JPH03239698A - ボディ・スポイラーを有する飛しよう機体 - Google Patents
ボディ・スポイラーを有する飛しよう機体Info
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- JPH03239698A JPH03239698A JP3380290A JP3380290A JPH03239698A JP H03239698 A JPH03239698 A JP H03239698A JP 3380290 A JP3380290 A JP 3380290A JP 3380290 A JP3380290 A JP 3380290A JP H03239698 A JPH03239698 A JP H03239698A
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- JP
- Japan
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- spoiler
- fuselage
- fuselage surface
- parallel
- air
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- Pending
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- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 6
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 abstract 1
- 235000015842 Hesperis Nutrition 0.000 description 1
- 235000012633 Iberis amara Nutrition 0.000 description 1
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Emergency Lowering Means (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野）
本発明は、空気力の制御装置であるボディ・スポイラー
を有する航空機、宇宙往還機、ロケット等の飛しよう機
体に関する。
を有する航空機、宇宙往還機、ロケット等の飛しよう機
体に関する。
［従来の技術］
従来、航空機、宇宙往還機、ロケット等（以下、飛しよ
う機体と呼ぶ）の空気力制御は翼に取付けられた可動小
翼により制御している。第４図は宇宙往還機の一例を示
す斜視図で胴体５の左右に張出した主翼４の両端には垂
直にチップフィン２が設けられ、その後方に可動小翼で
あるラダーｌが設けられている。
う機体と呼ぶ）の空気力制御は翼に取付けられた可動小
翼により制御している。第４図は宇宙往還機の一例を示
す斜視図で胴体５の左右に張出した主翼４の両端には垂
直にチップフィン２が設けられ、その後方に可動小翼で
あるラダーｌが設けられている。
上記従来の飛しよう機体には解決すべき次の課題があっ
た。
た。
即ち、舅に比較して胴体が大きく、空気力に占める胴体
の効果が大きいコンフィギユレーションの機体では、安
定板（安定をたもっための翼）や舵面の効きが悪いとい
う問題がある。
の効果が大きいコンフィギユレーションの機体では、安
定板（安定をたもっための翼）や舵面の効きが悪いとい
う問題がある。
本発明は上記課題の解決手段として、航空機。
宇宙往還機、ロケット等胴体を有する飛しよう機体にお
いて、胴体面上の所定の位置に設けられ胴体面に対し平
行な面より所要の角度範囲迄駆動可能なボディ・スポイ
ラーを具備してなることを特徴とするボディ・スポイラ
ーを有する飛しよう機体を提供しようとするものである
。
いて、胴体面上の所定の位置に設けられ胴体面に対し平
行な面より所要の角度範囲迄駆動可能なボディ・スポイ
ラーを具備してなることを特徴とするボディ・スポイラ
ーを有する飛しよう機体を提供しようとするものである
。
〔作用］
本発明は上記のように構成されるので次の作用を有する
。即ち、飛しよう機体の所定の位置に胴体面と平行な面
より所定の角度範囲迄駆動可能にボディ・スポイラーを
設けるため、ボディ・スポイラーは胴体近くの流れを直
接変化させることができる。このため、全機の空気力に
効きの大きい胴体の空気力を効果的に変化させることが
可能となる。
。即ち、飛しよう機体の所定の位置に胴体面と平行な面
より所定の角度範囲迄駆動可能にボディ・スポイラーを
設けるため、ボディ・スポイラーは胴体近くの流れを直
接変化させることができる。このため、全機の空気力に
効きの大きい胴体の空気力を効果的に変化させることが
可能となる。
本発明の第１実施例を第１図により説明する。
