JPH03263702A - 車両用信号灯具のインナーレンズ - Google Patents
車両用信号灯具のインナーレンズInfo
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- JPH03263702A JPH03263702A JP2062181A JP6218190A JPH03263702A JP H03263702 A JPH03263702 A JP H03263702A JP 2062181 A JP2062181 A JP 2062181A JP 6218190 A JP6218190 A JP 6218190A JP H03263702 A JPH03263702 A JP H03263702A
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- 239000011347 resin Substances 0.000 abstract description 2
- 229920005989 resin Polymers 0.000 abstract description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 239000011295 pitch Substances 0.000 description 2
- 230000010287 polarization Effects 0.000 description 2
- YLQBMQCUIZJEEH-UHFFFAOYSA-N Furan Chemical compound C=1C=COC=1 YLQBMQCUIZJEEH-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
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- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
本発明は例えば尾灯など車両用信号灯具に関するもので
あり、詳細には前記車両用信号灯具に使用されるインナ
ーレンズに係るものである。
あり、詳細には前記車両用信号灯具に使用されるインナ
ーレンズに係るものである。
従来のこの種のインナーレンズ９１の例を示すものが第
４図であり、電球のフィラメント等の光源９２とアウタ
ーレンズ９３との中間の位置に設けられ、前記光源９２
からの放射光をこのインナーレンズ９１の何れか一方の
面に施された同志円状のフレネルカット９１ａにより所
定方向に向かう平行光線としてアウターレンズ９３へ入
射させるものであって、この作用により例えば尾灯であ
る車両用信号灯具９０の所定方向への視認性を向上させ
るものである。 尚、近来は前記車両用信号灯具９０の形状として車体側
面まで回込むものが要求されるので、前記インナーレン
ズ９１もそれに対応して図示のように適’７１：なイ１
γ詐で折１ＩＩＩけられた・−１・−サ一部９１１）を
杓するものとされる。 「発明が解決しよう２・４る課題】 しかしながら、前記１．た従来の構成のイン１−レンズ
９１、持に前記ニー１−す゛・一部９１ｂが設けられｋ
ものにおい（は、この：１−サ一部９１１）に前記で説
明しｔ、−のと同様な同志＋１１１状のツレネルカット
ノｍ エラ図ル、！１．キニｉマ、ｉｆ ＴｉＡ Ｌｉ
７） １１．６方向に型開前が行われる通常出企梨構漬
にわい”Ｃ＆：１−７’ンダーカノト部分な、）コを生
じ成型が困難となるので、前記光源○２からの放射光σ
）例えば水中方向の丙を平行光とするプリズムカットを
施すものこされ（いる。 このことは即ち、前記リーーーノ一部９１１）に書５い
ては集光動車が侃いも（２）すな＃）、このＪ〜、−ノ
一部９１１）に対応する部分σ〕ア１＞ターレンズ９３
が暗くｌよる。１．六う牲能十の問題点を１１・する魁
