JPH0338201A - 弁式油水分離方法と弁式油水分離装置 - Google Patents
弁式油水分離方法と弁式油水分離装置Info
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- JPH0338201A JPH0338201A JP17502889A JP17502889A JPH0338201A JP H0338201 A JPH0338201 A JP H0338201A JP 17502889 A JP17502889 A JP 17502889A JP 17502889 A JP17502889 A JP 17502889A JP H0338201 A JPH0338201 A JP H0338201A
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
従来、この種のものにあっては、下記のようなりのにな
っている。 Ａ、ドラム缶等に入れた油水混合物から簡単に自動的に
油分を分離する装置がな かった。 Ｂ１分離装置として遠心分離機などがあるが、機械が大
がかりで電源を必要とした。 ［発明が解決しようとする課題］ 従来の技術で述べたものにあっては、下記のような問題
点を有していた。 Ａ、電源を必要とし操作が難しい。 Ｂ、高価で可搬性に難がある。 本願は、従来の技術の有するこのような問題点に鑑みな
されたものであり、その目的とするところは、次のよう
な事のできるものを提供しようとするものである。 Ａ、装置が簡単で操作がやさしい。 Ｂ、安価で持ち運びができる。
っている。 Ａ、ドラム缶等に入れた油水混合物から簡単に自動的に
油分を分離する装置がな かった。 Ｂ１分離装置として遠心分離機などがあるが、機械が大
がかりで電源を必要とした。 ［発明が解決しようとする課題］ 従来の技術で述べたものにあっては、下記のような問題
点を有していた。 Ａ、電源を必要とし操作が難しい。 Ｂ、高価で可搬性に難がある。 本願は、従来の技術の有するこのような問題点に鑑みな
されたものであり、その目的とするところは、次のよう
な事のできるものを提供しようとするものである。 Ａ、装置が簡単で操作がやさしい。 Ｂ、安価で持ち運びができる。
上記目的を達成するために、本発明のものは下記のよう
になるものである。 すなわち本願のものは、第１発明は、分離を所望する油
水混合物に混入されている混入物を除去した後、この油
水混合物に発生する密度差による油水の境界面の昇降に
応動する弁装置により油水を分離するようにした弁式油
水分離方法である。 第２発明は、中央部に平面円形の開口部３Ａを有する分
離Ｆｉ３で上方室４と下方室５に分離されている容器２
において、上方室４はカゴの収納室となる上部４Ａと油
分が溜る下部４Ｂとが形成され、開口部３Ａに装着され
た中間比重で作動する弁装置６は、弁６Ａ、弁座８Ｂ、
ガイド６Ｃとから構成され、弁６Ａは比重０．９〜０．
９５の材質のものを用い、この弁６Ａと弁座６Ｂは密着
すると水密性が保たれるよう構成され、全面にメツシュ
が形成されているカゴ７は上方室４内に挿脱自在に装着
され、容器２の上方室４における下部４Ｂの側壁にはバ
ルブ８Ａを有する油排出パイプ８が連通配設され、容器
２の下方室５の側壁にはフィルター９Ａとバルブ９Ｂと
を有する水排出パイプ９が連通配設されている弁式油水
分離装置である。 この場合、上方室４、弁装置６、下方室５を分けて運搬
、現場で組立自在に構成することも、また、弁装置６を
上下２段に配設した構成にすることも、弁式油水分離装
置１を、前後左右にＮｏｔ、Ｎ０２．Ｎ０３．ＮＯ４，
ＮＯ５，ＮＯ６の順に適数個連設することも、移動自在
の台車１４Ａ上に、適数個の弁式油水分離装置と、メツ
シュカゴ吊用の組立式クレーン１４Ｅと、弁式油水分離
装置間に配設されたフロート式自動分配弁１４Ｆなどか
ら構成することも、上室１５Ａや下室１５Ｂを分ける分
離板１５Ｃは傾斜を持たせ、その最上位置にドレン弁１
５Ｄを設け、一方、排水弁１５Ｅは、弁装置１５Ｆより
高く油抜弁１５Ｇより低い位置に設け、排水弁１５Ｅに
圧力スイッチ１５Ｈを取付け、圧力が断（圧力がＯ）で
油抜弁（電磁弁）が開、圧力がＯＮ（圧力がかかる）で
、油抜弁（電磁弁）が閉となるような回路を設けること
もできる。 このほか、容器１６Ａ１カゴ１６Ｂ、筒形弁装置１６Ｃ
から構成され、この筒形弁装置１６Ｃは、容器内に縦に
配設され、かつ、縦の格子状に構成された格子状筒１６
Ｃ１と、この格子状筒内に神入された油水中間比重の球
状弁１６Ｃ２とから構成され、この球状弁の比重は、０
．９〜０．９５のものが使われ、格子状筒の上部と下部
には、球状弁が密着する上部と下部の弁座１６Ｃ３，１
６ｃ４が設けられ、油と水の取出しパイプ１６Ｄ、１６
Ｅは、格子状筒の上方部と下方部に設け、各々バルブ１