第１図は宇宙往還機における本実施例の斜視図で、従来
例の第４図と同様の構成部材には同符号を付し、説明を
省略する。
例の第４図と同様の構成部材には同符号を付し、説明を
省略する。
図において、胴体５の前方に近い左右側面には胴体面に
平行な面より所要の範囲迄、駆動力によって角度変更可
能なスポイラ３が設けられている。
平行な面より所要の範囲迄、駆動力によって角度変更可
能なスポイラ３が設けられている。
従って、離陸時を含め空中を母機ないしはロケット等に
よって運ばれる際はスポイラ３を閉して胴体面と平行に
し、空気抵抗を減らしてスポイラ３が胴体表面に設けら
れていないのと同じ状態とし、宇宙から帰還して大気圏
に突入後は必要に応して、特に着地前後で強い空気力制
御を必要とする場合、スポイラ３を左右に駆動力によっ
て図に破線で示すように胴体面に対し、所要の角度、張
出し、スポイラとしての機能を発揮させる。
よって運ばれる際はスポイラ３を閉して胴体面と平行に
し、空気抵抗を減らしてスポイラ３が胴体表面に設けら
れていないのと同じ状態とし、宇宙から帰還して大気圏
に突入後は必要に応して、特に着地前後で強い空気力制
御を必要とする場合、スポイラ３を左右に駆動力によっ
て図に破線で示すように胴体面に対し、所要の角度、張
出し、スポイラとしての機能を発揮させる。
次に本発明の第２実施例について第２図により説明する
。第２図はロケットにおける本実施例の側面図で、ロケ
ット本体６の尾端に設けられたロケットエンジン７によ
って飛しようする。ロケット本体６の重心ないしは空力
中心近傍の外周に等間隔でスポイラ８が機軸廻りに対称
に４枚設けられている。各スポイラ８は前端をヒンジ９
によって胴体表面に対し起倒可能に設けられており、発
射時及び初期の空中飛しよう時等には胴体表面と平行に
維持し、主として飛しよう後期の空気力制御を必要とす
る際に外方に起して使用する。
。第２図はロケットにおける本実施例の側面図で、ロケ
ット本体６の尾端に設けられたロケットエンジン７によ
って飛しようする。ロケット本体６の重心ないしは空力
中心近傍の外周に等間隔でスポイラ８が機軸廻りに対称
に４枚設けられている。各スポイラ８は前端をヒンジ９
によって胴体表面に対し起倒可能に設けられており、発
射時及び初期の空中飛しよう時等には胴体表面と平行に
維持し、主として飛しよう後期の空気力制御を必要とす
る際に外方に起して使用する。
第３図は第２実施例と同様のスポイラ８．ヒンジ９を飛
しよう体に適用した第３実施例の側面図で作用、効果は
第２実施例と概ね同様である。なお、図において１０は
飛しよう棒本体、１１はロケットエンジンノズル、 １
２は操舵翼である。因みに飛しよう体はその全景しよう
連路が殆ど空気中なのでスポイラ８を有効活用する機会
はそれだけ多いと言える。
しよう体に適用した第３実施例の側面図で作用、効果は
第２実施例と概ね同様である。なお、図において１０は
飛しよう棒本体、１１はロケットエンジンノズル、 １
２は操舵翼である。因みに飛しよう体はその全景しよう
連路が殆ど空気中なのでスポイラ８を有効活用する機会
はそれだけ多いと言える。
以上の通り、第１．第２．第３実施例によれば胴体の表
面に、胴体表面に平行な面を含む所要の角度範囲を駆動
可能なスポイラ３ないしは８を設ある。また、スポイラ
３．８の付設により操舵翼等を小さくでき、相応して空
気抵抗が減るので初期飛しよう時の加速力が高まるとい
う利点もある。
面に、胴体表面に平行な面を含む所要の角度範囲を駆動
可能なスポイラ３ないしは８を設ある。また、スポイラ
３．８の付設により操舵翼等を小さくでき、相応して空
気抵抗が減るので初期飛しよう時の加速力が高まるとい
う利点もある。
（発明の効果）
本発明は上記のように構成されるので次の効果を有する
。即ち、ボディ・スポイラーを付設するので空力制御１
１ｊＩが極端に大きくなることを防ぐことができる。ま
た、推力ベクトル制御を行なう飛しよう体やロケットに
適用する場合には、推力ベクトル制御装置を小さくする
ことができる。
。即ち、ボディ・スポイラーを付設するので空力制御１
１ｊＩが極端に大きくなることを防ぐことができる。ま
た、推力ベクトル制御を行なう飛しよう体やロケットに
適用する場合には、推力ベクトル制御装置を小さくする
ことができる。
第１図は、本発明の第１実施例に係る宇宙往還機の斜視
図、第２図は、本発明の第２実施例に係るロケットの側
面図、第３図は、本発明の第３実施例に係る飛しよう体
の側面図、第４図は、従来例の一例としてのチップフィ
ンを有する宇宙往還機の斜視図である。 １・・・ラダー、 ２・・・チップフィン
。 ３・・・スポイラ、 ４・・・主翼。 ５・・・胴体、 ６・・・ロケット本体
。 ７・・・ロケットエンジン、 ８・・・スポイラ。 ９・・・ヒンジ、１０・・・飛しよう棒本体。 １１・・・ロケット・エンジン・ノスル。 １２・・・操舵翼。
