JPH03242457A - 内燃機関用燃料送り出しシステム - Google Patents

内燃機関用燃料送り出しシステム

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JPH03242457A JP2275506A JP27550690A JPH03242457A JP H03242457 A JPH03242457 A JP H03242457A JP 2275506 A JP2275506 A JP 2275506A JP 27550690 A JP27550690 A JP 27550690A JP H03242457 A JPH03242457 A JP H03242457A
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は内燃機関用燃料送り出し装置、特に燃料条件の
関数として燃料の送り出しを制御するためのシステムに
関する。
今日の内燃機関の燃料送り出し装置の場合、般に燃料は
定量送り出しポンプによって燃料タンクから機関へ送給
される。圧力制御装置によって機関の燃圧は一定に保持
され、余分な燃料は機関から燃料タンクに戻る。このよ
うにして戻る燃料によって機関の熱は燃料供給タンクに
運ばれるので、燃料タンク内の温度と蒸気圧は増加する
。余分な蒸気圧が大気中に散逸されると汚染問題か生じ
るだけでなく、燃費に悪影響を及ぼす。特に燃料レベル
が比較的低い場合、燃料タンクの余分な温度はポンプの
ベーパロックを引き起す。又ポンプの定量操作によりエ
ネルギー消費量か増加し、燃料ポンプ及び燃料フィルタ
の寿命か短縮される。
従って機関から供給タンクまでの燃料戻しラインの必要
性をなくするだけでなく（機関の燃料圧力を一定に保持
しながら）、機関における燃圧を一定に保持してポンプ
の寿命を増加させるように機関における燃料条件の関数
としてポンプ操作を制御することか望ましい。
米国特許第４．７２８．２６４号に記載されている燃料
送り出しの場合、加圧燃料は直流モーター燃料ポンプに
よって供給タンクから機関に送り出される。
ポンプ／モーターの一体型ハウジングに内蔵可能な感圧
スイッチはパルス幅変調直流信号をポンプモーターに送
るように燃料ポンプの出力圧力に応答し、これによって
ポンプ操作を制御し、燃料需要とは無関係に機関への燃
料送り出しラインの圧力を一定に保持する。米国特許第
４．７８９．３０８号記載の自蔵式燃料ポンプはポンプ
出口端キャップに電子センサを有するもので、これは燃
料の吐出し圧力に応答してポンプモーターへの給電を調
整し、機関への燃料送り出しラインの圧力を一定に保持
する。米国特許第４．９２６．８２９号記載の燃料送り
出しシステムの場合、供給タンクへの余分な燃料の戻り
流を検知するために圧力センサと機関からの戻りライン
とを連結させる。燃料ポンプモーターへのパルス幅変調
増幅器の出力は圧力センサからの信号の関数として制御
される。前記特許は全て本出願人によるものである。
前記特許及び出願による燃料送り出しシステムは従来ま
での問題点を種々克服したものであるが、より一層の改
良か望まれる。例えば、作業員による調整を必要とする
ことなく、異なるアルコール濃度の燃料の使用か可能な
燃料送り出しシステムを提供することが望ましい。ガソ
リンのエネルギー放出（ＢＴＵ／単位容積）の可能性は
アルコールの場合よりもはるかに大きい。従って、例え
ば機関シリンダへ送り出されるアルコール濃度９０％の
燃料の使用量は、絞り応答及び他の機関操作特徴を一定
に保持するために純粋ガソリンの５０％増である。従っ
て現在まで噴射装置の作動時間を増加させることによっ
て増加量の送り出し燃料を収容することが提案されてき
た。しかしながら、噴射される全てのガソリン／アルコ
ール混合体を収容するのに必要な時間帯は現在の噴射装
置の技術の力学的範囲を越えるものである。
従って、本発明の全体としての目的は、燃料の送り出し
量を燃料のアルコール濃度及び種類（エタノール又はメ
タノール）に作業員か整備することなく自動的に適合す
るような内燃機関用燃料送り出しシステムを提供するこ
とである。本発明の別の目的は、機関から供給装置への
燃料戻りラインを廃止することによって蒸気発生等の前
記問題点を解決し、ポンプ操作を選択制御することによ
って燃料の送り出しを一定圧力に保持する（燃料のアル
コール濃度が一定の場合）ような前記特徴を有する燃料
