JPH0336738B2 - - Google Patents

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JPH0336738B2
JPH0336738B2 JP672884A JP672884A JPH0336738B2 JP H0336738 B2 JPH0336738 B2 JP H0336738B2 JP 672884 A JP672884 A JP 672884A JP 672884 A JP672884 A JP 672884A JP H0336738 B2 JPH0336738 B2 JP H0336738B2
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JP
Japan
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fork
lift bar
lift
loading platform
rear lift
Prior art date
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Expired
Application number
JP672884A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS60153337A (en
Inventor
Hiroshi Ito
Satoru Sakai
Hiroaki Sakai
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Denso Corp
Original Assignee
NipponDenso Co Ltd
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Publication date
Application filed by NipponDenso Co Ltd filed Critical NipponDenso Co Ltd
Priority to JP672884A priority Critical patent/JPS60153337A/en
Publication of JPS60153337A publication Critical patent/JPS60153337A/en
Publication of JPH0336738B2 publication Critical patent/JPH0336738B2/ja
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G67/00Loading or unloading vehicles
    • B65G67/02Loading or unloading land vehicles
    • B65G67/04Loading land vehicles
    • B65G67/20Loading covered vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
  • Auxiliary Methods And Devices For Loading And Unloading (AREA)
  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、パレツト上に整列された製品や部
品、あるいはパレツト自体を多数個一括して同時
に移し替える自動移載装置に関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to an automatic transfer device that simultaneously transfers a large number of products and parts arranged on a pallet, or the pallet itself.

従来、パレツト上に整列された製品等の積荷あ
るいは荷卸し作業を行なうには、フオークリフト
機構を備えた移載装置が用いられている。
2. Description of the Related Art Conventionally, a transfer device equipped with a forklift mechanism has been used to load or unload products arranged on a pallet.

とりわけ、トラツク等への製品積載、トラツク
からの荷卸し作業を短時間に一括して自動的に行
なうには、その移載機構は大型となり、しかも機
構自体の強度を得るために強固な構造が必要であ
り、トラツク等の改装も必要になることがある。
In particular, in order to automatically load products onto trucks and unload them all at once in a short time, the transfer mechanism must be large and must have a strong structure to ensure the strength of the mechanism itself. This is necessary, and it may also be necessary to renovate the truck.

すなわち、従来の移載装置には種々の方式が考
案されており、フオークとリフト機構を備え、そ
のフオークの支持はリフト機構側に片持ち構造で
取付けられたものでは、積荷とバランスするよう
に、積荷やフオークの反対側に積荷に近似したバ
ランスウエイトを設置したり、リフト機構自体を
大きく、かつ重くしたり、あるいはフオークそれ
自体を片持梁のため片持荷重に耐えるよう強固な
構造体に作られている。
In other words, various methods have been devised for conventional transfer devices, and in the case of a device that is equipped with a fork and a lift mechanism, and the fork is supported in a cantilever structure on the lift mechanism side, it is difficult to balance the load with the load. , install a balance weight similar to the load on the opposite side of the load or fork, make the lift mechanism itself larger and heavier, or make the fork itself a cantilever beam so it has a strong structure that can withstand the cantilever load. It is made in

したがつて、上述した構造の片持梁式フオーク
リフト機構では、大型となり、その設備費用も高
価となり、移載速度も遅く、駆動エネルギーの消
費も増大するなどの難点がある。
Therefore, the cantilever type forklift mechanism having the above-described structure has disadvantages such as being large in size, requiring high equipment costs, slow transfer speed, and increasing consumption of driving energy.

また、フオークを2分割して積荷の両側面へフ
オークを設置し、荷重を等分に分担する機構もあ
るが、これは構造が複雑であるだけでなく、フオ
ークを2分割して荷重をそれぞれ分担しているの
で、実質的に片持梁方式であり、前述した実施例
と同様の難点があり、しかもこの方式において
は、トラツク側に製品保護のために覆い等を必要
とすると、積込まれる側のフオークリフト機構が
覆いやその支柱と干渉し、作業に支障をきたす等
の難点がある。
There is also a mechanism that divides the fork into two and installs the fork on both sides of the cargo to distribute the load equally, but this not only has a complicated structure, but also divides the fork into two and distributes the load equally. This method is essentially a cantilever method, which has the same drawbacks as the previous embodiment.Moreover, in this method, if a cover is required on the truck side to protect the product, it is difficult to load the product. The problem is that the forklift mechanism on the side that is covered interferes with the cover and its support, complicating the work.

