JPH03158584A - Window regulator unit - Google Patents

Window regulator unit

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Publication number
JPH03158584A
JPH03158584A JP29774089A JP29774089A JPH03158584A JP H03158584 A JPH03158584 A JP H03158584A JP 29774089 A JP29774089 A JP 29774089A JP 29774089 A JP29774089 A JP 29774089A JP H03158584 A JPH03158584 A JP H03158584A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
regulator
regulator handle
handle
base end
rotating shaft
Prior art date
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Pending
Application number
JP29774089A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Kouji Shimomichi
下通 広司
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
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Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
Priority to JP29774089A priority Critical patent/JPH03158584A/en
Publication of JPH03158584A publication Critical patent/JPH03158584A/en
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Abstract

PURPOSE:To produce a spatial allowance up and down as well as to improve the degree of freedom in a layout for circumferential parts by constituting the turning locus of a regulator handle so as to become almost an oval of oblong. CONSTITUTION:A base end 23 of a regulator handle 15 is attached to a turning shaft 18 as relatively unturnable and free of slide motion along a longitudinal direction N of this regulator handle 15. Next, a nearly oval cam groove 20 of oblong is formed in either of a mounting surface 19 of the turning shaft 18 of a regulator unit 12 or a backside 27 of the base end 23 of the regulator handle 15, and a cam follower 29 engaging with this cam groove 20 to the other side, respectively. Then, a turning locus of the regulator handle 15 is made so as to be a nearly oblong oval, and a spatial allowance is produced in the upper and lower sides.

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 この発明はウィンドウレギュレータ装置に関する。[Detailed description of the invention] <Industrial application field> The present invention relates to a window regulator device.

〈従来の技術〉 従来のウィンドウレギュレータ装置としては、例えば第
4図及び第5図に示すようなものが知られている〔自動
車工学全書第13巻(昭和55年(掬山海堂発行)の第
135頁参照〕。
<Prior Art> As a conventional window regulator device, the one shown in Figs. 4 and 5 is known, for example [Automotive Engineering Complete Book Volume 13 (1981 (published by Kikizankaido), Vol. See page 135].

まず、第5図に基づいてこのウィンドウレギュレータ装
置の構造を説明する。■が自動車のドアで、このドアl
のウィンドウガラス2は前後のレール3にて昇降自在に
支持されている。ウィンドウガラス2の下端部にはブラ
ケット4が取付けてあり、このブラケット4にはループ
状のフレキシブルワイヤ5が係止しである。このフレキ
シブルワイヤ5は、図示せぬドアインナパネルに組付け
たレギュレータユニット6により相互方向へ送られつつ
、前記ウィンドウガラス2を上下に昇降させるようにな
っている。すなわち、レギュレータユニット6には車室
内側へ向けて突出する回動シャフト7が設けてあり、こ
の回動シャフト7には車室内側から操作するためのレギ
ュレータハンドル8の基端部9が取付けである。そして
、このレギュレータハンドル8の一方の先端部に設けた
ノブ10を乗員が回すことにより、回動シャフト7が回
動してフレキシブルワイヤ5が送られ、ウィンドウガラ
ス2が上下に昇降する仕組みとなっている。
First, the structure of this window regulator device will be explained based on FIG. ■ is a car door, and this door l
The window glass 2 is supported by front and rear rails 3 so as to be movable up and down. A bracket 4 is attached to the lower end of the window glass 2, and a loop-shaped flexible wire 5 is secured to the bracket 4. The flexible wire 5 is fed in mutual directions by a regulator unit 6 assembled to a door inner panel (not shown), and is adapted to move the window glass 2 up and down. That is, the regulator unit 6 is provided with a rotating shaft 7 that projects toward the interior of the vehicle, and a base end 9 of a regulator handle 8 for operating from the interior of the vehicle is attached to this rotating shaft 7. be. When the occupant turns a knob 10 provided at one end of the regulator handle 8, the rotating shaft 7 is rotated, the flexible wire 5 is sent, and the window glass 2 is raised and lowered. ing.

さて、このレギュレータハンドル8の周辺のドアトリム
11には、第4図に示す如く、アームレストA1 ドア
ポケットB、スピーカC等の部品が配されている。また
、インストルメントパネルDやシートE等もこのレギュ
レータハンドル8に接近した状態で配置されている。そ
して、レギュレータハンドル8のノブ10を円形の回動
軌跡Xでもって回す際の操作性を考慮して、これら周辺
部品A−Eと、レギュレータハンドル8の回動軌跡Xと
の間の間隔a −eは、前記各周辺部品A−Eに対応し
てそれぞれ一定の適正間隔が定められている。
Now, as shown in FIG. 4, parts such as an armrest A1, a door pocket B, and a speaker C are arranged on the door trim 11 around the regulator handle 8. Further, an instrument panel D, a seat E, etc. are also arranged close to the regulator handle 8. Considering the operability when turning the knob 10 of the regulator handle 8 along the circular rotation path X, the distance a − between these peripheral parts A-E and the rotation path X of the regulator handle 8 is A certain appropriate interval is determined for e corresponding to each of the peripheral parts A to E.

