JPH0333436A - 過給式内燃機関用の燃料噴射ポンプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、過給式内燃機関用の燃料噴射ポンプであって
、燃料量調節部材と、この燃料量調節部材に配属された
、過給空気圧並びに別の運転パラメータに関連して燃料
量調節部材の可能な行程を変えるための調節装置とを備
え、この調節装置がシリンダ内で戻しばねの力に抗して
調節可能な、ピンを介して旋回可能なストッパレバーに
作用する調節ピストンと、内室を制限する燃料噴射ポン
プのケーシング部分内に配置された、戻しばねの力に抗
して移動可能な壁とを有していて、この壁が過給空気圧
によって負荷される圧力室を制限していてかつ壁の変位
が伝達装置を介して少なくとも間接的にストッパレバー
に伝達されるようになっていて、このストッパレバーに
負荷制限ストッパとして燃料量調節部材が当接可能であ
る形式のものに関する従来の技術 このような燃料噴射ポンプはＥＰ−ＰＳ第２８４７５７
２号明細書から公知である。この燃料噴射ポンプは最大
の全負荷搬送量を制限するために全負荷ストッパを備え
ていて、この全負荷ストッパは調節装置によって調節可
能なストッパレバーを有している。この調節装置はシリ
ンダ内で戻しばねの力に抗して移動可能な調節ピストン
を有していて、この調節ピストンの周面は、ストッパレ
バーと伝力接続的に連結された走査ピンによって走査さ
れる立体カムとして形成されている。調節ピストンは燃
料噴射ポンプの内室内に存在する燃料の回転数に関連し
て制限される圧力によって負荷されている。調節ピスト
ンには偏心的に枢着された連桿を介して、過給空気圧に
関連して調節ピストンを回動させる過給圧調節部材が係
合している。調節ピストンの立体カムの製作は面倒であ
り、かつ調節ピストンは立体カムに必要なスペースに基
いて長くしかも大きな直径を以て構成されねばならない
ので、燃料噴射ポンプは大きな構造スペースを必要とす
る。非操作状態での調節ピストンの軸方向位置の調節は
ポンプケーシングの外部から行なうことができずひいて
は燃料噴射ポンプ運転状態でも行なうことができない。

本発明の構成では、ストッパレバーがカムディスクと構
成されていて、このカムディスクが旋回レバー内に回転
可能に支承されていてかつカムディスクのカムセクタが
負荷制限ストッパとして用いられ、更に旋回レバーがケ
ーシング部分内に回転可能に支承された支持レバー内に
回転可能に支承されていてかつ伝達装置が可動な壁を介
して滑動可能な往復動ロッドを有していて、この往復動
ロッドがケーシング部分内に回転可能に支承された中間
部材のレバーに作用していて、この中間部材が旋回レバ
ーの旋回方向でこの旋回レバーに連結可能であるように
した。

発明の作用効果 本発明による燃料噴射ポンプの利点は、調節装置がわず
かな構成スペースのみを必要としかつ負荷制限ストッパ
、有利には全負荷スト°ツバとして燃料量調節部材の限
界位置を規定するカムセクタを備えたカムディスクを簡
単な形式で、例えば打ち抜き加工によって製作できると
いうことにある。

その他の請求項に記載の構成によって本発明の有利な改
良が得られる。請求項第２項の構成によって支持レバー
の基本調節が可能になる。

請求項第４項の構成によって支持レバーはスペースを節
減して旋回レバーを収容できる。請求項第５項による構
成の旋回レバーは特に簡単に製作される。請求項第８項
の構成によって中間部材用の支承部を簡単に形成できる
。別の戻しばねのプレロードの調節ひいては可動な壁の
過給空気圧の関連しＩ；変位の調節は請求項第１０項の
構成によって得られる。請求項第１２項の構成によって
カムディスクに関連した調節ピストンの規定された出発
位置の調節が可能になる。特に自動ｍ節のための有利な
操作性は請求項第１６項の構成によって得られる。