さらに、トラツクの荷台上にコンベア装置を備
えて専用改装し、移載を行なつている例も多くあ
るが、この方式ではトラツク等が専用化されるた
め、対象車に改装を施すための費用がかかるなど
の難点がある。
Furthermore, there are many cases in which a conveyor device is installed on the loading platform of a truck and is specially renovated to perform the transfer. There are some drawbacks, such as the high cost.

本発明は、上述した従来方式の問題点を解決す
るためになされたものであつて、大容量、大荷重
の物品を自動的に一括して移載することができ、
移載時の負荷状態にあつては、常にフオークを両
端支持梁方式として稼動できるようにし、それに
よつてリフト機構の軽量小型化と移載作業の能率
化とを図ることのできる自動移載装置を提供する
ことを主たる目的としているものである。
The present invention was made in order to solve the problems of the conventional method described above, and is capable of automatically transferring large-capacity and large-load articles in batches.
An automatic transfer device that can always operate the fork as a support beam at both ends under load conditions during transfer, thereby reducing the weight and size of the lift mechanism and increasing the efficiency of transfer work. The main purpose is to provide.

この発明による自動移載装置は、後部リフトと
前部リフトとからなる自動移載装置であつて、前
記後部リフトは、水平に支持された後部リフトバ
ーと、該後部リフトバーの下側に配置されて該後
部リフトバーを昇降自在に支持する後部支柱部材
と、該後部リフトバーから水平並列状態に突出す
る多数のフオークと、該フオークの前端部または
荷台側に配置されて該フオークの前端を荷台へ案
内支持するガイド手段と、該後部支柱部材を該フ
オークの長手方向に進退させるために案内する後
部レール部材とで構成され、前記前部リフトは、
前記後部リフトの全フオークの突出端側を下側か
ら支持する前部リフトバーと、該前部リフトバー
の下側に配置されて該前部リフトバーを昇降自在
に支持する前部支柱部材と、該前部支柱部材を前
記フオークの長手方向に進退させるために案内す
る前部レール部材とで構成され、前記後部リフト
のフオークは、前記前部リフトバーにより支持さ
れて両端支持状態で該フオークの長手方向に進
み、該フオークの前端が荷台に到達すると前記ガ
イド手段により荷台へ案内支持されて移載するこ
とを特徴としているものである。
The automatic transfer device according to the present invention is an automatic transfer device comprising a rear lift and a front lift, and the rear lift includes a horizontally supported rear lift bar and a rear lift bar disposed below the rear lift bar. a rear column member that supports the rear lift bar in a vertically movable manner; a large number of forks protruding from the rear lift bar in parallel horizontally; and a rear support member disposed at the front end of the fork or on the loading platform side to guide and support the front end of the fork to the loading platform. and a rear rail member that guides the rear support member to advance and retreat in the longitudinal direction of the fork, and the front lift comprises:
a front lift bar that supports the protruding end sides of all forks of the rear lift from below; a front column member that is disposed below the front lift bar and supports the front lift bar so as to be able to rise and fall; and a front rail member that guides a support column member in the longitudinal direction of the fork, and the fork of the rear lift is supported by the front lift bar and is supported at both ends in the longitudinal direction of the fork. When the front end of the fork reaches the loading platform, it is guided and supported by the guide means and transferred to the loading platform.

以下、本発明を、その実施例を示した添付図面
に基づいて詳細に説明する。第1図は本発明によ
る自動移載装置の概略構成を示す斜視図であり、
トラツク等の荷台への積荷又は荷卸し状態を示し
ており、第2図は第1図の側面図である。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described in detail below with reference to the accompanying drawings showing embodiments thereof. FIG. 1 is a perspective view showing a schematic configuration of an automatic transfer device according to the present invention,
2 is a side view of FIG. 1, showing the loading or unloading state of a truck or the like.

