JPH03164046A - 電磁ブレーキ付回転電機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野］ この発明は、電磁ブレーキ付回転電機、特にその電磁ブ
レーキ部分の冷却構造に関する。

（従来の技術〕 第３ｌ２Ｉは従来の屋外形電磁ブレーキ付回転電機の一
例を示す構造図である。

図において回転電機の端１反９にブラケノ１・１を固定
し、このブラケソ｝１に電磁ブレーキの霊はコイル５Ａ
を埋め込んだ固定鉄心５を取付ボルトｌＯで固定する。

固定銖心５とプラケノト■との間には、可動鉄心１１、
固定側制動板１２が取付ポルト１０の軸方向に摺動自在
に挿入されている。可動鉄心１ｌと固定側制動仮ｌ２と
の間に可動側制動Ｆｉ．ｌ３をはさみ、可動側制動仮１
３の内周は、回転′：４．機の軸端２に嵌止されたセン
ターｌ４の外周に軸方向に摺動可能なスプライン１５で
かみ合ってはめ込まれている。固定鉄心５と可動鉄心１
ｌとは制動バネ１６によって離反する方向に付勢されて
いるので、可動鉄心１１によって可動側制動板ｌ３と固
定制動仮１２とは互いに圧接されて回転Ｔｉ機の軸ｌ７
には制動力が作用している。

電磁コイル５Ａに通電すると固定鉄心５と可動鉄心１１
とが磁気回路を形或するので可動鉄心１ｌは固定鉄心５
に吸引され、固定側制動板１２と可動側制動仮ｌ３との
圧接力が解放され回転ＴＬ機の軸１７は回転自由となる
。

ブラケット１、電磁コイル５Ａを埋め込んだ固定鉄心５
、取付ボルト１０、可動鉄心１１、固定側制動仮１２、
可動側制動板ｌ３、制動バ不１６、回転電機本体の軸端
２、およびセンター１４からなる電磁ブレーキはブレー
キカバー４によって密閉され、このブレーキ力バー４に
よって電磁ブレーキへの水、ほこりの侵入を防止してい
る。

固定鉄心５に埋め込まれている電磁コイル５Ａは回転電
機が運転中は励ｆｆｇされていて熱を発生するので、こ
れを冷却するために外部ファン６を設けてブレーキ力バ
ー４の外面を風冷するようになっている． 外部ファン６は円筒状のファン力バー７に、ファン力バ
ー７は回転ｉｓの端板９の外周にドーナッ状の隙間をお
いて取り付けられている。

〔発明が解決しようとする課題〕

このような従来の構造では、ブレーキ力バー４で′ｒｒ
１磁ブレーキが密閉されているため、回転電機が運転中
に電磁コイル５Ａに発生した熱がブレーキ力バー４の内
部温度を上昇させ、電磁コイル５Ａの耐熱許容温度をこ
えて電磁コイル５Ａの絶縁寿命を低下させたり、あるい
は焼ｔ員させたりするおそれがあった。

また、ブレーキ力バー４の内部温度は回転電機の軸受３
に封入されている潤滑用グリースに熱影響を与え、この
潤滑用グリースの寿命が低下する欠点があった。

そこでこの発明の目的は、回転電機の運転中に電磁コイ
ルに発生する熱を良好に放散させ、電磁コイルの絶縁寿
命の低下あるいは焼田を回避し、さらに軸受部の潤滑用
グリースの寿命低下を防止した電磁ブレーキ付回転電機
を提供することにある。

〔課題を解決するための手段〕

上記の目的を達成するためにこの発明は、回転ｉｉ機の
軸端に装着された電磁ブレーキを密閉するように設けら
れたブレーキカバーの外面に複数個の冷却フィンを設け
、さらにこのブレーキカバーの内面にブレーキ解放用電
磁石の電磁コイルを埋め込んだ固定鉄心を密着させて取
り付けるものである。