実施例 第１図で部分的に図示された、有利には分配型燃料噴射
ポンプである燃料噴射ポンプは公知の形式で、回転数に
関連して制御された圧力をかけられた燃料で充填される
ポンプ内室ＩＯ内に調整レバー１１を有していて、この
調整レバーは回転数調整器１２によって調整ばね１３の
力に抗して調節可能でありかつこのばあい例えば移動可
能な環状スライダとしての燃料噴射ポンプの調量機構１
４をポンプ内室内に突入するポンプピストン１６に沿っ
て操作し、このポンプピストンは往復駆動されると同時
に回転駆動されかつポンプピストンによって制限された
ポンプ作業室から圧力を逃がす逃がし通路１５の、環状
スライダによって制御される流出開口を有している。こ
の機能において調整レバー１１は燃料量調節部材とみな
される。更に、調量機構１４を多数の協動する調整レバ
ーによって操作することもできる（冒頭に述べた公知の
構成において示されている）。調整レバー１１は全負荷
位置において調整ばね１３の作用を受けてストッパレバ
ーとして役立つカムディスク１７に接触する。ポンプ内
室１０内の燃料圧力は回転数に関連して制御される。ポ
ンプ内室は燃料ポンプ１８を介して燃料を供給され、こ
の燃料ポンプは燃料貯蔵タンク１９から燃料を吸い込み
かつ燃料ポンプの吐出側は圧力制御弁２１を介して圧力
を逃がされる。

ポンプ内室１０を取り囲む燃料噴射ポンプのケーシング
のケーシング部分２２内には可動な壁としてダイヤフラ
ム２３が調整レバー１１の長手方向に対して垂直に張設
されていて、このダイヤフラムはケーシング部分にかぶ
せられたカバー２４によって保持されている。カバーは
つば出し加工、ねじ止め又はリベット止めによってケー
シング部分２２に結合されている。ダイヤフラム２３の
中央範囲は両側でそれぞれ１つのプレート２６によって
補強されている。ダイヤフラムはポンプ内室とは反対側
でプレート２６を介して調節可能なストッパ２７に接触
していて、このストッパを介して非変位状態でダイヤフ
ラムの位置調節が可能になる。ダイヤフラム２３はカバ
ー２４とケーシング部分２２との間に形成された室を内
室から離れた上側の室２８と下側の室２９とに分割して
いる。上側の室２８はカバー２４の管片３１にかぶせら
れた接続導管３２を介して燃料噴射ポンプによって運転
される内燃機関の過給器又は過給空気圧によって負荷さ
れる内燃機関の別の構成部材に接続されている。下側の
室２９は大気に接続されているが、大気圧とは無関係な
コンスタントに維持された圧力を供給されていてもよい
。

ダイヤフラム２３は下側のプレート２６を介して往復動
ロッド３４に作用していて、この往復動ロッドはダイヤ
フラム２３に対して垂直にケーシング部分２２の孔３３
内で軸方向に移動可能に案内されかつポンプ内室内に突
入している。往復動ロッド３４としては有利には規格品
として構成されたピンが用いられる。下側の室２９は往
復動ロッド３４と孔３３との間に締め付は固定されたシ
ールリング３６によってポンプ内室１０に対してシール
されている。

往復動ロッド３４はダイヤフラム２３の過給空気圧に関
連した変位を中間部材３７に成形された、往復動ロッド
３４に対してほぼ垂直にのびるレバー３８に伝達する。

中間部材３７は往［６０ンドに対して垂直にケーシング
部分内でのびる軸片３９に回転可能に支承されている。

軸片３９はＵ字形の支持レバー４２の脚部４１の端部に
不動に結合されている。支持レバーは軸片３９を介して
並びに他方の脚部４１に結合された別の軸片４３を介し
て両側でケーシング部分内にねじ止めされたそれぞれ１
つの内側六角形ねじ４６の袋孔４４内に回転可能に支承
されている。支持レバーの外側範囲にはストッパ突起４
７が設けられていて、このストッパ突起を介して支持レ
バーは調節装置として用いられる外部からケーシング内
にねじ込まれた調節ねじ４８に接触し、この調節ねじは
止めナツト４９によってケーシング部分２２に固定され
ている。支持レバー４２は脚部４１の間に支承ピン５０
を有し、この支承ピンには旋回レバー５１が一端５２で
回転可能に支承されている。旋回レバーは互いに平行に
配置された２つの支持体５３によって構成されている。

軸片３９は支持レバー４２および旋回レノクー５１を介
してルーズに差し込まれる軸として構成することもでき
る。このばあい旋回レバーは軸３９を中心としてその旋
回行程に相応して切り欠かれている。

中間部材３７からは旋回レバー５１に向いた中間部材端
面から軸片３９によって規定された中間部材回転軸線５
４に対して偏心的にポルト５６によって形成された突出
部が突出していてこの突出部には全負荷位置で旋回レバ
ー５１が当接する。中間部材３７から半径方向に突出す
るアーム５７にはディスク５８を介して戻しばね５９と
して用いられる圧縮ばねが枢着されていて、この戻しば
ねはケーシング部分内に配置された支持部材６１に支持
されている。戻しばね５９は中間部材３７と往復動ロッ
ド３４とを介してダイヤフラム２３に過給空気圧に抗し
て作用している。支持部材は円筒状に構成されて、ケー
シング部分の孔６２内に移動可能に配置されていてかつ
ケーシング部分に外部からねじ込まれたねじピン６３に
支持されている。