送り出しシステムを提供することである。更に本発明の
目的は、経済的で信頼できるポンプパッケージ組立体を
備える前記特徴のシステムにて使用可能な自蔵式電気モ
ーター燃料ポンプを提供することである。
〔課題を解決するための手段〕
本発明による内燃機関用燃料送り出しシステムは、加圧
燃料を供給するための給電に応答する燃料ポンプを備え
る燃料供給装置を有することを更に包含する。燃料噴射
装置の如き燃料送り出し機構は、供給装置から機関まで
の燃料の送り出しを制御するように燃料供給装置と連結
する。センサが燃料中のアルコール濃度に応答して相応
する電気信号を与えると、ポンプへの給電はセンサの出
力信号の関数として自動的に変化する。ポンプは直流ポ
ンプモーターを有するのか望ましく、アルコールセンサ
出力信号の直接関数として変化するデユーティサイクル
を有するパルス型直流信号を発するパルス幅変調増幅器
によって給電される。
本発明の好適実施例によれば、燃料の送り出し圧力の関
数として変化する電気信号を発するために圧力センサは
ポンプと機関との間にて燃料送り出しラインと連結する
。電力は、圧力とアルコール濃度によるセンサ信号との
組み合わせ関数として前述の如くパルス幅変調増幅器に
よってポンプに供給されるのが望ましい。すなわち、パ
ルス幅変調増幅器の出力デユーティサイクルはアルコー
ルセンサと信号の関数として増加し、圧力センサ信号の
関数として減少する。圧力センサ及びセンサに応答する
電子部品は自蔵型組入れ式沈下可能な燃料ポンプ組立体
の出口端キャップに取付けられ、燃料送り出しラインの
圧力が過度である場合、出口端キャップに設ける圧力リ
リーフ弁によって燃料は供給装置に戻る。
〔実施例〕
本発明の他の特徴及び利点は添附の図面を参照して以下
に詳述する。
第１図に示す燃料送り出しシステム１０は本発明の好適
実施例の１つによるもので、燃料タンク１６内にあって
該タンクによって包囲されるキャニスタ１４内に取付け
た自蔵型電気モーター燃料ポンプ１２を包含する。燃料
ポンプ１２は燃料ライン１８を介して機関２２により担
持される燃料レール２０に燃料を送り出す。機関２２に
よって担持される機関の空気取入れマニホルド３２とレ
ール２０との間には複数個の燃料噴射装置２４−３０を
取付け、機関の協働シリンダの燃料／空気取入口３４−
４０に隣接して各々の燃料噴射装置のノズルを位置決め
する。燃焼空気は大気圧にてエアフィルタ又はそれに類
するものを介して又は機関によって駆動する排気タービ
ン過給機等によって、機関の操作及び又は絞りの需要等
で変化する圧力でマニホルド３２に供給される。噴射装
置２４−３０は例えば組み込んだ機関の制御コンピュー
タ（図示せず）に応答するようにソレノイド作動式にし
てもよい。
第２−３図に示す自蔵式電気モーター燃料ポンプ１２は
、入口端キャップ４２と出口端キャップ４４とを有し、
両者は同時ケース４６によって同軸方向に相互連結して
中空ポンプハウジング４８を形成する。永久磁石固定子
５０はケース４６内に担持され、整流子板５４に接続す
る電気巻線を有する電機子５２を包囲する。電機子５２
はハウジング４８内で回転するように軸５６によって末
端キャップ４２．４４の相互間に軸支される。電機子５
２は、それを包囲するハウジング４８の容積部に入口端
キャップ４２を介して入口６０から燃料をポンプ輸送す
るために翼又は歯車装置５８と連結し、又燃料はそこか
ら出口端キャップ４４の出口６２（第３図）を介してラ
イン１８を通る燃料レール２０（第１図）に到る。電機
子５２の回転軸線に対して平行な協働通路の末端キャッ
プ４４は１対のブラシ６４．６６をそれぞれ摺動可能に
収容する。ブラシ６４．６６はワイヤコンダクタ６８．
７０によって末端キャップ４４の電気端子７１．７２に
それぞれ接続するので、ブラシ６４．６６、整流子板５
４及び電機子５２は直流電源に接続する。各ブラシ６４
．６６と協働する端子７１．７２との間には１対のばね
７４．　７６を圧縮取付けしてブラシ６４．６６を整流
子板５４と機械的に及び電気的に接触させる。ここまで
記載してきた限りではポンプ１２は、かかるポンプ構造
の基本として参照してきた本出願人による米国特許第４
．３５２．６４１号及び第４．５９６．５１９号に記載
されているものと同じである。
通路６２に取付ける逆止め弁７８（第３図）は、弁７８
と出口継手８４との間に圧縮保持されるコイルばね８２