〔作用〕

本発明の構威では、電磁コイルを埋め込んだ固定鉄心が
ブレーキカバーの内面に密着して取り付けられているの
でｔ　Ｋｍコイルに発生する熱は熱伝導の悪い空気を介
さず、熱伝導のよい固定鉄心を介して直接ブレーキカバ
ーに効率よく伝わる。さらにブレーキカバーにはその外
周に複数個の冷却フィンを設けて外部への熱伝達面積を
増大させているので、ブレーキ力バーに伝えられた熱は
有効に外部へ放散されて、ブレーキカバーの内部の温度
上昇を低下させることができる。

〔実施例〕

第１図は本発明の電磁ブレーキ付回転ｔｌ９の実施例を
示す構造図、第２図は第１図の■−■線による断面図で
ある。

？ｆ　Ｔａブレーキを構成するブラケット１、回転電機
の軸端２、軸受３、ブレーキ力バー４、固定鉄心５、電
ｆＩ１コイル５Ａ、回転電機の端板９、取付ボル｝１０
、可動鉄心１１、固定側制動板ｌ２、可動側制動板ｌ３
、センター１４、制動バネ１６、外部ファン６、ファン
カバー７については第３図に示す従来例において既述し
たものと、その用途、機能などが同じであるからこれら
の説明は省略する。

本発明では従来の構造に対してブレーキ力バー４には新
たに外面に複数個の冷却フィン４Ａを設けて外部ファン
６から発生する冷却風と接触する熱伝達面積を増大させ
ている。さらにそのブレーキカバー４の内面には座４Ｂ
，４Ｃを設けて、この座４Ｂ，４Ｃに固定鉄心５を密着
させて取り付けることによって電磁コイル５Ａから発生
する熱を固定鉄心５を介して直接ブレーキカバー４に効
率よく伝えるようになっている。

〔発明の効果〕

以上のように本発明によればブレーキ力バーの内面に座
を設けて固定鉄心を密着させて取り付けるこどにより、
回転電機が運転中に電磁コイルに発生する熱を直接ブレ
ーキ力バーに伝え、さらにブレーキ力バーに伝えられた
熱はブレーキ力バーに設けられた冷却フィンによって増
大された熱伝達面から効率よ《外部冷却風に放敗される
ので、電磁ブレーキ付回転電機の防水性を低下させるこ
となくブレーキ力バーの内部の温度上昇を低下させるこ
とができる。またブレーキカバーに設けた冷却フィンは
外部ファンによって発生する冷却風の風路を形成してい
るので冷却風を回転電機の固定枠へスムースに流してこ
れをよりよく冷却する効果もある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の電磁ブレーキ付回転電機の実施例を示
す構造図、第２図は第１図のＩＩ−１１線による断面図
、第３図は従来の電磁ブレーキ付回転電機の一例を示す
構造図である。 ２・・・回転電機の軸端、４・・・ブレーキカバー４Ａ
・・・冷却フィン、４Ｂ．４Ｃ・・・固定鉄心の取付座
、５・・・固定鉄心、５Ａ・・・電磁コイル、６・・・
外部ファン、７・・・ファンカバー、１２・・・固定側
制動板、ｌ３・・・可動側制動板、１６・・・゜バネ．
ろ １ 図 篤 ２ 閏 蔓 ３ 図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １）回転電機の回転軸の軸端に円盤状の可動側制動板を
   取付け、この可動側制動板と対向して固定側制動板を回
   転電機の固定部に設けて、回転電機の停止中はバネによ
   って前記可動側制動板と固定側制動板とを圧接すること
   により前記回転軸に制動力を発生させ、また運転中は電
   磁石の励磁作用によって可動側制動板と固定側制動板と
   の圧接力を解放して、前記回転軸の制動力を解除するよ
   うに構成された電磁ブレーキを備えた回転電機において
   、回転電機の軸端に装着された前記電磁ブレーキを密閉
   するように設けられたブレーキカバーの外面に複数個の
   冷却フィンを設け、さらにこのブレーキカバーの内面に
   ブレーキ解放用電磁石の電磁コイルを埋め込んだ固定鉄
   心を密着させて取り付けたことを特徴とする電磁ブレー
   キ付回転電機。