６Ｄ１．１６Ｅ１が取付けられている弁式油水分離装置
とすることができる。 さらに、この場合、筒１７Ｃ内に油水の中間比重の球状
弁１７Ａを入れ、この筒１７Ｇの上部と下部に電気のＯ
Ｎ−ＯＦＦマイクロスイッチ１７Ｄ、１７Ｅを設け、油
田電磁バルブ１７Ｄ１．水用電磁バルブ１７Ｅ！の開閉
を自動制御する構成することもできる。 ［作用］ 本発明のものは下記のように作用する。 Ａ、あらかじめ下方室に水を張っておく。 この場合、弁装置が隠れる程度に水を 張ってもよい。 Ｂ、上方室に、油水混合物（液体）をメツシュを有する
カゴに投入する。 このカゴにより、ごみ、油分のマプト、廃油ボールなど
の混入物が除去される。 この後、上方室内では油分が水分より密度が小さいため
上方室内の上方に溜り、下方に水が溜り境界面ができる
。 Ｃ１下方室のバルブを開けると水が排出される。 上方室の油水境界面が弁装置に位置すると弁は沈み始め
、弁座に密着する。 Ｄ、この時、バルブからの排水は自動的に圧力バランス
から停止する。 Ｅ、上方室のバルブを開き油分を回収する。 Ｆ、規制のある所での排水は、油分濃度計の値が規定値
にあることを確認する。
になるものである。 すなわち本願のものは、第１発明は、分離を所望する油
水混合物に混入されている混入物を除去した後、この油
水混合物に発生する密度差による油水の境界面の昇降に
応動する弁装置により油水を分離するようにした弁式油
水分離方法である。 第２発明は、中央部に平面円形の開口部３Ａを有する分
離Ｆｉ３で上方室４と下方室５に分離されている容器２
において、上方室４はカゴの収納室となる上部４Ａと油
分が溜る下部４Ｂとが形成され、開口部３Ａに装着され
た中間比重で作動する弁装置６は、弁６Ａ、弁座８Ｂ、
ガイド６Ｃとから構成され、弁６Ａは比重０．９〜０．
９５の材質のものを用い、この弁６Ａと弁座６Ｂは密着
すると水密性が保たれるよう構成され、全面にメツシュ
が形成されているカゴ７は上方室４内に挿脱自在に装着
され、容器２の上方室４における下部４Ｂの側壁にはバ
ルブ８Ａを有する油排出パイプ８が連通配設され、容器
２の下方室５の側壁にはフィルター９Ａとバルブ９Ｂと
を有する水排出パイプ９が連通配設されている弁式油水
分離装置である。 この場合、上方室４、弁装置６、下方室５を分けて運搬
、現場で組立自在に構成することも、また、弁装置６を
上下２段に配設した構成にすることも、弁式油水分離装
置１を、前後左右にＮｏｔ、Ｎ０２．Ｎ０３．ＮＯ４，
ＮＯ５，ＮＯ６の順に適数個連設することも、移動自在
の台車１４Ａ上に、適数個の弁式油水分離装置と、メツ
シュカゴ吊用の組立式クレーン１４Ｅと、弁式油水分離
装置間に配設されたフロート式自動分配弁１４Ｆなどか
ら構成することも、上室１５Ａや下室１５Ｂを分ける分
離板１５Ｃは傾斜を持たせ、その最上位置にドレン弁１
５Ｄを設け、一方、排水弁１５Ｅは、弁装置１５Ｆより
高く油抜弁１５Ｇより低い位置に設け、排水弁１５Ｅに
圧力スイッチ１５Ｈを取付け、圧力が断（圧力がＯ）で
油抜弁（電磁弁）が開、圧力がＯＮ（圧力がかかる）で
、油抜弁（電磁弁）が閉となるような回路を設けること
もできる。 このほか、容器１６Ａ１カゴ１６Ｂ、筒形弁装置１６Ｃ
から構成され、この筒形弁装置１６Ｃは、容器内に縦に
配設され、かつ、縦の格子状に構成された格子状筒１６
Ｃ１と、この格子状筒内に神入された油水中間比重の球
状弁１６Ｃ２とから構成され、この球状弁の比重は、０
．９〜０．９５のものが使われ、格子状筒の上部と下部
には、球状弁が密着する上部と下部の弁座１６Ｃ３，１
６ｃ４が設けられ、油と水の取出しパイプ１６Ｄ、１６
Ｅは、格子状筒の上方部と下方部に設け、各々バルブ１
６Ｄ１．１６Ｅ１が取付けられている弁式油水分離装置
とすることができる。 さらに、この場合、筒１７Ｃ内に油水の中間比重の球状
弁１７Ａを入れ、この筒１７Ｇの上部と下部に電気のＯ
Ｎ−ＯＦＦマイクロスイッチ１７Ｄ、１７Ｅを設け、油
田電磁バルブ１７Ｄ１．水用電磁バルブ１７Ｅ！の開閉
を自動制御する構成することもできる。 ［作用］ 本発明のものは下記のように作用する。 Ａ、あらかじめ下方室に水を張っておく。 この場合、弁装置が隠れる程度に水を 張ってもよい。 Ｂ、上方室に、油水混合物（液体）をメツシュを有する
カゴに投入する。 このカゴにより、ごみ、油分のマプト、廃油ボールなど
の混入物が除去される。 この後、上方室内では油分が水分より密度が小さいため
上方室内の上方に溜り、下方に水が溜り境界面ができる
。 Ｃ１下方室のバルブを開けると水が排出される。 上方室の油水境界面が弁装置に位置すると弁は沈み始め
、弁座に密着する。 Ｄ、この時、バルブからの排水は自動的に圧力バランス
から停止する。 Ｅ、上方室のバルブを開き油分を回収する。 Ｆ、規制のある所での排水は、油分濃度計の値が規定値