によって末端キャップ４４のシート８０に押し付けられ
る。弁７８により燃料流は安定し、ポンプ１２の非作動
時における逆流か防止される。継手８４のスリーブ８３
は、主要燃料通路８７から側方向に延長する通路８５を
有する。
通路８５に設ける第２逆止め弁８６は、弁８６とナツト
９０との間に圧縮保持されるコイルばね８８によって通
路８７の方にてシート８９に押し付けられる。弁８６に
対するばね８８の圧力は、通路８７及び燃料ライン１８
の圧力か過度になった時に逆止め弁８６によって燃料を
ポンプ出口から直接燃料タンク１６（第１図）まて流さ
ないようにナツト９０によって設定される。末端キャッ
プ４４のスリーブ９２はカバー９４を受けて端子７１．
７２を包囲する密閉内側容積部を形成する。
電子回路板組立体９６は、スリーブ９２内の対向肩部に
抗してカバー９４によって保持される。コンダクタ９８
，１００は容積部９５を通って延長し、回路板組立体９
６を端子７１．７２に接続する。電子圧力センサ１０２
（第３図）は容積部９５と通路８７との間にて末端キャ
ップ４４に取付けられ、出口逆止め弁７８の下流にて通
路８７内の燃圧に応答する。センサ１０２はコンダクタ
１０４によって回路板組立体９６に接続する。
第４図は燃料システムエレクトロニクスの機能ブロック
図である。燃料ポンプの出口圧力の直接及び連続（すな
わち単調）関数として変化する電気信号を発する圧力セ
ンサ１０２は、回路板組立体９６のパルス幅変調増幅器
１０６の入力に接続する。タンク１６に位置決めされる
センサ１０８（第１図及び第４図）は、燃料のアルコー
ル濃度の直接及び連続（すなわち単調）関数として変化
する電子出力信号を増幅器１０６の第２人力部に送る。
センサ１０８はメタノールとエタノールの両方に同じに
応答することが望ましい。かかるセンサはエタノール又
はメタノールのいずれかの使用か政府規制や工業規準に
よって指令された場合にも使用可能であるが、従来の誘
電センサはエタノール及びメタノールに異なる反応特性
を示す。
エタノール及びメタノールの屈折のインディースはほぼ
同一であり、放射エネルギーセンサ（例えば光学）はこ
の理由によって現在好まれている。

Claims (22)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）圧力で燃料供給するための給電に応答する燃料ポ
    ンプを備える燃料供給装置と、該供給装置から内燃機関
    までの燃料の送り出しを制御するために該供給装置と連
    結して該機関上に設ける燃料送り出し装置と、該ポンプ
    に給電するための装置とを備える内燃機関用燃料送り出
    しシステムにして、 該システム内の燃圧の関数として第１電気信号を供給す
    るための第１センサー装置と、該供給装置におけるアル
    コール燃料の濃度の関数として第２電気信号を供給する
    ための第２センサー装置と、該第１信号と第２信号とを
    組み合わせた関数として該ポンプに給電するための装置
    とを包含することを特徴とする該システム。
  2. （２）該給電装置が、該第２信号の直接関数として、及
    び該第１信号の逆関数として該ポンプに給電するための
    装置を包含する請求項（１）のシステム。
  3. （３）該ポンプが直流ポンプモータを備え、該給電装置
    が、該第２信号の関数として増加し、該第１信号の関数
    として減少するデューティサイクルにて該モータにパル
    ス型直流信号を供給するためのパルス幅変調増幅器を包
    含する請求項（２）のシステム。
  4. （４）該ポンプが、直流ポンプモータを包含し、該給電
    装置が該第１及び第２信号の選択関数として変体するデ
    ューティサイクルにて該モータにパルス型直流信号を供
    給するためにパルス幅変調増幅器を包含する請求項（１
    ）のシステム。
  5. （５）該ポンプが、一対の同軸方向に隔設される末端キ
    ャップ及び該末端キャップをポンプハウジングに連結す
    るケースを備える内蔵式電気モータ燃料ポンプと、該末
    端キャップの一方にある燃料入口装置及び他方の末端キ
    ャップにある燃料出口装置と、該ハウジング内に回転す
    るように軸支した電機子を備える直流モータと、該ハウ
    ジングを介して該入口装置から該出口装置へ燃料をポン
