JPH0320608Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0320608Y2 JPH0320608Y2 JP6564186U JP6564186U JPH0320608Y2 JP H0320608 Y2 JPH0320608 Y2 JP H0320608Y2 JP 6564186 U JP6564186 U JP 6564186U JP 6564186 U JP6564186 U JP 6564186U JP H0320608 Y2 JPH0320608 Y2 JP H0320608Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- piston ring
- thickness
- oil
- abutment
- protrusion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims 2
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims 2
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 8
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 6
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 6
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本考案はピストンリング構造の改良に関する。
(従来技術とその問題点)
従来、ピストンリング構造としては、第5図(a)
に示すように、ピストン本体1に設けられたピス
トンリング嵌入溝2に、合口部の両端部3a,3
bを所定の〓間gで対向させたピストンリング3
を嵌入したものが実用化されている。
に示すように、ピストン本体1に設けられたピス
トンリング嵌入溝2に、合口部の両端部3a,3
bを所定の〓間gで対向させたピストンリング3
を嵌入したものが実用化されている。
当該ピストンリング3では、第5図(a)の圧縮、
膨張、排気時には、ブローバイガス圧を利用し
て、合い口〓間gから燃焼室内のオイルをクラン
クケース内に回収することができるが、第5図(b)
に示すように、吸気時には、燃焼室内の吸気系に
誘引されて逆に合い口〓間gからオイルが燃焼室
内に入る、いわゆるオイル上りが発生するので、
オイル消費量が増加するという問題がある。
膨張、排気時には、ブローバイガス圧を利用し
て、合い口〓間gから燃焼室内のオイルをクラン
クケース内に回収することができるが、第5図(b)
に示すように、吸気時には、燃焼室内の吸気系に
誘引されて逆に合い口〓間gからオイルが燃焼室
内に入る、いわゆるオイル上りが発生するので、
オイル消費量が増加するという問題がある。
一方、第4図に示すように、ピストンリング4
の合口部の両端部4a,4bに、厚み方向にラツ
プする段差部(ステツプカツト)4c,4dが形
成されたものが提案されている。(実開昭57−
407665号公報参照)。
の合口部の両端部4a,4bに、厚み方向にラツ
プする段差部(ステツプカツト)4c,4dが形
成されたものが提案されている。(実開昭57−
407665号公報参照)。
当該ピストンリング4では、合い口〓間gが閉
じられているからブローバイガスの漏れには有効
であるが、その反面燃焼室内のオイルを回収でき
ないという問題がある。
じられているからブローバイガスの漏れには有効
であるが、その反面燃焼室内のオイルを回収でき
ないという問題がある。
(考案の目的)
本考案は上記従来の問題を解消するためになさ
れたもので、圧縮、膨張、排気時にはブローバイ
ガス圧を利用して燃焼室内のオイルをクランクケ
ース内に回収でき、吸気時には燃焼室内へのオイ
ル上りを防止して、オイル消費量の低減を図るこ
とを目的とするものである。
れたもので、圧縮、膨張、排気時にはブローバイ
ガス圧を利用して燃焼室内のオイルをクランクケ
ース内に回収でき、吸気時には燃焼室内へのオイ
ル上りを防止して、オイル消費量の低減を図るこ
とを目的とするものである。
(考案の構成)
このため本考案は、ピストンリングの厚みが、
合口部の一端部から他端部に向つてテーパ状に形
成され、該両端部に、厚み方向にラツプする段差
部が形成され、該段差部のうち、厚肉側端部から
延設されてピストンリング嵌入溝の上側に位置す
る突出部の肉厚と、薄肉側端部から延設されてピ
ストンリング嵌入溝の下側に位置する突出部の凹
段部の肉厚とが同一に設定されていることを特徴
とするものである。
合口部の一端部から他端部に向つてテーパ状に形
成され、該両端部に、厚み方向にラツプする段差
部が形成され、該段差部のうち、厚肉側端部から
延設されてピストンリング嵌入溝の上側に位置す
る突出部の肉厚と、薄肉側端部から延設されてピ
