JPH0326274Y2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPH0326274Y2
JPH0326274Y2 JP1983169033U JP16903383U JPH0326274Y2 JP H0326274 Y2 JPH0326274 Y2 JP H0326274Y2 JP 1983169033 U JP1983169033 U JP 1983169033U JP 16903383 U JP16903383 U JP 16903383U JP H0326274 Y2 JPH0326274 Y2 JP H0326274Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
gas
unburned
exhaust duct
gas turbine
unburned gas
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP1983169033U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS6075647U (en
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to JP16903383U priority Critical patent/JPS6075647U/en
Publication of JPS6075647U publication Critical patent/JPS6075647U/en
Application granted granted Critical
Publication of JPH0326274Y2 publication Critical patent/JPH0326274Y2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の技術分野〕 本考案は、ガスタービン装置に係り、特に、排
気ダクトに未燃ガス排出管を取付けて安全性、経
済性を向上しうるようにしたガスタービン装置に
関する。
[Detailed Description of the Invention] [Technical Field of the Invention] The present invention relates to gas turbine equipment, and particularly to a gas turbine in which an unburned gas discharge pipe is attached to the exhaust duct to improve safety and economic efficiency. Regarding equipment.

〔考案の技術的背景〕[Technical background of the invention]

一般に、発電プラントに用いられるガスタービ
ン装置は、第1図に示すように、空気圧縮器1
と、燃焼器2と、ガスタービン3と、発電機4と
を備え、燃料供給管5により導かれる燃料が燃料
止め弁6及び燃料制御弁7を通つて燃焼器2の燃
料噴射装置8から燃焼室内に噴射されるととも
に、噴射された燃料は、空気圧縮器1から供給さ
れる圧縮空気と混合され、点火装置9により点火
される。そして、燃焼により生成された高温高圧
ガスは、発電機4及び空気圧縮器1を駆動するガ
スタービン3に送給され、ガスタービン3に回転
駆動仕事を与えた後、排気ダクト10を通つてそ
のまま、或いは他の排熱回収装置で熱回収された
後、大気へ放出される。
Generally, a gas turbine device used in a power generation plant has an air compressor 1 as shown in FIG.
, a combustor 2 , a gas turbine 3 , and a generator 4 , and the fuel led by a fuel supply pipe 5 passes through a fuel stop valve 6 and a fuel control valve 7 and is combusted from a fuel injection device 8 of the combustor 2 . The fuel is injected into the room, mixed with compressed air supplied from the air compressor 1, and ignited by the ignition device 9. The high-temperature, high-pressure gas generated by the combustion is fed to the gas turbine 3 that drives the generator 4 and the air compressor 1, and after giving rotational drive work to the gas turbine 3, it passes through the exhaust duct 10 as it is. , or other exhaust heat recovery equipment, and then released to the atmosphere.

そして、燃料としては、以前から軽油、灯油が
用いられてきたが、最近になつて安価でかつ
NOXの発生の少ない液化石油ガス(LPG)や液
化天然ガス(LNG)が用いられることが多くな
り、ガスタービン装置も液化石油ガスや液化天然
ガスの両方を燃料として用いることができるよう
にしたものが多くなつてきている。
Light oil and kerosene have long been used as fuel, but recently they have become cheap and
Liquefied petroleum gas (LPG) and liquefied natural gas (LNG), which generate less NO Things are becoming more and more common.

〔背景技術の問題点〕[Problems with background technology]

ところが、ガスタービン装置は、建屋の関係か
ら本体を2階に設置し、排気ダクト10は、2階
から一旦1階まで降ろすように設置することが多
い。そして、このような排気ダクト下降型のガス
タービン装置において、空気より重い液化石油ガ
ス燃料(以下、LPG燃料という)を採用すると、
燃料の点火失敗時に大量の未燃ガスが排気ダクト
10内に滞留してしまうことがあつた。
However, due to the structure of the building, the main body of the gas turbine device is often installed on the second floor, and the exhaust duct 10 is installed so as to be temporarily lowered from the second floor to the first floor. In such exhaust duct descending type gas turbine equipment, if liquefied petroleum gas fuel (hereinafter referred to as LPG fuel), which is heavier than air, is used,
A large amount of unburned gas may remain in the exhaust duct 10 when fuel ignition fails.

