JPH03321A - 可撓性ダイヤフラムを含む可撓性カップリング - Google Patents
可撓性ダイヤフラムを含む可撓性カップリングInfo
- Publication number
- JPH03321A JPH03321A JP2122826A JP12282690A JPH03321A JP H03321 A JPH03321 A JP H03321A JP 2122826 A JP2122826 A JP 2122826A JP 12282690 A JP12282690 A JP 12282690A JP H03321 A JPH03321 A JP H03321A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- diaphragm
- center
- flexible
- radially inwardly
- circumferential rim
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 title claims abstract description 41
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 title claims abstract description 41
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 title claims abstract description 41
- 230000009975 flexible effect Effects 0.000 title claims abstract description 34
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims abstract description 24
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 claims abstract description 8
- 230000007423 decrease Effects 0.000 claims description 4
- 230000002459 sustained effect Effects 0.000 claims 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 7
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000009977 dual effect Effects 0.000 description 2
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 2
- 238000005219 brazing Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/50—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members
- F16D3/72—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members with axially-spaced attachments to the coupling parts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/50—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members
- F16D3/78—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members shaped as an elastic disc or flat ring, arranged perpendicular to the axis of the coupling parts, different sets of spots of the disc or ring being attached to each coupling part, e.g. Hardy couplings
- F16D3/79—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members shaped as an elastic disc or flat ring, arranged perpendicular to the axis of the coupling parts, different sets of spots of the disc or ring being attached to each coupling part, e.g. Hardy couplings the disc or ring being metallic
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Diaphragms And Bellows (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
この発明は一般的に、整合していない２つの軸を連結す
るカップリングに関し、更に詳しくは、薄い、有形の、
可撓性ダイヤフラムを含む上述の目的の可撓性カップリ
ングに関する。
るカップリングに関し、更に詳しくは、薄い、有形の、
可撓性ダイヤフラムを含む上述の目的の可撓性カップリ
ングに関する。
［従来の技術］
駆動軸と従動軸のような２つの軸を連結するための可撓
性カップリングは、軸の軸線方向の伸びと角度の不整合
に順応しながらトルクを伝達するが、このような可撓性
カップリングは、航空機、工業、軍事の用途に長い間用
いられてきた。これらのカップリングは、少なくとも１
つの、通常は駆動軸及び従動軸に取付けられるカップリ
ングを形成するように溶接され或いは他の方法で固着さ