ストンリング嵌入溝の下側に位置する突出部の凹
段部の肉厚とが同一に設定されていることを特徴
とするものである。
(考案の効果)
本考案によれば、ピストンリングの合口部の段
差部において、厚肉側の突出部の肉厚と薄肉側の
突出部の凹段部の肉厚とが同一であるから、圧
縮、膨張、排気時には、両端部の合い口〓間が開
けられるようになるので、ブローバイガス圧を利
用して燃焼室内のオイルをクランクケース内に回
収することができる一方、吸気時には、両端部の
合い口〓間が閉じられるようになるので、オイル
上りが防止されるようになり、オイル消費量が低
減するようになる。
差部において、厚肉側の突出部の肉厚と薄肉側の
突出部の凹段部の肉厚とが同一であるから、圧
縮、膨張、排気時には、両端部の合い口〓間が開
けられるようになるので、ブローバイガス圧を利
用して燃焼室内のオイルをクランクケース内に回
収することができる一方、吸気時には、両端部の
合い口〓間が閉じられるようになるので、オイル
上りが防止されるようになり、オイル消費量が低
減するようになる。
(実施例)
以下、本考案の実施例を添付図面について詳細
に説明する。
に説明する。
第1図及び第2図a、第2図bに示すように、
シリンダ9に嵌合されるピストン本体10にはピ
ストンリング嵌入溝11が形成され、該嵌入溝1
1に嵌入される環状のピストンリング(トツプリ
ング)12は、合口部12aの一端部12bから
他端部12cに向つて厚みt1,t2が対称的に漸増
するテーパ状に形成されている(t1<t2)。
シリンダ9に嵌合されるピストン本体10にはピ
ストンリング嵌入溝11が形成され、該嵌入溝1
1に嵌入される環状のピストンリング(トツプリ
ング)12は、合口部12aの一端部12bから
他端部12cに向つて厚みt1,t2が対称的に漸増
するテーパ状に形成されている(t1<t2)。
上記ピストンリング12の両端部12b,12
cには、厚み方向にラツプする段差部が形成され
ている。
cには、厚み方向にラツプする段差部が形成され
ている。
そして、この段差部のうち、厚肉側端部12c
から延設されて上記ピストンリング嵌入溝11の
上側に位置する突出部12dの肉厚t4と、薄肉側
端部12bから延設されて上記ピストンリング嵌
入溝11の下側に位置する突出部12eとの凹段
部12fの肉厚t3とが同一に設定されている(t4
=t3)。
から延設されて上記ピストンリング嵌入溝11の
上側に位置する突出部12dの肉厚t4と、薄肉側
端部12bから延設されて上記ピストンリング嵌
入溝11の下側に位置する突出部12eとの凹段
部12fの肉厚t3とが同一に設定されている(t4
=t3)。
従つて、厚肉側端部12cの突出部12dの凹
段部12gの肉厚t6は、薄肉側端部12bの突出
部12eの肉厚t5よりも厚く設定されることにな
る(t6>t5)。
段部12gの肉厚t6は、薄肉側端部12bの突出
部12eの肉厚t5よりも厚く設定されることにな
る(t6>t5)。
上記のような構成であれば、第2図a及び第2
図bに示す圧縮、膨張、排気時には、ピストンリ
ング12がブローバイガス圧でピストンリング嵌
入溝11の下側に押し下げられる。
図bに示す圧縮、膨張、排気時には、ピストンリ
ング12がブローバイガス圧でピストンリング嵌
入溝11の下側に押し下げられる。
このとき、薄肉側端部12bの突出部12eの
厚みt5よりも厚肉側端部12cの凹段部12gの
肉厚t6の方が大きいから、両突出部12e,12
d間の合い口〓間gが開かれるようになるので、
ブローバイガス圧により燃焼室内のオイルがクラ
ンク室内に回収されるようになる。
厚みt5よりも厚肉側端部12cの凹段部12gの
肉厚t6の方が大きいから、両突出部12e,12
d間の合い口〓間gが開かれるようになるので、
ブローバイガス圧により燃焼室内のオイルがクラ
ンク室内に回収されるようになる。
一方、第3図a及び第3図bに示す吸気時に
は、ピストンリング12がピストン本体10の慣
性力でピストンリング嵌入溝11の上側に押し上
げられる。
は、ピストンリング12がピストン本体10の慣
性力でピストンリング嵌入溝11の上側に押し上
げられる。
このとき、薄肉側端部12bの凹段部12fの
肉厚t3と厚肉側端部12cの突出部12dの肉厚
t4とは同一であるから、両突出部12e,12d
間の合い口〓間gが閉じられるようになるので、
燃焼室内へのオイル上りが防止されるようにな
る。
肉厚t3と厚肉側端部12cの突出部12dの肉厚
t4とは同一であるから、両突出部12e,12d
間の合い口〓間gが閉じられるようになるので、
燃焼室内へのオイル上りが防止されるようにな
る。
第1図は本考案に係るピストンリングの合口部
の斜視図、第2図aは圧縮時のピストンリングの
合口部の正面図、第2図bは第2図aの−線
拡大断面図、第3図aは吸気時のピストンリング
の合口部の正面図、第3図bは第3図aの−
線拡大断面図、第4図は従来のピストンリングの
合口部の正面図、第5図aは圧縮時のピストンリ
