JPH0331377B2 - - Google Patents

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JPH0331377B2
JPH0331377B2 JP58124808A JP12480883A JPH0331377B2 JP H0331377 B2 JPH0331377 B2 JP H0331377B2 JP 58124808 A JP58124808 A JP 58124808A JP 12480883 A JP12480883 A JP 12480883A JP H0331377 B2 JPH0331377 B2 JP H0331377B2
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JP
Japan
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rail
magnetic anisotropy
sensor
measurement
core
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
JP58124808A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS6017330A (ja
Inventor
Kenji Kashiwatani
Tooru Sugyama
Masayuki Ito
Satoru Kishimoto
Yoshitada Ueno
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Railway Technical Research Institute
Hitachi Ltd
Hitachi High Tech Corp
Original Assignee
Railway Technical Research Institute
Hitachi Ltd
Hitachi Electronics Engineering Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Railway Technical Research Institute, Hitachi Ltd, Hitachi Electronics Engineering Co Ltd filed Critical Railway Technical Research Institute
Priority to JP12480883A priority Critical patent/JPS6017330A/ja
Publication of JPS6017330A publication Critical patent/JPS6017330A/ja
Publication of JPH0331377B2 publication Critical patent/JPH0331377B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01LMEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
    • G01L5/00Apparatus for, or methods of, measuring force, work, mechanical power, or torque, specially adapted for specific purposes
    • G01L5/0047Apparatus for, or methods of, measuring force, work, mechanical power, or torque, specially adapted for specific purposes measuring forces due to residual stresses

