JPH03158664A - Air conditioner - Google Patents

Air conditioner

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JPH03158664A
JPH03158664A JP29816189A JP29816189A JPH03158664A JP H03158664 A JPH03158664 A JP H03158664A JP 29816189 A JP29816189 A JP 29816189A JP 29816189 A JP29816189 A JP 29816189A JP H03158664 A JPH03158664 A JP H03158664A
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compressor
heat exchanger
circuit
side heat
refrigerant
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Seijiro Kondo
近藤 誠二郎
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Abstract

PURPOSE:To prevent a compressor from oil lacking by forcibly switching to an oil recovery operation if the state that refrigerant flowing speed to a heat source side heat exchanger is slow is continued for predetermined time. CONSTITUTION:When refrigerant flows to a main refrigerant circuit 1a, the refrigerant is heat exchanged with the air in a user side heat exchanger 7. On the other hand, part of the refrigerant flowing in the circuit 1a is fed to a bypass circuit 1b via bypass control means 11, 12, and temperature of conditioned air is regulated in reheating coils 9, 10. When solenoid valves 11, 12 provided in the circuits 1b, 1b are opened together for predetermined time, oil recovery operating means 24 close both the valves 11, 12 to control a compressor 4 to a maximum capacity operation. Thus, the refrigerant is fed to the circuit 1a and a heat source side exchanger 5 at a high speed, and oil fed to the circuit 1a is recovered to the compressor 4.

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、再熱コイルを備えた空気調和装置に係り、特
に、圧縮機の油切れ防止対策に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) The present invention relates to an air conditioner equipped with a reheating coil, and more particularly to measures to prevent a compressor from running out of oil.

(従来の技術) 一般に、空気調和装置における冷凍回路の一例として特
開昭59−125360号公報に示されるように再熱コ
イルを備えたものがある。この種の冷凍回路は、室内機
内部に配設された蒸発器と並列に、再熱コイルを設け、
この再熱コイルの冷媒上流側を圧縮機の吐出口直下流に
接続する一方、冷媒下流側を前記蒸発器の冷媒上流側に
接続して成り、上記再熱コイルによって吹出空気温度を
調節するようにしている。つまり、上記空気調和装置に
おいて、除湿能力を向上させるために圧縮機をフルロー
ドで運転させて、前記蒸発器で1次側空気中に含まれて
いる水蒸気をドレン水として回収すると同時に、このま
までは室内温度が低下してしまうので、前記再熱コイル
に流れる吐出ガスによって吹出空気の温度を上昇させる
ようにしている。
(Prior Art) Generally, as an example of a refrigeration circuit in an air conditioner, there is one equipped with a reheating coil as shown in Japanese Unexamined Patent Publication No. 125360/1983. This type of refrigeration circuit has a reheating coil installed in parallel with the evaporator installed inside the indoor unit.
The upstream side of the refrigerant of this reheating coil is connected directly downstream of the discharge port of the compressor, while the downstream side of the refrigerant is connected to the upstream side of the refrigerant of the evaporator, and the temperature of the blown air is adjusted by the reheating coil. I have to. In other words, in the above air conditioner, the compressor is operated at full load in order to improve the dehumidification ability, and the water vapor contained in the primary air is recovered as drain water by the evaporator, and at the same time, if Since the indoor temperature will drop, the temperature of the blown air is raised by the discharge gas flowing through the reheating coil.

(発明が解決しようとする課題) しかしながら、このような装置では、再熱コイルの容量
が蒸発器に比べて小さ過ぎると、この再熱コイルを通過
する空気を十分に温度上昇させることができない。この
点に鑑みて、再熱コイルの容量を大きくし、該再熱コイ
ルへの冷媒流入量を増大し、再熱コイルによる空調空気
の加熱を促進させるようにすることが考えられる。しか
し、このように、再熱コイルの容量を大きくすると、室
外機の凝縮器に流れる冷媒の流量が著しく減少すること
になり、この凝縮器を流れる冷媒の流通速度が極端に低
下し、圧縮機から冷凍回路中に流出した油を円滑に回収
することができず、圧縮機が浦切れ状態になるおそれが
あった。また、このような油切れ状態の解消に関する従
来技術として、特開昭58−208545号公報に示さ
れるような油戻し制御装置があるが、これは単に圧縮機
の低能力運転状態が所定時間連続した場合に、圧縮機を
高能力運転状態とするものであり、これでは前述したよ
うに再熱コイルの運転状態によって圧縮機の油切れが生
じるおそれがあった。
(Problems to be Solved by the Invention) However, in such a device, if the capacity of the reheating coil is too small compared to the evaporator, the temperature of the air passing through the reheating coil cannot be sufficiently raised. In view of this point, it is conceivable to increase the capacity of the reheating coil, increase the amount of refrigerant flowing into the reheating coil, and promote heating of the conditioned air by the reheating coil. However, if the capacity of the reheat coil is increased in this way, the flow rate of refrigerant flowing into the condenser of the outdoor unit will be significantly reduced. The oil that leaked into the refrigeration circuit could not be smoothly recovered, and there was a risk that the compressor would run out. In addition, as a conventional technology for solving such an oil-out situation, there is an oil return control device as shown in Japanese Patent Application Laid-Open No. 58-208545, but this simply controls the operation of the compressor in a low-capacity operating state for a predetermined period of time. In this case, the compressor is placed in a high capacity operating state, and as mentioned above, there is a risk that the compressor may run out of oil depending on the operating state of the reheating coil.