ングの合口部の正面図、第5図bは吸気時のピス
トンリングの合口部の正面図である。 10……ピストン本体、11……ピストンリン
グ嵌入溝、12……ピストンリング、12a……
合口部、12b……一端部(薄肉側端部)、12
c……他端部(厚肉側端部)、12d,12e…
…突出部、12f,12d……凹段部、g……合
い口〓間、t1〜t6……肉厚。
の斜視図、第2図aは圧縮時のピストンリングの
合口部の正面図、第2図bは第2図aの−線
拡大断面図、第3図aは吸気時のピストンリング
の合口部の正面図、第3図bは第3図aの−
線拡大断面図、第4図は従来のピストンリングの
合口部の正面図、第5図aは圧縮時のピストンリ
ングの合口部の正面図、第5図bは吸気時のピス
トンリングの合口部の正面図である。 10……ピストン本体、11……ピストンリン
グ嵌入溝、12……ピストンリング、12a……
合口部、12b……一端部(薄肉側端部)、12
c……他端部(厚肉側端部)、12d,12e…
…突出部、12f,12d……凹段部、g……合
い口〓間、t1〜t6……肉厚。
Claims (1)
- ピストンリングの厚みが、合口部の一端部から
他端部に向つてテーパ状に形成され、該両端部
に、厚み方向にラツプする段差部が形成され、該
段差部のうち、厚肉側端部から延設されてピスト
ンリング嵌入溝の上側に位置する突出部の肉厚
と、薄肉側端部から延設されてピストンリング嵌
入溝の下側に位置する突出部の凹段部の肉厚とが
同一に設定されていることを特徴とするピストン
リング構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP6564186U JPH0320608Y2 (ja) | 1986-04-30 | 1986-04-30 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP6564186U JPH0320608Y2 (ja) | 1986-04-30 | 1986-04-30 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS62177960U JPS62177960U (ja) | 1987-11-12 |
JPH0320608Y2 true JPH0320608Y2 (ja) | 1991-05-02 |
Family
ID=30902903
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP6564186U Expired JPH0320608Y2 (ja) | 1986-04-30 | 1986-04-30 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0320608Y2 (ja) |
-
1986
- 1986-04-30 JP JP6564186U patent/JPH0320608Y2/ja not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS62177960U (ja) | 1987-11-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JPS5941316Y2 (ja) | 内燃エンジンのピストンリング | |
JPH0320608Y2 (ja) | ||
JPS6347637Y2 (ja) | ||
JPS60175851U (ja) | 内燃機関のシ−ル構造 | |
JPH0290343U (ja) | ||
JPH0230571U (ja) | ||
JPS5884345U (ja) | 内燃機関のピストンリング装置 | |
JPH0259246U (ja) | ||
JPH04107572U (ja) | 内燃機関用ピストン | |
JPH0263031U (ja) | ||
JPS603361U (ja) | クランクシヤフト用オイルシ−ル装置 | |
JPH0387834U (ja) | ||
JPS6114747U (ja) | 内燃機関のピストンリング | |
JPS60131650U (ja) | 往復動内燃機関用ピストン | |
JPS60137150U (ja) | 往復動内燃機関用ピストン | |
JPH0487947U (ja) | ||
JPS6322421U (ja) | ||
JPS63190550U (ja) | ||
JPH0287947U (ja) | ||
JPS604740U (ja) | エンジンのオイル上り防止装置 | |
JPS5879051U (ja) | 内燃機関のピストンリング装置 | |
JPS619501U (ja) | エンジンのカムシヤフト | |
JPS5970046U (ja) | 内燃機関のピストンリング構造 | |
JPS60118359U (ja) | 排気ポ−トライナ | |
JPS58149503U (ja) | バルブシ−ト構造 |