鍔８に対応
した取付鍔成形部２７とからキヤビテイ１３が両
鋳型１１，１２内に画成される。

第１中子１５は、珪砂にフエノール樹脂および
硬化剤等を混入して造形された後に焼成されるも
のであり、下鋳型１１における環状凹部１９に嵌
合する環状鍔部２８と、隆起部１８に対応した有
底円筒部２９とが一体に形成されて成る。環状鍔
部２８の外側面（第２〜４図で下面）２８ｏに
は、環状凹部１９底面との間に第１の摺接板成形
部２５を形成すべく第１環状凹溝３０が設けられ
ており、更に環状鍔部２８には、リブ４に対応し
た第１の成形部を構成すべく放射状に延びる複数
の窓３１が穿設される。また有底円筒部２９の上
端には、取付鍔８における中央の孔３２（第１図
参照）を形成すべく突部３３が突設されており、
この突部３３は、上鋳型１２における凹部２１の
閉塞端に当接する。したがつて両鋳型１１，１２
を結合したときに、有底円筒部２９は両鋳型１
１，１２間に挟持、固定され、またその有底円筒
部２９と上鋳型１２の凹部２１との間に、前記支
持筒成形部２３及び取付鍔成形部２７が連続して
画成される。

第２中子１６は、第１中子１５と同一材料によ
り成形、焼成されるものであつて、上鋳型１２に
おける環状凹部２２に嵌合する扁平なリング板状
に形成されており、その外側面（第２〜４図で上
面）１６ｏには、環状凹部２２底面との間に第２
の摺接板成形部２６を形成すべく第２環状凹溝３
５が設けられており、更に該第２中子１６には、
リブ５に対応した第２のリブ成形部を構成すべく
放射状に延びる複数の窓３７が穿設される。

第１中子１５の環状鍔部２８の内側面２８ｉ
と、第２中子１６の内側面１６ｉとは相対向して
おり、その一方の内側面１６ｉの外周部には、他
方の内側面２８ｉに先端が当接する円筒部４０が
一体に突設されていて、その円筒部４０及び両内
側面１６ｉ，２８ｉにより前記支持鍔成形部２４
が画成される。前記円筒部４０の先端と他方の内
側面２８ｉとの当接面間は接着剤により接着され
る。

更に第２中子１６及び環状鍔部２８の何れか一
方の内側面１６ｉの内周部には、その他方に先端
が当接する複数（図示例では４個）のピン３８が
周方向に間隔をおいて突設されている。

次にこの実施例の作用について説明すると、ブ
レーキデイスク１の鋳造にあたつては、第１およ
び第２中子１５，１６を相互に重合接着して構成
した合せ中子１４を、下鋳型１１上に嵌合、載置
し、更にその上に上鋳型１２嵌合してキヤビテイ
１３を形成する。その後、キヤビテイ１３内に溶
湯を注湯して、一定時間の冷却、凝固後に両鋳型
１１，１２を分離し、合せ中子１４をサンドブラ
ストにより除去すれば、ブレーキデイスク１が第
５図で示すように鋳造、成形される。

斯かる鋳造工程において、合せ中子１４の上，
下鋳型１２，１１間へのセツト状態では、第１中
子１５の環状鍔部２８の外側面２８ｏと下鋳型１
１の環状凹部１９との間にキヤビテイ１３の第１
の摺接板成形部２５が、また同環状鍔部２８の内
側面２８ｉと第２中子１６の内側面１６ｉとの間
にキヤビテイ１３の支持鍔成形部２４が、さらに
第２中子１６の外側面１６ｏと上鋳型１２の環状
凹部２２との間に第２の摺接板成形部２６がそれ
ぞれ画成されるので、ブレーキデイスク外周部が
一方の摺接板６と支持鍔３と他方の摺接板７とよ
り構造複雑な三層重合体をなすにも拘わらず、こ
れに対応したキヤビテイ１３を、第１，第２中子
１５，１６を重ね合わせて上，下鋳型１２，１１
間に挟持させるだけの簡単な構成で画成すること
ができる。しかも斯かる中子のセツト状態では、
前記環状鍔部２８及び第２中子１６の相対向する
内側面２８ｉ，１６ｉの相互間隔をその外周側で
は前記円筒部４０により、またその内周側では前
記ピン３８によりそれぞれ確実に規定することが
できるから、それら環状鍔部２８及び第２中子１
６の離反方向への動きが上，下鋳型１２，１１に
より確実に規制される効果と相俟つて、それら環
状鍔部２８及び第２中子１６の、キヤビテイ１３
内での内外何れの方向の倒れやズレも確実に阻止
され、前記両摺接板６，７および支持鍔３を各々
高い面精度で鋳造成形することができる。

尚、ピン３８を設けたことにより、鋳造後のブ
レーキデイスク１には、その支持鍔３の基部寄り
に周方向等間隔にして４つの透孔３９が形成され
るが、これらの透孔３９は空気の流通を許容して
冷却性の向上を果すことができる。