図、第２図は、本発明の第２実施例に係るロケットの側
面図、第３図は、本発明の第３実施例に係る飛しよう体
の側面図、第４図は、従来例の一例としてのチップフィ
ンを有する宇宙往還機の斜視図である。 １・・・ラダー、 ２・・・チップフィン
。 ３・・・スポイラ、 ４・・・主翼。 ５・・・胴体、 ６・・・ロケット本体
。 ７・・・ロケットエンジン、 ８・・・スポイラ。 ９・・・ヒンジ、１０・・・飛しよう棒本体。 １１・・・ロケット・エンジン・ノスル。 １２・・・操舵翼。
Claims (1)
- 航空機、宇宙往還機、ロケット等胴体を有する飛しよ
う機体において、胴体面上の所定の位置に設けられ胴体
面に対し平行な面より所要の角度範囲迄駆動可能なボデ
ィ・スポイラーを具備してなることを特徴とするボディ
・スポイラーを有する飛しよう機体。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3380290A JPH03239698A (ja) | 1990-02-16 | 1990-02-16 | ボディ・スポイラーを有する飛しよう機体 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3380290A JPH03239698A (ja) | 1990-02-16 | 1990-02-16 | ボディ・スポイラーを有する飛しよう機体 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03239698A true JPH03239698A (ja) | 1991-10-25 |
Family
ID=12396609
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3380290A Pending JPH03239698A (ja) | 1990-02-16 | 1990-02-16 | ボディ・スポイラーを有する飛しよう機体 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH03239698A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006038415A (ja) * | 2004-07-30 | 2006-02-09 | Ihi Aerospace Co Ltd | 飛翔体の弾道修正装置 |
| JP2012518575A (ja) * | 2009-02-24 | 2012-08-16 | ブルー オリジン エルエルシー | 固定状態の表面材及び展開可能な減速表面材及び／又は異形燃料タンクを備えた打ち上げビークル並びに関連のシステム及び方法 |
| JP2013063769A (ja) * | 2005-06-21 | 2013-04-11 | Boeing Co:The | 航空宇宙機ヨー発生システムおよび関連方法 |
| CN107933889A (zh) * | 2017-12-05 | 2018-04-20 | 彩虹无人机科技有限公司 | 一种无人机机身减速板装置 |
| JP2020079654A (ja) * | 2018-11-12 | 2020-05-28 | 株式会社Ｉｈｉエアロスペース | ロケット |
-
1990
- 1990-02-16 JP JP3380290A patent/JPH03239698A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006038415A (ja) * | 2004-07-30 | 2006-02-09 | Ihi Aerospace Co Ltd | 飛翔体の弾道修正装置 |
| JP4535802B2 (ja) * | 2004-07-30 | 2010-09-01 | 株式会社Ｉｈｉエアロスペース | 飛翔体の弾道修正装置 |
| JP2013063769A (ja) * | 2005-06-21 | 2013-04-11 | Boeing Co:The | 航空宇宙機ヨー発生システムおよび関連方法 |
| JP2012518575A (ja) * | 2009-02-24 | 2012-08-16 | ブルー オリジン エルエルシー | 固定状態の表面材及び展開可能な減速表面材及び／又は異形燃料タンクを備えた打ち上げビークル並びに関連のシステム及び方法 |
| CN107933889A (zh) * | 2017-12-05 | 2018-04-20 | 彩虹无人机科技有限公司 | 一种无人机机身减速板装置 |
| JP2020079654A (ja) * | 2018-11-12 | 2020-05-28 | 株式会社Ｉｈｉエアロスペース | ロケット |
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