すなわち、従来から点火失敗時には、空気圧縮
器1からの高圧空気を燃焼器2内に導き入れ、空
気とともに未燃ガスを器外にパージするようにし
ていたが、LPGのように、燃料ガスの比重量が
空気より大きくなつてしまうと、空気は器外に放
出されるが、未燃ガスはガスタービン3を通つて
排気ダクト10内に流入し、十分なパージを行う
ことができなくなつてしまつていた。
In other words, conventionally, when ignition fails, high-pressure air from the air compressor 1 is introduced into the combustor 2, and unburned gas is purged out of the combustor along with the air. If the specific weight becomes larger than air, the air will be discharged outside the vessel, but unburned gas will flow into the exhaust duct 10 through the gas turbine 3, making it impossible to perform sufficient purging. It was closed.

そして、未燃ガスが排気ダクト10内に一旦滞
留してしまうと、圧縮空気をガスタービン3を通
して排気ダクト10内に送給しても、重量比の関
係や排気ダクト10の形状のために滞留ガスの完
全なパージを行うには非常に長時間かかり、爆発
や火災の恐れもあり、更に運転停止状態がかなり
長く続くため、運転経済性が非常に悪くなつてい
た。
Once unburned gas accumulates in the exhaust duct 10, even if compressed air is fed into the exhaust duct 10 through the gas turbine 3, the unburned gas remains due to the weight ratio and the shape of the exhaust duct 10. It takes a very long time to completely purge the gas, and there is a risk of explosion or fire.Furthermore, the shutdown state lasts for a considerable period of time, making the operating economy extremely poor.

〔考案の目的〕[Purpose of invention]

そこで本考案は、このような従来のガスタービ
ン装置の欠点を解消し、点火失敗時に排気ダクト
内に滞留するLPG未燃ガスを速かに器外へパー
ジし、安全性や経済性を向上しうるようにしたガ
スタービン装置を提供することを目的とする。
Therefore, the present invention eliminates these drawbacks of conventional gas turbine equipment and quickly purges unburned LPG gas that remains in the exhaust duct when ignition fails, improving safety and economy. It is an object of the present invention to provide a gas turbine device that has a high temperature.

〔考案の概要〕[Summary of the idea]

上記目的と達成するため、本考案によるガスタ
ービン装置は、ガスタービンの排気ダクトに該排
気ダクト内に滞留する未燃ガスを外部に導出する
未燃ガス排出管を連結し、この未燃ガス排出管の
途中に止め弁を組込み、かつこの止め弁を開いた
ときに前記排気ダクト内に滞留する未燃ガスを強
制的に外部に排出するブロワを設けた液化石油ガ
スを用いるガスタービン装置において、前記排気
ダクトの低位設置部分の底部と立上がり起端部に
夫々開口する少なくとも2本の未燃ガス排出管を
備え、この各未燃ガス排出管に夫々組込んだ止め
弁及びブロワを、タイマーを備えガスタービン点
火指令信号及び燃焼器の未燃焼信号に基づいて作
動信号を出力する制御器により制御するよう構成
し、これによつて点火失敗時に止め弁を開くとと
もにブロワを起動して、排気ダクト内の未燃ガス
を少なくとも2カ所から、かつタイマーを介して
最も最適な時間に設定して強制排気するようにし
たものである。
In order to achieve the above object, the gas turbine device according to the present invention connects the exhaust duct of the gas turbine with an unburned gas exhaust pipe that leads out the unburned gas accumulated in the exhaust duct, and discharges the unburned gas. In a gas turbine device using liquefied petroleum gas, a stop valve is installed in the middle of a pipe, and a blower is provided for forcibly discharging unburned gas remaining in the exhaust duct to the outside when the stop valve is opened. At least two unburned gas exhaust pipes are provided that open at the bottom and the rising end of the lower installed portion of the exhaust duct, and a stop valve and a blower respectively incorporated in each unburned gas exhaust pipe are set to a timer. The system is configured to be controlled by a controller that outputs an operating signal based on the gas turbine ignition command signal and the unburned signal of the combustor, and thereby opens the stop valve and starts the blower in the event of ignition failure, thereby opening the exhaust duct. The unburned gas inside the tank is forcibly exhausted from at least two locations and at the most optimal time via a timer.

〔考案の実施例〕[Example of idea]

以下、本考案の一実施例を第2図及び第3図に
基づいて詳細に説明する。
Hereinafter, one embodiment of the present invention will be described in detail based on FIGS. 2 and 3.

