JPH0321362Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案は、集合住宅や公共施設の屋根付自転
車置場として、又は雨や日射しを遮ぎる広場の簡
易な休息施設、あるいはバスストツプ等として広
く使用される多目的シエルターに係り、さらにい
えば、工業的に半製品として量産可能で、現地組
立が容易なプレハブ式の多目的シエルターに関す
る。

従来の技術 従来、集合住宅や公共施設（店舗、スポーツ施
設を含む。）の屋根付自転車置場は、一般的に全
て現場作業として基礎の上に軽量鉄骨の骨組を組
立て、折板などの金属板屋根材を取り付けた構
造、あるいはやはり現場作業として鋼管などによ
る骨組にテント布地の屋根材又は強化プラスチツ
ク（FRP）による成形屋根材を取り付けた構造
のものが多い。

実開昭56−112361号公報に記載されたガレージ
は、地面に立設された一対の柱の上に平板状の屋
根を架設し、自動車を駐車できるように構成され
ている。そして、屋根の下面であつて一対の柱の
間の部位に、カー用品等を収納できる吊戸棚が吊
設されている。

本考案が解決しようとする課題 上述した従来の屋根付自転車置場やガレージ
は、単に自転車や自動車を駐車する目的のもので
しかなかつた。このため幼児の三輪車や乳母車、
遊具、その他のものが雑然と散乱状態に置かれる
ことが多く、見苦しく使いづらいものとなつてい
る。集合住宅などにおいては、多くの雑用品をで
きれば屋外に置きたいが、現実にはその置場の確
保に困る点の解決は何らなされていない。実開昭
56−112361号公報に記載されたガレージの吊戸棚
にしても、単にカー用品を収納できる程度のもの
でしかない。

また、従来の屋根付自転車置場やガレージは、
いわば現地で一つ一つ組立てる現場製品であり、
その設計、施工が面倒で、手間と時間がかかり、
高価なものになるという欠点があり、解決すべき
課題となつている。

従つて、この考案の目的は、屋根付自転車置場
として、又は雨や日射しを遮ぎる広場の簡易な休
息シエルター（ベンチ）として、あるいはバスス
トツプ、広告、案内等の情報ボード、照明、スピ
ーカーの設置施設等々に広範な目的で使用するこ
とができ、しかも現地組立てが容易なプレハブ式
として工業的量産が可能で多くの物を収納可能な
ユーテイリテイスペースをもつ多目的シエルター
を提供することにある。

課題を解決するための手段 上記従来技術の課題を解決するための手段とし
て、この考案に係るプレハブ式多目的シエルター
は、図面に実施例を示したとおり、 鋼管等をほぼＨ形状に組立てた少なくとも一対
の支柱１，１と、やはり鋼管等を用いて軽量で丈
夫なボツクス構造に組立てられ、前記支柱１，１
により地上一定の高さに架設し支持されたボツク
ス型梁２と、前記ボツクス型梁２の前後面及び側
面に基端部を取り付けて突き出す形に固定された
片持ち梁３…及び４…と、軽量で丈夫な錆びない
FRP成形品などとして形成され前記片持ち梁３，
４及びボツクス型梁２の上に取り付け固定された
屋根材５とで構成した。特に前記のボツクス型梁
２は、横断面が矩形の各頂点位置の長手方向に所
要長さの主材２ａを配置し、さらに前記矩形の四
辺に相当する主材２ａ，２ａ間の位置に副材２ｂ
を配置し各々主材２ａと剛接合してボツクス型に
構成したものである。そして、該ボツクス型梁２
の底面部に棚板を張つて同ボツクス型梁２内の空
間をユーテイリテイスペースに形成したことを特
徴とする。

作 用 この多目的シエルターを構成する支柱１、ボツ
クス型梁２、片持ち梁３，４及び屋根材５などの
部品は半製品として現地に搬入し、基礎の上に支
柱１を立て、各部品を順次ボルト締め等の方法で
組立てることにより完成される。各部品は工場加
工による完成度が高いので、プレハブ的な組立て
が容易で、工数が少なくて済み、あまり熟練しな
い者でも短時間に容易に高品質に組立てられる。

使用目的に応じ、オプシヨンとしての自転車用
ラツクを取り付けると屋根付自転車置場となる。
ベンチを取り付けると広場の簡易な休息シエルタ
ー又はバスストツプ等となる訳である。

屋根下のボツクス型梁２は、本来は構造材とし
ての機能を発揮するものであるが、空間の大きい
ボツクス構造であるがゆえに、その空間がユーテ
イリテイスペースとして使用されると、屋根付自
転車置場の場合は傘や三輪車、乳母車、遊具、そ
の他の物を収納せしめ得る。あるいは主材２ａや
副材２ｂにも物品を吊り下げて収納機能を発揮さ
せることができる。ボツクス型梁２の外面又は空
間内のユーテイリテイスペースは、休息シエルタ
ーやバスストツプ等として使用する場合には、照
明やスピーカー，プランターの設置場所としても
活用することができる。