図において、1はトラツクであり、荷台2のあ
おり戸3を開放した状態であり、本発明の自動移
載装置はその横に位置づけられている。
In the figure, reference numeral 1 denotes a truck, with the sliding door 3 of the loading platform 2 open, and the automatic transfer device of the present invention is positioned beside it.

4はコンベア、5はそのうえにおかれたパレツ
ト、6はそのパレツトのうえに積まれた出荷製品
であり、この製品をトラツクの荷台2に積み込む
状態にある。
4 is a conveyor, 5 is a pallet placed on the conveyor, 6 is a shipped product stacked on the pallet, and this product is in a state of being loaded onto the loading platform 2 of a truck.

フオーク7は上記製品6を一括して同時に持ち
上げるためのものであつて、トラツク1の荷台2
に平行に配設された後部リフトバー8に、一定間
隔を保持して直角方向に複数本固設されている。
The forks 7 are for lifting the products 6 all at the same time, and are placed on the loading platform 2 of the truck 1.
A plurality of lift bars 8 are fixed at regular intervals at right angles to the rear lift bar 8 which is arranged parallel to the rear lift bar 8.

上記後部リフトバー8の両端部は、それぞれ該
後部リフトバー8の下側に配置された支柱9a,
9bの伸縮部10a,10bによつて支持され、
昇降自在になつている。
Both ends of the rear lift bar 8 are connected to pillars 9a, which are disposed on the lower side of the rear lift bar 8, respectively.
9b is supported by elastic parts 10a and 10b,
It can be raised and lowered freely.

また、上記後部リフトバー8の両端の支柱9
a,9bは、それぞれ荷台2に向けられたガイド
レール11a,11b上を進退できるように装着
されている。
Also, the pillars 9 at both ends of the rear lift bar 8 are
a and 9b are mounted so that they can move forward and backward on guide rails 11a and 11b facing the loading platform 2, respectively.

上記フオーク7には、製品6を持ち上げたとき
にフオーク7の前端部側を支持する前部リフトバ
ー12が組合わされている。
The fork 7 is combined with a front lift bar 12 that supports the front end side of the fork 7 when the product 6 is lifted.

上記前部リフトバー12は、前述した後部リフ
トバー8と同様に、両端部がそれぞれ該前部リフ
トバー12の下側に配置された支柱13a,13
bの伸縮部14a,14bにより支持され、昇降
自在にされており、また、両端支持13a,13
bはそれぞれ荷台2に向けられたガイドレール1
5a,15bの上を進退できるように装着されて
いる。
Similar to the rear lift bar 8 described above, the front lift bar 12 has both ends of pillars 13a and 13 disposed below the front lift bar 12, respectively.
It is supported by extendable parts 14a, 14b of b, and can be raised and lowered freely, and both end supports 13a, 13
b are guide rails 1 facing the loading platform 2, respectively;
It is mounted so that it can move forward and backward over 5a and 15b.

一方、上記後部リフトバー8に固設された各フ
オーク7の前端部下面には、第3図に示すよう
に、車輪等のガイドローラ16が出没自在に装着
されており、後述する積荷作業において、トラツ
ク1の荷台2上に製品6を降ろす際、荷台2と共
同してフオーク7の前部を支持する支持ローラと
して使われるようになつている。
On the other hand, as shown in FIG. 3, a guide roller 16 such as a wheel is attached to the lower surface of the front end of each fork 7 fixed to the rear lift bar 8 so as to be able to appear and retract. When the product 6 is unloaded onto the loading platform 2 of the truck 1, it is used as a support roller to support the front part of the fork 7 in cooperation with the loading platform 2.

上記フオーク7の前端部下面に装着されたガイ
ドローラ16はくの字状のアーム部材17により
回転自在に支えられており、アーム部材17はス
プリング18により常時フオーク7の内部に収納
させるように付勢されている。
The guide roller 16 attached to the lower surface of the front end of the fork 7 is rotatably supported by a dogleg-shaped arm member 17, and the arm member 17 is attached by a spring 18 so as to be housed inside the fork 7 at all times. Forced.