そこで、本発明は、この様な再熱コイルを備えた冷凍回
路において、圧縮機の油切れを防止することを目的とす
る。
Therefore, an object of the present invention is to prevent the compressor from running out of oil in a refrigeration circuit equipped with such a reheating coil.

(課題を解決するための手段) 上記の目的を達成するために、本発明は、再熱コイルが
所定容量以上で且つ所定時間以上作動した場合に、油戻
し運転を行わせるようにした。そして、その具体的な手
段を以下に述べる。
(Means for Solving the Problems) In order to achieve the above object, the present invention causes the oil return operation to be performed when the reheating coil operates at a predetermined capacity or more and for a predetermined time or more. The specific means will be described below.

先ず、請求項(1)の発明は、第1図に示すように、容
量可変な圧縮機(4)と熱源側熱交換器(5)と減圧機
構(6)と利用側熱交換器(7)とが冷媒配管(13)
〜(16)によって直列に接続されて主冷媒回路(1a
)が構成されている一方、該主冷媒回路(1a)の圧縮
機(4)の吐出側から分岐されて前記減圧機構(6)と
利用側熱交換器(7)との間に連通ずるバイパス回路(
1b)が設けられ、該バイパス回路(1b)には前記利
用側熱交換器(7)の空気流通下流側に配置された再熱
コイル(9)、  (10)が介設されると共に、前記
バイパス回路(1b)の冷媒流通量を制御して再熱コイ
ル(9)、  (10)の運転容量を制御するバイパス
制御手段(11)、  (12)が設けられた空気調和
装置を対象としている。そして、前記再熱コイル(9)
、  (10)の運転状態を検出して該再熱コイル(9
)、  (10)が予め設定された所定の容量運転状態
になると状態信号を発する運転状態検出手段(22)と
、該運転状態検出手段(22)が発する状態信号を受け
、上記再熱コイル(9)、  (10)が所定の容量運
転状態を所定時間継続すると、継続運転信号を出力する
運転状態判別手段(23)と、該運転状態判別手段(2
3)が継続運転信号を出力すると前記圧縮機(4)を最
大容量運転に制御すると共に上記バイパス回路(1b)
が閉鎖するようにバイパス制御手段(11)、  (1
2)を駆動制御する油回収運転手段(24)とを備えた
構成としている。
First, the invention of claim (1), as shown in FIG. ) and refrigerant piping (13)
~(16) are connected in series to the main refrigerant circuit (1a
), while a bypass is branched from the discharge side of the compressor (4) of the main refrigerant circuit (1a) and communicates between the pressure reduction mechanism (6) and the utilization side heat exchanger (7). circuit(
1b), and the bypass circuit (1b) is provided with reheating coils (9) and (10) disposed on the downstream side of the air flow of the user-side heat exchanger (7), and The target is an air conditioner equipped with bypass control means (11) and (12) that control the flow rate of refrigerant in the bypass circuit (1b) to control the operating capacity of the reheat coils (9) and (10). . and the reheating coil (9)
, (10) and detects the operating state of the reheating coil (9).
), (10) which outputs a status signal when the unit reaches a preset predetermined capacity operation status, and the reheating coil ( 9), (10) continue operating at a predetermined capacity for a predetermined period of time, an operating state determining means (23) outputs a continued operating signal;
3) outputs a continuous operation signal, the compressor (4) is controlled to maximum capacity operation, and the bypass circuit (1b)
bypass control means (11), (1
2) and an oil recovery operation means (24) for driving and controlling.

また、請求項(2)の発明では、室内ユニット(2)に
容量可変な圧縮機(4)と減圧機構(6)と利用側熱交
換器(7)と第1再熱コイル(9)及び第2再熱コイル
(10)を備え、室外ユニット(3)に熱源側熱交換器
(5)を備え、前記圧縮機(4)、熱源側熱交換器(5
)、減圧機構(6)及び利用側熱交換器(7)が冷媒配
管(13)〜(16)によって直列に接続されて主冷媒
回路(1a)が構成されている一方、前記圧縮機(4)
の直下流から分岐されて減圧機構(6)と利用側熱交換
器(7)との間に連通ずる第1及び第2バイパス回路(
1b)、  (1b)が設けられ、該各バイパス回路(
1b)、  (1b)には前記利用側熱交換器(7)の
空気流通下流側に並列に配置された前記再熱コイル(9
)、  (10)が介設されると共に、該バイパス回路
(1b)を開閉制御して各再熱コイル(9)、  (1
0)の運転をオン・オフ制御する電磁弁(11)、(1
2)が介設されて成る空気調和装置を対象としている。
In addition, in the invention of claim (2), the indoor unit (2) includes a variable capacity compressor (4), a pressure reduction mechanism (6), a user side heat exchanger (7), a first reheating coil (9), and A second reheating coil (10) is provided, the outdoor unit (3) is provided with a heat source side heat exchanger (5), the compressor (4) and the heat source side heat exchanger (5) are provided.
), the pressure reducing mechanism (6), and the user-side heat exchanger (7) are connected in series by refrigerant pipes (13) to (16) to constitute the main refrigerant circuit (1a), while the compressor (4) )
First and second bypass circuits (
1b), (1b) are provided, and each bypass circuit (
1b), (1b) includes the reheat coil (9) arranged in parallel on the air flow downstream side of the utilization side heat exchanger (7).
), (10) are interposed, and each reheating coil (9), (1
Solenoid valves (11), (1) that control on/off operation of 0)
2) is intended for air conditioners equipped with the following.