れた複数の、薄い、有形ダイヤフラムを用いる。
性カップリングは、軸の軸線方向の伸びと角度の不整合
に順応しながらトルクを伝達するが、このような可撓性
カップリングは、航空機、工業、軍事の用途に長い間用
いられてきた。これらのカップリングは、少なくとも１
つの、通常は駆動軸及び従動軸に取付けられるカップリ
ングを形成するように溶接され或いは他の方法で固着さ
れた複数の、薄い、有形ダイヤフラムを用いる。
先行技術のカップリングのダイヤフラムは、第１要件と
してトルク伝達について、第２要件として可撓性につい
て設計されていた。しかし、トルク伝達の要件達成され
やすいから可撓性の要件が最も重要な設計要素となるよ
うな多くの用途がある。ダイヤフラムの可撓特性は、ダ
イヤフラムの輪郭によって提供される。
してトルク伝達について、第２要件として可撓性につい
て設計されていた。しかし、トルク伝達の要件達成され
やすいから可撓性の要件が最も重要な設計要素となるよ
うな多くの用途がある。ダイヤフラムの可撓特性は、ダ
イヤフラムの輪郭によって提供される。
トルク伝達能力がダイヤフラムの半径の二乗の逆数に比
例して変化することが良く知られている。
例して変化することが良く知られている。
その理由のため、先行技術のダイヤフラムはそのリム近
くにダイヤフラムの最も薄い部分を存する。
くにダイヤフラムの最も薄い部分を存する。
［発明が解決しようとする課題］
しかし、これは、軸線方向のたわみ状態或いは曲げ状態
の下でリム領域に高い応力を生じさせる。
の下でリム領域に高い応力を生じさせる。
本発明は、ダイヤフラム材料に過大応力を加えることな
く大きい軸線方向のたわみに順応するようにダイヤフラ
ムを伸張させることができる特定のダイヤフラム輪郭を
特徴とする。この条件に順応するために、ダイヤフラム
は、ダイヤフラム応力が低くなる領域で撓むことができ
る程薄くなければならない。その上、ダイヤフラムの輪
郭は、可撓性カップリング構成のトルク伝達要求値とカ
ップリングの座屈安定性とを考慮しなければならない。
く大きい軸線方向のたわみに順応するようにダイヤフラ
ムを伸張させることができる特定のダイヤフラム輪郭を
特徴とする。この条件に順応するために、ダイヤフラム
は、ダイヤフラム応力が低くなる領域で撓むことができ
る程薄くなければならない。その上、ダイヤフラムの輪
郭は、可撓性カップリング構成のトルク伝達要求値とカ
ップリングの座屈安定性とを考慮しなければならない。
［課題を解決するための手段］
本発明では、軸線方向たわみによって生じる曲げモーメ
ントが輪郭の最も薄い部分で小さくなるようにダイヤフ
ラムの輪郭を最適化した。これは、応力レベルがダイヤ
フラム全体に亘って最小であることを確保する。その結
果、ダイヤフラム材料の疲労限度及び耐久性限度に達す
る前に、以前の場合よりも大きい軸線方向たわみ及び曲
げに順応することができる。
ントが輪郭の最も薄い部分で小さくなるようにダイヤフ
ラムの輪郭を最適化した。これは、応力レベルがダイヤ
フラム全体に亘って最小であることを確保する。その結
果、ダイヤフラム材料の疲労限度及び耐久性限度に達す
る前に、以前の場合よりも大きい軸線方向たわみ及び曲
げに順応することができる。
この発明は、駆動軸に取付けるための構造を有する管状
の第１連結体と、従動軸に取付けるための構造を有する
管状の第２連結体とを含む、可撓性ダイヤフラムを有す
る可撓性カップリングを意図する。第１連結体と第２連
結体は、共通の軸線上に配置され、可撓性ダイヤフラム
は第１連結体と第２連結体との間に配置されこれらに連
結される。可撓性ダイヤフラム手段は、少なくとも１つ
の、通常は複数の、薄い、可撓性環状ダイヤフラムを含
む。前記ダイヤフラムの各々は、円周リムと、その内方
に第１部分と第２部分を有する有形部分とを有する。軸
線方向たわみによって生じる曲げモーメントが最も薄い
部分近く、すなわちダイヤフラムの中央近くで最小であ
り、応力レベルがダイヤフラム全体に亘って最小に維持
されるように、第１部分は半径方向内方に減少する厚さ
を有し、ダイヤフラムの中央近くまで延び、第２部分は
中央近くから延び、半径方向内方に増大する厚さを有す
る。上述したダイヤフラムの輪郭のために、ダイヤフラ
ム材料の疲労及び耐久性限度に達する前に、以前の場合
よりも大きい軸線方向たわみと曲げが順応される。
の第１連結体と、従動軸に取付けるための構造を有する
管状の第２連結体とを含む、可撓性ダイヤフラムを有す
る可撓性カップリングを意図する。第１連結体と第２連
結体は、共通の軸線上に配置され、可撓性ダイヤフラム
は第１連結体と第２連結体との間に配置されこれらに連
結される。可撓性ダイヤフラム手段は、少なくとも１つ
の、通常は複数の、薄い、可撓性環状ダイヤフラムを含
む。前記ダイヤフラムの各々は、円周リムと、その内方
に第１部分と第２部分を有する有形部分とを有する。軸
線方向たわみによって生じる曲げモーメントが最も薄い
部分近く、すなわちダイヤフラムの中央近くで最小であ
り、応力レベルがダイヤフラム全体に亘って最小に維持
されるように、第１部分は半径方向内方に減少する厚さ
を有し、ダイヤフラムの中央近くまで延び、第２部分は
中央近くから延び、半径方向内方に増大する厚さを有す
る。上述したダイヤフラムの輪郭のために、ダイヤフラ
ム材料の疲労及び耐久性限度に達する前に、以前の場合
よりも大きい軸線方向たわみと曲げが順応される。
［実施例］
第１図を参照すると、左側の管状連結体ｌＯが、本発明
のカップリングを駆動軸に連結するためのキー溝１２を
有する。右端にもう１つの同じ連結体１４が又、カップ
リングを別の軸に連結するためのキー溝１６を有する。
のカップリングを駆動軸に連結するためのキー溝１２を
有する。右端にもう１つの同じ連結体１４が又、カップ
リングを別の軸に連結するためのキー溝１６を有する。
この軸は連結体１０に取付けられた駆動軸に対して従動
軸であり、或いは配置を逆にすることもできることは明
らかである。駆動軸も従動軸も図示していない。何にし
ても、一方の軸はトルクの伝達中、他方の軸に関して個
々の不整合を有する。
軸であり、或いは配置を逆にすることもできることは明