の２なっＣいた。 また、前記−Ｉ−づ一部９１ｂをｆｌするイン」−レン
ズ９１を成型”４るときの金型は折１１１１がる６＋！
而を必輩とし構造が？ＳＩ雑化イる問題点４・生ずると
ｊ、ｔｈ ｉｚ、 、同芯内状のツレネルカット９１
ａはア■”ｌターレンズ９３に施される例えば魚眼状の
レンズカットと１渉し放射状σ）４′・プレ模様を前記
アウターレンズ９３珀ｊｌ二にｔ４じ躬いε云う問題点
もｌ↓するものとなわ、これらの点Ｑ）解決が課題とさ
れるものとなって、い六。
４図であり、電球のフィラメント等の光源９２とアウタ
ーレンズ９３との中間の位置に設けられ、前記光源９２
からの放射光をこのインナーレンズ９１の何れか一方の
面に施された同志円状のフレネルカット９１ａにより所
定方向に向かう平行光線としてアウターレンズ９３へ入
射させるものであって、この作用により例えば尾灯であ
る車両用信号灯具９０の所定方向への視認性を向上させ
るものである。 尚、近来は前記車両用信号灯具９０の形状として車体側
面まで回込むものが要求されるので、前記インナーレン
ズ９１もそれに対応して図示のように適’７１：なイ１
γ詐で折１ＩＩＩけられた・−１・−サ一部９１１）を
杓するものとされる。 「発明が解決しよう２・４る課題】 しかしながら、前記１．た従来の構成のイン１−レンズ
９１、持に前記ニー１−す゛・一部９１ｂが設けられｋ
ものにおい（は、この：１−サ一部９１１）に前記で説
明しｔ、−のと同様な同志＋１１１状のツレネルカット
ノｍ エラ図ル、！１．キニｉマ、ｉｆ ＴｉＡ Ｌｉ
７） １１．６方向に型開前が行われる通常出企梨構漬
にわい”Ｃ＆：１−７’ンダーカノト部分な、）コを生
じ成型が困難となるので、前記光源○２からの放射光σ
）例えば水中方向の丙を平行光とするプリズムカットを
施すものこされ（いる。 このことは即ち、前記リーーーノ一部９１１）に書５い
ては集光動車が侃いも（２）すな＃）、このＪ〜、−ノ
一部９１１）に対応する部分σ〕ア１＞ターレンズ９３
が暗くｌよる。１．六う牲能十の問題点を１１・する魁
の２なっＣいた。 また、前記−Ｉ−づ一部９１ｂをｆｌするイン」−レン
ズ９１を成型”４るときの金型は折１１１１がる６＋！
而を必輩とし構造が？ＳＩ雑化イる問題点４・生ずると
ｊ、ｔｈ ｉｚ、 、同芯内状のツレネルカット９１
ａはア■”ｌターレンズ９３に施される例えば魚眼状の
レンズカットと１渉し放射状σ）４′・プレ模様を前記
アウターレンズ９３珀ｊｌ二にｔ４じ躬いε云う問題点
もｌ↓するものとなわ、これらの点Ｑ）解決が課題とさ
れるものとなって、い六。
本発明は、０τｊ記しｔ：従来の課題を解決するノロ−
めの具体的１段こし、”Ｃ１光源とアウターレンズとの
中間（ご設けられ前記光源からの光を略甲行光線１乙し
゛て前記アウターレンズへ入射させる車両用信号灯のイ
ンナーレンズにわい′（、前記イア Ｊ゛−レンズ＋７
）−、−万山面には該Ｌ−ンズ面りで直交４る二軸の一
力Ｑ）軸に沿・）前記光源からの光線を平行とするり！
Ｚアソレ本ルカットが施され、他の−・方θ）而には前
記−６軸中０）他の一力の軸にＮ’に’ｙ前記光源から
の光線を串杆と４るり、：：、デフ１．／ネルカツトが
施されでいることを特徴とする車両用信４ｊ灯貝０）イ
ンナーレンズを提供Ｉ２、併せ”（１１ｉ■訳インナ・
〜レンズは′−１・板状と１．に状態で形成され、前記
中肉用信冒幻には所定の形状にＷ！ｉ ｌＩｌ、ｉさせ
られ又組（＝Ｊが１ｉわれているこ占を特徴とづる車向
用４５月幻具のイン）−−レンズを１に供することで、
０１ｆ記した全てσ）課題を解決するものである。
めの具体的１段こし、”Ｃ１光源とアウターレンズとの
中間（ご設けられ前記光源からの光を略甲行光線１乙し
゛て前記アウターレンズへ入射させる車両用信号灯のイ
ンナーレンズにわい′（、前記イア Ｊ゛−レンズ＋７
）−、−万山面には該Ｌ−ンズ面りで直交４る二軸の一
力Ｑ）軸に沿・）前記光源からの光線を平行とするり！