そして、前記電磁弁(11)、(12)の開閉状態を検
出し、該各電磁弁(11)、(12)が全開状態になる
と状態信号を発する運転状態検出手段(22)と、該運
転状態検出手段(22)が発する状態信号を受け、両電
磁弁(11)、  (12)の全開状態が所定時間継続
すると継続運転信号を出力する運転状態判別手段(23
)と、該運転状態判別手段(23)が継続運転信号を出
力すると前記圧縮機(4)を最大容量運転に制御すると
共に上記両電磁弁(11)、  (12)を全閉状態に
制御する油回収運転手段(24)を備えた構成としてい
る。
and an operating state detection means (22) that detects the open/closed states of the solenoid valves (11) and (12) and issues a state signal when each of the solenoid valves (11) and (12) is fully open; Operating state determining means (23) receives the state signal issued by the state detecting means (22) and outputs a continued operation signal when both the solenoid valves (11) and (12) remain fully open for a predetermined period of time.
), and when the operating state determining means (23) outputs a continuous operating signal, the compressor (4) is controlled to operate at maximum capacity, and both the electromagnetic valves (11) and (12) are controlled to a fully closed state. The structure includes an oil recovery operation means (24).

(作用) 上記の構成による本発明の作用を以下に述べる。(effect) The operation of the present invention with the above configuration will be described below.

先ず、請求項(1)の発明では、主冷媒回路(1a)に
冷媒を流すと、利用側熱交換器(7)において、冷媒と
空気との間で熱交換を行う一方、主冷媒回路(1a)中
を流れる冷媒の一部をバイパス制御手段(11)、  
(12)によってバイパス回路(1b)に流し、再熱コ
イル(9)、  (10)において、前記利用側熱交換
器(7)で熱交換された空気を加熱し、空調空気の温度
を調整する。そして、この再熱コイル(9)、  (1
0)の運転状態を運転状態検出手段(22)が検出して
おり、該再熱コイル(9)、  (10)が予め設定さ
れた所定の容量運転状態になると、状態信号を出力する
。この状態信号を運転状態判別手段(23)が受信し、
再熱コイル(9)、  (10)が所定の容量運転を継
続し、上記状態信号が所定時間継続すると、継続運転信
号を出力する。そして、この継続運転信号を油回収運転
手段(24)が受信し、圧縮機(4)を最大容量運転に
制御すると同時にバイパス制御手段(11)、  (1
2)を制御してバイパス回路(1b)を閉じ、再熱コイ
ル(9)。
First, in the invention of claim (1), when the refrigerant flows through the main refrigerant circuit (1a), heat is exchanged between the refrigerant and air in the user side heat exchanger (7), while the main refrigerant circuit ( 1a) bypass control means (11) for a part of the refrigerant flowing therethrough;
(12) to the bypass circuit (1b), and in the reheating coils (9) and (10), the air heat-exchanged in the user-side heat exchanger (7) is heated to adjust the temperature of the conditioned air. . And this reheating coil (9), (1
The operating state detection means (22) detects the operating state of 0), and outputs a state signal when the reheating coils (9) and (10) reach a predetermined capacity operating state. The driving state determining means (23) receives this state signal,
When the reheating coils (9) and (10) continue operating at a predetermined capacity and the above-mentioned status signal continues for a predetermined time, a continuation operation signal is output. Then, the oil recovery operation means (24) receives this continuous operation signal and controls the compressor (4) to the maximum capacity operation, and at the same time, the bypass control means (11), (1
2) to close the bypass circuit (1b) and reheat coil (9).

(10)の容量運転を停止する。具体的に、請求項(2
に係る発明では、2つのバイパス回路(1b)(1b)
に設けられた電磁弁(11)、(12)が共に所定時間
開放されていると、油回収運転手段(24)が両電磁弁
(11)、  (12)を閉動し、圧縮機(4)を最大
容量運転に制御する。これにより、冷媒は高速度で主冷
媒回路(1a)中を流れると同時に、熱源側熱交換器(
5)を高速度で流れ、主冷媒回路(1a)中に流出され
ている浦を圧縮機(4)に回収する。従って、圧縮機(
4)の油切れが防止される。
(10) Stop the capacity operation. Specifically, claim (2
In the invention according to, two bypass circuits (1b) (1b)
When both the solenoid valves (11) and (12) provided in the compressor (4 ) to maximum capacity operation. As a result, the refrigerant flows at high speed through the main refrigerant circuit (1a), and at the same time, the refrigerant flows through the heat source side heat exchanger (
5) flows at a high speed and is discharged into the main refrigerant circuit (1a) and is recovered by the compressor (4). Therefore, the compressor (
4) Oil running out is prevented.