らかである。駆動軸も従動軸も図示していない。何にし
ても、一方の軸はトルクの伝達中、他方の軸に関して個
々の不整合を有する。
連結体１０．１４は、共通の軸線上に軸線方向に間隔を
へだてて配置され、かつ前述した不整合に順応する手段
を連結体１０と１４の間に有する。
へだてて配置され、かつ前述した不整合に順応する手段
を連結体１０と１４の間に有する。
各連結体１０．１４は、半径方向外方に延び、互いに対
向したフランジ２５．２７を有する。これらの厚い剛性
フランジ２５．２７は、平らな横断面すなわち半径方向
に向いた面２９．３１をそれぞれ有する。２つの厚い支
持リング３３．３５がそれぞれ面２９．３１に当接して
、例えばボルト３７によって左右の連結体１０．１４に
取付けられる。支持リング３３．３５はそれぞれ、環状
の半径方向外方に突出した保護延長部３９．４１を育す
る。平らな側面の剛性リング３３．３５は、拡張した環
状取付は面４３．４５を備えるように軸線方向の厚さを
有する。両リングの横の半径方向内側部分は、軸線方向
に延びた面４３．４５と共に、リングの軸線方向内側に
直角の取付は隅４７．４９を形成する。
向したフランジ２５．２７を有する。これらの厚い剛性
フランジ２５．２７は、平らな横断面すなわち半径方向
に向いた面２９．３１をそれぞれ有する。２つの厚い支
持リング３３．３５がそれぞれ面２９．３１に当接して
、例えばボルト３７によって左右の連結体１０．１４に
取付けられる。支持リング３３．３５はそれぞれ、環状
の半径方向外方に突出した保護延長部３９．４１を育す
る。平らな側面の剛性リング３３．３５は、拡張した環
状取付は面４３．４５を備えるように軸線方向の厚さを
有する。両リングの横の半径方向内側部分は、軸線方向
に延びた面４３．４５と共に、リングの軸線方向内側に
直角の取付は隅４７．４９を形成する。
２つの可撓性ディスクすなわちダイヤフラム５１．５３
はそれぞれ、その半径方向内側部分に、直角の出っ張り
５８．５９をもった一体の管状取付は部分５５．５７を
有し、この出っ張り５８．５９はそれぞれ、左の支持リ
ング３３の直角取付は隅４７と右の支持リング３５の直
角取付は隅４９の面に当接する。
はそれぞれ、その半径方向内側部分に、直角の出っ張り
５８．５９をもった一体の管状取付は部分５５．５７を
有し、この出っ張り５８．５９はそれぞれ、左の支持リ
ング３３の直角取付は隅４７と右の支持リング３５の直
角取付は隅４９の面に当接する。
適当なろう付け、溶接、等により、環状ダイヤフラム５
１．５３をそれらの出っ張り面で支持リング３３．３５
に固着させて、曲げを防ぎ、剛性の、強い取付けを確保
する。広い結合面を有する直角の隅構成が、ダイヤフラ
ムの管状取付は部分５５．５７を内方又は外方に曲げな
いようにすることは明らかである。可撓性ダイヤフラム
５１．５３は更に、その両側に半径方向に延びた有形部
分６１．６３を有し、かつ有形部分の外方の合体した剛
性リム部分すなわち均一な厚さの円周フランジ６５．６
７を有する。ここまでに図示し説明した構成は、ダイヤ
フラム５１．５３の輪郭のほかは、１９６４年５月１７
日にロスファス（Ｒｏｔｈｆｕｓｓ）他に付与された米
国特許第３．１２４．９４２号に図示し開示されている
。同様の構成は、やはりダイヤフラムの輪郭のほかは、
１９７９年１月９日にカートライト（Ｃａｒｔｗｒｉｇ
ｈｔ）に付与された米国特許第４．１３３．１８８号に
開示されている。２つのダイヤフラムだけを図示するが
、上述したカップリングは、臨機応変に、単一のそのよ
うなダイヤフラムだけを有しても良いし、或いはもっと
普通に複数のダイヤフラムを有しても良いことが理解さ
れよう。
１．５３をそれらの出っ張り面で支持リング３３．３５
に固着させて、曲げを防ぎ、剛性の、強い取付けを確保
する。広い結合面を有する直角の隅構成が、ダイヤフラ
ムの管状取付は部分５５．５７を内方又は外方に曲げな
いようにすることは明らかである。可撓性ダイヤフラム
５１．５３は更に、その両側に半径方向に延びた有形部
分６１．６３を有し、かつ有形部分の外方の合体した剛
性リム部分すなわち均一な厚さの円周フランジ６５．６
７を有する。ここまでに図示し説明した構成は、ダイヤ
フラム５１．５３の輪郭のほかは、１９６４年５月１７
日にロスファス（Ｒｏｔｈｆｕｓｓ）他に付与された米
国特許第３．１２４．９４２号に図示し開示されている
。同様の構成は、やはりダイヤフラムの輪郭のほかは、
１９７９年１月９日にカートライト（Ｃａｒｔｗｒｉｇ
ｈｔ）に付与された米国特許第４．１３３．１８８号に
開示されている。２つのダイヤフラムだけを図示するが
、上述したカップリングは、臨機応変に、単一のそのよ
うなダイヤフラムだけを有しても良いし、或いはもっと
普通に複数のダイヤフラムを有しても良いことが理解さ
れよう。
前述した米国特許第３．１２４．９４２号及び米国特許
第４．１３３．１８８号では、可撓性ダイヤフラムは半
径方向に延びた有形部分を有し、各々の前記ダイヤフラ
ムは、円周フランジから内方に延びた有形部分を有し、
前記有形部分は第２図に特に示すように半径方向外方に
減少する厚さを有している。
第４．１３３．１８８号では、可撓性ダイヤフラムは半
径方向に延びた有形部分を有し、各々の前記ダイヤフラ
ムは、円周フランジから内方に延びた有形部分を有し、
前記有形部分は第２図に特に示すように半径方向外方に
減少する厚さを有している。
先行技術のダイヤフラムの輪郭を示す、第２図を特に参
照すると、前記ダイヤフラムは全体的に番号８０で示さ
れ、第１図に関して前述した取付は部分８２と円周フラ
ンジすなわちリム部分８４とを含む。トルク伝達能力は
ダイヤフラムの半径の二乗の逆数に比例して変化するの
で、先行技術のダイヤフラムの輪郭は、円周リム部分８
４近くに最も薄い部分８６を有する。この輪郭は軸線方
向たわみ又は曲げ状態の下で円周リム部分に大きい曲げ
応力を生じさせることが容易に理解されよう。言い換え
れば、第２図に示す先行技術のダイヤフラムの輪郭では
、トルクによる応力分布に最も大きい優先度が与えられ
る。ダイヤフラムの輪郭は、トルク伝達応力をダイヤフ
ラムの半径範囲全体に亘ってほとんど均一に保つように