にあることを確認する。
実施例について図面を参照して説明する。
第１発明は弁式油水分離方法で下記のように構成さ、れ
ている。 分離を所望する油水混合物に混入されている混入物を除
去した後、この油水混合物に発生する密度差による油水
の境界面の昇降に応動する弁装置により油水を分離する
よう構成されている。 １は弁式油水分離方法を具体的に実現する第２発明とし
ての弁式油水分離装置である。 ２は所定寸法の容器である。 容器２は中央部に平面円形の開口部３Ａを有する分離板
３で上方室４と下方室５に分離されている。 さらに、上方室４１まカゴの収納室となる上部４Ａと油
分が溜る下部４Ｂとが形成されている。 ６は開口部３Ａに装着され油水中間比重で作動する弁装
置である。 そこで、この弁装置６は弁６Ａ、弁座 ６Ｂ１ガイド６Ｃとから構成され、取外し、交換ができ
るよう構成されている。 弁６Ａは比重０．９〜０．９５の材質のものを用い、こ
の弁６Ａと弁座６Ｃは密着すると水密性が保たれるよう
構成されている。 弁６Ａは円盤状体６Ａ１の下面には弁座に上方から着脱
する逆円錐台の突起６Ａ２が突設されている。 ６Ａ３は円盤状体６Ａ１の上面に突設された円錐台の突
起である。 ６Ａ４は円盤状体６Ａ１の外周部に穿設された縦穴であ
る。（図示では４個所である）弁座６Ｂはゴム等を素材
としてなる平面方形の板状体６Ｂｌの中心に、弁６Ａの
突起６Ａ２が嵌合する開口部６Ｂ２が開設されている。 そして、この弁座６Ｂは分離板３の開口部部分にボルト
Ｂ等で添着固定されている。 ガイド６Ｃは針金等の細い棒を用いて構成されているが
、下向きコ字状の脚６Ｃ１が平面十文字状に組まれてい
る。 ７は上方室４内に挿脱自在に装着された全面がメツ、シ
ュに形成されているカゴである。 このカゴは、マッド状、ポール状の油分ゴミ等を受け、
−杯になると交換することになる。 このカゴ７は容器２の上方室４における上部４Ａと下部
４Ｂとの境界部分に内方に向は突設した受縁４Ｃで受は
止められている。 ８は容器２の上方室４における下部４Ｂの側壁に連通配
設されたバルブ８Ａを有する油排出パイプである。 ９は容器２の下方室５の側壁に連通配設されたフィルタ
ー９Ａとバルブ９Ｂとを有する水排出パイプである。 １０は下方室５内の油分濃度と、水排出パイプにおける
フィルター９Ａとバルブ９Ｂとの間における油分濃度を
把握する油分濃度計である。 油分濃度計は必要に応じて取付けられることになる。 本発明の弁式油水分離装置は上述のほか下記のように構
成することができる。 １１は可搬式の弁式油水分離装置で、上方室４、・弁装
置６、下方室５を分けて運搬、現場で組立自在に構成さ
れている。 すなわち、第３図の如く、上方室４における上部４Ａと
下部４Ｂとを別個に構成し、これらをポルトＢ°などを
利用して連結するよう構成しても、また、第４図の如く
、上方室４、弁装置６、下方室５を分けておき、これら
を蛇腹ホースＨで連結するように構成することもできる
。 １２は二重弁を採用した弁式油水分離装置である。 すなわち、第５図の如く、弁装置６を上下２段に配設し
た構成になっている。 このように上下２段に構成すると、油水分離が確実にで
きる。 １３は連続式の弁式油水分離装置である。 油回収船等に組み込むのに好適なものである。 すなわ、ち、第６図、第７図の如く、弁式油水分離装置
１が、前後左右にＮＯＩ、ＮＯ２，ＮＯ３゜ＮＯ４，Ｎ
Ｏ５，ＮＯ６の順に連設されている。（勿論、６個に限
るものではない、） このようにすると、回収混合液を、Ｍｏ１．、。 、、、、 ＮＯ６、Ｎｏｔ 、、、、、、、 ＮＯ６の
順で容量−杯に供給する。 このようにすると、ＮＯＩが一杯になりＮ０２゜ＮＯ３
への供給が行なわれている間に、 Ｎｏｔでの分離が行
なわれ、ＮＯ６への供給が行なわれている時は、当該Ｎ
ｏｔでの分離が完了することになる。 １４は他の実施例としての台車式の弁穴油水分離装置で
ある。 １４Ａは台車（２トントラツクで運搬用）で、この台車
上には下記のものが搭載装備されている。 １４Ｂは歯車ポンプ１４Ｂ１を有する小型タンク（約６
０４）である。 １４Ｃ，１４Ｄは一体の状態で配設された弁式油水分離
装置で、弁式油水分離装置１と同様構造に構成されてい
る。 １４Ｅはメツシュカゴ吊用の組立式クレーンである。 １４Ｆは左右位置に配設された弁穴油水分離装置１４ｃ
、１４Ｄ間に配設されたフロート式自動分配弁である。 １４Ｇはポータプル発電機、１４Ｈは運転ハンドルであ
る。 台車はモーター１４Ｉにより駆動、電源はポータプル発
電機１４Ｇ、運転ハンドル１４Ｈにより制御する。 油水混合液を、小型タンク１４Ｂに投入、ポータプル発
電機を電源とする歯車ポンプ１４Ｂ１により一方の弁式
油水分離装置１４Ｇに送うれる。 一方の弁式油水分離装置１４Ｃが一杯になると、フロー