(実施例) 次に、本発明における一実施例を図面に沿って説明する
(Example) Next, an example of the present invention will be described with reference to the drawings.

第2図に示すように、本例に係る空気調和装置(1)は
、室内ユニット(2)と室外ユニット(3)とから成り
、室内ユニット(2)は、圧縮機(4)、減圧機構とし
ての膨張弁(6)、利用側熱交換器としての蒸発器(7
)、アキュームレータ(8)、第1及び第2再熱コイル
(9)。
As shown in FIG. 2, the air conditioner (1) according to this example consists of an indoor unit (2) and an outdoor unit (3), and the indoor unit (2) includes a compressor (4), a pressure reducing mechanism an expansion valve (6) as a heat exchanger, and an evaporator (7) as a heat exchanger on the user side.
), an accumulator (8), and first and second reheat coils (9).

(10)、バイパス制御手段としての第1及び第2電磁
弁(11)、  (12)を主要部として成っている。
(10), and the main parts are first and second solenoid valves (11) and (12) as bypass control means.

一方、室外ユニット(3)には熱源側熱交換器としての
凝縮器(5)が配設されている。
On the other hand, the outdoor unit (3) is provided with a condenser (5) as a heat source side heat exchanger.

そして、前記圧縮機(4)は、図示しないがアンローダ
機構を備え、アンロードとフルロードとに切換制御され
るように構成されており、該圧縮機(4)と凝縮器(5
)とが高圧ガス管(13)によって接続され、凝縮器(
5)と膨張弁(6)とが高圧液管(14)によって接続
され、膨張弁(6)と蒸発器(7)とが低圧液管(15
)によって接続され、更に、蒸発器(7)とアキューム
レータ(8)と圧縮機(4)とが低圧ガス管(16)に
よって順に接続されることで主冷媒回路(1a)が形成
されている。また、前記各再熱コイル(9)、(10)
は、凝縮器(5)をバイパスするバイパス回路(1b)
に介設され、各々その容量が前記蒸発器(7)の容量に
対して50%程度に設定されている。そして、各再熱コ
イル(9)、(10)の各冷媒上流側は前記高圧ガス管
(13)から分岐されたバイパス回路(1b)の高圧ガ
スバイパス管(17a)、  (17b)に接続され、
この高圧ガスバイパス管(17a)。
The compressor (4) is equipped with an unloader mechanism (not shown) and is configured to be controlled to switch between unloading and full loading.
) are connected by a high pressure gas pipe (13), and the condenser (
5) and the expansion valve (6) are connected by a high pressure liquid pipe (14), and the expansion valve (6) and the evaporator (7) are connected by a low pressure liquid pipe (15).
), and a main refrigerant circuit (1a) is formed by connecting an evaporator (7), an accumulator (8), and a compressor (4) in order through a low-pressure gas pipe (16). In addition, each of the reheating coils (9) and (10)
is a bypass circuit (1b) that bypasses the condenser (5)
The evaporator (7) is provided with a capacity of about 50% of the capacity of the evaporator (7). The refrigerant upstream side of each reheating coil (9), (10) is connected to the high pressure gas bypass pipe (17a), (17b) of the bypass circuit (1b) branched from the high pressure gas pipe (13). ,
This high pressure gas bypass pipe (17a).

(17b)には前記各電磁弁(11)、(12)が介設
されている。一方、各再熱コイル(9)。
(17b) is provided with the electromagnetic valves (11) and (12). Meanwhile, each reheat coil (9).

(10)の冷媒下流側はバイパス回路(1b)の高圧液
バイパス管(18a)、  (18b)によって前記蒸
発1(7)と膨張弁(6)との間の低圧液管(15)に
接続され、この高圧液バイパス管(18a)、(18b
)にはキャピラリチューブ(19a)、  (19b)
が介設されている。
The downstream side of the refrigerant in (10) is connected to the low pressure liquid pipe (15) between the evaporator 1 (7) and the expansion valve (6) by high pressure liquid bypass pipes (18a) and (18b) of the bypass circuit (1b). This high pressure liquid bypass pipe (18a), (18b
) have capillary tubes (19a) and (19b)
is interposed.