設計される。従って、先行技術のダイヤフラムは、減少
する厚さの半径方向外方に延びた有形部分を有するよう
なダイヤフラムである。すなわち、いわば有形部分８８
は、実質的に均一の曲げ応力及びねじり応力が生じるよ
うに、単一の半径方向外方に減少する傾斜を有する。
照すると、前記ダイヤフラムは全体的に番号８０で示さ
れ、第１図に関して前述した取付は部分８２と円周フラ
ンジすなわちリム部分８４とを含む。トルク伝達能力は
ダイヤフラムの半径の二乗の逆数に比例して変化するの
で、先行技術のダイヤフラムの輪郭は、円周リム部分８
４近くに最も薄い部分８６を有する。この輪郭は軸線方
向たわみ又は曲げ状態の下で円周リム部分に大きい曲げ
応力を生じさせることが容易に理解されよう。言い換え
れば、第２図に示す先行技術のダイヤフラムの輪郭では
、トルクによる応力分布に最も大きい優先度が与えられ
る。ダイヤフラムの輪郭は、トルク伝達応力をダイヤフ
ラムの半径範囲全体に亘ってほとんど均一に保つように
設計される。従って、先行技術のダイヤフラムは、減少
する厚さの半径方向外方に延びた有形部分を有するよう
なダイヤフラムである。すなわち、いわば有形部分８８
は、実質的に均一の曲げ応力及びねじり応力が生じるよ
うに、単一の半径方向外方に減少する傾斜を有する。
第３図を参照すると、本発明によるダイヤフラムが番号
９０で示される。ダイヤフラム９０は取付は部分９２と
円周リム部分９４とを有する。有形部分９６が、円周リ
ム部分９４から取付は部分９２まで内方に延びる。有形
部分９６は、リム部分９４からダイヤフラム９６の中央
１００近くまで、半径方向内方に厚さが減少して延びた
すなわち傾斜した第１部分９８と、冬こから取付は部分
９２まで、半径方向内方に厚さが増大して延びたすなわ
ち傾斜した第２部分１０２とを含む。
９０で示される。ダイヤフラム９０は取付は部分９２と
円周リム部分９４とを有する。有形部分９６が、円周リ
ム部分９４から取付は部分９２まで内方に延びる。有形
部分９６は、リム部分９４からダイヤフラム９６の中央
１００近くまで、半径方向内方に厚さが減少して延びた
すなわち傾斜した第１部分９８と、冬こから取付は部分
９２まで、半径方向内方に厚さが増大して延びたすなわ
ち傾斜した第２部分１０２とを含む。
第３図に示すダイヤフラムの輪郭では、たわみにより生
じた曲げモーメントは輪郭の最も薄い部分すなわちダイ
ヤフラムの中央近くで最小であり、応力レベルはダイヤ
フラム全体に亘って最小に保たれる。その結果、ダイヤ
フラム材料の疲労耐久限度に達する前に、そのような輪
郭によって、以前の場合よりも大きい軸線方向たわみ又
は曲げを順応させることができる。
じた曲げモーメントは輪郭の最も薄い部分すなわちダイ
ヤフラムの中央近くで最小であり、応力レベルはダイヤ
フラム全体に亘って最小に保たれる。その結果、ダイヤ
フラム材料の疲労耐久限度に達する前に、そのような輪
郭によって、以前の場合よりも大きい軸線方向たわみ又
は曲げを順応させることができる。
第３図に示した二重傾斜構成は、ダイヤフラムの円周リ
ムから取付は部分に至る応力上昇が最小である付加利益
を与える。更に、今はっきりと認識されるように、部分
９８の内方に減少した傾斜は、部分１０２の内方に増大
した傾斜よりも小さいので、取付は部分９２の応力は円
周リム部分９４の応力と同じである。
ムから取付は部分に至る応力上昇が最小である付加利益
を与える。更に、今はっきりと認識されるように、部分
９８の内方に減少した傾斜は、部分１０２の内方に増大
した傾斜よりも小さいので、取付は部分９２の応力は円
周リム部分９４の応力と同じである。
高い可撓性のダイヤフラム手段を含むカップリングを説
明してきたことを本発明の詳細な説明かられかるであろ
う。本発明は、ダイヤフラム材料に過大な応力を加える
ことなく大きい軸線方向のたわみに順応させることがで
きるようにダイヤフラムを伸張させることができる二重
傾斜ダイヤフラムの輪郭を考慮する。このような基準に
順応させるために、ダイヤフラムの応力が低くなる位置
で撓むことができる程ダイヤフラムは十分薄い。
明してきたことを本発明の詳細な説明かられかるであろ
う。本発明は、ダイヤフラム材料に過大な応力を加える
ことなく大きい軸線方向のたわみに順応させることがで
きるようにダイヤフラムを伸張させることができる二重
傾斜ダイヤフラムの輪郭を考慮する。このような基準に
順応させるために、ダイヤフラムの応力が低くなる位置
で撓むことができる程ダイヤフラムは十分薄い。
その上、カップリングのトルク伝達要求値とカップリン
グの座屈安定性とを考慮した。
グの座屈安定性とを考慮した。
本発明の範囲の特定のために本発明の詳細な説明を考慮
して、特許請求の範囲を参照した。
して、特許請求の範囲を参照した。
第１図は、本発明による第１部分と第２部分を佇する有
形ダイヤフラムを含む可撓性カップリングの長さ方向断
面図である。 第２図は、残りの半輪部も同じである先行技術のダイヤ
フラムの半輪部を示す代表的略図である。 第３図は、残りの半輪部も同じである本発明によるダイ
ヤフラムの半輪部を示す代表的略図である。 １０．１４・ ・連結体、 ２５．２７・ ・フランジ、 ３３．３５・・・支持リング、 ３９．４１ ・・保護延長部、 ４３．４５・・・取付は面、 ４７．４９・・・取付は隅、 ５１．５３・ ・ダイヤフラム、 ５５．５７・ ・取付は部分、 ５８．５９・ ・張り出し部、 ６１．６３・ ・半径方向延長部分、 ６５．６７・ ・円周フランジ、 ８０・ ・先行技術のダイヤフラム、 ８２・ ・取付は部分、 ８４・ ・リム部分、 ９０・・・本発明のダイヤフラム、 ９２・ ・取付は部分、 ９４ φ １００ ・ １０２ ・ ・リム部分、 ・第１部分、 ・ダイヤフラムの中央、 ・第２部分。
形ダイヤフラムを含む可撓性カップリングの長さ方向断
面図である。 第２図は、残りの半輪部も同じである先行技術のダイヤ
フラムの半輪部を示す代表的略図である。 第３図は、残りの半輪部も同じである本発明によるダイ