Ｚアソレ本ルカットが施され、他の−・方θ）而には前
記−６軸中０）他の一力の軸にＮ’に’ｙ前記光源から
の光線を串杆と４るり、：：、デフ１．／ネルカツトが
施されでいることを特徴とする車両用信４ｊ灯貝０）イ
ンナーレンズを提供Ｉ２、併せ”（１１ｉ■訳インナ・
〜レンズは′−１・板状と１．に状態で形成され、前記
中肉用信冒幻には所定の形状にＷ！ｉ ｌＩｌ、ｉさせ
られ又組（＝Ｊが１ｉわれているこ占を特徴とづる車向
用４５月幻具のイン）−−レンズを１に供することで、
０１ｆ記した全てσ）課題を解決するものである。
次に、本発明を閃にンｆ−ｆ−実施例に基づいて詳細に
説明する。 尚、連解を容易＆するために従来例こ同じ部分には１１
ｉ１じＸｒ ’ｉ−；−をイ４しく説明し、重複゛４る
部分に付いｒは一部４゛の説明を開路する。 未た、垂
直或は水中など方ｔｉ、＋は１ｌｉｉ記Ｊ１１１．Ｊり
用信弓剣以００を０動ｉｌｌ ｉ、＝、取（＝１けた状
態を基伊としで称する。、第１閃、））５２図に符号１
で承づ゛もの（よ本発明に係るインナーレンχであり、
こσ）イ：ｌ−」−レ゛５゛ズ１は透明な樹脂部材を用
い゛Ｃ形成きれ、分出」丈１、即ち）ｖ４源９２側に書
Ｊこの光源ｇ２かｒ、σ）放射光を水Ｓｆ／力１ｉ、”
ｊ’ｌにのろ平行光線とする水中り一゛アルネルカッ）
１２が旋、され、前南東３側には光源Ｑ ２からの放射
光を小泊方１１１」に（１）め甲（１光紛、ヒづる重信
り−７）′フＩ／ネルカッ）・１４が施されるもの２−
なり、粘呆とし”ごインナーレンズ１を透過り゛ること
−Ｃ同同志’ｌ状ωルネルカーノトが施された従来Ｑ）
１゛ン−Ｊ−レンズと同等の作用が得られＵ′−）第１
閃番、゛示ずよう（、二成型時には平板状と
説明する。 尚、連解を容易＆するために従来例こ同じ部分には１１
ｉ１じＸｒ ’ｉ−；−をイ４しく説明し、重複゛４る
部分に付いｒは一部４゛の説明を開路する。 未た、垂
直或は水中など方ｔｉ、＋は１ｌｉｉ記Ｊ１１１．Ｊり
用信弓剣以００を０動ｉｌｌ ｉ、＝、取（＝１けた状
態を基伊としで称する。、第１閃、））５２図に符号１
で承づ゛もの（よ本発明に係るインナーレンχであり、
こσ）イ：ｌ−」−レ゛５゛ズ１は透明な樹脂部材を用
い゛Ｃ形成きれ、分出」丈１、即ち）ｖ４源９２側に書
Ｊこの光源ｇ２かｒ、σ）放射光を水Ｓｆ／力１ｉ、”
ｊ’ｌにのろ平行光線とする水中り一゛アルネルカッ）
１２が旋、され、前南東３側には光源Ｑ ２からの放射
光を小泊方１１１」に（１）め甲（１光紛、ヒづる重信
り−７）′フＩ／ネルカッ）・１４が施されるもの２−
なり、粘呆とし”ごインナーレンズ１を透過り゛ること
−Ｃ同同志’ｌ状ωルネルカーノトが施された従来Ｑ）
１゛ン−Ｊ−レンズと同等の作用が得られＵ′−）第１
閃番、゛示ずよう（、二成型時には平板状と
【７ても形
成１１能な鶴のとされＣいる。 以１こに前記インナ・−レンズ１のｎｉｉ記小両用信１
」幻１；Ｊ、９０・＼の取付状態である第２図も参照し
Ｔ、ｉｉＪ記氷Ｓｐリゴ。アフレネルカッ） １２及び
Ｕｌｉ、 Ｎｔ”ｉリ−′アフレネル）ｙツト１４に付
いて央に詳細に説明をｊＩ・う。 先１水’Ｐリー２γフレネルカット１２は第２図にンＪ
＜すインタ−レンスエの取付状態、即ち湾曲さゼられフ
、・状態で七の形状を決定されるものζ・あり、イの先
注はｑ ２図に小４゛状態でイ：・・ター１８・シス１
σ〕？−面而ｉｉｉ、：例λば適宜なピッチの段数の重
１貞緑を仮想Ｌ、＝”−７７）做想の垂曲線士で０ｉ」
３己光萬口〕２からしり光線０）角度と１１１」記車画
用仁÷３幻貝００υ、）照射力１’ｉｉ］との測用αを
求ぬ、１−の制用αを似ｚｊ′き七るｆｉｉ ４１ｉグ
リズムカット或は反射プリズムカッＩ・を施せば良いも
のであり、上記したように仮想の垂直線上で屈折プリズ
ムカット或は反射プリズムカットを求めたことでそれら
のカットは直線状となり、その集合である水平リニアフ
レネルカット１２も当然に垂直方向への直線状カットの