旋回レバー５１の他端６４で両支持体５３内に差し込ま
れた支承ピン６６には２腕状のカムディスク１７が回転
可能に支承されている。カムディスク１７は全負荷位置
で調整レバー１１が接触する一方のアームにカムセクタ
６７を備えていてかつ他方のアームで内室１０内に突入
するピン６８に接触している。ピン６８はポンプピスト
ン１６の位置によって決められた燃料噴射ポンプの縦軸
線６９に対して平行にかつねじピン６３および調節ねじ
４８に対して平行にのびている。ケーシング部分２２内
にはピン６８に対して同軸的にスリーブ７１が差し込ま
れていて、このスリーブ内にはシリンダ７２内で調節ピ
ストン７３が移動可能に案内されているスリーブはケー
シング部分内に外部からねじ込まれかつ止めナツト７４
によってケーシング部分に固定される。スリーブはポン
プ内室１０内に突入する端部でカバー部分７６によって
被われていて、このカバー部分を介して孔を通してピン
６８が差し込まれている。シリンダ７２内で調節ピスト
ン７３によって制限された作業室７８はカバー部分内の
絞り孔７９を介して燃料噴射ポンプのポンプ内室に接続
されている。

ピン６８は中空に構成された調節ピストン内に突入して
いてかつピン６８には調節ピストン内部に位置する端部
範囲でばね皿８１が軸方向で固定されている。ピン６８
は有利には調節ピストンと一体に構成できる。調節ピス
トンはばね皿８１を介して戻しばね８２に接触していて
、この戻しばねはスリーブ７１内にスリーブ外端部から
ねじ込まれた支持体として用いられるねじピン８３に支
持されている。更に２段ばね装置においては、第２の戻
しばね８４が第１の戻しばね８２に対して平行に組込ま
れ、この戻しばねは調節ピストンが規定された行程を行
なった後で初めて作用しかつポンプ内室１０内の圧力に
関連して調節ピストンの調節運動の座屈を生ぜしめる。

ねじピン８３内にはピン６８用の行程ストッパとして用
いられるボルト８６がねじ込まれている。

カムディスク１７は支承ピン６６に対して偏心的にカム
セクタ６７に接触する調整レバー１１によってピン６８
に接触状態で維持される。

ピン６８におけるカムディスクの接触は、第３図で鎖線
で示されているように、カムディスク１７と旋回レバー
５１との間に配置された戻しねじりばわ８７によっても
生ぜしめることができる。カムセクタの経過はポンプ内
室内の圧力に関連して調整レバー１１の所望の調節運動
に適合される。

調節装置の作用を以下に説明する。

全負荷時の燃料噴射量の基本調節は調節ねじ４８を介し
て行なわれる。調節ねじ４８のねじ込みおよび引き出し
によって支持レバー４２が旋回レバー５１およびカムデ
ィスク１７と共に回動させられる。上側の室２８内で形
成される過給空気圧が、戻しばね５９の力に抗してダイ
ヤフラム２３を変位させるのに十分でないばあいには、
中間部材３７ひいてはボルト５６を介してカムディスク
１７を有する旋回レバー５１が、内燃機関吸い込み運転
中全負荷時の極めてわずかな燃料噴射量に相応するよう
な位置で保持される。過給空気圧の増大に伴ってダイヤ
フラム２３が変位しかつ往復動ロッド３４およびレバー
３８を介して中間部材３７が回動し、これによってボル
ト５６およびボルトに接触するカムディスク１７を有す
る旋回レバー５１が全負荷時の最大燃料量に相応する位
置を占める。

このばあいカムディスク１７はピン６８に接触状態で維
持されかつピン６８における前記接触量だけ旋回レバー
回動時に旋回させられる。戻しばね５９のプレロードの
修正ひいては過給空気圧の関連したダイヤフラム２３の
変位は支持部材６１の調節によって可能である。

調節ピストン７３は調整ばね８２のプレロードに関連し
たポンプ内室内の圧力以降、調節ピストンがスリーブの
カバー部分７６に接触する出発位置から戻しばね８２の
ばね力に抗してシリンダ７２内で移動する。調節ピスト
ンの調節運動においては旋回レバ−５１内部でカムディ
スクが回動しかつ調整レバー用の全負荷ストッパがカム
セクタの構成に相応して調節される。