また、この空気調和装置(1)には、その運転を制御す
るコントローラ(20)が設けられており、このコント
ローラ(20)は、圧縮機(4)と、上記両電磁弁(1
1)、  (12)を制御して吹出空気温度を調節する
運転制御手段(21)が設けられていると共に、再熱コ
イル(9)、  (10)の運転状態検出手段(22)
及び運転状態判別手段(23)と油回収運転手段(24
)とが設けられている。上記運転制御手段(21)は、
第1表に示すように、図示しない温度センサ及び湿度セ
ンサの検出信号に基づき冷房運転モードと除湿運転モー
ドとにおいて、状態■〜■に運転制御するように構成さ
れ、冷房及び除湿の負荷が小さい場合には圧縮機(4)
をアンロードに制御しく冷房運転モードの状態■〜■、
除湿運転モードの状態■〜■)、また、負荷が大きい場
合には圧縮機(4)をフルロードに制御(冷房運転モー
ドの状態■■、除湿運転モードの状態■〜■)するよう
に構成されている。更に、運転制御手段(21)は吹出
空気温度が設定値になるように上記両電磁弁(11)、
(12)を開閉制御するように構成され、例えば、冷房
運転モードにおける状態■においては、両電磁弁(11
)、(12)を開き、両回熱コイル(9)、  (10
)にホットガスを流し、蒸発器(7)で冷却した空気を
設定温度になるように加熱している。
The air conditioner (1) is also provided with a controller (20) that controls its operation, and this controller (20) controls the compressor (4) and both of the solenoid valves (1).
1) and (12) to adjust the temperature of the blown air.
and an operating state determining means (23) and an oil recovery operating means (24).
) is provided. The operation control means (21) is
As shown in Table 1, the system is configured to control operation between states ■ to ■ in the cooling operation mode and dehumidification operation mode based on detection signals from a temperature sensor and a humidity sensor (not shown), and the load of cooling and dehumidification is small. In case compressor (4)
The state of cooling operation mode is controlled to unload.
Dehumidifying operation mode status (■~■), and when the load is large, the compressor (4) is controlled to full load (cooling operation mode status ■■, dehumidifying operation mode status ■~■) has been done. Furthermore, the operation control means (21) controls both the electromagnetic valves (11) so that the temperature of the blown air becomes the set value.
(12), and for example, in state (2) in the cooling operation mode, both electromagnetic valves (11
), (12) and both heating coils (9), (10
), and the air cooled by the evaporator (7) is heated to the set temperature.

次に、各回路における冷房動作等について説明する。Next, the cooling operation etc. in each circuit will be explained.

先ず、主冷媒回路(1a)においては、圧縮機(4)に
よって、高温高圧の吐出ガスとなったガス冷媒は高圧ガ
ス管(13)を経て室外ユニット(3)の凝縮器(5)
に送られ、該凝縮器(5)内で外気との間で熱交換され
て冷却される。その後、この冷却された冷媒は、高圧液
管(14)から膨張弁(6)に送られ、該膨張弁(6)
で膨張した後、低圧液管(15)を経て蒸発器(7)内
に流れる。そして、この冷媒は、蒸発機(7)内におい
て蒸発して室内ユニット(2)に具備された図示しない
送風ファンからの1次側空気を冷却及び除湿する。そし
て、この冷却及び除湿された空気は再熱コイル(9)、
  (10)を通った後、2次側空気としての空調空気
となって室内に吹出す。一方、蒸発器(7)で蒸発した
ガス冷媒はアキュームレータ(8)を通りで、再び圧縮
機(4)に送られてこの主冷媒回路(1a)内を循環す
る。
First, in the main refrigerant circuit (1a), the gas refrigerant, which has become high temperature and high pressure discharge gas, is passed through the high pressure gas pipe (13) by the compressor (4) to the condenser (5) of the outdoor unit (3).
The air is sent to the condenser (5), where it exchanges heat with the outside air and is cooled. This cooled refrigerant is then sent from the high pressure liquid pipe (14) to the expansion valve (6).
After being expanded in , it flows through a low pressure liquid pipe (15) into an evaporator (7). This refrigerant evaporates in the evaporator (7) to cool and dehumidify the primary air from a blower fan (not shown) provided in the indoor unit (2). This cooled and dehumidified air is then transferred to a reheating coil (9),
After passing through (10), it becomes conditioned air as secondary air and is blown into the room. On the other hand, the gas refrigerant evaporated in the evaporator (7) passes through the accumulator (8), is sent to the compressor (4) again, and circulates within this main refrigerant circuit (1a).

また、バイパス回路(1b)の各電磁弁(11)(12
)は運転制御手段(21)で制御され、両電磁弁(11
)、  (12)が開動すると圧縮機(4)から吐出さ
れたガス冷媒の一部は高圧ガスバイパス管(17a)、
  (17b)を経て再熱コイル(9)、  (10)
に向って流れ、この再熱コイル(9)、(10)内で高
温高圧のガス冷媒が前記蒸発器(7)から流出した空気
との間で熱交換を行って、この空気の温度を上昇させて
液冷媒となる。そして、この液冷媒は高圧液バイパス管
(18a)、  (18b)を流れ、キャピラリチュー
ブ(19a)、(19b)で減圧された後、低圧液管(
15)に流入して主冷媒回路(1a)に戻る。
In addition, each solenoid valve (11) (12) of the bypass circuit (1b)
) is controlled by the operation control means (21), and both solenoid valves (11
), (12) is opened, a part of the gas refrigerant discharged from the compressor (4) is transferred to the high pressure gas bypass pipe (17a),
(17b) to reheat coils (9), (10)
The high-temperature, high-pressure gas refrigerant exchanges heat with the air flowing out from the evaporator (7) in the reheating coils (9) and (10), increasing the temperature of this air. It becomes a liquid refrigerant. Then, this liquid refrigerant flows through the high-pressure liquid bypass pipes (18a) and (18b), and is depressurized by the capillary tubes (19a) and (19b).
15) and returns to the main refrigerant circuit (1a).