そして、上記フオーク7内に収納されたアーム
部材17は、モータ・オイルポンプににより駆動
される油圧シリンダ19によりロツド20を介し
てクサビ状の押圧部材20aをスライドさせるこ
とにより、アーム部材17の先端に装着したガイ
ドローラ16を突出させることができるようにな
つている。
The arm member 17 housed in the fork 7 is moved at the tip of the arm member 17 by sliding a wedge-shaped pressing member 20a via a rod 20 by a hydraulic cylinder 19 driven by a motor/oil pump. The guide roller 16 attached to the can be made to protrude.

第4図は、前述した後部リフトバー8および前
部リフトバー12の駆動機構を示した説明図であ
つて、後部リフトバー8の昇降動を制御するの
は、上記後部リフトバー8の両端部を支えている
2本の支柱9a,9bに内蔵された油圧シリンダ
21a,21bであり、この油圧シリンダ21
a,21bは、モータ22により駆動されるオイ
ルポンプ23を介してオイルタンク24内のオイ
ルが供給されて制御されるようになつている。
FIG. 4 is an explanatory diagram showing the drive mechanism of the rear lift bar 8 and the front lift bar 12 described above, and what controls the vertical movement of the rear lift bar 8 is the one that supports both ends of the rear lift bar 8. Hydraulic cylinders 21a and 21b are built into two pillars 9a and 9b, and this hydraulic cylinder 21
a, 21b are controlled by being supplied with oil in an oil tank 24 via an oil pump 23 driven by a motor 22.

また、上記後部リフトバー8を支持している支
柱9a,9bの進退操作は、ガイドレール11
a,11bの側面に配設され、かつ支柱9a,9
bと一部固着されたチエーン25a,25bによ
つて行なわれ、このチエーン25a,25bのい
ずれか一方に設置された油圧モータ26が前記オ
イルポンプ23から切換弁27を介して切替え駆
動されるとともに、チエーン25aと25bとは
同期シヤフト28により同期して駆動されるよう
になつている。
Further, the movement of the columns 9a and 9b supporting the rear lift bar 8 is performed using the guide rail 11.
a, 11b, and supports 9a, 9
A hydraulic motor 26 installed on either one of the chains 25a, 25b is switched and driven from the oil pump 23 via a switching valve 27. , chains 25a and 25b are driven synchronously by a synchronizing shaft 28.

一方、上記前部リフトバー12の昇降制御は、
上記前部リフトバー12の両端部を支えている2
本の支柱13a,13bに内蔵された油圧シリン
ダ29a,29bによつて行われる。この油圧シ
リンダ29a,29bは、モータ30により駆動
されるオイルポンプ31を介して前記オイルタン
ク24内のオイルが供給されて制御される。な
お、上記モータ30により駆動されてオイルポン
プ31から供給されるオイルは、切換弁32を介
して前部リフトバー12を進退させる油圧モータ
33に供給され、上記油圧モータ33によつて駆
動されるチエーン34aの駆動力が同期シヤフト
35を介してチエーン34bに伝達され、前部リ
フトバー12を支えている支柱13a,13bが
進退されるようになつている。
On the other hand, the elevation control of the front lift bar 12 is as follows:
2 supporting both ends of the front lift bar 12
This is done by hydraulic cylinders 29a, 29b built into the book supports 13a, 13b. The hydraulic cylinders 29a, 29b are controlled by being supplied with oil in the oil tank 24 via an oil pump 31 driven by a motor 30. The oil driven by the motor 30 and supplied from the oil pump 31 is supplied via the switching valve 32 to the hydraulic motor 33 that moves the front lift bar 12 forward and backward, and the oil is supplied to the hydraulic motor 33 that moves the front lift bar 12 forward and backward. The driving force of the chain 34a is transmitted to the chain 34b via the synchronous shaft 35, and the columns 13a and 13b supporting the front lift bar 12 are moved forward and backward.

つぎに、上述したように構成された自動移載装
置による積荷作業および荷卸し作業の作用につい
て説明する。
Next, the operation of loading and unloading operations by the automatic transfer device configured as described above will be explained.

