JPH03230842A - 歯車圧造成形用ダイ - Google Patents

歯車圧造成形用ダイ

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JPH03230842A
JPH03230842A JP2625990A JP2625990A JPH03230842A JP H03230842 A JPH03230842 A JP H03230842A JP 2625990 A JP2625990 A JP 2625990A JP 2625990 A JP2625990 A JP 2625990A JP H03230842 A JPH03230842 A JP H03230842A
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Kenichi Akamatsu
憲一 赤松
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AKAMATSU GOKIN KOGU KK
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AKAMATSU GOKIN KOGU KK
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は歯車を圧造成形するための成形用ダイに関する
ものである。
(従来の技術及びその問題点) 従来歯車を冷間圧造によって成形するには、線材を所定
の長さに切断して短い円柱状ブランクを形成し、該ブラ
ンクをプレス加工にて完成歯車の歯先径にほぼ対応する
円柱体に予備成形し、油圧プレスによる絞込み加工によ
って歯車を完成する。
上記の場合、表面処理を施したブランクを1回の加圧で
一挙に完成歯車形状に絞り込むため、加工度が大である
。そのため熱処理した後、金型との摩擦を低減させるた
めにブランクに表面処理を施してリン酸厚膜を被覆する
工程が必要である。
又、金型への負荷が大で、金型寿命が短くなる。
又、ブランクを型鍛造によって絞込み成形した歯車は、
JISの5級程度の精度の低級品であり、高い精度を必
要とする装置への組込みは出来なかった。
更に、ブランクを型鍛造する際、ブランクを5〜6秒静
圧にて加圧保持しなければならず、製造能率が悪く、型
寿命が短いこともあってコスト高を招来する。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. [1]複数の圧造工程を経てブランクから歯車を形成す
    るための圧造成形用ダイであって、各圧造ダイ(14)
    (15)(16)の歯車形状に対応する型穴の開口縁に
    はガイド斜面(17)が形成され、ガイド斜面(17)
    は、最大径が型穴の最大径よりも少し大きな円錐部(1
    7a)と、各型穴の突条(14b)の先端部の両側斜め
    に面取りした面取り部(17b)(17b)とからなっ
    ている歯車圧造成形用ダイ。
JP2625990A 1990-02-05 1990-02-05 歯車圧造成形用ダイ Expired - Lifetime JPH0620573B2 (ja)

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JPH0620573B2 JPH0620573B2 (ja) 1994-03-23

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7347076B1 (en) * 2007-05-15 2008-03-25 Korea Motor Co., Ltd. Forging method and apparatus for forming helical gear
JP2014024179A (ja) * 2012-07-30 2014-02-06 Kobe Steel Ltd 棒鋼製品の製造方法
CN110328274A (zh) * 2019-08-21 2019-10-15 温州欧凯机械有限公司 一种汽车滑动叉无飞边成型装置及无飞边成型方法

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