集合されたものとなる。 これに対する垂直リニアフレネルカット１４は前記イン
ナーレンズ１の前面１３側に施されるものであるので、
この前面１３に達するときには既に前記水平リニアフレ
ネルカット１２により水平方向には車両用信号灯具９０
の照射方向に向かう平行光とされ、よって第３図に断面
図で示すようにインナーレンズ１の前面１３に例えば適
宜なピッチの複数の水平線を仮想し、この仮想の水平線
上で前記光源９２からの光線の角度と水平方向との偏角
βを求め、この偏角βを偏寄させる屈折プリズムカット
或は反射プリズムカットを施せば良いものとなり、この
垂直リニアフレネルカット１４も前記水平リニアフレネ
ルカット１２と同様に直線状カットの集合されたものと
なる。 以上のようにして形成された水平リニアフレネルカット
１２及び垂直リニアフレネルカット１４は夫々が直線状
とされたことで前記インナーレンズ１を平板状として形
成を図るときにも補正が容易であり、よって平板状とし
て形成することに何等の困難な問題も生じない。 尚、前記水平リニアフレネルカット１２と垂直リニアフ
レネルカット１４とはその施される位置を交換、即ち垂
直リニアフレネルカット１４が背面１１側となり水平リ
ニアフレネルカット１２が前面１３側となるようにして
も良く、そのときの作用効果も全く同様であるが、前記
した平板状としたときに垂直方向に沿い設けられる水平
リニアフレネルカット１２が拡がる方向に設けると、型
抜き時のアンダーカット等を生ぜず成型性が良好となる
ので可能であれば本実施例の通りとすることが好ましい
。 上記の構成としたことで、本発明のインナーレンズ１は
ほぼ全面に渡りリニアフレネルカットが形成されるもの
となるので、このインナーレンズ１面上の効率の急激な
変化する部分を生ぜず、よってアウターレンズ９３の発
光面に輝度むらを生じさせない。 また、成型時には平板状として形成可能となるので小型
で且つ彫込なと製作工程も簡便な金型で成型を可能とす
る。 更に、前記インナーレンズ１に施されるカットが垂直方
向と水平方向に沿う水平リニアフレネルカット１２と垂
直リニアフレネルカット１４となるので、通常にはこの
垂直方向と水平方向に沿い形成されるアウターレンズ９
３の魚眼レンズカットと干渉を生ぜず、これにより放射
状のモアレ模様も生じない。 更に加えてインナーレンズ１は従来例の折曲げ状とされ
たものと異なり曲線で湾萌したものとなるので、前記ア
ウターレンズ９３との間隔も一定とし易く、これによる
輝度むらの発生など不具合も防止するものとなる。 【発明の効果】 以上に説明したように本発明により、何れか一方の面に
は水平方向にのみ所定の方向に向かう平行光とする垂直
方向に沿うリニアフレネルカットを施し、他の一方の面
には垂直方向にのみ平行光とする水平方向に沿うリニア
フレネルカットを施したインナーレンズとしたことで、
第一にはこのインナーレンズのほぼ全面に渡り設けるこ
とを可能として、該インナーレンズ内での効率の変化を
緩やかなものとし、例えば従来例のコーナ一部のような
急変を避けてアウターレンズ面の輝度むらを減少させる
と云う優れた効果を奏するものとなり、併せて直線状の
リニアフレネルカットとしたことでこのアウターレンズ
を簡便な換算手段で平板状として形成可能として金型の
小型化など製作費の低減を可能どしてコストダウンにも
卓越した効果を奏するものである。
成１１能な鶴のとされＣいる。 以１こに前記インナ・−レンズ１のｎｉｉ記小両用信１
」幻１；Ｊ、９０・＼の取付状態である第２図も参照し
Ｔ、ｉｉＪ記氷Ｓｐリゴ。アフレネルカッ） １２及び
Ｕｌｉ、 Ｎｔ”ｉリ−′アフレネル）ｙツト１４に付
いて央に詳細に説明をｊＩ・う。 先１水’Ｐリー２γフレネルカット１２は第２図にンＪ
＜すインタ−レンスエの取付状態、即ち湾曲さゼられフ
、・状態で七の形状を決定されるものζ・あり、イの先
注はｑ ２図に小４゛状態でイ：・・ター１８・シス１