実施例 次に図示した本考案の実施例を説明する。

第１図〜第３図は、屋根付自転車置場として構
成されたシエルターを示している。図中１はＨ形
状に組まれた支柱で、２はボツクス構造に構成さ
れたボツクス型梁、３と４はボツクス型梁２の前
後面及び側面方向に取り付け固定される片持ち
梁、５は屋根材である。

支柱１は、長さが1700mm、太さがφ90程度の合
成樹脂塗装を施された２本の鋼管１ａ，１ａを約
600mm位の間隔で平行に並べ、その比較的下部を
小径のパイプ１ｂで連接してほぼＨ形状に組立て
られている。該支柱１は、その鋼管１ａ，１ａの
下端を、基礎３０にアンカープレート３１で埋設
された受管３２に差し込み固着して立てられる。

ボツクス型梁２は、やはり合成樹脂塗装を施さ
れた長さ3600mm、太さがφ60程度のやや太い４本
の鋼管２ａ…を主材として用い、一辺が600mm位
の正方形の各頂点位置に前記鋼管２ａが各々平行
に配設されている。下辺の鋼管２ａ，２ａの両端
にはボール型継手６が設けられている。他方、太
さがφ60位とやや細い鋼管２ｂ…を副材として用
い、長手方向に600mm位の間隔をあけて主材間の
四面に配設し、各主材との接点を剛接合してボツ
クス型梁が組立てられている。このボツクス型梁
２は、上述の如くに基礎３０の上に立てられた左
右一対の支柱１，１の上端部に、ボール型継手６
のプラグ６ａを差し込むことで架設し支持されて
いる。

ボツクス型梁２の前後面に取り付けられる片持
ち梁３は、長さが1800mm、太さはφ60位の合成樹
脂塗装を施された２本の鋼管３ａ，３ｂから成
り、その両端にジヨイントプレート３３，３４を
取り付けた構成とされている。この片持ち梁３
は、基端側のジヨイントプレート３４を上述の如
く支柱１の上に架設して支持されたボツクス型梁
２の鋼管（主材）２ａに予め用意してある継手８
にピン連結して固定される。また、先端側のジヨ
イントプレート３３は、やはり合成樹脂塗装を施
された太さφ60位の鋼管より成る軒パイプ９に予
め用意された継手７にン連結される。但し、ボツ
クス型梁２の両端部に取り付けられる片持ち梁３
に限り、これを構成する下位の鋼管３ｂの基端は
上述したボール型継手６のプラグ６ｂに差し込ん
で固定される。

ボツクス型梁２の側面に取り付けられる片持ち
梁４は、長さが700mm、太さがφ60位の合成樹脂
塗装を施された鋼管から成り、その先端にジヨイ
ントプレート１０が取り付けられている。この片
持ち梁４は、基礎部が上記ボール型継手６のプラ
グ６ｃに差し込まれ固定される。先端側のジヨイ
ントプレート１０は、太さがφ60位の鋼管より成
る軒パイプ１２に予め用意した継手１１とピンで
連結される。

よこ方向の軒パイプ９の両端は、たて方向の軒
パイプ１２に形成されたプラグ１２ａに差し込ん
で連結される。

屋根材５は、強化プラスチツク（FRP）の成
形品として形成されている。全体が折板状に形成
され、その長手方向の２辺に沿つて雨樋１３が形
成されている。この屋根材５は、上記のようにし
てボツクス型梁２に取り付け固定された片持ち梁
３，４で支持された四角形の軒パイプ９，１２上
に載せ、結束その他の手段で取り付け固定され
る。

第２図中の符号１４は自転車用ラツクであり、
これは上述の要領で組立てられた左右の支柱１，
１の間に連結して設置されている。この自転車用
ラツク１４に自転車１６が１台ずつ駐輪されるの
である。第２図中の符号１５は照明器具である。

第２図及び第３図の屋根付自転車置場は、予め
基礎３０を構築し、工場で半製品として製造され
た上述の各部品を現地に搬入して短時間に組立て
使用される。ボツクス型梁２の底面部には棚板を
張り、もつてボツクス型内の空間はユーテイリテ
イスペースに形成されている。従つて、ボツクス
型梁２内のユーテイリテイスペースには、可能な
かぎり幼児の乗物１７やプランター１８などを載
せて収納せしめ得る。そして、ボツクス型梁２を
構成する主材２ａ又は副材２ｂにも乳母車１９そ
の他の物を吊り下げ収納機能を発揮させることが
できる。