カムディスクに対する調節ピストン７３の出発位置はケ
ーシング部分２２内でスリーブの位置によって規定され
、このスリーブは止めナツト７４を解離することによっ
て調節される。戻しばね８２のプレロード調節ひいては
ポンプ内室内の圧力に関連した調節ピストンの移動調節
はねじピン８３を介して行なわれる。調節ピストンの最
大調節はねじピン内部で調節可能なボルト８６によって
制限される。過給空気圧変動に基くカムディスク１７と
一緒の旋回レバーの調節およびポンプ内室内圧力変動に
基く旋回レバー内部でのカムディスクの調節は互いに無
関係に順次又は同時に行なわれる。戻しばね５９．８２
並びにスリーブ７１および調節ねじ４８のすべての調節
過程は、特に互いに平行に案内されたドライバを用いて
自動調節によって、ケーシング部分の外部からおよび燃
料噴射ポンプ運転時に行なうことができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施例を示すものであって、第１図は燃
料噴射ポンプの一部の縦断面図、第２図は燃料噴射ポン
プの横断面図、第３図は第２図■−■線に沿った燃料噴
射ポンプの断面図である。 １０・・・ポンプ内室、１１・・・調整レバー　１２・
・・回転数調整器、１３・・・調整ばね、１４・・・調
量機構、１６・・・ポンプピストン、１７・・・カムデ
ィスク、１８・・・燃料ポンプ、１９・・・燃料貯蔵タ
ンク、２１・・・圧力制御弁、２２・・・ケーシング部
分２３・・・ダイヤフラム、２４・・・カバー　２６・
・・プレート、２７・・・ストッパ、２８．２９・・・
室、３１・・・管片、３２・・・接続導管、３３．６２
．７７・・・孔、３４・・・往復動ロッド、３６・・・
シールリング、３７・・・中間部材、３８・・・レバー
　３９゜４３・・・軸片、４１・・・脚部、４２・・・
支持レバー４４・・・袋孔、４６・・・内側六角形ねじ
、４７・・・ストッパ突起、４８・・・調節ねじ、４９
．７４・・・止めナツト、５０．６６・・・支承ピン、
５１・・・旋回レバー　５２．６４・・・端部、５３・
・・支持体、５４・・・回転軸線、５７・・・アーム、
５８・・・ディスク５９．８２．８４・・・戻しばね、
６１・・・支持部材、６３・・・ねじピン、６６・・・
支承ピン、６７・・・カムセクタ、６８・・・ピン、６
９・・・縦軸線、７１・・・スリーブ、７２・・・シリ
ンダ、７３・・・調節ピストン、７６・・・カバー部分
、７８・・・作業室、７９・・・絞り孔、８１・・・ば
ね皿、８３・・・ねじピン、８６・・・ボルト、 ８ ７・・・戻しねじりばね ＦＩＧ、１