ト式自動分配弁１４Ｆにより他方の弁式油水分離装置１
４Ｄに送られる。 この間に、一方の弁式油水分雌装置１４Ｃ内の油水分離
を行ない、一方の弁式油水分離装置１４Ｄが一杯なると
、フロート式自動分配弁１４Ｆにより他方の弁式油水分
離装置１４ｃに送られる。 以下、上述操作が繰り返されることになる。 フロート式自動分配弁１４Ｆの詳細は下記の通りである
。 Ａ、Ｔ型パイプ１４Ｆ１を、弁式油水分離装置１４Ｃ，
１４Ｄの上に取付ける。 そして、このＴ型パイプ１４Ｆ１の下端部分にフレキシ
ブル継手１４Ｆ２を付ける。 Ｂ、油水混合液が小型タンク１４Ｂから歯車ポンプで送
られると、一方の分岐管 １４Ｆ３の傾いている弁式油水分離装置１４Ｃの方に流
れ一杯になると、一方の分岐管１４Ｆ３の先端部分に設
けたフロート１４Ｆ４により、他方の分岐管１４Ｆ５は
弁式油水分離装置１４Ｄの方向に傾き送られる。 弁式油水分離装置１４Ｃの水位が下 がっても、他方の分岐管１４Ｆ５は水の重さでそのまま
弁式油水分離装置１４Ｄが満タンになるまで送油される
。 １４Ｆ６はフロートである。 以下上述の操作が繰り返される。 １５は他の実施例の油水分離装置である。 海上の油事故現場以外の海域または陸上においては、第
１３図のような設備で、油分を回収し、水分が５ｐｐｍ
以下になっているのを確認し排水する。 Ａ、上室１５Ａや下室１５Ｂを分ける分離板１５Ｇは図
のように傾斜を持たせ、その最上位置にドレン弁１５Ｄ
を設ける。 Ｂ、排水弁１５Ｅは、図のように弁装置１５Ｆより高く
油抜弁１５Ｇより低い位置に設けることで、弁装置１５
Ｆを常時水中におき保護すると共に、分離をより確実に
することができる。 Ｃ０排水、弁１５Ｅに圧力スイッチ１５Ｈを取付け、圧
力が断（圧力がＯ）で油抜弁（″Ｒ電磁弁が開、圧力が
ＯＮ（圧力がかかる）で、油抜弁（電磁弁）が閉となる
ような回路を設は自動化ができる。 図中、１５Ｉは吸着マット、１５Ｊは活性炭素、１５に
はドレン弁である。 １６は筒形弁装置による連続的に作動する第３発明とし
ての弁式油水分離装置である。 第１４図から第１６図に示す容器１６Ａ１カゴ１６Ｂ１
筒形弁装置１６ｃから構成されている。 筒形弁装置１６Ｃは容器にボルトで取付は取外し自在に
構成されている。 この筒形弁装置１６Ｃは、第１４図、第１６図に示すよ
うに、容器内に縦に配設され、かつ、縦の格子状に構成
された格子状筒１６Ｃ１と、この格子状筒内に挿入され
た油水中間比重の球状弁１６Ｃ２とから構成されている
。 この場合、縦の格子状のものに代えメツシュ状のもので
もよい。 この球状弁の比重は０．９〜０．９５のものが使われ、
格子状筒の上部と下部には、球状弁が密着する上部と下
部の弁座（表面をゴム張りに構成されている’）１６Ｃ
３，１６Ｃ４が設けられている。 油と水の取出しパイプ１６Ｄ、１６Ｅは、格子状筒の上
方部と下方部に設け、各々バルブ１６Ｄ１．１６Ｅ１が
取付けられている。 この弁式油水分離装置１６の作動原理は下記のとおりで
ある。（第１５図参照） Ａ、あらかじめ、筒形弁装置まで水を張っておく。 Ｂ、上部から油水混合液を投入すると、油分は上部に浮
かび、水分は下部に沈み、油水境界面１６Ｆができる。 Ｃ０上下のバルブを開放すると、下の水の取出しパイプ
から水が排出され、境界面が球状弁に位置すると、球状
弁は境界面に浮かび下へ、移動するため、上の油分の取
出しパイプから油分が排出される。 Ｄ、境界面が上部弁座より上方にあるときは、球状弁は
上部弁座に密着し閉じた状態になり、下の水の取出しパ
イプから水のみが排出される。 Ｅ、境界面が上部弁座と下部弁座の中間にあるときは、
上の油水の取出しパイプから油、下の水の取出しパイプ
から水が排出される。 Ｆ、境界面が下部弁座に近付くと、球状弁は下部弁座に
密着し、閉じた状態になり、下の水の取出しパイプから
の水の流失は止まる。 １７は中間比重弁を利用した電気スイッチを使用した弁
式油水分離装置である。 油水の中間比重（例えば風船に対象とする油、水をｈず
つ入れる）球状弁１７Ａは、油水境界面１７Ｂに浮かび
、境界面の垂直方向の変化に追従して移動するため、こ
の中間比重体を垂直方向におく格子状あるいはメツシュ
の筒１７Ｃ内に入れると境界面を、この中間比重体の球
状弁の位置で検知できる。 この筒１７Ｃの上部と下部に電気のＯＮ−ＯＦＦマイク
ロスイッチ１７Ｄ、１７Ｅを設け、油用電磁バルブ１７
Ｄ１．水用電磁バルブ１７Ｅ１の開閉を自動制御する。 球状弁１７Ａがマイクロスイッチ１７Ｄに当たっている
間はバルブ１７Ｄ１が閉となる。 球状弁１７Ａがマイクロスイッチ１７Ｄ。 １７Ｅから離れると、バルブ１７Ｄｌ。 １７Ｅ１が開となり、球状弁１７Ａがマイクロスイッチ
１７Ｈに当たると、バルブ １７Ｅ１は閉となる。 １７Ｆはカゴである。 〔発明の効果Ｊ 本発明は、上述の通り構成されているので次に記載する