ヤフラムの半輪部を示す代表的略図である。 １０．１４・ ・連結体、 ２５．２７・ ・フランジ、 ３３．３５・・・支持リング、 ３９．４１ ・・保護延長部、 ４３．４５・・・取付は面、 ４７．４９・・・取付は隅、 ５１．５３・ ・ダイヤフラム、 ５５．５７・ ・取付は部分、 ５８．５９・ ・張り出し部、 ６１．６３・ ・半径方向延長部分、 ６５．６７・ ・円周フランジ、 ８０・ ・先行技術のダイヤフラム、 ８２・ ・取付は部分、 ８４・ ・リム部分、 ９０・・・本発明のダイヤフラム、 ９２・ ・取付は部分、 ９４ φ １００ ・ １０２ ・ ・リム部分、 ・第１部分、 ・ダイヤフラムの中央、 ・第２部分。
Claims (9)
- （１）整合していない２つの回転軸用の可撓性カップリ
ングであって、 ２つの軸のうちの第１軸に取付けるための構造を有する
第１連結体と、 ２つの軸のうちの第２軸に取付けるための構造を有する
第２連結体手段とを備え、 前記第１連結体及び第２連結体は共通軸線上に配置され
ており、 前記第１連結体と第２連結体の間に配置され、これらを
連結する可撓性ダイヤフラムを、更に備え、 前記可撓性ダイヤフラムは複数の環状ダイヤフラム要素
を含み、 前記環状ダイヤフラム要素の各々は、円周リム及びその
内方に有形部分を有し、 ダイヤフラム要素の最も薄い部分がダイヤフラムの中央
近くであり、軸線方向たわみによって生ずる曲げモーメ
ントが前記最も薄い部分で最小であり、かつねじり応力
がダイヤフラム要素全体に亘ってダイヤフラム要素材料
の疲労限度すなわち耐久限度以下に維持されるように、
前記有形部分は、半径方向内方に減少した厚さを有しダ
イヤフラム要素の中央近くまで延びる第１部分と、中央
近くから延び半径方向内方に増大した厚さを有する第２
部分とを含む、可撓性カップリング。 - （２）整合していない２つの回転軸用の可撓性カップリ
ングであって、 ２つの軸のうちの第１軸に取付けるための構造を有する
第１連結体と、 ２つの軸のうちの第２軸に取付けるための構造を有する
第２連結体とを備え、 前記第１連結体及び第２連結体は共通軸線上に配置され
ており、 前記第１連結体と第２連結体の間に配置され、これらを
連結する可撓性ダイヤフラム手段を、更に備え、 前記可撓性ダイヤフラムは複数の環状ダイヤフラム要素
を含み、 前記環状ダイヤフラム要素の各々は、円周リム部分と、
取付け部分と、円周リム部分から取付け部分まで半径方
向内方に延びた有形部分とを有し、 ダイヤフラム要素の最も薄い部分がダイヤフラムの中央
近くであり、軸線方向たわみによって生ずる曲げモーメ
ントが前記最も薄い部分で最小であり、かつねじり応力
がダイヤフラム要素全体に亘ってダイヤフラム要素材料
の疲労限度すなわち耐久限度以下に維持されるように、
前記有形部分は、半径方向内方に減少した傾斜を有し円
周リム部分からダイヤフラムの中央近くまで延びる第１
部分と、中央近くから取付け部分まで延び半径方向内方
に増大した傾斜を有する第２部分とを含む、可撓性カッ
プリング。 - （３）円周リム部分の曲げ応力が取付け部分の曲げ応力
と同じであるように、半径方向内方に減少した傾斜が半
径方向内方に増大した傾斜より小さい、請求項第（２）
項に記載の可撓性カップリング。 - （４）共通軸線上に軸線方向に間隔をへだてた関係に配
列された複数の環状ダイヤフラム要素を備え、 前記ダイヤフラム要素の各々は、第１部分と第２部分を
有する有形部分、円周リム部分及び取付け部分を含み、 有形部分の第１部分は、円周リム部分と合体し、かつ円
周リム部分から有形部分の中央近くまで減少した傾斜で
延び、 有形部分の第２部分は、有形部分の中央近くの第１部分
と合体し、中央近くから半径方向内方に増大した傾斜で
延びて取付け部分と合体する、 ことからなる可撓性カップリング。 - （５）有形部分は第１部分と第２部分が合体する中央近
くで最も薄く、軸線方向たわみによって生ずる曲げモー
メントが前記有形部分が最も薄いところで最小であり、
かつねじり応力がダイヤフラム要素全体に亘ってダイヤ
フラム要素材料の疲労限度すなわち耐久限度以下である
、請求項第（４）項に記載の可撓性カップリング。 - （６）円周リム部分の曲げ応力が取付け部分の曲げ応力
に等しいように、半径方向内方に減少した傾斜は半径方
向内方に増大した傾斜より小さい、請求項第（４）項に
記載の可撓性カップリング。 - （７）少なくとも１つのダイヤフラム要素を備え、前記
ダイヤフラム要素は、第１部分と第２部分を有する有形
部分、円周リム部分及び取付け部分を含み、 有形部分の第１部分は、円周リム部分と合体し、半径方
向内方に減少した厚さを有し、かつダイヤフラム要素の
中央近くまで延び、 有形部分の第２部分は、ダイヤフラム要素の中央近くの
第１部分と合体し、半径方向内方に増大した厚さを有し
、かつ取付け部分まで延び、取付け部分と合体する、 ことからなる可撓性カップリング。 - （８）軸線方向たわみによって生じる曲げモーメントが
最小であり、ねじり応力がダイヤフラム要素全体に亘っ
てダイヤフラム要素材料の疲労限度及び耐久限度以下で
あるように、有形部分は、第１部分と第２部分が合体す
る中央近くで最も薄い、請求項第（７）項に記載の可撓
性カップリング。 - （９）円周リムと取付け部分の曲げ応力が等しいように
、半径方向内方に減少した厚さは、半径方向内方に増大
した厚さより小さい、請求項第（７）項に記載の可撓性
カップリング。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US351069 | 1989-05-12 | ||
| US07/351,069 US5158504A (en) | 1989-05-12 | 1989-05-12 | Flexible coupling including a flexible diaphragm element contoured with its thinnest thickness near the center thereof |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03321A true JPH03321A (ja) | 1991-01-07 |
| JPH0656185B2 JPH0656185B2 (ja) | 1994-07-27 |
Family