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  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)
  • Measuring Magnetic Variables (AREA)
  • Investigating Or Analyzing Materials By The Use Of Magnetic Means (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の利用分野〕 本発明は常に安定な結果が得られるようにした
磁気異方性センサ方式レール軸応力測定器に関す
る。
〔発明の背景〕
従来から、磁気異方性を用いてレールの軸応力
の測定にあたつて、測定対象であるレールが製造
時および敷設後の環境下で種々異なつた程度の磁
化を受けているため測定結果の再現性が悪く、こ
れに対し、磁化およびそのためのヒステリシス現
象の影響を除去するため、外部から直流バイアス
磁界を加えて測定することも試みられたが、十分
良好、安定な結果は得られなかつた。
〔発明の目的〕
本発明の目的は、磁気異方性センサを利用し
た、敷設状態のまま非破壊で測定でき、しかも再
現性のある信頼できる結果の得られるレール軸応
力測定器を提供することにある。
〔発明の概要〕
上記目的を達成するために本発明においては、
レールの磁気異方性を測定するための磁気異方性
センサと、このセンサによつて測定する部位を脱
磁するための脱磁コイルと、この脱磁コイルが巻
回されて成り、かつ略同一面上に位置する少なく
とも2つの端面を有する脱磁コイル用コアと、前
記磁気異方性センサを前記コアの両端部の間に配
し、かつ前記磁気異方性センサの検知面と前記コ
アの端面が略同一面上に位置するように、これら
センサ及び脱磁コイル用コアを一体に保持したホ
ルダとを備える構成としたことをその特徴とする
ものである。
また、磁気異方性センサは例えば外径20mm程度
の小型なので、脱磁器等と一体に形成しても、野
外携行測定に何等不便はない。
再現性のあるデータを得るためには測定対象レ
ールの測定時状態を、常に同一にするのが良く、
そのために測定直前に脱磁作用を行うことにした
ものである。
なお直流バイアス磁界方式では、測定時以前の
複雑な磁気履歴の影響を、完全には飽和、消去さ
せ切れなかつたものと思われる。以下本発明を図
に示す一実施例について詳述する。
〔発明の実施例〕
第1図aは本発明一実施例直接測定部の斜視
図、同図bはその回路構成を示すブロツク図で、
1は磁気異方性センサ、2は脱磁コイル用のコ
ア、3は脱磁コイル、4はホルダ、5はレール、
6は磁気異方性センサの計測回路、7は脱磁器制
御回路、8は測定制御回路、9は表示器、10は
直接測定部、11は測定回路部である。
本発明のレール軸応力測定器は以上のような構
成であつて、磁気異方性センサ1は、例えば山田
等の論文(電気学会雑誌、昭和55年4月号、197
〜203頁)記載の如く、測定試料に直接取付ける
部分は外径20mm程度に小形化できるので脱磁器の
コア2、コイル3とホルダ4を介して直接測定部
10として一体形成しても形状、重量とも野外に
携行して測定する際の取扱いに何等問題はない。
コア2および脱磁コイル3からなる脱磁器は公知
の交流で励磁して漸次その振幅を低減する方式に
よればよい。ただし前記脱磁器は磁気異方性セン
サによる測定部位を十分脱磁できる能力を有する
ことが必要である。脱磁器のコア2が多少長目に
なつても、レールの着磁は主として軸方向(長手
方向)に行なわれるので、脱磁器のコアもレール
長手方向に取付けられさえすればよい。
レールは製造時圧延作業の影響で、結晶は一般
にレールの長手方向に延び、応力を受けていない
状態ではこの方向に磁化し易い。敷設後は、列車
通過の度に、強い、衝撃的な応力を受け、電流も
流れ、更に敷設方向によつては地磁気の影響を受
け、着磁されて行く。この着磁状態は、時期によ
り、場所により、全く種々様々である。
一方、敷設後のレールは、夏期高温時には膨脹
し、特に乗心地を良くするためのロングレール区
間などでは、熱膨脹の影響を強く受け、圧縮応力
を生ずる。
レールの如き鋼材は磁気ひずみは正で、上記の
如く長手方向に圧縮応力が作用すると、長手方向
には磁化し難く、それに直角な方向には磁化し易
くなり、すなわち磁気異方性が生ずる。
本発明では、磁気異方性の程度の測定結果に基
づき内部応力を測定する際に、測定直前に測定部
位の脱磁を十分に行なつて、それ以前の着磁状態
の影響を除去しようとするのである。
なお、レールの車輪と直接接触する部分は特殊
な状態、組織となつているので、本発明に係る直
接測定部10をレール5に押付ける個所は、第2
図に示すような個所5a,5bなどがよい。
第3図は本発明に係る脱磁器を用いた場合と、
用いない場合の、応力と磁気異方性センサ出力と
の関係を示す図である。●印は脱磁器を作用させ
た場合、Γ印は作用させなかつた場合を示す。脱
磁器を用いた場合は常に安定な結果が得られてい
るのがわかる。
なお、本発明装置は一般に前記実施例の如く直
接レールに押付ける直接測定部10と、それ以外
の脱磁器制御回路や磁気異方性センサの計測回路
等をまとめた測定回路部11の2部分にするのが
良く、後者は例えばいわゆるマイコン制御により
脱磁動作から最終出力まで一貫して行なわせるこ
とができる。
本発明装置により脱磁直後に磁気異方性センサ
による測定を行えば、レール以外の磁性体構造物
の応力測定も安定に行なえるようになる。
〔発明の効果〕
以上説明したように本発明によれば、レールに
存在する磁気履歴の影響を完全に除去して再現性
のある信頼性の高いレールの軸応力測定値が得ら
れるのでレール軸応力の過大または過小によるレ
ールの破断などの重大な事故を未然に防止するた
めのレール軸応力検測方式が達成できる効果が大
きい。
【図面の簡単な説明】
第1図aは本発明の一実施例である直接測定部
の斜視図、第1図bは同実施例の回路構成を示す
ブロツク図、第2図は本発明に係る直接測定部を
レールに押付けた状態を示す説明図、第3図は脱
磁器を用いた場合と用いない場合の、応力と磁気
異方性センサ出力との関係を示す図である。 1……磁気異方性センサ、2……脱磁器コア、
3……脱磁コイル、4……ホルダ、6……磁気異
方性センサの計測回路、7……脱磁器制御回路、
8……測定制御回路、9……表示器、10……直
接測定部、11……測定回路部。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1 レールの磁気異方性を測定するための磁気異
    方性センサと、 このセンサによつて測定する部位を脱磁するた
    めの脱磁コイルと、 この脱磁コイルが巻回されて成り、かつ略同一
    面上に位置する少なくとも2つの端面を有する脱
    磁コイル用コアと、 前記磁気異方性センサを前記コアの両端部の間
    に配し、かつ前記磁気異方性センサの検知面と前
    記コアの端面が略同一面上に位置するように、こ
    れらセンサ及び脱磁コイル用コアを一体に保持し
    たホルダとを備えたことを特徴とするレール軸応
    力測定器。
JP12480883A 1983-07-11 1983-07-11 レ−ル軸応力測定器 Granted JPS6017330A (ja)

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JP12480883A JPS6017330A (ja) 1983-07-11 1983-07-11 レ−ル軸応力測定器

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JP12480883A JPS6017330A (ja) 1983-07-11 1983-07-11 レ−ル軸応力測定器

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Publication Number Publication Date
JPS6017330A JPS6017330A (ja) 1985-01-29
JPH0331377B2 true JPH0331377B2 (ja) 1991-05-02

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ID=14894629

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JP12480883A Granted JPS6017330A (ja) 1983-07-11 1983-07-11 レ−ル軸応力測定器

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JPS6017330A (ja) 1985-01-29

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