σ〕？−面而ｉｉｉ、：例λば適宜なピッチの段数の重
１貞緑を仮想Ｌ、＝”−７７）做想の垂曲線士で０ｉ」
３己光萬口〕２からしり光線０）角度と１１１」記車画
用仁÷３幻貝００υ、）照射力１’ｉｉ］との測用αを
求ぬ、１−の制用αを似ｚｊ′き七るｆｉｉ ４１ｉグ
リズムカット或は反射プリズムカッＩ・を施せば良いも
のであり、上記したように仮想の垂直線上で屈折プリズ
ムカット或は反射プリズムカットを求めたことでそれら
のカットは直線状となり、その集合である水平リニアフ
レネルカット１２も当然に垂直方向への直線状カットの
集合されたものとなる。 これに対する垂直リニアフレネルカット１４は前記イン
ナーレンズ１の前面１３側に施されるものであるので、
この前面１３に達するときには既に前記水平リニアフレ
ネルカット１２により水平方向には車両用信号灯具９０
の照射方向に向かう平行光とされ、よって第３図に断面
図で示すようにインナーレンズ１の前面１３に例えば適
宜なピッチの複数の水平線を仮想し、この仮想の水平線
上で前記光源９２からの光線の角度と水平方向との偏角
βを求め、この偏角βを偏寄させる屈折プリズムカット
或は反射プリズムカットを施せば良いものとなり、この
垂直リニアフレネルカット１４も前記水平リニアフレネ
ルカット１２と同様に直線状カットの集合されたものと
なる。 以上のようにして形成された水平リニアフレネルカット
１２及び垂直リニアフレネルカット１４は夫々が直線状
とされたことで前記インナーレンズ１を平板状として形
成を図るときにも補正が容易であり、よって平板状とし
て形成することに何等の困難な問題も生じない。 尚、前記水平リニアフレネルカット１２と垂直リニアフ
レネルカット１４とはその施される位置を交換、即ち垂
直リニアフレネルカット１４が背面１１側となり水平リ
ニアフレネルカット１２が前面１３側となるようにして
も良く、そのときの作用効果も全く同様であるが、前記
した平板状としたときに垂直方向に沿い設けられる水平
リニアフレネルカット１２が拡がる方向に設けると、型
抜き時のアンダーカット等を生ぜず成型性が良好となる
ので可能であれば本実施例の通りとすることが好ましい
。 上記の構成としたことで、本発明のインナーレンズ１は
ほぼ全面に渡りリニアフレネルカットが形成されるもの
となるので、このインナーレンズ１面上の効率の急激な
変化する部分を生ぜず、よってアウターレンズ９３の発
光面に輝度むらを生じさせない。 また、成型時には平板状として形成可能となるので小型
で且つ彫込なと製作工程も簡便な金型で成型を可能とす
る。 更に、前記インナーレンズ１に施されるカットが垂直方
向と水平方向に沿う水平リニアフレネルカット１２と垂
直リニアフレネルカット１４となるので、通常にはこの
垂直方向と水平方向に沿い形成されるアウターレンズ９
３の魚眼レンズカットと干渉を生ぜず、これにより放射
状のモアレ模様も生じない。 更に加えてインナーレンズ１は従来例の折曲げ状とされ
たものと異なり曲線で湾萌したものとなるので、前記ア
ウターレンズ９３との間隔も一定とし易く、これによる
輝度むらの発生など不具合も防止するものとなる。 【発明の効果】 以上に説明したように本発明により、何れか一方の面に
は水平方向にのみ所定の方向に向かう平行光とする垂直
方向に沿うリニアフレネルカットを施し、他の一方の面
には垂直方向にのみ平行光とする水平方向に沿うリニア
フレネルカットを施したインナーレンズとしたことで、
第一にはこのインナーレンズのほぼ全面に渡り設けるこ
とを可能として、該インナーレンズ内での効率の変化を
緩やかなものとし、例えば従来例のコーナ一部のような
急変を避けてアウターレンズ面の輝度むらを減少させる
と云う優れた効果を奏するものとなり、併せて直線状の
リニアフレネルカットとしたことでこのアウターレンズ
を簡便な換算手段で平板状として形成可能として金型の
小型化など製作費の低減を可能どしてコストダウンにも
卓越した効果を奏するものである。