ID=23379445
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2122826A Expired - Lifetime JPH0656185B2 (ja) | 1989-05-12 | 1990-05-11 | 可撓性ダイヤフラムを含む可撓性カップリング |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5158504A (ja) |
| EP (1) | EP0397314A1 (ja) |
| JP (1) | JPH0656185B2 (ja) |
| CA (1) | CA2012991A1 (ja) |
| NO (1) | NO901837L (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100550394B1 (ko) * | 2004-01-13 | 2006-02-08 | 주식회사 동양밸브 | 항균 밸브의 제조 방법 |
| JP2008232434A (ja) * | 2007-03-20 | 2008-10-02 | Goodrich Corp | 軸受ハンガ装置 |
| JP2010519479A (ja) * | 2007-02-21 | 2010-06-03 | ムーグ ウォルヴァーハンプトン リミテッド | ダイアフラムカップリング |
| JP2013061068A (ja) * | 2011-09-09 | 2013-04-04 | Goodrich Corp | 軸方向力ローディングのためのフレキシブルダイヤフラムカップリング |
| KR101457152B1 (ko) * | 2007-02-27 | 2014-10-31 | 아구스타 웨스트랜드 에스. 피. 에이. | 트랜스미션 조인트 |
Families Citing this family (28)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE9101314U1 (ja) * | 1991-02-06 | 1991-04-25 | Rotan Gmbh, 4330 Muelheim, De | |
| US5899813A (en) * | 1996-06-21 | 1999-05-04 | Lucas Aerospace Power Transmission | Non-welded joint using a polygon |
| US8022095B2 (en) | 1996-08-16 | 2011-09-20 | Pozen, Inc. | Methods of treating headaches using 5-HT agonists in combination with long-acting NSAIDs |
| ATE282777T1 (de) * | 1996-08-16 | 2004-12-15 | Hollis Jewell | Drehelastische kupplung mit gewölbten elementen um grosse drehsteifheit zu halten trotz axialer fehlausrichtung |
| US5903116A (en) | 1997-09-08 | 1999-05-11 | Capstone Turbine Corporation | Turbogenerator/motor controller |
| US6487096B1 (en) | 1997-09-08 | 2002-11-26 | Capstone Turbine Corporation | Power controller |
| US6784565B2 (en) | 1997-09-08 | 2004-08-31 | Capstone Turbine Corporation | Turbogenerator with electrical brake |
| US5964663A (en) * | 1997-09-19 | 1999-10-12 | Capstone Turbine Corp. | Double diaphragm compound shaft |
| US6870279B2 (en) | 1998-01-05 | 2005-03-22 | Capstone Turbine Corporation | Method and system for control of turbogenerator power and temperature |
| US20020166324A1 (en) | 1998-04-02 | 2002-11-14 | Capstone Turbine Corporation | Integrated turbine power generation system having low pressure supplemental catalytic reactor |
| AT406183B (de) * | 1998-04-28 | 2000-03-27 | Ellergon Antriebstech Gmbh | Kupplungskombination aus einer ausgleichskupplung und einer drehelastischen kupplung |
| US6612112B2 (en) | 1998-12-08 | 2003-09-02 | Capstone Turbine Corporation | Transient turbine exhaust temperature control for a turbogenerator |
| US6787933B2 (en) | 2001-01-10 | 2004-09-07 | Capstone Turbine Corporation | Power generation system having transient ride-through/load-leveling capabilities |