効果を奏する。 第１．２発明の効果 Ａ、油水、の分離を油水密度の中間密度の材質の弁で行
なうため、構造が簡単である。 Ｂ、可搬式、連続式等応用が広い。 Ｃ８安価で製品化できる。 Ｄ、排水口にフィルター及びフィルター設備を用いるこ
とで、溶解油分を殆ど回収できる。 Ｅ、電気系は連続式の場合、自動制御にのみ使い強電は
使わない。 Ｆ、取扱いが簡単である。 第３発明としての弁式油水分離装置の効果は、下記の通
りである。 Ａ、装置が簡単で、安価にできる。 Ｂ、油の種類、性状により、球状弁を交換し、効率よい
回収ができる。 ４ 。 Ｃ０可搬式として油流失事故現場で使用できる。 Ｄ、油回収間の回収タンクに簡単に組み込むことができ
る。 Ｅ６回収タンクの上部、中部、下部などに、弁装置を複
数取付けることができ、回収油の比率に合わせてそれら
の球状弁を使用できる。
ている。 分離を所望する油水混合物に混入されている混入物を除
去した後、この油水混合物に発生する密度差による油水
の境界面の昇降に応動する弁装置により油水を分離する
よう構成されている。 １は弁式油水分離方法を具体的に実現する第２発明とし
ての弁式油水分離装置である。 ２は所定寸法の容器である。 容器２は中央部に平面円形の開口部３Ａを有する分離板
３で上方室４と下方室５に分離されている。 さらに、上方室４１まカゴの収納室となる上部４Ａと油
分が溜る下部４Ｂとが形成されている。 ６は開口部３Ａに装着され油水中間比重で作動する弁装
置である。 そこで、この弁装置６は弁６Ａ、弁座 ６Ｂ１ガイド６Ｃとから構成され、取外し、交換ができ
るよう構成されている。 弁６Ａは比重０．９〜０．９５の材質のものを用い、こ
の弁６Ａと弁座６Ｃは密着すると水密性が保たれるよう
構成されている。 弁６Ａは円盤状体６Ａ１の下面には弁座に上方から着脱
する逆円錐台の突起６Ａ２が突設されている。 ６Ａ３は円盤状体６Ａ１の上面に突設された円錐台の突
起である。 ６Ａ４は円盤状体６Ａ１の外周部に穿設された縦穴であ
る。（図示では４個所である）弁座６Ｂはゴム等を素材
としてなる平面方形の板状体６Ｂｌの中心に、弁６Ａの
突起６Ａ２が嵌合する開口部６Ｂ２が開設されている。 そして、この弁座６Ｂは分離板３の開口部部分にボルト
Ｂ等で添着固定されている。 ガイド６Ｃは針金等の細い棒を用いて構成されているが
、下向きコ字状の脚６Ｃ１が平面十文字状に組まれてい
る。 ７は上方室４内に挿脱自在に装着された全面がメツ、シ
ュに形成されているカゴである。 このカゴは、マッド状、ポール状の油分ゴミ等を受け、
−杯になると交換することになる。 このカゴ７は容器２の上方室４における上部４Ａと下部
４Ｂとの境界部分に内方に向は突設した受縁４Ｃで受は
止められている。 ８は容器２の上方室４における下部４Ｂの側壁に連通配
設されたバルブ８Ａを有する油排出パイプである。 ９は容器２の下方室５の側壁に連通配設されたフィルタ
ー９Ａとバルブ９Ｂとを有する水排出パイプである。 １０は下方室５内の油分濃度と、水排出パイプにおける
フィルター９Ａとバルブ９Ｂとの間における油分濃度を
把握する油分濃度計である。 油分濃度計は必要に応じて取付けられることになる。 本発明の弁式油水分離装置は上述のほか下記のように構
成することができる。 １１は可搬式の弁式油水分離装置で、上方室４、・弁装
置６、下方室５を分けて運搬、現場で組立自在に構成さ
れている。 すなわち、第３図の如く、上方室４における上部４Ａと
下部４Ｂとを別個に構成し、これらをポルトＢ°などを
利用して連結するよう構成しても、また、第４図の如く
、上方室４、弁装置６、下方室５を分けておき、これら
を蛇腹ホースＨで連結するように構成することもできる
。 １２は二重弁を採用した弁式油水分離装置である。 すなわち、第５図の如く、弁装置６を上下２段に配設し
た構成になっている。 このように上下２段に構成すると、油水分離が確実にで
きる。 １３は連続式の弁式油水分離装置である。 油回収船等に組み込むのに好適なものである。 すなわ、ち、第６図、第７図の如く、弁式油水分離装置
１が、前後左右にＮＯＩ、ＮＯ２，ＮＯ３゜ＮＯ４，Ｎ
Ｏ５，ＮＯ６の順に連設されている。（勿論、６個に限
るものではない、） このようにすると、回収混合液を、Ｍｏ１．、。 、、、、 ＮＯ６、Ｎｏｔ 、、、、、、、 ＮＯ６の
順で容量−杯に供給する。 このようにすると、ＮＯＩが一杯になりＮ０２゜ＮＯ３
への供給が行なわれている間に、 Ｎｏｔでの分離が行
なわれ、ＮＯ６への供給が行なわれている時は、当該Ｎ
ｏｔでの分離が完了することになる。 １４は他の実施例としての台車式の弁穴油水分離装置で
ある。 １４Ａは台車（２トントラツクで運搬用）で、この台車
上には下記のものが搭載装備されている。 １４Ｂは歯車ポンプ１４Ｂ１を有する小型タンク（約６