まず、製品6をトラツク1の荷台2に積込む場
合は、前作業として、製品6をパレツト5の上に
積み上げ、コンベア4上を移動して積込み位置に
送りこみ、トラツク1の荷台2を開けて前記コン
ベア4の積込み位置に横付けする。このとき後部
リフトバー8はガイドレール11a,11bの後
退位置においておく。
First, when loading the products 6 onto the loading platform 2 of the truck 1, as a preparatory work, the products 6 are stacked on the pallet 5, moved on the conveyor 4 and sent to the loading position, and the loading platform 2 of the truck 1 is opened. and place it next to the loading position of the conveyor 4. At this time, the rear lift bar 8 is placed in the retracted position of the guide rails 11a, 11b.

そこで、上記後部リフトバー8のフオーク7の
高さをコンベア4上のパレツト5と同じ高さにな
るように調整し、ガイドレール11a,11b上
を前進させ、フオーク7をパレツト5内に挿入さ
せ、次に前部リフトバー12を上昇させて前記フ
オーク7の前部を下方から支持し、そのまゝ前部
リフトバー12と後部リフトバー8とで両持ち状
態にパレツト5を所定高さ位置に持ち上げる。こ
の状態で前部リフトバー12と後部リフトバー8
とを各々ガイドレール15a,15bおよび11
a,11b上で前進させ、パレツト5がトラツク
1の荷台2の床面に至るまで移動させる。そこで
製品6を積み上げているパレツト5を荷台2の床
面に載せるため、前部リフトバー12と後部リフ
トバー8を同時に下降させる。その際、フオーク
7の先端部下面のガイドローラ16を突出させる
よう油圧シリンダ19を作動させておく。
Therefore, the height of the fork 7 of the rear lift bar 8 is adjusted to be the same height as the pallet 5 on the conveyor 4, and the fork 7 is inserted into the pallet 5 by moving it forward on the guide rails 11a and 11b. Next, the front lift bar 12 is raised to support the front part of the fork 7 from below, and the pallet 5 is lifted to a predetermined height position by the front lift bar 12 and the rear lift bar 8. In this state, the front lift bar 12 and the rear lift bar 8
and guide rails 15a, 15b and 11, respectively.
a and 11b until the pallet 5 reaches the floor of the loading platform 2 of the truck 1. Therefore, in order to place the pallet 5 stacked with products 6 on the floor of the loading platform 2, the front lift bar 12 and the rear lift bar 8 are simultaneously lowered. At this time, the hydraulic cylinder 19 is operated so as to cause the guide roller 16 on the lower surface of the tip of the fork 7 to protrude.

そして上記ガイドローラ16がトラツク1の荷
台2の床面に接するまで、前記リフトバー12と
後部リフトバー8とを同時に下降させ、ガイドロ
ーラ16が荷台2の床面に接したとき、後部リフ
トバー8の下降を止め、前部リフトバー12はそ
のまま下降させる。
Then, the lift bar 12 and the rear lift bar 8 are simultaneously lowered until the guide roller 16 comes into contact with the floor of the loading platform 2 of the truck 1. When the guide roller 16 comes into contact with the floor of the loading platform 2, the rear lift bar 8 is lowered. is stopped, and the front lift bar 12 is lowered as it is.

この状態でも、製品6の支持パレツト5はガイ
ドローラ16と後部リフトバー8とで両持ち状態
に支持されており、後部リフトバー8を前進さ
せ、トラツク1の荷台2にパレツト5が定位置に
なるまで移動させる。この状態でガイドローラ1
6をフオーク7内部にしまい込むと同時に前記フ
オーク7がパレツト5の上板部5aから下板部5
bの間を下降するまで、後部リフトバー8を下降
させる。その後、後部リフトバー8を後退させな
がら、パレツト5よりフオーク7を引き抜くこと
により、製品6はパレツト5で支持された状態で
トラツク1の荷台2上に積み込まれる。
Even in this state, the supporting pallet 5 of the product 6 is supported on both sides by the guide rollers 16 and the rear lift bar 8, and the rear lift bar 8 is moved forward until the pallet 5 is in a fixed position on the loading platform 2 of the truck 1. move it. In this state, guide roller 1
6 is stored inside the fork 7, and at the same time, the fork 7 moves from the upper plate part 5a of the pallet 5 to the lower plate part 5.
Lower the rear lift bar 8 until it falls between 1 and 2.b. Thereafter, by pulling out the forks 7 from the pallet 5 while retracting the rear lift bar 8, the products 6 are loaded onto the loading platform 2 of the truck 1 while being supported by the pallet 5.

なお、上述した積荷操作説明は、製品や部品を
パレツトごとトラツク等の荷台上に積込む場合で
あるが、前述した積込み時の操作順序を逆に行な
えば、積込まれている製品や部品を一括して荷卸
しすることができる。
The above explanation of loading operations is for loading products and parts together with pallets onto a loading platform such as a truck, but if you reverse the loading operation order described above, you can easily load the loaded products and parts. Can be unloaded in bulk.

また、前記実施例では、トラツクへの積込みや
荷卸しを対象としているが、前記自動移載装置は
トラツクに限らず、例えば倉庫等の架台や別のコ
ンベア装置への移載作業にも広く適用することが
できる。
Furthermore, although the above embodiments are directed to loading and unloading onto trucks, the automatic transfer device is widely applicable not only to trucks, but also to transfer work to a rack in a warehouse or another conveyor device, for example. can do.

さらに上記実施例の装置では、フオークの前端
部下面にガイドローラが設けられているが、これ
はソリ等の滑り板でもよく、また、専用車として
改装したものでは、荷台側に車輪やコロを連続配
置してもよい。
Furthermore, in the device of the above embodiment, a guide roller is provided on the lower surface of the front end of the fork, but this may also be a sliding plate such as a sled, and if it is renovated as a special vehicle, wheels or rollers are installed on the loading platform side. They may be arranged consecutively.

