JPH03200427A - 車両用表示装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、いわゆるヘッドアップデイスプレーと称する
車両用表示装置に関する。

〔従来の技術〕

従来、車速、走行距離、燃料残量または時刻などの運転
情報は、インストルメントパネルに設けられた計器類に
て表示していたが、最近運転者がこれらの情報を見るの
に前方視界から大きく視線を移動させなく−ですむよう
にこれらの運転情報を運転者前方の投影部材例えばフロ
ントガラスに投影させることにより、表示像をフロント
ガラスの外側の前方視野内に結像させ、視野内の風景と
重なるようにして見えるようにした表示装置が開発され
、例えば実開昭６３−８１７２１号公報などに開示され
ている。

〔発明が解決しようとする課題〕

上記従来技術においては、表示体から放射される運転情
報としての表示光が光通路を通って凸面レンズに達し、
この凸面レンズを通過して投影部材例えばフロントガラ
スに向けて放射され、フロントガラスの外側前方に表示
像が結像されるように構成されているものであるため、
フロントガラスから車両の室内の前記光通路へ太陽光が
入ってきたときには、太陽光が凸面レンズを通過して光
通路内へ逆入射して表示体に達することがあり、この場
合には太陽光が表示体の表面などに投射してウォッシュ
・アウトしてしまい視認性が低下すると共に、凸面レン
ズの集光作用により太陽光が表示体に集光し、太陽光の
赤外線によって表示体が加熱されて劣化するという問題
を有していた。

このような問題を解決するために、フロントガラスと光
学系との間の光通路中に太陽光の入射角を制限する光学
フィルタを設け、この光学フィルタを介して表示体の一
部に投射させる太陽光を吸収する光吸収手段を設けたこ
とにより、太陽光の入射角が極めて狭い領域に制限され
て光吸収手段に吸収されるようにしたものが特開昭６０
〜２０５５７０号公報で提案されているが、これは光通
路に逆入射した太陽光の入射角を制限して吸収するもの
であるため構造が複雑になり易いという不具合がある。

そこで本発明は表示光の光通路に向かう太陽光をホログ
ラフインク部材に反射させることにより太陽光が光通路
に逆入射することを抑制し得る車両用表示装置を提供す
ることを目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

本発明は表示体からの表示光を光通路を通して運転者前
方の投影部材に放射し、この投影部材に前記表示体の表
示像を投影する車両用表示装置において、前記光通路の
前方に、前記表示光を透過させると共に前記光通路に逆
入射する太陽光を反射させる情報が記録されたホログラ
フインク部材を設けてなるものである。

〔作用〕

上記構成によって、表示光の光通路に向かう太陽光はホ
ログラフインク部材によって光通路外へ反射され光通路
への太陽光の逆入射が抑制される。

また、表示光はホログラフインク部材を透過して投影部
材に放射され、投影部材に表示像が投影される。

〔実施例〕

以下、本発明の実施例を添付図面を参照して説明する。

第１図は本発明の実施例を示し、同図において１は車両
２のフロントガラスであり、後述する表示像を投影する
投影部材となる。３は不透光性の材料から成るインスト
ルメントパネルであり、その上面に後述するプロジェク
タに連通ずる開口窓４が設けられている。５はインスト
ルメントパネル３内に設けられたプロジェクタであり、
このプロジェクタ５は重連２特刻などの運転情報を数字
や絵などで表示する表示体たる透過型の液晶表示素子６
と、この液晶表示素子６の後面に設けられた例えば緑色
の光源７と、この光源７による液晶表示素子６の表示光
８を前記開口窓４を通してフロントガラス１へ誘導する
凸面レンズ９とを内蔵し、液晶表示素子６から凸面レン
ズ９までの光通路１０を有している。また、プロジェク
タ５の光通路１０の前方例えば開口窓４部分には表示光
８を透過させると共にこの表示光８と同方向から光通路
１０に逆入射する太陽光１１を光通路１０外例えば室内
の屋根部に向かって反射させる情報が記録されたホログ
ラフィック部材１２が設けらている。

フロントガラスｌの内面または外面に蒸着またはコーテ
ィングなどの方法により表示光８が反射するようにコン
バイナ１３が必要に応して形成されている。１４は運転
者、１５はフロントガラス１の外側前方に結像された表
示像、１６は風景である。

ホログラフィック部材１２は例えばガラス基材上に感光
性材料を塗布し、参照光と物体光との回折模様を感光さ
せて屈折率の粗密による回折格子をガラス基材に形成す
ることにより、後面からの表示光８は殆ど減衰すること
なく透過するが前面からの太陽光１１は室内の屋根部に
向かって反射させるための情報を記録してなるものであ
り、その原理を第２図乃至第４図を参照して説明する。