第１図は本発明に係るインナーレンズの一実施例を示す
斜視図、第２図は同じ実施例のインナーレンズの車両用
信号灯具への組付状態を示す断面図、第３図は第２図の
■−■線に沿う断面図、第４図は従来例を示す断面図で
ある。 １ 一一一一一インナーレンズ １−一一一一一イ賢面 ２ ３ 水平り一；γフレネルカット 一前面 ４−ｍ− 一乗１０リニアフし・ネルカッ ト
斜視図、第２図は同じ実施例のインナーレンズの車両用
信号灯具への組付状態を示す断面図、第３図は第２図の
■−■線に沿う断面図、第４図は従来例を示す断面図で
ある。 １ 一一一一一インナーレンズ １−一一一一一イ賢面 ２ ３ 水平り一；γフレネルカット 一前面 ４−ｍ− 一乗１０リニアフし・ネルカッ ト
Claims (2)
- （１）光源とアウターレンズとの中間に設けられ前記光
源からの光を略平行光線として前記アウターレンズへ入
射させる車両用信号灯のインナーレンズにおいて、前記
インナーレンズの一方の面には該レンズ面上で直交する
二軸の一方の軸に沿う前記光源からの光線を平行とする
リニアフレネルカットが施され、他の一方の面には前記
二軸中の他の一方の軸に沿う前記光源からの光線を平行
とするリニアフレネルカットが施されていることを特徴
とする車両用信号灯具のインナーレンズ。 - （２）前記インナーレンズは平板状とした状態で形成さ
れ、前記車両用信号灯には所定の形状に湾曲させられて
組付が行われていることを特徴とする特許請求の範囲第
（１）項記載の車両用信号灯具のインナーレンズ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2062181A JP2860136B2 (ja) | 1990-03-13 | 1990-03-13 | 車両用信号灯具のインナーレンズ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2062181A JP2860136B2 (ja) | 1990-03-13 | 1990-03-13 | 車両用信号灯具のインナーレンズ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03263702A true JPH03263702A (ja) | 1991-11-25 |
| JP2860136B2 JP2860136B2 (ja) | 1999-02-24 |
Family
ID=13192706
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2062181A Expired - Lifetime JP2860136B2 (ja) | 1990-03-13 | 1990-03-13 | 車両用信号灯具のインナーレンズ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2860136B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010287397A (ja) * | 2009-06-10 | 2010-12-24 | Koito Mfg Co Ltd | 車両用灯具 |
-
1990
- 1990-03-13 JP JP2062181A patent/JP2860136B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010287397A (ja) * | 2009-06-10 | 2010-12-24 | Koito Mfg Co Ltd | 車両用灯具 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2860136B2 (ja) | 1999-02-24 |
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