以上に述べたように、この発明による自動移載
装置は、後部リフトと前部リフトとからなる自動
移載装置であつて、前記後部リフトは、水平に支
持された後部リフトバーと、該後部リフトバーの
下側に配置されて該後部リフトバーを昇降自在に
支持する後部支柱部材と、該後部リフトバーから
水平並列状態に突出する多数のフオークと、該フ
オークの前端部または荷台側に配置されて該フオ
ークの前端を荷台へ案内支持するガイド手段と、
該後部支柱部材を該フオークの長手方向に進退さ
せるために案内する後部レール部材とで構成さ
れ、前記前部リフトは、前記後部リフトの全フオ
ークの突出端側を下側から支持する前部リフトバ
ーと、該前部リフトバーの下側に配置されて該前
部リフトバーを昇降自在に支持する前部支柱部材
と、該前部支柱部材を前記フオークの長手方向に
進退させるために案内する前部レール部材とで構
成され、前記後部リフトのフオークは、前記前部
リフトバーにより支持されて両端支持状態で該フ
オークの長手方向に進み、該フオークの前端が荷
台に到達すると前記ガイド手段により荷台へ案内
支持されて移載するものであるから、前記後部リ
フトと前部リフトとが共同して両持ちリフトとし
て荷車を支持することができ、また積み替え時に
は後部リフトが運搬車側と共同して両持ちリフト
として機能する故、荷重に対してフオークは軽量
でよく、荷重バランス機構は不要となり、ソフト
機構の簡易小型化ができるばかりでなく、移載作
業の迅速円滑化が図れる。
As described above, the automatic transfer device according to the present invention is an automatic transfer device consisting of a rear lift and a front lift, and the rear lift includes a horizontally supported rear lift bar, and a horizontally supported rear lift bar. a rear strut member disposed on the lower side to support the rear lift bar in a vertically movable manner; a large number of forks protruding horizontally from the rear lift bar; guide means for guiding and supporting the front end of the vehicle toward the loading platform;
and a rear rail member that guides the rear column member to advance and retreat the forks in the longitudinal direction, and the front lift includes a front lift bar that supports the protruding end sides of all the forks of the rear lift from below. a front strut member disposed below the front lift bar to support the front lift bar in a vertically movable manner; and a front rail that guides the front strut member to advance and retreat in the longitudinal direction of the fork. The fork of the rear lift is supported by the front lift bar and advances in the longitudinal direction of the fork with both ends supported, and when the front end of the fork reaches the loading platform, the fork is guided and supported to the loading platform by the guide means. Since the rear lift and the front lift can work together to support the cart as a double-sided lift, the rear lift can also work together with the transport vehicle to support the cart during reloading. Therefore, the fork can be lightweight in relation to the load, eliminating the need for a load balancing mechanism, making it possible not only to simplify and downsize the soft mechanism, but also to speed up and smooth the transfer work.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は、本発明による自動移載装置の概略構
成を示す斜視図、第2図は要部の側面図、第3図
は後部リフトのフオークの拡大断面図、第4図は
移載装置とその駆動機構を示す構成図である。 4……コンベア、5……パレツト、6……製
品、7……フオーク、8……後部リフトバー、9
a,9b……支柱、11a,11b……ガイドレ
ール、12……前部リフトバー、13a,13b
……支柱、15a,15b……ガイドレール、1
6……ガイドローラ。
Fig. 1 is a perspective view showing a schematic configuration of the automatic transfer device according to the present invention, Fig. 2 is a side view of the main parts, Fig. 3 is an enlarged sectional view of the fork of the rear lift, and Fig. 4 is the transfer device. FIG. 2 is a configuration diagram showing a drive mechanism thereof. 4... Conveyor, 5... Pallet, 6... Product, 7... Fork, 8... Rear lift bar, 9
a, 9b... Support column, 11a, 11b... Guide rail, 12... Front lift bar, 13a, 13b
...Strut, 15a, 15b...Guide rail, 1
6...Guide roller.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 後部リフトと前部リフトとからなる自動移載
装置であつて、 前記後部リフトは、水平に支持された後部リフ
トバーと、該後部リフトバーの下側に配置されて
該後部リフトバーを昇降自在に支持する後部支柱
部材と、該後部リフトバーから水平並列状態に突
出する多数のフオークと、該フオークの前端部ま
たは荷台側に配置されて該フオークの前端を荷台
へ案内支持するガイド手段と、該後部支柱部材を
該フオークの長手方向に進退させるために案内す
る後部レール部材とで構成され、 前記前部リフトは、前記後部リフトの全フオー
クの突出端側を下側から支持する前部リフトバー
と、該前部リフトバーの下側に配置されて該前部
リフトバーを昇降自在に支持する前部支柱部材
と、該前部支柱部材を前記フオークの長手方向に
進退させるために案内する前部レール部材とで構
成され、 前記後部リフトのフオークは、前記前部リフト
バーにより支持されて両端支持状態で該フオーク
の長手方向に進み、該フオークの前端が荷台に到
達すると前記ガイド手段により荷台へ案内支持さ
れて移載することを特徴とする自動移載装置。
[Scope of Claims] 1. An automatic transfer device comprising a rear lift and a front lift, the rear lift comprising: a horizontally supported rear lift bar; A rear support member that supports a lift bar in a vertically movable manner; a number of forks that protrude horizontally from the rear lift bar in parallel; and a guide that is disposed at the front end of the fork or on the loading platform side to guide and support the front end of the fork to the loading platform. and a rear rail member that guides the rear column member to advance and retreat in the longitudinal direction of the fork, the front lift supporting the protruding end sides of all the forks of the rear lift from below. a front lift bar; a front support member disposed below the front lift bar to support the front lift bar in a vertically movable manner; and a front support member that guides the front support member to advance and retreat in the longitudinal direction of the fork. and a front rail member, the fork of the rear lift is supported by the front lift bar and advances in the longitudinal direction of the fork with both ends supported, and when the front end of the fork reaches the loading platform, the guide means moves the fork to the loading platform. An automatic transfer device characterized by being guided and supported by a transfer device.
JP672884A 1984-01-18 1984-01-18 Automatic transferring apparatus Granted JPS60153337A (en)

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