以上の実施例では、第２中子１６の内側面１６
ｉにピン３８を突設したが、第１中子１５の環状
鍔部２８の内側面２８ｉにピン３８を突設するよ
うにしてもよい。

Ｃ 考案の効果 以上のように本考案によれば、中子は、互いに
重合した状態で両鋳型間に挟持固定される第１、
第２中子より構成され、その第１中子は、第１の
鋳型との間にキヤビテイの第１の摺接板成形部を
画成する第１環状凹溝を外側面に設けた環状鍔部
を有し、また第２中子は、第２の鋳型との間にキ
ヤビテイの第２の摺接板成形部を画成する第２環
状凹溝を外側面に設けたリング板状に形成され前
記環状鍔部及び第２中子の両内側面は相対向する
と共に、その一方の内側面の外周部には、その他
方の内側面に当接する円筒部が一体に突設され
て、その円筒部及び両内側面によりキヤビテイの
支持鍔成形部が画成され、前記環状鍔部及び第２
中子には、複数のリブに対応した複数の窓がそれ
ぞれ穿設され、更に前記環状鍔部及び第２中子の
何れか一方の内側面の内周部には、その他方の内
側面に当接する複数のピンが周方向に間隔をおい
て一体に突設されるので、第１、第２中子の鋳型
内へのセツト状態では、第１中子の環状鍔部外側
面と第１の鋳型との間にキヤビテイの第１の摺接
板成形部を、また環状鍔部内側面と第２中子内側
面との間にキヤビテイの支持鍔成形部を、さらに
第２中子外側面と第２の鋳型との間に第２の摺接
板成形部をそれぞれ画成することができ、従つて
ブレーキデイスク外周部が一方の摺接板と支持鍔
と他方の摺接板とより構造複雑な三層重合体をな
すにも拘わらず、これに対応したキヤビテイを、
第１、第２中子を重ね合わせて両鋳型間に挟持さ
せるだけの簡単な構成で画成することができるか
ら、鋳造コストの節減と作業工程の能率向上に寄
与することができる。しかも第１、第２中子を両
鋳型間にセツトした状態では、前記環状鍔部及び
第２中子の相対向する内側面の相対間隔をその外
周側では前記円筒部により、またその内周側では
前記ピンによりそれぞれ確実に規定することがで
きるから、それら環状鍔部及び第２中子の離反方
向への動きが両鋳型により確実に規制される効果
と相俟つて、それら環状鍔部及び第２中子の、キ
ヤビテイ内での内外何れの方向の倒れやズレも確
実に阻止することができて、前記第１、第２の摺
接板および支持鍔を各々高い面精度で鋳造成形す
ることができ、従つてブレーキデイスク外周部が
前述の如く構造複雑な三層重合体であるにも拘わ
らず、これに所望の熱容量、強度等の機械的特性
をばらつきなく的確に付与することができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すものであり、第
１図はブレーキデイスクの斜視図、第２図は中子
の縦断面図、第３図は第２図の−線展開断面
図、第４図は鋳型および中子のセツト状態の縦断
面図、第５図は鋳造成形後のブレーキデイスクの
縦断面図である。 １……ブレーキデイスク、２……支持筒、３…
…支持鍔、４，５……リブ、６，７……摺接板、
１１，１２……鋳型、１３……キヤビテイ、１４
……合せ中子、１５……第１中子、１６……第２
中子、１６ｉ，２８ｉ……内側面、１６ｏ，２８
ｏ……外側面、２４……支持鍔成形部、２５，２
６……摺接板成形部、２８……環状鍔部、３０…
…第１環状凹溝、３１，３７……窓、３５……第
２環状凹溝、３８……ピン、４０……円筒部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 回転体に固着するための支持筒２と、該支持筒
   ２から半径方向外方に張出した支持鍔３と、該支
   持鍔２の両側に複数のリブ４，５を介してそれぞ
   れ固設される一対の摺接板６，７とを有するブレ
   ーキデイスク１に対応したキヤビテイ１３を画成
   すべく、分離可能な一対の鋳型１１，１２内に中
   子１４が固定されてなる、ブレーキデイスクの鋳
   造装置において、前記中子１４は、互いに重合し
   た状態で前記両鋳型１１，１２間に挟持固定され
   る第１，第２中子１５，１６より構成され、その
   第１中子１５は、第１の鋳型１１との間に前記キ
   ヤビテイ１３の第１の摺接板成形部２５を画成す
   る第１環状凹溝３０を外側面２８ｏに設けた環状
   鍔部２８を有し、また第２中子１６は、第２の鋳
   型１２との間に前記キヤビテイ１３の第２の摺接
   板成形部２６を画成する第２環状凹溝３５を外側
   面１６ｏに設けたリング板状に形成され、前記環
   状鍔部２８及び第２中子１６の両内側面２８ｉ，
   １６ｉは相対向すると共に、その一方の内側面１
   ６ｉの外周部には、その他方の内側面２８ｉに当
   接する円筒部４０が一体に突設されて、その円筒
   部４０及び両内側面２８ｉ，１６ｉにより前記キ
   ヤビテイ１３の支持鍔成形部２４が画成され、前
   記環状鍔部２８及び第２中子１６には、前記複数
   のリブ４，５に対応した複数の窓３１，３７がそ
   れぞれ穿設され、更に前記環状鍔部２８及び第２
   中子１６の何れか一方の内側面１６ｉの内周部に
   は、その他方の内側面２８ｉに当接する複数のピ
   ン３８が周方向に間隔をおいて一体に突設された
   ことを特徴とする、ブレーキデイスクの鋳造装
   置。