第1図と同一構成物を同一符号で表した第2図
に示すように、排気ダクト10の途中に、管端部
が大気開放された2本の未燃ガス排出管21,2
2が連結されている。この未燃ガス排出管21,
22は、LPG未燃ガスが滞留し易い排気ダクト
10の低位設置部分の立上り起端部及び底部に
夫々開口して設置されているとともに、その途中
には、排気ダクト10側から順に止め弁23,2
4及びブロワ25,26が夫々設けられている。
As shown in FIG. 2, in which the same components as in FIG.
2 are connected. This unburnt gas exhaust pipe 21,
22 are installed with openings at the rising end and the bottom of the lower installed portion of the exhaust duct 10 where unburned LPG gas tends to accumulate, and stop valves 23 are installed in the middle in order from the exhaust duct 10 side. ,2
4 and blowers 25 and 26, respectively.

そして、上記止め弁23を開放してブロワ25
を起動させることにより、立上り起端部に開口さ
せた未燃ガス排出管21から、止め弁24を開放
してブロワ26を起動することにより、底部に開
口させた未燃ガス排出管22から、夫々排気ダク
ト10内の滞留未燃ガスを大気に放出させるよう
になつている。
Then, the stop valve 23 is opened and the blower 25 is opened.
By starting the stop valve 24 and starting the blower 26, from the unburned gas exhaust pipe 22 opened at the bottom by opening the stop valve 24 and starting the blower 26. Each exhaust duct 10 is configured to release unburned gas remaining in the exhaust duct 10 to the atmosphere.

更に、これらの止め弁23,24及びブロワ2
5,26は、点火指令信号S1と、燃焼器2に設け
られた火災検出器27からの燃焼信号S2を受ける
制御器28からの制御信号によつて操作されるよ
うになつている。この制御器28は、第3図に示
すように、上記点火指令信号S1及び燃焼信号S2
夫々受けるタイマー29及びNOT回路30を備
えるとともに、上記タイマー29及びNOT回路
30からの出力信号を受けるAND回路33を備
えている。
Furthermore, these stop valves 23, 24 and the blower 2
5 and 26 are operated by a control signal from a controller 28 which receives an ignition command signal S 1 and a combustion signal S 2 from a fire detector 27 provided in the combustor 2 . As shown in FIG. 3, this controller 28 includes a timer 29 and a NOT circuit 30 that receive the ignition command signal S1 and the combustion signal S2, respectively, and also receives output signals from the timer 29 and the NOT circuit 30. It is provided with an AND circuit 33 for receiving the signal.

上記タイマー29には、点火指令信号S1が発せ
られてから点火装置9が完全に作動し終わるまで
の時間、例えば1分間程度の信号遅れ時間が設定
されており、上記点火指令信号S1は、このタイマ
ー29の設定時間だけ遅れてAND回路33に印
加されるようなつている。更に、上記火災検出器
27からは、燃焼器2で燃焼が行われていない時
には、何等信号は発せられず、点火が行われて燃
焼が開始されると火災の光や色を検知して、燃焼
信号S2がNOT回路30に出力されるようになつ
ている。従つて、NOT回路30からは、燃焼が
行われない場合に未燃焼信号S3がAND回路33
に出力され、燃焼時には何等信号発生は行われな
い。
The timer 29 is set with a signal delay time of, for example, about one minute, from when the ignition command signal S 1 is issued until the ignition device 9 is completely activated. , is applied to the AND circuit 33 with a delay of the time set by the timer 29. Furthermore, the fire detector 27 does not emit any signal when combustion is not occurring in the combustor 2, but when ignition is performed and combustion begins, the fire detector 27 detects the light and color of the fire. The combustion signal S2 is output to the NOT circuit 30. Therefore, the unburned signal S3 is sent from the NOT circuit 30 to the AND circuit 33 when combustion is not performed.
No signal is generated during combustion.

そして、上記点火指令信号S1及び未燃焼信号S3
がANG回路33に印加される時、即ち燃焼器2
に点火指令が出ているにもかかわらず燃焼が行わ
れていない時に、AND回路33から止め弁23,
24及びブロワ25,26に作動信号S4が出力さ
れ、止め弁23,24が開放されるとともに、ブ
ロア25,26が起動されるようになつている。
Then, the ignition command signal S 1 and the unburned signal S 3
is applied to the ANG circuit 33, that is, when the combustor 2
When combustion is not occurring despite the ignition command being issued to the AND circuit 33, the stop valve 23,
24 and the blowers 25, 26, the stop valves 23 , 24 are opened, and the blowers 25, 26 are activated.

また、上記作動信号S4の各伝達回路の途中に
は、タイマー34及び35が設けられており、こ
の一方のタイマー34によつて止め弁23,24
への、他方のタイマー35によつてブロア25,
26への作動信号S4の出力時間が任意に設定でき
るようなされている。そして、一定時間を経過し
たら作動信号S4の出力はこのタイマー34及び3
5によつて切られるようになつている。
In addition, timers 34 and 35 are provided in the middle of each transmission circuit for the operation signal S4 , and one of the timers 34 controls the stop valves 23 and 24.
to the blower 25, by the other timer 35.
The output time of the actuation signal S4 to 26 can be set arbitrarily. Then, after a certain period of time has elapsed, the output of the actuation signal S4 is
It is cut by 5.

なお、このタイマー34,35の設定時間は、
排気ダクト10内の未燃ガスのパージに必要な時
間に設定されている。
In addition, the setting time of these timers 34 and 35 is as follows.
It is set to the time required to purge unburned gas in the exhaust duct 10.

このような構成からなるLPG燃料を用いたガ
スタービン装置においては、起動時に燃焼器2の
点火を失敗した時には、未燃のLPG燃料ガスが
排気ダクト10内に滞留しようとするが、制御器
28から発せられる作動信号S4により、止め弁2
3,24及ぶブロワ25,26が開放及び起動さ
れ、排気ダクト10内の滞留未燃ガスが未燃ガス
排出管21,22を通つて外部に放出される。
In a gas turbine device using LPG fuel having such a configuration, when ignition of the combustor 2 fails during startup, unburned LPG fuel gas tends to stay in the exhaust duct 10, but the controller 28 The actuation signal S 4 from the stop valve 2
The three and twenty-four blowers 25 and 26 are opened and activated, and the unburned gas remaining in the exhaust duct 10 is discharged to the outside through the unburned gas discharge pipes 21 and 22.

この時、この未燃ガス排出管21,22は、排
気ダクト10の低位設置部分の底部と立上がり起
端部に夫々開口しているので、重くて下部に溜ま
りがちな未燃ガス、及び排気ダクト10がほぼ直
角に屈曲しているためよどみが生じて最もパージ
し難い立上がり起端部に溜まるに未燃ガスを積極
的にパージすることができるとともに、タイマー
34,35を介してこの未燃ガス排出管21,2
2からの放出時間を任意かつ個々に設定すること
ができ、これによつて排気ダクト10の種々の形
状に合わせてより速やかに未燃ガスをパージする
ことができる。
At this time, the unburned gas discharge pipes 21 and 22 open at the bottom and the rising end of the lower installed part of the exhaust duct 10, respectively, so that the unburned gas that is heavy and tends to accumulate at the bottom and the exhaust duct are removed. 10 is bent at an almost right angle, it is possible to actively purge unburned gas that accumulates at the rising end where stagnation occurs and is most difficult to purge. Discharge pipe 21, 2
2 can be arbitrarily and individually set, thereby allowing unburned gas to be purged more quickly in accordance with various shapes of the exhaust duct 10.

〔考案の効果〕[Effect of idea]

本考案は上記のような構成であるので、LPG
燃料を用いたガスタービン装置の起動時に点火失
敗があつて排気ダクト内に未燃ガスが滞留しよう
としても、この未燃ガスを少なくとも2本の未燃
ガス排出管を通じて直ちに排気ダクトからパージ
することができ、これによつてガスタービン装置
の爆発や火災の恐れを速やかに解消し、安全性を
十分に確保することができる。
Since the present invention has the above configuration, LPG
Even if unburned gas attempts to remain in the exhaust duct due to ignition failure during startup of a gas turbine device using fuel, this unburned gas is immediately purged from the exhaust duct through at least two unburned gas exhaust pipes. As a result, the fear of explosion or fire in the gas turbine device can be quickly eliminated, and safety can be sufficiently ensured.

更に、パージするための運転停止時間を極力短
縮することができ、無駄のない経済的な運転を行
うことができる。
Furthermore, the time during which the operation is stopped for purging can be shortened as much as possible, and economical operation without waste can be performed.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は一般のガスタービン装置の系統説明
図、第2図は本考案の一実施例におけるガスター
ビン装置の系統説明図、第3図は制御器の回路説
明図である。 1…空気圧縮器、2…燃焼器、3…ガスタービ
ン、5…燃料供給管、10…排気ダクト、21,
22…未燃ガス排出管、23,24…止め弁、2
5,26…ブロワ、27…火災検出器、28…制
御器、29,34,35…タイマー、30…
NOT回路、33…AND回路。
FIG. 1 is a system explanatory diagram of a general gas turbine apparatus, FIG. 2 is a system explanatory diagram of a gas turbine apparatus according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a circuit explanatory diagram of a controller. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1...Air compressor, 2...Combustor, 3...Gas turbine, 5...Fuel supply pipe, 10...Exhaust duct, 21,
22...Unburned gas discharge pipe, 23, 24...Stop valve, 2
5, 26... Blower, 27... Fire detector, 28... Controller, 29, 34, 35... Timer, 30...
NOT circuit, 33...AND circuit.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] ガスタービンの排気ダクトに該排気ダクト内に
滞留する未燃ガスを外部に導出する未燃ガス排出
管を連結し、この未燃ガス排出管の途中に止め弁
を組込み、かつこの止め弁を開いたときに前記排
気ダクト内に滞留する未燃ガスを強制的に外部に
排出するブロワを設けた液化石油ガスを用いるガ
スタービン装置において、前記排気ダクトの低位
設置部分の底部と立上がり起端部に夫々開口する
少なくとも2本の未燃ガス排出管を備え、この各
未燃ガス排出管に夫々組込んだ止め弁及びブロワ
を、タイマーを備えガスタービン点火指令信号及
び燃焼器の未燃焼信号に基づいて作動信号を出力
する制御器により制御するよう構成したことを特
徴とするガスタービン装置。
An unburned gas exhaust pipe for discharging unburned gas remaining in the exhaust duct to the outside is connected to the exhaust duct of the gas turbine, a stop valve is installed in the middle of this unburned gas exhaust pipe, and the stop valve is opened. In a gas turbine device using liquefied petroleum gas, which is equipped with a blower that forcibly discharges unburned gas remaining in the exhaust duct to the outside when At least two unburned gas discharge pipes each open, a stop valve and a blower incorporated in each unburned gas discharge pipe, each equipped with a timer, based on a gas turbine ignition command signal and a combustor unburned signal. A gas turbine apparatus characterized in that the gas turbine apparatus is configured to be controlled by a controller that outputs an operation signal.
JP16903383U 1983-10-31 1983-10-31 gas turbine equipment Granted JPS6075647U (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP16903383U JPS6075647U (en) 1983-10-31 1983-10-31 gas turbine equipment

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP16903383U JPS6075647U (en) 1983-10-31 1983-10-31 gas turbine equipment

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6075647U JPS6075647U (en) 1985-05-27
JPH0326274Y2 true JPH0326274Y2 (en) 1991-06-06

Family

ID=30369379

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP16903383U Granted JPS6075647U (en) 1983-10-31 1983-10-31 gas turbine equipment

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS6075647U (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6116251B2 (en) * 2013-01-11 2017-04-19 三菱重工業株式会社 Gas engine exhaust system

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4973511A (en) * 1972-10-20 1974-07-16
JPS5529076A (en) * 1978-08-24 1980-03-01 Toshiba Corp Controller for gas turbine

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4973511A (en) * 1972-10-20 1974-07-16
JPS5529076A (en) * 1978-08-24 1980-03-01 Toshiba Corp Controller for gas turbine

Also Published As

Publication number Publication date
JPS6075647U (en) 1985-05-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102095584A (en) Hydrogen-rich /oxygen-rich gas combustion tester and test method
US4362013A (en) Method for operating a combined plant
JP2856860B2 (en) Gas turbine equipment
JPH0326274Y2 (en)
JPH08510815A (en) Gas and steam combined cycle pressurized fluidized bed power plant and its establishment and operation method
JP5465747B2 (en) Start-up method of pressurized fluidized bed combined power plant
JP2001295669A (en) Method and apparatus for controlling jet engine
JPH0571362A (en) Coal gasifying plant and operation method thereof
JPH0650509A (en) Emergency operating method of pressurized fluidized bed boiler
JP3772029B2 (en) Gas turbine combustor fuel supply system
JP3658497B2 (en) Coal gasification combined cycle power plant
KR0138508B1 (en) Apparatus for incinerating waste material
JP2802504B2 (en) Coal gasifier startup or hot banking system
JP3117392B2 (en) Start-up method of an exhaust gas re-combustion complex plant
JP3955145B2 (en) Steam injection gas turbine power generation equipment
JPH0688502A (en) Power generating plant
JP3010910B2 (en) How to protect pressurized fluidized bed boilers
JP2960981B2 (en) Gas turbine plant
JPH04342805A (en) Method of controlling pressure of exhaust gas from exhaust gas recombustion type combined cycle plant
Kitada et al. Experimental house load operation at Tanagawa No. 2 oil-fired power station
JP2808495B2 (en) Starting method of gas turbine combustor
JPH039032A (en) Fuel feeding control device for gas turbine
JPH0486307A (en) Gas turbine starting device
JP2006046867A (en) Ignition method for combustion system
JPS5551925A (en) Gas turbine controller