０４）である。 １４Ｃ，１４Ｄは一体の状態で配設された弁式油水分離
装置で、弁式油水分離装置１と同様構造に構成されてい
る。 １４Ｅはメツシュカゴ吊用の組立式クレーンである。 １４Ｆは左右位置に配設された弁穴油水分離装置１４ｃ
、１４Ｄ間に配設されたフロート式自動分配弁である。 １４Ｇはポータプル発電機、１４Ｈは運転ハンドルであ
る。 台車はモーター１４Ｉにより駆動、電源はポータプル発
電機１４Ｇ、運転ハンドル１４Ｈにより制御する。 油水混合液を、小型タンク１４Ｂに投入、ポータプル発
電機を電源とする歯車ポンプ１４Ｂ１により一方の弁式
油水分離装置１４Ｇに送うれる。 一方の弁式油水分離装置１４Ｃが一杯になると、フロー
ト式自動分配弁１４Ｆにより他方の弁式油水分離装置１
４Ｄに送られる。 この間に、一方の弁式油水分雌装置１４Ｃ内の油水分離
を行ない、一方の弁式油水分離装置１４Ｄが一杯なると
、フロート式自動分配弁１４Ｆにより他方の弁式油水分
離装置１４ｃに送られる。 以下、上述操作が繰り返されることになる。 フロート式自動分配弁１４Ｆの詳細は下記の通りである
。 Ａ、Ｔ型パイプ１４Ｆ１を、弁式油水分離装置１４Ｃ，
１４Ｄの上に取付ける。 そして、このＴ型パイプ１４Ｆ１の下端部分にフレキシ
ブル継手１４Ｆ２を付ける。 Ｂ、油水混合液が小型タンク１４Ｂから歯車ポンプで送
られると、一方の分岐管 １４Ｆ３の傾いている弁式油水分離装置１４Ｃの方に流
れ一杯になると、一方の分岐管１４Ｆ３の先端部分に設
けたフロート１４Ｆ４により、他方の分岐管１４Ｆ５は
弁式油水分離装置１４Ｄの方向に傾き送られる。 弁式油水分離装置１４Ｃの水位が下 がっても、他方の分岐管１４Ｆ５は水の重さでそのまま
弁式油水分離装置１４Ｄが満タンになるまで送油される
。 １４Ｆ６はフロートである。 以下上述の操作が繰り返される。 １５は他の実施例の油水分離装置である。 海上の油事故現場以外の海域または陸上においては、第
１３図のような設備で、油分を回収し、水分が５ｐｐｍ
以下になっているのを確認し排水する。 Ａ、上室１５Ａや下室１５Ｂを分ける分離板１５Ｇは図
のように傾斜を持たせ、その最上位置にドレン弁１５Ｄ
を設ける。 Ｂ、排水弁１５Ｅは、図のように弁装置１５Ｆより高く
油抜弁１５Ｇより低い位置に設けることで、弁装置１５
Ｆを常時水中におき保護すると共に、分離をより確実に
することができる。 Ｃ０排水、弁１５Ｅに圧力スイッチ１５Ｈを取付け、圧
力が断（圧力がＯ）で油抜弁（″Ｒ電磁弁が開、圧力が
ＯＮ（圧力がかかる）で、油抜弁（電磁弁）が閉となる
ような回路を設は自動化ができる。 図中、１５Ｉは吸着マット、１５Ｊは活性炭素、１５に
はドレン弁である。 １６は筒形弁装置による連続的に作動する第３発明とし
ての弁式油水分離装置である。 第１４図から第１６図に示す容器１６Ａ１カゴ１６Ｂ１
筒形弁装置１６ｃから構成されている。 筒形弁装置１６Ｃは容器にボルトで取付は取外し自在に
構成されている。 この筒形弁装置１６Ｃは、第１４図、第１６図に示すよ
うに、容器内に縦に配設され、かつ、縦の格子状に構成
された格子状筒１６Ｃ１と、この格子状筒内に挿入され
た油水中間比重の球状弁１６Ｃ２とから構成されている
。 この場合、縦の格子状のものに代えメツシュ状のもので
もよい。 この球状弁の比重は０．９〜０．９５のものが使われ、
格子状筒の上部と下部には、球状弁が密着する上部と下
部の弁座（表面をゴム張りに構成されている’）１６Ｃ
３，１６Ｃ４が設けられている。 油と水の取出しパイプ１６Ｄ、１６Ｅは、格子状筒の上
方部と下方部に設け、各々バルブ１６Ｄ１．１６Ｅ１が
取付けられている。 この弁式油水分離装置１６の作動原理は下記のとおりで
ある。（第１５図参照） Ａ、あらかじめ、筒形弁装置まで水を張っておく。 Ｂ、上部から油水混合液を投入すると、油分は上部に浮
かび、水分は下部に沈み、油水境界面１６Ｆができる。 Ｃ０上下のバルブを開放すると、下の水の取出しパイプ
から水が排出され、境界面が球状弁に位置すると、球状
弁は境界面に浮かび下へ、移動するため、上の油分の取
出しパイプから油分が排出される。 Ｄ、境界面が上部弁座より上方にあるときは、球状弁は
上部弁座に密着し閉じた状態になり、下の水の取出しパ
イプから水のみが排出される。 Ｅ、境界面が上部弁座と下部弁座の中間にあるときは、
上の油水の取出しパイプから油、下の水の取出しパイプ
から水が排出される。 Ｆ、境界面が下部弁座に近付くと、球状弁は下部弁座に
密着し、閉じた状態になり、下の水の取出しパイプから
の水の流失は止まる。 １７は中間比重弁を利用した電気スイッチを使用した弁
式油水分離装置である。 油水の中間比重（例えば風船に対象とする油、水をｈず
つ入れる）球状弁１７Ａは、油水境界面１７Ｂに浮かび
、境界面の垂直方向の変化に追従して移動するため、こ
