JPH03168302A - 蒸気タービンのノズルダイヤフラム固定装置 - Google Patents
蒸気タービンのノズルダイヤフラム固定装置Info
- Publication number
- JPH03168302A JPH03168302A JP30766189A JP30766189A JPH03168302A JP H03168302 A JPH03168302 A JP H03168302A JP 30766189 A JP30766189 A JP 30766189A JP 30766189 A JP30766189 A JP 30766189A JP H03168302 A JPH03168302 A JP H03168302A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- ring
- casing
- outer ring
- retaining ring
- nozzle diaphragm
- Prior art date
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- Pending
Links
- 238000007689 inspection Methods 0.000 abstract description 8
- 230000000737 periodic effect Effects 0.000 abstract description 4
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［発明の目的］
（産業上の利用分野）
本発明は蒸気タービンのノズルダイヤフラム固定装置に
係わり、特にケーシングおよびノズルダイヤプラムの保
守点検および作業性を容易にした蒸気タービンのノズル
ダイヤフラム固定装置に関する。
係わり、特にケーシングおよびノズルダイヤプラムの保
守点検および作業性を容易にした蒸気タービンのノズル
ダイヤフラム固定装置に関する。
（従来の技術）
従来の蒸気タービンのノズルダイヤフラム固定装置を第
３図及び第４図について説明する。
３図及び第４図について説明する。
図に示すように、従来の蒸気タービンの高・中・低圧部
の第１段落ノズルダイヤフラム１をケーシング２に取付
ける場合、ノズル内輪３は六角ボルト４にてケーシング
２に締付けられ、外輪５は幾つかに分割されたりテーニ
ングリング６をケーシング２と外輪５の間に挟み込むこ
とにより固定される。分割されたりテーニングリング６
間には、熱膨張を考慮したクリアランスを設け、リテー
ニングリング６を六角穴付ボルト７にて、ケーシング２
に締付け固定している。またリテーニングリング６のタ
ービン軸方向の幅は、運転時の熱膨脹により外輪５とケ
ーシング２のクリアランスが最小となるように調整され
ており、蒸気の漏洩を最小とし、タービン・効率の低下
を防止している。
の第１段落ノズルダイヤフラム１をケーシング２に取付
ける場合、ノズル内輪３は六角ボルト４にてケーシング
２に締付けられ、外輪５は幾つかに分割されたりテーニ
ングリング６をケーシング２と外輪５の間に挟み込むこ
とにより固定される。分割されたりテーニングリング６
間には、熱膨張を考慮したクリアランスを設け、リテー
ニングリング６を六角穴付ボルト７にて、ケーシング２
に締付け固定している。またリテーニングリング６のタ
ービン軸方向の幅は、運転時の熱膨脹により外輪５とケ
ーシング２のクリアランスが最小となるように調整され
ており、蒸気の漏洩を最小とし、タービン・効率の低下
を防止している。
（発明が解決しようとする課題）
しかし、上記した従来の構造はりテーニングリング６を
六角穴付ボルト７でケーシング２に固定するためケーシ
ング２にネジ穴加工をしなければならない。そのためネ
ジ穴部のケーシング２の肉厚がうずくなるため、強度を
保つためケーシング全体の肉厚を厚くしなければならな
い。しかも、ケーシング２のネジ穴とりテーニングリン
グ６の穴は別加工であり、また半径方向の加工であるた
め両者の位置合わせが難しかった。そのため分割された
りテーニングリング６間のクリアランス、リテーニング
６とケーシング２間及びリテーニングリング６と外輪５
間のクリアランスが最適とならない場合があった。
六角穴付ボルト７でケーシング２に固定するためケーシ
ング２にネジ穴加工をしなければならない。そのためネ
ジ穴部のケーシング２の肉厚がうずくなるため、強度を
保つためケーシング全体の肉厚を厚くしなければならな
い。しかも、ケーシング２のネジ穴とりテーニングリン
グ６の穴は別加工であり、また半径方向の加工であるた
め両者の位置合わせが難しかった。そのため分割された
りテーニングリング６間のクリアランス、リテーニング
６とケーシング２間及びリテーニングリング６と外輪５
間のクリアランスが最適とならない場合があった。
さらに、定期点検時において、ケーシング２の嵌まり込
み部を点検する場合、ノズルダイヤフラム１を取り出し
ただけでは点検できず、六角穴付きボルト７を取りはず
し、リテーニングリング６をはずさなければ点検できな
いという問題があった。
み部を点検する場合、ノズルダイヤフラム１を取り出し
ただけでは点検できず、六角穴付きボルト７を取りはず
し、リテーニングリング６をはずさなければ点検できな
いという問題があった。
本発明は、上記問題を解消するためになされたもので、
その目的はケーシング及びノズルダイヤプラムの加工性
及び保守点検・作業性を容易にし、それによる信頼性の
向上を可能とした蒸気タービンのノズルダイヤフラム固
定装置を提供するにある。
その目的はケーシング及びノズルダイヤプラムの加工性
及び保守点検・作業性を容易にし、それによる信頼性の
向上を可能とした蒸気タービンのノズルダイヤフラム固
定装置を提供するにある。
［発明の機械］
（課題を解決するための手段）
上記目的を達成するために、本発明はノズルを挟設する
半割状の内外輪が輪体に形或され、その外輪をケーシン
グで覆設する蒸気タービンのノズルダイヤフラム固定装
置において、前記ケーシングに覆設される外輪に設けた
溝部内にリテーニングリングを挿通し、前記外輪の半割
端はサポートバーによって、リテーニングリングを押接
固定してなることを特徴とするものである。
半割状の内外輪が輪体に形或され、その外輪をケーシン
グで覆設する蒸気タービンのノズルダイヤフラム固定装
置において、前記ケーシングに覆設される外輪に設けた
溝部内にリテーニングリングを挿通し、前記外輪の半割
端はサポートバーによって、リテーニングリングを押接
固定してなることを特徴とするものである。
（作 用）
本発明は上記のように構或されているので、運転時蒸気
の熱によりリテーニングリングは熱膨脹し、ケーシング
および外輪とのクリアランスを最小とするので、蒸気の
漏洩は最小となり、タービン効率を向上させることがで
きる。
の熱によりリテーニングリングは熱膨脹し、ケーシング
および外輪とのクリアランスを最小とするので、蒸気の
漏洩は最小となり、タービン効率を向上させることがで
きる。
また定期点検時には、サポートバーを締め付けている六
角穴付きボルトを取り外すのみでリテーニングリングを
抜き取ることができ、保守点検及び作業性を向上させる
ことができる． （実施例） 本発明の実施例を図面によって説明する。
角穴付きボルトを取り外すのみでリテーニングリングを
抜き取ることができ、保守点検及び作業性を向上させる
ことができる． （実施例） 本発明の実施例を図面によって説明する。
第１図は本発明の一実施例の縦断面図、第２図は第１図
のＡ−Ａ線に沿う断面図である。なお、既に説明した従
来例と同一個所には同一符号を付して説明する。
のＡ−Ａ線に沿う断面図である。なお、既に説明した従
来例と同一個所には同一符号を付して説明する。
図に示すように、蒸気タービンのノズルダイヤフラム１
は半割状の内輪３および外輪５が輪体に形威されており
、その外輪５をさらにケーシング２で覆設している。し
かして、上記ノズルダイヤフラム１をケーシング２に取
付ける場合、ノズル内輪３は六角ボルト４にてケーシン
グ２に締付け固定されている。外輪５の中央部にはりテ
ーニングリング６を嵌め込むための溝部８が設けてあり
、リテーニングリング６と外輪５の半径方向のクリアラ
ンスは、外側が約１ｍｍ程度とし嵌め込みが容易にでき
るように構成されている。リテーニングリング６の軸方
向の幅は、タービン運転時に熱膨張によってリテーニン
グリング６とケーシング２およびリテーニングリング６
と外輪５の間のクリアランスが最小となるよう調整加工
する。またリテーニングリング６は、周方向にも熱膨張
するため４分割程度に分割し、その間のクリアランスは
運転時に熱膨張して最小となるように、また、蒸気の力
によって振動することのないようにクラッシュピン９に
て調整加工されている。リテーニングリング６は脱落防
屯のために、水平部においてサポートパー１０にて固定
され、サポートパー１０は六角穴付きボルト１１にてケ
ーシング２に締め付けられる。
は半割状の内輪３および外輪５が輪体に形威されており
、その外輪５をさらにケーシング２で覆設している。し
かして、上記ノズルダイヤフラム１をケーシング２に取
付ける場合、ノズル内輪３は六角ボルト４にてケーシン
グ２に締付け固定されている。外輪５の中央部にはりテ
ーニングリング６を嵌め込むための溝部８が設けてあり
、リテーニングリング６と外輪５の半径方向のクリアラ
ンスは、外側が約１ｍｍ程度とし嵌め込みが容易にでき
るように構成されている。リテーニングリング６の軸方
向の幅は、タービン運転時に熱膨張によってリテーニン
グリング６とケーシング２およびリテーニングリング６
と外輪５の間のクリアランスが最小となるよう調整加工
する。またリテーニングリング６は、周方向にも熱膨張
するため４分割程度に分割し、その間のクリアランスは
運転時に熱膨張して最小となるように、また、蒸気の力
によって振動することのないようにクラッシュピン９に
て調整加工されている。リテーニングリング６は脱落防
屯のために、水平部においてサポートパー１０にて固定
され、サポートパー１０は六角穴付きボルト１１にてケ
ーシング２に締め付けられる。
また、これとは別に、サポートパー１０を六角穴付きボ
ルト｛１にて外輪５に固定することも可能である。
ルト｛１にて外輪５に固定することも可能である。
上述したように、本実施例の蒸気タービンのノズルダイ
ヤフラム固定装置によると、従来実施されていたりテー
ニングリング６を六角穴付ボルト７にてケーシング２に
取付ける代わりに外輪５の中央部に溝部８を設け、この
溝部８内にリテーニングリング６を嵌め込んでいるので
、従来のようなボルト穴位置の不一致等の不具合がなく