| FR2872234B1 (fr) * | 2004-06-28 | 2007-11-30 | Eurocopter France | Accouplement tolerant de forts deplacements angulaires et axiaux |
| US7824270B2 (en) | 2007-01-23 | 2010-11-02 | C-Flex Bearing Co., Inc. | Flexible coupling |
| FR2919363B1 (fr) * | 2007-07-25 | 2010-02-12 | Eurocopter France | Disque souple,accouplement flexible muni d'un tel disque souple,bride de fixation pourvue d'un tel accouplement flexible et arbre de transmission equipe d'une telle bride |
| US9458891B2 (en) | 2014-06-16 | 2016-10-04 | Goodrich Corporation | Contoured disc coupling |
| CN104539072A (zh) * | 2014-12-10 | 2015-04-22 | 重庆智仁发电设备有限责任公司 | 发电装置 |
| KR101618097B1 (ko) * | 2014-12-30 | 2016-05-09 | 아이원스 주식회사 | 동력 전달축 |
| KR101662535B1 (ko) * | 2015-02-24 | 2016-10-14 | 현대자동차주식회사 | 베어링브라켓 |
| US10280985B2 (en) | 2015-12-23 | 2019-05-07 | Goodrich Corporation | Flexible couplings for power transmissions |
| US10533614B2 (en) | 2016-07-19 | 2020-01-14 | Goodrich Corporation | Flexible couplings for mechanical power transmissions |
| US10648501B2 (en) | 2017-09-21 | 2020-05-12 | Goodrich Corporation | Flexible rotational shaft |
| US10775249B2 (en) | 2017-12-22 | 2020-09-15 | Goodrich Corporation | Flexible drive shaft test arrangements |
| CN111615593B (zh) * | 2017-12-22 | 2022-10-18 | Itt制造企业有限责任公司 | 弹簧间隔件联轴器 |
| US10718396B2 (en) | 2018-01-26 | 2020-07-21 | Goodrich Corporation | Tunable suspension limiters for suspension arrangements |
| US20190309803A1 (en) | 2018-04-06 | 2019-10-10 | Goodrich Corporation | Flexplates and methods of making flexplates |
| US11408467B2 (en) | 2019-05-03 | 2022-08-09 | Goodrich Corporation | Flexible coupling assembly |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3124942A (en) * | 1964-03-17 | Flexible coupling | ||
| BE456920A (ja) * | 1944-07-22 | 1944-08-31 | ||
| CH272052A (de) * | 1948-10-14 | 1950-11-30 | Elmpt Carl | Wellenkupplung. |
| DE2542946A1 (de) * | 1975-09-26 | 1977-03-31 | Klein Schanzlin & Becker Ag | Biegeelastische ausgleichskupplung fuer umwaelzpumpen |
| US4092836A (en) * | 1976-06-11 | 1978-06-06 | Ernest Wildhaber | Flexible-disk couplings |
| JPS5392071A (en) * | 1977-01-24 | 1978-08-12 | Hitachi Ltd | Diaphragm type coupling |
| US4133188A (en) * | 1977-07-13 | 1979-01-09 | General Motors Corporation | Back-up torque transmitting structure |
| US4265099A (en) * | 1979-03-02 | 1981-05-05 | General Electric Company | Flexible coupling |
-
1989
- 1989-05-12 US US07/351,069 patent/US5158504A/en not_active Expired - Lifetime
-
1990
- 1990-03-23 CA CA002012991A patent/CA2012991A1/en not_active Abandoned
- 1990-03-28 EP EP90303330A patent/EP0397314A1/en not_active Withdrawn
- 1990-04-25 NO NO90901837A patent/NO901837L/no unknown