第２図（Ａ）はホログラフィック部材１２に記録される
前面から入射する光の波長と回折率の（反射率）の関係
を示し、第２図（Ｂ）は後面から入射する光の波長と透
過率の関係を示している。そして、前面から入射する太
陽光１１に対しては５８０ｎｍ付近の波長を有する光の
みが高い回折率を有し、後面から入射する表示光８に対
しては５８０ｎｍから５０ｎｍずれた６３０ｎ−付近の
波長を有する光のみが低い透過率を有している。第３図
（Ａ）は第２図（Ａ）に示した高い回折率の特性を５８
０ｎｍ以上の波長領域に記録する状態を示し、第３図（
Ｂ）は第２図（Ｂ）に示した低い透過率の特性を６３ｏ
ｎ−以上の波長領域に記録する状態を示し、第４図（Ａ
）は第３図（Ａ）によって記録されたホログラフインク
部材１２の回折特性を示し、第４図（Ｂ）は第３図（Ｂ
）によって記録された透過率特性を示しており、第４図
（Ｂ）のグラフによって分かる様に例えば表示光８が５
８０ｎｍ付近にピーク波長を有する緑色の場合、ホログ
ラフィック部材１２の後面から前面に向かって殆ど減衰
することなく透過し、また、第４図（Ａ）のグラフによ
って分かる様に太陽光１１の５８０ｎｍ以上の高波長成
分はホログラフィック部材１２の前面に反射して室内の
屋根部に導かれる。

そして、例えば車速センサから検出される車速は、イン
ストルメントパネル３内の計器類によって表示されると
ともに、液晶表示素子６から数字の形態をした例えば緑
色の表示光８として放射され、この表示光８は光通路１
０を通して、凸面レンズ９を介しホログラフインク部材
１２を透過してフロントガラス１のコンバイナ１３に向
けて放射され、かつ運転者１４側へ反射され、これによ
り運転者１４はフロントガラスｌの外側前方に表示像１
５を風景１６と重ねて見ることができる。

一方、プロジェクタ５の光通路１０に向けてフロントガ
ラス１を通過した太陽光１１は開口窓４部分に設けられ
たホログラフィック部材１２の前面に反射して室内の屋
根部に導かれる。このため、プロジェクタ５の光通路１
０への太陽光１１の逆入射は抑制され、ウォッシュ・ア
ウトによる視認性の低下及び太陽光１１の集光による表
示体の加熱の問題が解消される。

このように本実施例においては表示光８の光通路ＩＯに
向かう太陽光１１が開口窓４部分に設けられたホログラ
フインク部材１２の前面に反射して室内の屋根部に導か
れるため、太陽光１１の光通路１０への逆入射による視
認性の低下及び表示体の熱による劣化を防止することが
でき、また表示光８はホログラフインク部材１２を透過
してコンバイナ１３に反射し運転者１４側に導かれるた
め表示像１５を風景１６と重ねて見ることができる。

なお本発明は上記実施例に限定されるものではなく本発
明の要旨の範囲内において種々の変形実施が可能である
。例えばホログラフインク部材に記録する情報は表示光
の色などに応じて適宜選定すればよい。また、ホログラ
フィック部材は光通路前方の任意の位置に設ければよい
。

〔発明の効果〕

本発明は表示光の光通路の前方に、表示光を透過させる
と共に光通路に逆入射する太陽光を反射させる情報が記
録されたホログラフィック部材を設けることにより、太
陽光が光通路に逆入射することを抑制し、太陽光による
視認性の低下及び表示体の劣化を防止し得る車両用表示
装置を提供できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す概略説明図、第２図乃
至第４図はホログラフインク部材の特性を示し、第２図
（Ａ）、第３図（Ａ）、第４図（Ａ）は光の波長と回折
率の関係を示すグラフ、第２図（Ｂ）、第３図（Ｂ）、
第４図（Ｂ）は光の波長と透過率の関係を示すグラフで
ある。 １−フロントガラス（投影部材） ６−液晶表示素子（表示体〉 ８−表示光 １０−一光通路 １１−太陽光 １２−　ホログラフィック部材 １４−運転者 １５・−表示像

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）表示体からの表示光を光通路を通して運転者前方
   の投影部材に放射し、この投影部材に前記表示体の表示
   像を投影する車両用表示装置において、前記光通路の前
   方に、前記表示光を透過させると共に前記光通路に逆入
   射する太陽光を反射させる情報が記録されたホログラフ
   ィック部材を設けてなることを特徴とする車両用表示装
   置。