の中間比重体を垂直方向におく格子状あるいはメツシュ
の筒１７Ｃ内に入れると境界面を、この中間比重体の球
状弁の位置で検知できる。 この筒１７Ｃの上部と下部に電気のＯＮ−ＯＦＦマイク
ロスイッチ１７Ｄ、１７Ｅを設け、油用電磁バルブ１７
Ｄ１．水用電磁バルブ１７Ｅ１の開閉を自動制御する。 球状弁１７Ａがマイクロスイッチ１７Ｄに当たっている
間はバルブ１７Ｄ１が閉となる。 球状弁１７Ａがマイクロスイッチ１７Ｄ。 １７Ｅから離れると、バルブ１７Ｄｌ。 １７Ｅ１が開となり、球状弁１７Ａがマイクロスイッチ
１７Ｈに当たると、バルブ １７Ｅ１は閉となる。 １７Ｆはカゴである。 〔発明の効果Ｊ 本発明は、上述の通り構成されているので次に記載する
効果を奏する。 第１．２発明の効果 Ａ、油水、の分離を油水密度の中間密度の材質の弁で行
なうため、構造が簡単である。 Ｂ、可搬式、連続式等応用が広い。 Ｃ８安価で製品化できる。 Ｄ、排水口にフィルター及びフィルター設備を用いるこ
とで、溶解油分を殆ど回収できる。 Ｅ、電気系は連続式の場合、自動制御にのみ使い強電は
使わない。 Ｆ、取扱いが簡単である。 第３発明としての弁式油水分離装置の効果は、下記の通
りである。 Ａ、装置が簡単で、安価にできる。 Ｂ、油の種類、性状により、球状弁を交換し、効率よい
回収ができる。 ４ 。 Ｃ０可搬式として油流失事故現場で使用できる。 Ｄ、油回収間の回収タンクに簡単に組み込むことができ
る。 Ｅ６回収タンクの上部、中部、下部などに、弁装置を複
数取付けることができ、回収油の比率に合わせてそれら
の球状弁を使用できる。
第１図は第２発明の縦断面図、
第２図はＡ−Ａ矢視図、
第３図は他の実施例の縦断面図、
第４図は他の実施例の１部を切り欠いた正面図、
第５図は他の実施例の縦断面図、
第６図は配列についての平面図、
第７図は同上の正面図、
第８図は他の実施例の正面図、
第９図は同上の平面図、
第１０図はフロート式自動分配弁部分の平面図、
第１１図、第１２図は作用を説明する略図的縦断面図、
第１３図は他の実施例の正面図、
第１４図は第３発明の縦断面図、
第１５図は同上の側面図、
第１６図は筒形弁装置部分の斜視図、
第１７図は他の実施例の略図的縦断面図である。
１１０．弁式油水分離装置、
２１１．容器、
３９１９分離板、
４１０．上方室、
５３１．下方室、
６９１．弁装置、
７０１．カゴ、
８９６．油排出パイプ、
９００．水排出パイプ。
第１４図
第１７図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、分離を所望する油水混合物に混入されている混入物
を除去した後、この油水混合物に発生する密度差による
油水の境界面の昇降に応動する弁装置により油水を分離
するようにしたことを特徴とする弁式油水分離方法。 ２、中央部に平面円形の開口部３Ａを有する分離板３で
上方室４と下方室５に分離されている容器２において、
上方室４はカゴの収納室となる上部４Ａと油分が溜る下
部４Ｂとが形成され、開口部３Ａに装着された中間比重
で作動する弁装置６は、弁６Ａ、弁座６Ｂ、ガイド６Ｃ
とから構成され、弁６Ａは比重０．９〜０．９５の材質
のものを用い、この弁６Ａと弁座６Ｂは密着すると水密
性が保たれるよう構成され、全面にメッシュが形成され
ているカゴ７は上方室４内に挿脱自在に装着され、容器
２の上方室４における下部４Ｂの側壁にはバルブ８Ａを
有する油排出パイプ８が連通配設され、容器２の下方室
５の側壁にはフィルター９Ａとバルブ９Ｂとを有する水
排出パイプ９が連通配設されていることを特徴とする弁
式油水分離装置。 ３、上方室４、弁装置６、下方室５を分けて運搬、現場
で組立自在に構成されている請求項１記載の弁式油水分
離装置。 ４、弁装置６が上下２段に配設した構成になっている請
求項１記載の弁式油水分離装置。５、弁式油水分離装置
１を、前後左右にＮＯ１、ＮＯ２、ＮＯ３、ＮＯ４、Ｎ
Ｏ５、ＮＯ６の順に適数個連設した請求項１記載の弁式
油水分離装置。 ６、移動自在の台車１４Ａ上に、適数個の弁式油水分離
装置と、メッシュカゴ吊用の組立式クレーン１４Ｅと、
弁式油水分離装置間に配設されたフロート式自動分配弁
１４Ｆなどから構成した請求項１記載の弁式油水分離装
置。 ７、上室１５Ａや下室１５Ｂを分ける分離板１５Ｃは傾
斜を持たせ、その最上位置にドレン弁１５Ｄを設け、一
方、排水弁１５Ｅは、弁装置１５Ｆより高く油抜弁１５
Ｇより低い位置に設け、排水弁１５Ｅに圧力スイッチ １５Ｈを取付け、圧力が断（圧力が０）で油抜弁（電磁
弁）が開、圧力がＯＮ（圧力がかかる）で、油抜弁（電
磁弁）が閉となるような回路を設けた請求項１記載の弁
式油水分離装置。 ８、容器１６Ａ、カゴ１６Ｂ、筒形弁装置１６Ｃから構
成され、この筒形弁装置１６Ｃは、容器内に縦に配設さ