- 1990-05-11 JP JP2122826A patent/JPH0656185B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100550394B1 (ko) * | 2004-01-13 | 2006-02-08 | 주식회사 동양밸브 | 항균 밸브의 제조 방법 |
| JP2010519479A (ja) * | 2007-02-21 | 2010-06-03 | ムーグ ウォルヴァーハンプトン リミテッド | ダイアフラムカップリング |
| KR101457152B1 (ko) * | 2007-02-27 | 2014-10-31 | 아구스타 웨스트랜드 에스. 피. 에이. | 트랜스미션 조인트 |
| JP2008232434A (ja) * | 2007-03-20 | 2008-10-02 | Goodrich Corp | 軸受ハンガ装置 |
| JP2013217500A (ja) * | 2007-03-20 | 2013-10-24 | Goodrich Corp | 軸受ハンガ装置 |
| JP2013061068A (ja) * | 2011-09-09 | 2013-04-04 | Goodrich Corp | 軸方向力ローディングのためのフレキシブルダイヤフラムカップリング |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0656185B2 (ja) | 1994-07-27 |
| US5158504A (en) | 1992-10-27 |
| CA2012991A1 (en) | 1990-11-10 |
| NO901837D0 (no) | 1990-04-25 |
| EP0397314A1 (en) | 1990-11-14 |
| NO901837L (no) | 1990-11-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH03321A (ja) | 可撓性ダイヤフラムを含む可撓性カップリング | |
| US4802882A (en) | Diaphragm disk assembly for torque transmitting joint and process for its fabrication | |
| US8591345B2 (en) | Flexible diaphragm coupling for axial force loading | |
| EP0456384B1 (en) | Link and bearing for rotary coupling | |
| US4558773A (en) | Vibration damping clutch disc | |
| US4690661A (en) | Torsional stress distribution flexible coupling | |
| JPH04501908A (ja) | 曲げ弾性的なカップリングエレメント及び該カップリングエレメントを製造する方法 | |
| US5888140A (en) | Torsionally stiff, flexible shaft coupling, especially one made entirely of steel | |
| JPS6237252B2 (ja) | ||
| EP0541724A4 (en) | Flexible drive transmitting coupling | |
| US4240763A (en) | Resilient couplings | |
| US20050209011A1 (en) | Shaft couplings with bonded flexible elements | |
| US4664642A (en) | High elasticity flexible shaft coupling | |
| US4946422A (en) | Universal joint for a drive shaft | |
| US7918739B2 (en) | Transmission joint | |
| US6514147B2 (en) | Flexible shaft coupling for vehicles | |
| US4194372A (en) | Flexible drive coupling | |
| US3759064A (en) | Composite flexible coupling for interconnecting two shafts | |
| EP0139860B1 (en) | Flexible coupling using toroidal joint | |
| EP1096162A1 (en) | Split spool type flexible coupling | |
| EP1433970A1 (en) | Shaft coupling with flexible elements | |
| US4492583A (en) | Membrane type couplings | |
| JPH06221339A (ja) | 回転伝動軸用軸継手 | |
| US4543010A (en) | Joint means | |
| US9309928B2 (en) | Yoke with stiffness ring |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080727 Year of fee payment: 14 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090727 Year of fee payment: 15 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100727 Year of fee payment: 16 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |