JPH03195305A - ディーゼルエンジンと電動モータにより駆動される車両 - Google Patents

ディーゼルエンジンと電動モータにより駆動される車両

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JPH03195305A JP1330339A JP33033989A JPH03195305A JP H03195305 A JPH03195305 A JP H03195305A JP 1330339 A JP1330339 A JP 1330339A JP 33033989 A JP33033989 A JP 33033989A JP H03195305 A JPH03195305 A JP H03195305A
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、ディーゼルエンジンと電動モータにより駆動
される車両に関し、特に電動モータを燃料電池により駆
動する車両に関する。
〔従来の技術〕
従来、エンジンと電動モータにより駆動される車両は周
知である。この方式は、市街地以外での走行時はエンジ
ンにより車両を駆動し、市街地での走行時は電動モータ
により車両を駆動することにより、市街地での騒音、排
ガス有害成分の低減を図るものである。
〔発明が解決しようとする課題〕
しかしながら、従来の方式においては、電動モータを蓄
電池により駆動しているために、重量が大になると共に
、蓄電池の容量上１回の充電における走行距離が劣ると
いう問題を有している。
本発明は上記問題を解決するものであって、市街地での
走行時における騒音、排気公害を低減させることができ
るディーゼルエンジンと電動モータにより駆動される車
両を提供することを目的とする。
〔課題を解決するための手段〕
そのために本発明のディーゼルエンジンと電動モータに
より駆動される車両は、ディーゼルエンジン１の燃料の
一部を改質して水素を生成する燃料改質装置４と、該水
素を燃料とする燃料電池１３と、該燃料電池１３により
駆動される電動モータ１５とを有し、市街地以外の走行
時には、ディーゼルエンジン１により車両を駆動させる
と共に、市街地での走行時には、燃料電池１３により電
動モータ１５を駆動させることを特徴としている。
〔作用〕
本発明においては例えば第１図に示すように、市街地以
外の走行時には、電磁弁３ａ１　電磁弁９を制御してデ
ィーゼルエンジン１により車両を駆動させると共に、市
街地での走行時には電磁弁１２を開放して、燃料電池１
３に水素を供給して電流を発生させることにより電動モ
ータ１５を駆動させるように制御する。
〔実施例〕
以下、本発明の実施例を図面を参照しつつ説明する。
第１図は本発明のディーゼルエンジンと電動モータによ
り駆動される車両の１実施例を示す構成図である。
ディーゼルエンジン１には、燃料タンク２から電磁弁３
ａを経て燃料である軽油が供給される。
また、燃料タンク２から軽油を電磁弁３ｂを経て、適宜
の与熱手段を設けた燃料改質装置４に導入すると共に、
ブレーキ用コンプレッサーエアタンク５から高圧空気を
導入し、燃料改質装置４においては、ニッケル系触媒を
用いて軽油を部分酸化反応により分解する。このときの
反応式は、ＣｎＨ２ｎ　＋　（ｎ／２）０２＋ｎＣＯ＋
ｎＨ２である。
次で、−酸化炭素、水素および窒素からなる反応生成ガ
スを、芳香族ポリイミドからなる水素分離膜６からなる
分離装置に加圧状態のまま導入する。この水素分離膜６
を通過した水素、窒素を、加圧ポンプ７により加圧して
、アンモニア合成反応器８に導入し、アンモニア合成尽
忠器８にて合成されたアンモニアは、電磁弁９を経て排
気管１０内に供給され、ＮＯ処理用触媒床１１にて排気
中の窒素酸化物を除去する。
本発明においては、燃料改質装置４で得られた水素およ
び一酸化炭素を共に燃料電池１３に供給しているが、−
酸化炭素を除去し、水素を電磁弁１２を経て燃料電池１
３に供給し、触媒の下で水素を燃料として電流を発生さ
せてもよい。
そして、電子制御装置（ＥＣＵ）１４は、市街地以外の
走行時には、電磁弁３ａ１電磁弁９を制御してディーゼ
ルエンジン１により車両を駆動させると共に、生成する
アンモニアにより排気中の窒素酸化物を除去し、市街地
での走行時には電磁弁１２を開放して、燃料電池１３に
水素を供給して電流を発生させることにより電動モータ
１５を駆動させるように制御する。
〔発明の効果〕
以上のように本発明によれば、ディーゼルエンジンの燃
料の一部を改質して水素を生成する燃料改質装置と、該
水素を燃料とする燃料電池と、該燃料電池により駆動さ
れる電動モータとを有し、市街地以外の走行時には、前
記ディーゼルエンジンにより車両を駆動させると共に、
市街地での走行時には、前記燃料電池により前記電動モ
ータを駆動させるため、市街地での走行時における騒音
、排気公害を低減させることができる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明のディーゼルエンジンと電動モータによ
り駆動される車両の１実施例を示す構成図である。 １・・・ディーゼルエンジン、４・・・燃料改質装置、
１３・・・燃料電池、１５・・・電動モータ。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）ディーゼルエンジンの燃料の一部を改質して水素
    を生成する燃料改質装置と、該水素を燃料とする燃料電
    池と、該燃料電池により駆動される電動モータとを有し
    、市街地以外の走行時には、前記ディーゼルエンジンに
    より車両を駆動させると共に、市街地での走行時には、
    前記燃料電池により前記電動モータを駆動させることを
    特徴とするディーゼルエンジンと電動モータにより駆動
    される車両。
JP33033989A 1989-12-20 1989-12-20 ディーゼルエンジンと電動モータにより駆動される車両 Expired - Lifetime JPH07118843B2 (ja)

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