    プ輸送するように該電機子と連結する装置とを包含し、 該第１センサー装置が、該出口装置にて燃圧に応答する
    ように該他方の末端キャップに取付けられ、 該給電装置が、該他方の末端キャップに取付けられ、該
    第１及び第２センサー信号を受けて該モーターに給電す
    るための接続装置を備える電気回路板組立体を包含する
    請求項（１）のシステム。
  6. （６）圧力で燃料供給するための給電に応答する燃料ポ
    ンプを備える燃料供給装置と、該供給装置から内燃機関
    までの燃料の送り出しを制御するために該供給装置と連
    結して該機関上に設ける燃料送り出し装置と、該ポンプ
    に給電するための装置とを備える内燃機関用燃料送り出
    しシステムにして、 該供給装置にて燃料内のアルコール濃度の関数として電
    気信号を送る装置と、該電気信号の関数として該ポンプ
    に給電するための装置とを包含することを特徴とする該
    システム。
  7. （７）該ポンプが直流ポンプモーターを備え、該給電装
    置が、該信号の直接関数として変化するデューティサイ
    クルにて該モーターにパルス式直流信号を送るためのパ
    ルス幅変調増幅器を包含する請求項（６）のシステム。
  8. （８）該送信装置が、該アルコール濃度の関数として該
    信号を自動的に送るように該供給装置に取付けられて内
    部の燃料と作動連結するセンサ装置を包含する請求項（
    ６）のシステム。
  9. （９）該ポンプが直流ポンプモーターを備え、該給電装
    置が、該信号の直接関数として変化するデューティサイ
    クルにて該モーターにパルス式直流信号を送るためのパ
    ルス幅変調増幅器を包含する請求項（８）のシステム。
  10. （１０）燃料を加圧供給するために電力供給に応答する
    燃料ポンプを備える燃料供給装置と、 該機関の燃料送り出し装置と、 該ポンプの出口と連結する１端と、該燃料送り出し装置
    にて終結する他端とを有し、該燃料供給装置と該燃料送
    り出し装置との唯一の相互連結部を形成する燃料ライン
    と、 該ポンプに給電するための装置と、 該燃料送り出し装置及び該ポンプからの燃料の逆流を防
    止するために該燃料ラインに設ける逆止め弁と、 該逆止め弁と該燃料送り出し装置との間にて該燃料ライ
    ンと連結し、通常は流体が通過しないように閉鎖され、
    該ラインから該供給装置へ燃料を戻すべく開口するよう
    に所定の限界値を越える該燃料ライン内の圧力に応答す
    る圧力リリーフ弁とを包含することを特徴とする内燃機
    関用燃料送り出しシステム。
  11. （１１）該給電システムが、該ライン内の燃圧の関数と
    して電気信号を送るためのセンサと、該信号の関数とし
    て該ポンプに給電するための装置とを包含する請求項（
    １０）の燃料送り出しシステム。
  12. （１２）該センサが該逆止め弁と該燃料送り出し装置と
    の間にて該ラインと連結する請求項（１１）の燃料送り
    出し装置。
  13. （１３）燃料通路を貫通させたハウジングと、該ポンプ
    から燃料を受けるように該通路の１端に設ける装置と、
    該機関に燃料を送給するために該通路の他端に設ける装
    置と、該通路から該供給装置へ燃料を戻すために該圧力
    リリーフ弁の第２端に設ける装置とを更に包含し、該圧
    力センサが該ハウジング内に取付けられて該通路内の燃
    圧に応答するように該通路と連通し、該圧力リリーフ弁
    が該通路内にて連通する第１端を有する該ハウジング内
    に取付けられる請求項（１１）のシステム。
  14. （１４）加圧燃料を供給するために給電に応答する自蔵
    式電気モーター燃料ポンプにして、同軸方向に隔設され
    る一対の末端キャップ及び該末端キャップと連結してポ
    ンプハウジングを形成するケースを有する該ポンプを備
    える燃料供給装置と、該末端キャップの１つに設ける燃
    料入口装置及び該末端キャップの他方に設ける燃料出口
    装置と、該ハウジング内にて回転するように軸支した電
    機子を有する直流モーターと、該ハウジンクを介して該
    入口装置から該出口装置まで燃料をポンプ輸送するため
    に該電機子と連結する装置と、 該供給装置から該機関までの燃料の送り出しを制御する
    ために該供給装置と連結する該機関上に設ける燃料送り
    出し装置と、 該システム内の燃圧の関数として第１電気信号を供給す
    るために該出口装置における燃圧に応答するように該他
    方の末端キャップに取付ける第１センサ装置と、該供給
    装置における燃料の第２所定条件の関数として第２電気
    信号を送るための第２センサ装置と、該第１及び第２信
    号の組合わせ関数として該ポンプに給電するための装置
    とを包含し、 該給電装置が、該他方の末端キャップに取付ける電気回
    路板組立体を包含し、該第１及び第２センサ信号を受け
    て該モーターに給電するための接続装置を備えることを
    特徴とする内燃機関用燃料送り出し装置。
  15. （１５）該第２センサ装置が該供給装置における燃料中
    のアルコール濃度の関数として該第２電気信号を送るた
    めの装置を包含する請求項（１４）のシステム。
  16. （１６）該供給装置における燃料のレベルの関数として
    第３電気信号を送るために燃料レベルセンサを更に包含
    する請求項（１４）のシステム。
  17. （１７）該他方の末端キャップ上にあって、燃料を該供
    給装置に送るために該出口装置における燃圧に応答する
    圧力リリーフ弁を更に包含する請求項（１４）のシステ
    ム。
  18. （１８）加圧燃料を供給するために給電に応答する燃料
    ポンプを有する燃料供給装置と、 該機関に設ける燃料送り出し装置と、 １端が該ポンプの出口と連結して第２端が該燃料送り出
    し装置にて終結し、該燃料供給装置と該燃料送り出し装
    置との間の唯一の連結部を形成する燃料ラインと、 該ラインの燃圧の関数として電気信号を送るために該逆
    止め弁と該燃料送り出し装置との間にて該ラインと連結
    するセンサと、該信号の関数として該ポンプに給電する
    ための装置を包含する該ポンプの給電装置と、 該燃料送り出し装置及び該ポンプからの燃料の逆流を防
    止するために該燃料ラインに設ける逆止め弁と、 該逆止め弁と該燃料送り出し装置との間にて該燃料ライ
    ンと連結し、該ラインから該供給装置まで燃料を戻すた
    めに該燃料ラインの過圧に応答する圧力リリーフ弁とを
    包含することを特徴とする内燃機関用燃料送り出しシス
    テム。
  19. （１９）加圧燃料を供給するために給電に応答する燃料
    ポンプを有する燃料供給装置と、 該機関に設ける燃料送り出し装置と、 １端が該ポンプの出口と連結して第２端が該燃料送り出
    し装置にて終結し、該燃料供給装置と該燃料送り出し装
    置との間の唯一の連結部を形成する燃料ラインと、 該ラインの燃圧の関数として電気信号を送るためのセン
    サと、該信号の関数として該ポンプに給電するための装
    置とを備える該ポンプへの給電装置と、 該燃料送り出し装置及び該ポンプからの燃料の逆流を防
    止するために該燃料ラインに設ける逆止め弁と、 該逆止め弁と該燃料送り出し装置との間にて該燃料ライ
    ンと連結し、該ラインから該供給装置まで燃料を戻すた
    めに該燃料ラインの過圧に応答する圧力リリーフ弁と、 燃料通路を貫通させたハウジングと、該ポンプから燃料
    を受けるように該通路の１端に設ける装置と、該機関に
    燃料を供給するために該通路の他端に設ける装置と、該
    通路から該供給装置へ燃料を戻すために該圧力リリーフ
    弁の第２端に設ける装置とを包含し、該圧力センサが該
    ハウジング内に取付けられて該通路内の燃圧に応答する
    ように該通路と連結し、該圧力リリーフ弁が該通路内に
    て連通する第１端を有する該ハウジング内に取付けられ
    ることを特徴とする内燃機関用燃料送り出しシステム。
  20. （２０）該給電装置が、該ポンプと電気接続するための
    装置と、該圧力センサ及び電源を有する回路板組立体を
    包含する請求項（１９）のシステム。
  21. （２１）該給電装置が、該回路板組立体内に取付けた電
    気増幅器を包含する請求項（２０）のシステム。
  22. （２２）該ハウジング及び該ポンプが一体型組立体であ
    る請求項（１９）のシステム。
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