なり、またケーシング２の肉厚を一定にすることができ
る。さらにリテーニングリング６の周方向の熱膨張は、
リテーニング６間のクリアランスにより吸収され、ター
ビン軸方向のクリアランスも最小となる。したがって、
蒸気の漏洩を防止し、タービン効率を向上させることが
できる。
ヤフラム固定装置によると、従来実施されていたりテー
ニングリング６を六角穴付ボルト７にてケーシング２に
取付ける代わりに外輪５の中央部に溝部８を設け、この
溝部８内にリテーニングリング６を嵌め込んでいるので
、従来のようなボルト穴位置の不一致等の不具合がなく
なり、またケーシング２の肉厚を一定にすることができ
る。さらにリテーニングリング６の周方向の熱膨張は、
リテーニング６間のクリアランスにより吸収され、ター
ビン軸方向のクリアランスも最小となる。したがって、
蒸気の漏洩を防止し、タービン効率を向上させることが
できる。
また、定期点検時、六角穴付きボルト１１を取り外すと
、サポートパー１０も容易に取り外すことができるので
、リテーニングリング６は容易に抜き取ることができる
。したがって、ケーシング２のノズルダイヤフラム１の
嵌り込み部の点検が容易になる。
、サポートパー１０も容易に取り外すことができるので
、リテーニングリング６は容易に抜き取ることができる
。したがって、ケーシング２のノズルダイヤフラム１の
嵌り込み部の点検が容易になる。
［発明の効果］
以上説明したように、本発明によれば、ケーシング及び
ノズルダイヤフラムの保守点検作業を容易にでき、かつ
加工性も容易にすることができるので、蒸気タービンの
信頼性が向上するという効果を奏する。
ノズルダイヤフラムの保守点検作業を容易にでき、かつ
加工性も容易にすることができるので、蒸気タービンの
信頼性が向上するという効果を奏する。
第１図は本発明の一実施例の縦断面図、第２図は第１図
のＡ−Ａ線に沿う断面図、第３図は従来のノズル本体及
びリテーニングリングの縦断図面、第４図は第３図のＢ
−Ｂ線に沿う断面図である。 １・・・ノズルダイヤフラム ２・・・ケーシング ３・・・内輪 ４・・・六角ボルト ５・・・外輪 ６・・・リテーニングリング ７・・・六角穴付ボルト ８・・・溝部 ９・・・クラッシュピン １０・・・サポートバー １１・・・六角穴付きボルト
のＡ−Ａ線に沿う断面図、第３図は従来のノズル本体及
びリテーニングリングの縦断図面、第４図は第３図のＢ
−Ｂ線に沿う断面図である。 １・・・ノズルダイヤフラム ２・・・ケーシング ３・・・内輪 ４・・・六角ボルト ５・・・外輪 ６・・・リテーニングリング ７・・・六角穴付ボルト ８・・・溝部 ９・・・クラッシュピン １０・・・サポートバー １１・・・六角穴付きボルト
Claims (1)
- （１）ノズルを挟設する半割状の内外輪が輪体に形成さ
れ、その外輪をケーシングで覆設する蒸気タービンのノ
ズルダイヤフラム固定装置において、前記ケーシングに
覆設される外輪に設けた溝部内にリテーニングリングを
挿通し、前記外輪の半割端はサポートバーによって、リ
テーニングリングを押接固定してなることを特徴とする
蒸気タービンのノズルダイヤフラム固定装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30766189A JPH03168302A (ja) | 1989-11-29 | 1989-11-29 | 蒸気タービンのノズルダイヤフラム固定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30766189A JPH03168302A (ja) | 1989-11-29 | 1989-11-29 | 蒸気タービンのノズルダイヤフラム固定装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03168302A true JPH03168302A (ja) | 1991-07-22 |
Family
ID=17971727
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30766189A Pending JPH03168302A (ja) | 1989-11-29 | 1989-11-29 | 蒸気タービンのノズルダイヤフラム固定装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH03168302A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013122221A (ja) * | 2011-12-12 | 2013-06-20 | Toshiba Corp | 静翼翼列、静翼翼列の組立方法および蒸気タービン |
-
1989
- 1989-11-29 JP JP30766189A patent/JPH03168302A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013122221A (ja) * | 2011-12-12 | 2013-06-20 | Toshiba Corp | 静翼翼列、静翼翼列の組立方法および蒸気タービン |
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