第２の実施例 第３図に示した屋根付自転車置場は、その自転
車用ラツク１４が両側から自転車１６を乗り入れ
て駐輪できる構成であるのに対し、第４図は右側
のみから自転車１６を乗り入れて置くことができ
る構成の自転車用ラツク１４を設備した屋根付自
転車置場を示している。本実施例の他の構成の大
部分は上記第１実施例と同じである。但し、左側
の片持ち梁３′は約600mm位の短い鋼管３a′，３
b′で構成され、左右非対称形に構成されている点
は異なる。

要するに、自転車置場として本実施例のタイプ
を実施するか、又は第３図のタイプを実施するか
は、立地条件や自転車の収容台数などに応じて自
由に決めれば良いことである。

その他の実施例 （その１） 第５図は、上記第４図に示した構成
の屋根付自転車置場の長い片持ち梁３，３同士が
向い合わせとなる配置で組合せたダブル形式の屋
根付自転車置場の実施例を示している。従つて、
向い合せられたダブルの屋根下空間は雨や日射し
を遮ぎる幅広い通路又は子供の遊び場として利用
することができる。

（その２） 第６図は、屋根付自転車置場のボツ
クス型梁２の前面（及び後面）が情報ボードとさ
れ、その面に各種の広告板、案内板が取り付けら
れた実施例を示している。

（その３） 第７図は、地面上のコンクリート製
プランターボツクス２０の上に支柱１を立てた屋
根付自転車置場の実施例を示している。従つて、
この場合は上述した地中基礎を構築することは無
用である。

（その４） 第８図は、オプシヨンとしての腰壁
２１を支柱１の外側に取り付けた屋根付自転車置
場の実施例を示している。

（その５） 第９図は、上述した自転車用ラツク
１４の代りにベンチ２２を使用し、休息シエルタ
ーとして構成した実施例を示している。なお、本
実施例のようにボツクス型梁２内にプランター１
８を収納せしめる代りに、第３図のように照明器
具１５やスピーカーを取り付けると、バスストツ
プとしての使用も可能である。

本考案が奏する効果 以上に実施例と併せて詳述したとおりであつ
て、本考案に係るプレハブ式多目的シエルター
は、半製品として工場生産された各構成部品１，
２，３，４，５を現地に搬入し、プレハブ的手法
で組立てられるので、組立てが容易で工数が少な
くて済み、あまり熟練しない者でも短時間に容易
に高品質に組立てて使用することができ至便であ
る。

しかもオプシヨンとしての自転車用ラツク１４
を取り付けると屋根付自転車置場となり、ベンチ
２２を取り付けると広場の簡易な休息シエルタ
ー、あるいはバスストツプとなるなど用途、応用
範囲が広く多目的に使用できるので経済的付加価
値が大きい。

さらに屋根下のボツクス型梁２は、本来の主要
構造材としての機能のほか、ボツクストラスの大
きな空間をユーテイリテイスペースと兼用される
ので、シエルターの用途に応じて例えば屋根付自
転車置場の場合は傘や三輪車、乳母車、遊具、そ
の他の物品を収納せしめたり吊り下げる場所とし
て活用でき、特に狭い集合住宅などにおいて屋外
に置きたい各種の小物類の収納スペースが確保さ
れ、共用スペースの整理整頓に寄与する。また、
休息シエルターやバスストツプ等の場合でも前記
ユーテイリテイスペースを照明、スピーカー，プ
ランターなどの置場所としても幅広く活用するこ
とができ便利なのである。

【図面の簡単な説明】

第１図はシエルターの各部品を分解して示した
斜視図、第２図と第３図は屋根付自転車置場とし
て組立てた実施例の正面図と側面方向の断面図、
第４図は異なる実施例を示した側面方向の断面
図、第５図〜第９図は異なる実施態様を簡単に示
した正面図である。 １……支柱、２……ボツクス型梁、３，４……片
持ち梁、５……屋根材、２ａ……主材、２ｂ……
副材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ほぼＨ形に組まれた支柱と、前記支柱により支
   持されたボツクス型梁と、前記ボツクス型梁の前
   後面及び側面に突き出す形に取り付け固定された
   片持ち梁と、前記片持ち梁及びボツクス型梁の上
   に取り付け固定された屋根材とより成り、前記ボ
   ツクス型梁は横断面が矩形の各頂点位置の長手方
   向に主材を配置し、前記矩形の四辺に相当する主
   材間の位置に副材を配置し各々主材と剛接合して
   ボツクス型に構成されており、該ボツクス型梁の
   底面部に棚板を張つて同ボツクス型梁内の空間が
   ユーテイリテイスペースに形成されていることを
   特徴とするプレハブ式多目的シエルター。