次に、本例における空気調和装置(1)の運転制御動作
について第3図のフローチャートに沿って説明する。
Next, the operation control operation of the air conditioner (1) in this example will be explained along the flowchart of FIG. 3.

先ず、空気調和装置(1)の温調運転制御が開始される
と、ステップS1において冷房運転モード若しくは除湿
運転モードを決定し、例えば、室内温度及び室内湿度に
基づいて運転モードを決定する。そして、ステップS2
において室内の温度及び湿度の状態に応じて制御状態■
〜■を決定し、具体的には、運転制御手段(21)が上
述した第1表の如く、圧縮機(4)及び両電磁弁(11
) 。
First, when temperature adjustment operation control of the air conditioner (1) is started, in step S1, a cooling operation mode or a dehumidification operation mode is determined, and for example, the operation mode is determined based on indoor temperature and indoor humidity. And step S2
Control status depending on indoor temperature and humidity conditions
~ ■, and specifically, the operation control means (21) operates the compressor (4) and both electromagnetic valves (11) as shown in Table 1 above.
).

(12)を制御し、各運転モードにおいて圧縮機(4)
をアンロードとフルロードとに切換制御する一方、両電
磁弁(11)、  (12)を開閉制御して吹出空気温
度を制御している。その後、ステップS3に移り、運転
状態検出手段(22)によって制御状態が状態■か否か
を判定する。即ち、両電磁弁(11)、  (12)が
閉状態か否かを判定する。ここで、制御状態が状態■で
ないと判定した場合には、ステップS4に移り、制御状
態が冷房運転モードの状態■若しくは、除湿運転モード
の状態■、■、■のどれかに当てはまるか否かを判定す
る。即ち、この各制御状態では冷房運転モードの状態■
、■、■または除湿運転モードの状態■、■のうちの何
れがであるとステップS1に戻り、上述したステップ8
1〜S4の動作を繰返し、温調運転を行う。つまり、冷
房運転モードの状態■などにおいては、凝縮器(5)に
冷媒が所定の流速で流れているので、圧縮機(4)に所
定の油が戻ることになり、温調運転を継続する。
(12) and compressor (4) in each operation mode.
While switching control is performed between unloading and full loading, both solenoid valves (11) and (12) are opened and closed to control the temperature of the blown air. Thereafter, the process moves to step S3, and the operating state detection means (22) determines whether the control state is state (2). That is, it is determined whether both electromagnetic valves (11) and (12) are in the closed state. Here, if it is determined that the control state is not the state ■, the process moves to step S4, and it is determined whether the control state corresponds to the cooling operation mode state ■ or the dehumidification operation mode state ■, ■, or ■. Determine. In other words, in each of these control states, the state of cooling operation mode ■
, ■, ■ or the state of the dehumidifying operation mode ■, ■, the process returns to step S1, and the step 8 described above is performed.
The operations from 1 to S4 are repeated to perform temperature control operation. In other words, in the cooling operation mode (2), etc., the refrigerant is flowing into the condenser (5) at a predetermined flow rate, so a predetermined amount of oil returns to the compressor (4), and temperature control operation continues. .

一方、上記ステップS4において、上述した制御状態に
該当すると、ステップS5に移る。そして、このステッ
プS5で運転状態判別手段(23)のカウントに1を加
え、ステップS6に移る。このステップS6では運転状
態判別手段(23)のカウントが1000に達したか否
かを判定しており、1000に達していなければステッ
プSIに戻り、カウントが1000に達するまでこのス
テップ81〜S6の動作を繰返す。
On the other hand, in step S4, if the control state described above is applicable, the process moves to step S5. Then, in step S5, 1 is added to the count of the driving state determining means (23), and the process moves to step S6. In this step S6, it is determined whether or not the count of the driving state determining means (23) has reached 1000. If it has not reached 1000, the process returns to step SI, and steps 81 to S6 are continued until the count reaches 1000. Repeat the action.

そして、運転状態判別手段(23)のカウントが100
0に達すると、即ち、凝縮器(5)に流れる冷媒の流速
が遅い状態が所定時間継続すると(例えばカウント10
00に達する時間を3時間に設定する)、ステップS7
に移って油回収運転手段(24)の作動により所定時間
(例えば30分間)空気調和装置(1)の制御状態を強
制的に状態■にする。即ち、圧縮機(4)をフルロード
に設定すると同時に電磁弁(11)、  (12)を閉
動することにより、冷媒が主冷媒回路(1a)を品速度
で循環し、圧縮機(4)から主冷媒回路(1a)へ流出
された油を再び圧縮機(4)内へ回収する。その後、上
記ステップS3において、状態■を判定すると、ステッ
プS8に移り運転状態判別手段(23)のカウントを0
にリセットして、ステップSlに戻り、上述の動作を繰
返す。
Then, the count of the driving state determining means (23) is 100.
0, that is, when the flow rate of the refrigerant flowing into the condenser (5) continues for a predetermined period of time (for example, count 10
00 is set to 3 hours), step S7
Then, the control state of the air conditioner (1) is forced into state (2) for a predetermined period of time (for example, 30 minutes) by operating the oil recovery operation means (24). That is, by setting the compressor (4) to full load and simultaneously closing the solenoid valves (11) and (12), the refrigerant circulates through the main refrigerant circuit (1a) at a high speed, and the compressor (4) The oil leaked into the main refrigerant circuit (1a) is recovered into the compressor (4). After that, in step S3, if the state is determined, the process moves to step S8, and the count of the driving state determining means (23) is set to 0.
, return to step Sl, and repeat the above-described operation.

