JPH03179802A - 移動体通信用空中線装置 - Google Patents
移動体通信用空中線装置Info
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- JPH03179802A JPH03179802A JP1319202A JP31920289A JPH03179802A JP H03179802 A JPH03179802 A JP H03179802A JP 1319202 A JP1319202 A JP 1319202A JP 31920289 A JP31920289 A JP 31920289A JP H03179802 A JPH03179802 A JP H03179802A
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- Japan
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- 238000004891 communication Methods 0.000 title claims abstract description 43
- 230000005855 radiation Effects 0.000 claims abstract description 17
- 238000010295 mobile communication Methods 0.000 claims description 17
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 abstract description 3
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 abstract 1
- 230000002194 synthesizing effect Effects 0.000 abstract 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 7
- 230000005404 monopole Effects 0.000 description 3
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
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- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は移動体通信用空中線方式に関し、特に衛星通信
および地上間通信の両方の通信電波の放射を、１つの空
中線で共用できる移動体通信用空中線方式に関する。
および地上間通信の両方の通信電波の放射を、１つの空
中線で共用できる移動体通信用空中線方式に関する。
最近、移動体通信の発展はめざましく、陸上海上、空中
にお）する地上間通信に加えて、さらに人工衛星を介し
た移動体の衛星通信も日常化しようとしている。このよ
うな多目的に使用される移動体通信の利用状況を第４図
の説明図に示す。第４図は、移動体として船舶１７や航
空機１３と地上局１８との通信には地上通信専用の空中
線１１が配置され、人工衛星１６を介しての通信にはこ
れまた高利得でかつ追尾機能を有した大型、高価な対衛
星用空中線１０が個別に配置され大がかりなシステムに
な、ていｇ、使用状態が限定されている感がある。とこ
ろで将来を展望した場合、人工衛星の規模は大型化し、
さらに高性能化が望まれている。特に人工衛星１６に搭
載される空中線が大型かつマルチビーム化されることに
よって、利用側となる移動体用の空中線１４は小型で、
かつ低利得でよくなり、その用途も現在の対地上移動通
信なみに人工衛星を介した移動体通信が可能になると予
測される。
にお）する地上間通信に加えて、さらに人工衛星を介し
た移動体の衛星通信も日常化しようとしている。このよ
うな多目的に使用される移動体通信の利用状況を第４図
の説明図に示す。第４図は、移動体として船舶１７や航
空機１３と地上局１８との通信には地上通信専用の空中
線１１が配置され、人工衛星１６を介しての通信にはこ
れまた高利得でかつ追尾機能を有した大型、高価な対衛
星用空中線１０が個別に配置され大がかりなシステムに
な、ていｇ、使用状態が限定されている感がある。とこ
ろで将来を展望した場合、人工衛星の規模は大型化し、
さらに高性能化が望まれている。特に人工衛星１６に搭
載される空中線が大型かつマルチビーム化されることに
よって、利用側となる移動体用の空中線１４は小型で、
かつ低利得でよくなり、その用途も現在の対地上移動通
信なみに人工衛星を介した移動体通信が可能になると予
測される。
しかしながら上述したような従来の移動体通信用空中線
は地上通信用空中線と衛星通信用空中線とが別に設けら
れており、かつ対衛星通信用空中線が大がかりなので、
経済的にも将来の移動体通信の形態としても問題を含ん
でいる。
は地上通信用空中線と衛星通信用空中線とが別に設けら
れており、かつ対衛星通信用空中線が大がかりなので、
経済的にも将来の移動体通信の形態としても問題を含ん
でいる。
本発明の目的は、移動体の空中線が小型でかつ対地上通
信と対人工衛星通信との双方に適した輻射特性が一個の
空中線で得られる移動体通信用空中線を提供することに
ある。
信と対人工衛星通信との双方に適した輻射特性が一個の
空中線で得られる移動体通信用空中線を提供することに
ある。
本発明の移動体通信用空中線の方式は移動体用空中線に
おいて、水平面内の輻射特性が無指向性輻射特性であり
、垂直面内の輻射特性が使用周波数によって対人工衛星
通信用および対地上通信用に適５た電波の輻射バタンを
有する１個の空中線と、前記使用周波数を分波および合
成する分波器と、対人工衛星通信用機器と、対地上通信
用機器とを備えている。
おいて、水平面内の輻射特性が無指向性輻射特性であり
、垂直面内の輻射特性が使用周波数によって対人工衛星
通信用および対地上通信用に適５た電波の輻射バタンを
有する１個の空中線と、前記使用周波数を分波および合
成する分波器と、対人工衛星通信用機器と、対地上通信
用機器とを備えている。
〔実施例〕
次に本発明について図面を参照して説明する。
第１図は本発明８鼻施例のａ成因である。
第１図の実施例は、対衛星用指向特性ＩＡおよび、対地
上用指向特性ＩＢの両特性を有するコニカルモアポール
型の空中線１、対地上用の送受信周波数帯であるＶＨＦ
−ＵＨＦ周波数帯（以下ｆＬ〜３ｆＬ帯という〉ならび
に対衛星用送受信周波数帯であるＵＨＦ〜マイクロ波周
波数帯〈以下５ｆｔ帯という）の画周波数帯を分波・合
成する分波器２、対衛星用通信機器３、対地上用通信機
器４、空中線１と分波器２との間を接続する広帯域な電
磁波を伝達する給電ケーブル５、これらの機器搭載用の
移動体６から構成される。
上用指向特性ＩＢの両特性を有するコニカルモアポール
型の空中線１、対地上用の送受信周波数帯であるＶＨＦ
−ＵＨＦ周波数帯（以下ｆＬ〜３ｆＬ帯という〉ならび
に対衛星用送受信周波数帯であるＵＨＦ〜マイクロ波周
波数帯〈以下５ｆｔ帯という）の画周波数帯を分波・合
成する分波器２、対衛星用通信機器３、対地上用通信機
器４、空中線１と分波器２との間を接続する広帯域な電
磁波を伝達する給電ケーブル５、これらの機器搭載用の
移動体６から構成される。
次に空中線１０基本形態の１つである単一素子空中線の
動作を第２図の説明図および第３図の単一素子空中線の
放射バタン特性図により説明する。
動作を第２図の説明図および第３図の単一素子空中線の
放射バタン特性図により説明する。
通常、静止軌道上にある移動体向通信衛星を地上移動体
がとらえる仰角は地球上の緯度によってことなるが、例
えば、わが国の場合（北緯３０゜〜５０°）その仰角の
値は！’３３２°〜５５゛となる。すなわち空中線の特
性としては仰角４５°で輻射特性の電力半値の指向性が
３０’〜４０°で、水平面内指向性が無指向であれば、
移動体空中線として人工衛星を強制的に追尾することな
く、通信回線を維持することができる。このうよな条件
に合う空中線方式として単一素子空中線は水平面内は無
指向特性を有する代表的な空中線である。
がとらえる仰角は地球上の緯度によってことなるが、例
えば、わが国の場合（北緯３０゜〜５０°）その仰角の
値は！’３３２°〜５５゛となる。すなわち空中線の特
性としては仰角４５°で輻射特性の電力半値の指向性が
３０’〜４０°で、水平面内指向性が無指向であれば、
移動体空中線として人工衛星を強制的に追尾することな
く、通信回線を維持することができる。このうよな条件
に合う空中線方式として単一素子空中線は水平面内は無
指向特性を有する代表的な空中線である。
今、この単一素子空中線にｆｔ−３ｆｔ帯の電磁波と５
ｆＬ帯の電磁波とが第２図に示すような電流分布で励振
されるとする。第３図はこのように励振した電磁波の垂
直面内指向特性の放射パターンを示しており、帯域内最
低周波数ｆＬからｂ３ｆ、の範囲では、最大輻射方向が
水平で、約５ｆ。
ｆＬ帯の電磁波とが第２図に示すような電流分布で励振
されるとする。第３図はこのように励振した電磁波の垂
直面内指向特性の放射パターンを示しており、帯域内最
低周波数ｆＬからｂ３ｆ、の範囲では、最大輻射方向が
水平で、約５ｆ。
では約４５°の方向が最大になる。すなわち、単一素子
空中線で広帯域化であれば、本空中線方式に適合できる
わけである。これを実現する手段は種々考えられるが、
空中線素子ではコニカルモノポール空中線が適合してい
る。又は単一素子空中線に多周波の整合器を付加すれば
よい。なお、この型の空中線では所要の輻射特性を得る
のに周波数の条件があるが、一般に移動体通信に使われ
る周波数は対地上通信用がＶＨＦ−ＵＨＦ （５０ＭＨ
ｚ〜８００ＭＨｚ）であり、対人工衛星通信用がＵＨＦ
〜マイクロ波（８００ＭＨｚ〜数ＧＨｚ）であり、前述
の条件に合うように選択できるので好都合である。この
ようにコニカルモノポール型で構成した空中線１を広帯
域な分波器２を介して対衛星用通信機器３及び対地上用
通信機器４にそれぞ接続する。ここで空中線１のｆＬを
３２０ＭＨｚにした場合対地上通信周波数を自動車電話
、ＭＣＡ、パーソナル無線等に多く使用されている８０
０ＭＨｚとし、対衛星通Ｉ言周波数に１．６ＧＨｚを割
当ると、それぞれの通信に適した指向特性が得られる。
空中線で広帯域化であれば、本空中線方式に適合できる
わけである。これを実現する手段は種々考えられるが、
空中線素子ではコニカルモノポール空中線が適合してい
る。又は単一素子空中線に多周波の整合器を付加すれば
よい。なお、この型の空中線では所要の輻射特性を得る
のに周波数の条件があるが、一般に移動体通信に使われ
る周波数は対地上通信用がＶＨＦ−ＵＨＦ （５０ＭＨ
ｚ〜８００ＭＨｚ）であり、対人工衛星通信用がＵＨＦ
〜マイクロ波（８００ＭＨｚ〜数ＧＨｚ）であり、前述
の条件に合うように選択できるので好都合である。この
ようにコニカルモノポール型で構成した空中線１を広帯
域な分波器２を介して対衛星用通信機器３及び対地上用
通信機器４にそれぞ接続する。ここで空中線１のｆＬを
３２０ＭＨｚにした場合対地上通信周波数を自動車電話
、ＭＣＡ、パーソナル無線等に多く使用されている８０
０ＭＨｚとし、対衛星通Ｉ言周波数に１．６ＧＨｚを割
当ると、それぞれの通信に適した指向特性が得られる。
〔発明の効果〕
以上説明したように、本発明は、コニカルモノポールに
代表される簡易な１個の空中線と広帯域な分波器とで対
地上通信および、対衛星通信に適した指向特性を有する
電波により送受信することができる。したがって将来到
来する移動体通信繁栄時代に適した移動体通信用空中線
方式を提供できる効果がある。
代表される簡易な１個の空中線と広帯域な分波器とで対
地上通信および、対衛星通信に適した指向特性を有する
電波により送受信することができる。したがって将来到
来する移動体通信繁栄時代に適した移動体通信用空中線
方式を提供できる効果がある。
第１図は本発明の一実施例の構成図、第２図および第３
図は本実施例を含む空中線の説明図および特性図、第４
図は一般的な移動体通信の利用形態を示す説明図である
。 ｌ・・・・・・空中線、２・・・・・・分波器、３・・
・・・・対衛星用通信機器、４・・・・・・対地上用通
信機器、５・・・・・・給電ケーブル、６・・・・・・
移動体、７・・・・・・単一素子空中線、ＩＡ・・・・
・・対衛星用指向特性、ＩＢ・・・・・・対地上用指向
特性。
図は本実施例を含む空中線の説明図および特性図、第４
図は一般的な移動体通信の利用形態を示す説明図である
。 ｌ・・・・・・空中線、２・・・・・・分波器、３・・
・・・・対衛星用通信機器、４・・・・・・対地上用通
信機器、５・・・・・・給電ケーブル、６・・・・・・
移動体、７・・・・・・単一素子空中線、ＩＡ・・・・
・・対衛星用指向特性、ＩＢ・・・・・・対地上用指向
特性。
Claims (1)
- 移動体通信用空中線方式において、水平面内の輻射特性
が無指向性輻射特性であり、垂直面内の輻射特性が使用
周波数によって対人工衛星通信用および対地上通信用に
適した電波の輻射パタンを有する１個の空中線と、前記
使用周波数を分波および合成する分波器と、対人工衛星
通信用機器と、対地上通信用機器とを備えたとを特徴と
する移動体通信用空中線方式。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1319202A JP2636444B2 (ja) | 1989-12-07 | 1989-12-07 | 移動体通信用空中線装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1319202A JP2636444B2 (ja) | 1989-12-07 | 1989-12-07 | 移動体通信用空中線装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03179802A true JPH03179802A (ja) | 1991-08-05 |
| JP2636444B2 JP2636444B2 (ja) | 1997-07-30 |
Family
ID=18107553
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1319202A Expired - Lifetime JP2636444B2 (ja) | 1989-12-07 | 1989-12-07 | 移動体通信用空中線装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2636444B2 (ja) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63119304A (ja) * | 1986-11-06 | 1988-05-24 | Fujitsu Ten Ltd | 自動車用アンテナ装置 |
| JPS6444708U (ja) * | 1987-09-14 | 1989-03-17 |
-
1989
- 1989-12-07 JP JP1319202A patent/JP2636444B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63119304A (ja) * | 1986-11-06 | 1988-05-24 | Fujitsu Ten Ltd | 自動車用アンテナ装置 |
| JPS6444708U (ja) * | 1987-09-14 | 1989-03-17 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2636444B2 (ja) | 1997-07-30 |
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