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、過給式内燃機関用の燃料噴射ポンプであって、燃料
   量調節部材（１１）と、この燃料量調節部材に配属され
   た、過給空気圧並びに別の運転パラメータに関連して燃
   料量調節部材の可能な行程を変えるための調節装置とを
   備え、この調節装置がシリンダ（７２）内で戻しばね（
   ８２）の力に抗して調節可能な、ピン（６８）を介して
   旋回可能なストッパレバー（１７）に作用する調節ピス
   トン（７３）と、内室（１０）を制限する燃料噴射ポン
   プのケーシング部分（２２）内に配置された、戻しばね
   （５９）の力に抗して移動可能な壁（２３）とを有して
   いて、この壁が過給空気圧によって負荷される圧力室を
   制限していて、かつ壁の変位が伝達装置を介して少なく
   とも間接的にストッパレバー（１７）に伝達されるよう
   になっていて、このストッパレバーに負荷制限ストッパ
   として燃料量調節部材（１１）が当接可能である形式の
   ものにおいて、ストッパレバーがカムディスク（１７）
   として構成されていて、このカムディスクが旋回レバー
   （５１）内に回転可能に支承されていてかつカムディス
   クのカムセクタ（６７）が負荷制限ストッパとして用い
   られ、更に旋回レバー（５１）がケーシング部分（２２
   ）内に回転可能に支承された支持レバー（４２）内に回
   転可能に支承されていてかつ伝達装置が可動な壁（２３
   ）を介して滑動可能な往復動ロッド（３４）を有してい
   て、この往復動ロッドがケーシング部分（２２）内に回
   転可能に支承された中間部材（３７）のレバー（３８）
   に作用していて、この中間部材が旋回レバーの旋回方向
   でこの旋回レバーに連結可能であることを特徴とする、
   過給式内燃機関の燃料噴射ポンプ。 ２、中間部材（３７）から中間部材回転軸線に対して偏
   心的に突出部（５６）が突出していて、この突出部を介
   して旋回レバー（５１）が中間部材（３７）に連結可能
   である、請求項１記載の燃料噴射ポンプ。 ３、支持レバー（４２）が調節装置（４８）に支持され
   ている、請求項１又は２記載の燃料噴射ポンプ。 ４、旋回レバー（５１）の一端（５２）が支持レバー（
   ４２）内に支承されているのに対して、他端（６４）が
   カムディスク（１７）を支承している、請求項１から３
   までのいずれか１項記載の燃料噴射ポンプ。 ５、支持レバー（４２）がＵ字形に構成されていてかつ
   旋回レバー（５１）が支持レバーの脚部（４１）の間に
   支承されている、請求項１から４までのいずれか１項記
   載の燃料噴射ポンプ。 ６、旋回レバー（５１）が互いに平行に配置された２つ
   の支持体（５３）によって形成されている、請求項５記
   載の燃料噴射ポンプ。 ７、カムディスク（１７）が２腕状に構成されていて、
   一方のアームにカムセクタ（６７）が配置されていてか
   つ他方のアームがピン（６８）に接触する、請求項１か
   ら６までのいずれか１項記載の燃料噴射ポンプ。 ８、支持レバー（４２）が脚部（４１）の端部に結合さ
   れた軸片（３９、４３）を介してケーシング部分（２２
   ）内に支承されているか又は支持レバー（４２）が軸（
   ３９）にルーズに支承されている、請求項５から７まで
   のいずれか１項記載の燃料噴射ポンプ。 ９、中間部材（３７）が軸片の１つ（３９）に支承され
   ている、請求項８記載の燃料噴射ポンプ。 １０、中間部材（３７）がアーム（５７）を備えていて
   、このアームに、少なくとも間接的にケーシング部分（
   ２２）に支持された別の戻しばね（５９）が作用してい
   る、請求項１から９までのいずれか１項記載の燃料噴射
   ポンプ。 １１、別の戻しばね（５９）が支持部材（６１）に支持
   されていて、この支持部材がケーシング部分（２２）内
   の孔（６２）内に固定されていてかつ軸方向に調節可能
   である、請求項１０記載の燃料噴射ポンプ。 １２、戻しばね（８２）および／または別の戻しばね（
   ５９）が２段ばね装置として構成されている、請求項１
   から１１までのいずれか１項記載の燃料噴射ポンプ。 １３、調節ピストン（７３）がケーシング部分（２２）
   内に固定された軸方向に調節可能なスリーブ（７１）に
   よって形成されたシリンダ（７２）内に案内されていて
   かつスリーブの端部が燃料噴射ポンプの内室（１０）内
   に突入していて、この内室が支持レバー（４２）および
   旋回レバー（５１）並びにカムディスク（１７）を収容
   していてかつ運転パラメータに関連して制御された圧力
   をかけられた燃料で充填されていて、更にスリーブ（７
   １）の端部がカバー部分（７６）によって被われていて
   、このカバー部分を介して孔（７７）を通してピン（６
   ８）が差し込まれている、請求項１から１２までのいず
   れか１項記載の燃料噴射ポンプ。 １４、戻しばね（８２）がスリーブ（７１）内に固定さ
   れた軸方向で調節可能な支持体（８３）に支持されてい
   る、請求項１３記載の燃料噴射ポンプ。 １５、調節ピストン（７３）又はピン（６８）が規定さ
   れた行程を行なった後でスリーブ（７１）内に固定され
   た軸方向に調節可能な行程ストッパ（８６）に当接する
   、請求項１３又は１４記載の燃料噴射ポンプ。 １６、可動な壁（２３）がケーシング部分（２２）内に
   張設されたダイヤフラムとして形成されていてかつレバ
   ー（３８）が旋回レバー（５１）と共に往復動ロッド（
   ３４）の運動を９０度偏向させる、請求項１から１５ま
   でのいずれか１項記載の燃料噴射ポンプ。 １７、シリンダ（７２）および調節装置（４８）並びに
   支持部材（６１）を案内する孔（６２）が互いに平行に
   、特にポンプ又は分配ピストン（１６）の位置によつて
   規定された燃料噴射ポンプ縦軸線（６９）に対して平行
   にのびている、請求項１から１６までのいずれか１項記
   載の燃料噴射ポンプ。