このように、本発明では、凝縮器(5)への冷媒流速が
遅い状態が所定時間継続すると、強制的に油回収運転に
切換えることによって、圧縮機(4)は油切れ状態とな
ることが回避される。
In this way, in the present invention, when the refrigerant flow rate to the condenser (5) continues for a predetermined period of time, the compressor (4) is prevented from running out of oil by forcibly switching to oil recovery operation. Avoided.

尚、本例の空気調和装置は、2つの再熱コイルを備えた
ものであったが、本発明は、これに限るものではなく、
3つ以上の再熱コイルを配設してもよい。
Although the air conditioner of this example was equipped with two reheating coils, the present invention is not limited to this.
More than two reheat coils may be provided.

(発明の効果) 上述したように、本発明によれば、以下に述べるような
効果を有する。
(Effects of the Invention) As described above, the present invention has the following effects.

請求項(1)及び(2)の発明では、熱源側熱交換器に
対する冷媒流速が遅い状態が所定時間継続すると、強制
的に油回収運転に切換えることによって、圧縮機は浦切
れ状態となることが回避され、再熱コイルを備えた空気
調和装置における運転の信頼性が向上する。
In the inventions of claims (1) and (2), when the refrigerant flow rate to the heat source side heat exchanger continues for a predetermined period of time, the compressor is forced to switch to oil recovery operation, thereby causing the compressor to run out of water. is avoided, improving operational reliability in air conditioners equipped with reheat coils.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は請求項(1)の発明に対応した制御ブロック図
である。第2図及び第3図は本発明の一実施例を示し、
第2図は空気調和装置の冷媒回路図、第3図は空気調和
装置の運転制御内容を示すフローチャート図である。 (1)・・・空気調和装置 (1a)・・・主冷媒回路 (1b)・・・バイパス回路 (2)・・・室内ユニット (3)・・・室外ユニット (4)・・・圧縮機 (5)・・・凝縮器(熱源側熱交換器)(6)・・・膨
張弁(減圧機構) (7)・・・蒸発器(利用側熱交換器)(9)、(10
)・・・再熱コイル (11)、(12)・・・電磁弁(バイパス制御手段)
(13)・・・高圧ガス管 (14)・・・高圧液管 (15)・・・低圧液管 (16)・・・低圧ガス管 (22)・・・運転状態検出手段 (23)・・・運転状態判別手段 (24)・・・油回収運転手段
FIG. 1 is a control block diagram corresponding to the invention of claim (1). 2 and 3 show an embodiment of the present invention,
FIG. 2 is a refrigerant circuit diagram of the air conditioner, and FIG. 3 is a flow chart showing operation control details of the air conditioner. (1)...Air conditioner (1a)...Main refrigerant circuit (1b)...Bypass circuit (2)...Indoor unit (3)...Outdoor unit (4)...Compressor (5)... Condenser (heat source side heat exchanger) (6)... Expansion valve (pressure reduction mechanism) (7)... Evaporator (user side heat exchanger) (9), (10
)...Reheating coil (11), (12)...Solenoid valve (bypass control means)
(13)...High pressure gas pipe (14)...High pressure liquid pipe (15)...Low pressure liquid pipe (16)...Low pressure gas pipe (22)...Operating state detection means (23)・・Operating state determination means (24) ・・Oil recovery operation means