れ、かつ、縦の格子状に構成された格子状筒１６Ｃ１と
、この格子状筒内に挿入された油水中間比重の球状弁１
６Ｃ２とから構成され、この球状弁の比重は、０．９〜
０．９５のものが使われ、格子状筒の上部と下部には、
球状弁が密着する上部と下部の弁座１６Ｃ３、１６Ｃ４
が設けられ、油と水の取出しパイプ１６Ｄ、１６Ｅは、
格子状筒の上方部と下方部に設け、各々バルブ１６Ｄ１
、１６Ｅ１が取付けられていることを特徴とする弁式油
水分離装置。 ９、筒１７Ｃ内に油水の中間比重の球状弁１７Ａを入れ
、この筒１７Ｃの上部と下部に電気のＯＮ−ＯＦＦマイ
クロスイッチ１７Ｄ、１７Ｅを設け、油用電磁バルブ１
７Ｄ１、水用電磁バルブ１７Ｅ１の開閉を自動制御する
構成した請求項８記載の弁式油水分離装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17502889A JPH0338201A (ja) | 1989-07-05 | 1989-07-05 | 弁式油水分離方法と弁式油水分離装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17502889A JPH0338201A (ja) | 1989-07-05 | 1989-07-05 | 弁式油水分離方法と弁式油水分離装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0338201A true JPH0338201A (ja) | 1991-02-19 |
Family
ID=15988955
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17502889A Pending JPH0338201A (ja) | 1989-07-05 | 1989-07-05 | 弁式油水分離方法と弁式油水分離装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0338201A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001079307A (ja) * | 1999-09-16 | 2001-03-27 | Tlv Co Ltd | フロート式油水分離器の作動判定装置 |
| JP2001079306A (ja) * | 1999-09-16 | 2001-03-27 | Tlv Co Ltd | フロート式油水分離器の作動判定装置 |
| JP2009530104A (ja) * | 2006-03-21 | 2009-08-27 | ネクスジェン テクノロジーズ リミテッド | 油水合体分離器 |
| JP2016055256A (ja) * | 2014-09-10 | 2016-04-21 | 富士フイルム株式会社 | 分液装置 |
| CN106039832A (zh) * | 2016-07-20 | 2016-10-26 | 洛阳信成精密机械有限公司 | 一种新型全自动油水分离器 |
| JP2020058973A (ja) * | 2018-10-09 | 2020-04-16 | コスモ石油株式会社 | 油水分離装置の運転条件診断方法および油水分離装置の運転条件診断装置 |
-
1989
- 1989-07-05 JP JP17502889A patent/JPH0338201A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001079307A (ja) * | 1999-09-16 | 2001-03-27 | Tlv Co Ltd | フロート式油水分離器の作動判定装置 |
| JP2001079306A (ja) * | 1999-09-16 | 2001-03-27 | Tlv Co Ltd | フロート式油水分離器の作動判定装置 |
| JP2009530104A (ja) * | 2006-03-21 | 2009-08-27 | ネクスジェン テクノロジーズ リミテッド | 油水合体分離器 |
| JP2016055256A (ja) * | 2014-09-10 | 2016-04-21 | 富士フイルム株式会社 | 分液装置 |
| CN106039832A (zh) * | 2016-07-20 | 2016-10-26 | 洛阳信成精密机械有限公司 | 一种新型全自动油水分离器 |
| JP2020058973A (ja) * | 2018-10-09 | 2020-04-16 | コスモ石油株式会社 | 油水分離装置の運転条件診断方法および油水分離装置の運転条件診断装置 |
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