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)容量可変な圧縮機(4)と熱源側熱交換器(5)
と減圧機構(6)と利用側熱交換器(7)とが冷媒配管
(13)〜(16)によって直列に接続されて主冷媒回
路(1a)が構成されている一方、該主冷媒回路(1a
)の圧縮機(4)の吐出側から分岐されて前記減圧機構
(6)と利用側熱交換器(7)との間に連通するバイパ
ス回路(1b)が設けられ、該バイパス回路(1b)に
は前記利用側熱交換器(7)の空気流通下流側に配置さ
れた再熱コイル(9)、(10)が介設されると共に、
前記バイパス回路(1b)の冷媒流通量を制御して再熱
コイル(9)、(10)の運転容量を制御するバイパス
制御手段(11)、(12)が設けられた空気調和装置
において、 前記再熱コイル(9)、(10)の運転状態を検出して
該再熱コイル(9)、(10)が予め設定された所定の
容量運転状態になると状態信号を発する運転状態検出手
段(22)と、該運転状態検出手段(22)が発する状
態信号を受け、上記再熱コイル(9)、(10)が所定
の容量運転状態を所定時間継続すると、継続運転信号を
出力する運転状態判別手段(23)と、該運転状態判別
手段(23)が継続運転信号を出力すると前記圧縮機(
4)を最大容量運転に制御すると共に上記バイパス回路
(1b)が閉鎖するようにバイパス制御手段(11)、
(12)を駆動制御する油回収運転手段(24)とを備
えていることを特徴とする空気調和装置。
(1) Variable capacity compressor (4) and heat source side heat exchanger (5)
The pressure reducing mechanism (6) and the user-side heat exchanger (7) are connected in series through refrigerant pipes (13) to (16) to form a main refrigerant circuit (1a). 1a
) is provided with a bypass circuit (1b) branched from the discharge side of the compressor (4) and communicating between the pressure reduction mechanism (6) and the utilization side heat exchanger (7), and the bypass circuit (1b) Reheating coils (9) and (10) arranged on the air circulation downstream side of the user-side heat exchanger (7) are interposed, and
In the air conditioner provided with bypass control means (11) and (12) for controlling the refrigerant flow rate of the bypass circuit (1b) and the operating capacity of the reheat coils (9) and (10), Operating state detection means (22) that detects the operating state of the reheating coils (9), (10) and issues a state signal when the reheating coils (9), (10) reach a predetermined capacity operating state. ), and an operating state determination unit that outputs a continued operating signal when the reheating coils (9) and (10) continue operating at a predetermined capacity for a predetermined time in response to a state signal issued by the operating state detecting means (22). When the means (23) and the operating state determining means (23) output a continuous operation signal, the compressor (
bypass control means (11) for controlling 4) to maximum capacity operation and closing the bypass circuit (1b);
An air conditioner comprising: (12) an oil recovery operation means (24) for driving and controlling the oil recovery operation means (24).
(2)室内ユニット(2)に容量可変な圧縮機(4)と
減圧機構(6)と利用側熱交換器(7)と第1再熱コイ
ル(9)及び第2再熱コイル(10)を備え、室外ユニ
ット(3)に熱源側熱交換器(5)を備え、前記圧縮機
(4)、熱源側熱交換器(5)、減圧機構(6)及び利
用側熱交換器(7)が冷媒配管(13)〜(16)によ
って直列に接続されて主冷媒回路(1a)が構成されて
いる一方、前記圧縮機(4)の直下流から分岐されて減
圧機構(6)と利用側熱交換器(7)との間に連通する
第1及び第2バイパス回路(1b)、(1b)が設けら
れ、該各バイパス回路(1b)、(1b)には前記利用
側熱交換器(7)の空気流通下流側に並列に配置された
前記再熱コイル(9)、(10)が介設されると共に、
該バイパス回路(1b)を開閉制御して各再熱コイル(
9)、(10)の運転をオン・オフ制御する電磁弁(1
1)、(12)が介設されて成る空気調和装置において
、 前記電磁弁(11)、(12)の開閉状態を検出し、該
各電磁弁(11)、(12)が全開状態になると状態信
号を発する運転状態検出手段(22)と、該運転状態検
出手段(22)が発する状態信号を受け、両電磁弁(1
1)、(12)の全開状態が所定時間継続すると継続運
転信号を出力する運転状態判別手段(23)と、該運転
状態判別手段(23)が継続運転信号を出力すると前記
圧縮機(4)を最大容量運転に制御すると共に上記両電
磁弁(11)、(12)を全閉状態に制御する油回収運
転手段(24)を備えていることを特徴とする空気調和
装置。
(2) The indoor unit (2) includes a variable capacity compressor (4), a pressure reducing mechanism (6), a user side heat exchanger (7), a first reheating coil (9), and a second reheating coil (10). , the outdoor unit (3) includes a heat source side heat exchanger (5), the compressor (4), the heat source side heat exchanger (5), the pressure reduction mechanism (6), and the user side heat exchanger (7). are connected in series by refrigerant pipes (13) to (16) to form the main refrigerant circuit (1a), while the main refrigerant circuit (1a) is branched from immediately downstream of the compressor (4) and connected to the pressure reducing mechanism (6) and the user side. First and second bypass circuits (1b), (1b) communicating with the heat exchanger (7) are provided, and each bypass circuit (1b), (1b) is connected to the user-side heat exchanger ( The reheating coils (9) and (10) arranged in parallel on the downstream side of air circulation of 7) are interposed, and
The bypass circuit (1b) is opened and closed by controlling each reheating coil (
9) Solenoid valve (1) that controls on/off operation of (10)
1) and (12), the open/close states of the solenoid valves (11) and (12) are detected, and when each of the solenoid valves (11) and (12) is fully open, An operating state detecting means (22) that issues a state signal, and both electromagnetic valves (1) receiving the state signal that the operating state detecting means (22) issues.
1), (12) which outputs a continuous operation signal when the fully open state continues for a predetermined period of time; and when the operation condition discrimination means (23) outputs a continuous operation signal, the compressor (4) An air conditioner characterized in that it is equipped with an oil recovery operation means (24) for controlling the solenoid valves (11) and (12) to a fully closed state.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2008286444A (en) * 2007-05-16 2008-11-27 Toyo Eng Works Ltd Air conditioning device
JP2022084317A (en) * 2020-11-26 2022-06-07 三菱重工冷熱株式会社 Air conditioner

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