〈発明が解決しようとする課題〉 しかしながら、このような従来の技術にあっては、レギ
ュレータハンドル8の長さに略相当する半径の円形回動
軌跡Xを占有する上に、更に各周辺部品A−Eに対応し
た適正間隔a −eをそれぞれ確保しなければならない
ため、どうしても前記周辺部品A−Eのレイアウト自由
度が大幅に制限されていた。従って、このような手動式
のレギュレータハンドル8を有する車は、どの車も周辺
部品A−Eのレイアウトが大体同じようなものとなり、
個性的なレイアウトを行うことができなかった。そして
更に、上記各周辺部品A−Eのうち、回動軌跡Xの上方
にあるアームレストAやインストルメントパネルDは、
特に回動軌跡Xと接近しやすく、車種によってはこれら
アームレストAやインストルメントパネルDに対する適
正間隔a、dを十分に確保できない場合もあった。
<Problem to be Solved by the Invention> However, in such a conventional technique, in addition to occupying a circular rotation trajectory X with a radius approximately corresponding to the length of the regulator handle 8, each peripheral component A Since it is necessary to ensure proper spacing a - e corresponding to -E, the degree of freedom in layout of the peripheral components A to E is greatly restricted. Therefore, all cars with such a manual regulator handle 8 have roughly the same layout of peripheral parts A to E.
It was not possible to create a unique layout. Furthermore, among the peripheral parts A-E, the armrest A and the instrument panel D located above the rotational trajectory X are
In particular, it is easy to approach the rotation path X, and depending on the type of vehicle, it may not be possible to sufficiently secure the appropriate distances a and d from the armrest A and the instrument panel D.

この発明はこのような従来の技術に着目してなされたも
のであり、周辺部品のレイアウト自由度を高くすること
ができるウィンドウレギュレータ装置を提供せんとする
ものである。
The present invention has been made by paying attention to such conventional technology, and it is an object of the present invention to provide a window regulator device that can increase the degree of freedom in the layout of peripheral components.

く課題を解決するための手段〉 この発明に係るウィンドウレギュレータ装置は、上記の
目的を達成するために、レギュレータハンドルの基端部
を回動シャフトに対して相対回動不能状態で且つレギュ
レータハンドルの長手方向へ沿ってスライド自在に取付
けると共に、レギュレータユニットの回動シャフト取付
面又はレギュレータハンドルの基端部裏面の、いずれか
一方に概略楕円形のカム溝を、他方に該カム溝内へ係合
するカムフォロワを形成したものである。
Means for Solving the Problems> In order to achieve the above object, the window regulator device according to the present invention has the base end of the regulator handle in a non-rotatable state relative to the rotating shaft, and the regulator handle It is installed so as to be slidable in the longitudinal direction, and is engaged with a roughly oval cam groove on either the rotating shaft mounting surface of the regulator unit or the back surface of the proximal end of the regulator handle, and into the cam groove on the other side. It forms a cam follower.

〈作 用〉 レギュレータハンドルを回すと、カムフォロワが概略楕
円形のカム溝に沿って移動するので、レギュレータハン
ドルの回動軌跡も概略楕円形となる。そして、例えばこ
の回動軌跡を横長の概略楕円形とすれば、従来の円形回
動軌跡を上下に押しつぶしたような回動軌跡となるので
、その分この回動軌跡の上下にスペース的余裕ができ、
その分周辺部品のレイアウト自由度が高まる。
<Operation> When the regulator handle is turned, the cam follower moves along the approximately elliptical cam groove, so the rotation locus of the regulator handle also becomes approximately elliptical. For example, if this rotational trajectory is made into a horizontally elongated roughly elliptical shape, the rotational trajectory will be like a conventional circular rotational trajectory squashed vertically, so there will be more space above and below this rotational trajectory. I can do it,
This increases the degree of freedom in the layout of peripheral components.

く実 施 例〉 以下この発明の好適な一実施例を第1図〜第3図に基づ
いて説明する。尚、従来と共通する部分には同一の符号
を付し、重複する説明は省略する。
Embodiment A preferred embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 to 3. Incidentally, the same reference numerals are given to the parts common to the conventional one, and redundant explanation will be omitted.

12がレギュレータユニット、13がドアインナパネル
、14がドアトリム、15がレギュレータハンドルを、
各々示している。レギュレータユニット12には、3ケ
所の取付部16が設けられており、この取付部16をネ
ジ17によりドアインナパネル13へ取付けている。こ
のレギュレータユニット12には、一定厚さサイズを有
する長板形状の回動シャフト18が、その取付面19に
突出状態で設けられている。また、この取付面19には
前記回動シャフト18を囲むように楕円形のカム溝20
が形成されている。このカム溝20は縦長状態の楕円形
で、且つ取付面19の中心よりも若干下方へ変位させた
状態で形成しである。
12 is a regulator unit, 13 is a door inner panel, 14 is a door trim, 15 is a regulator handle,
Each is shown. The regulator unit 12 is provided with attachment parts 16 at three locations, and the attachment parts 16 are attached to the door inner panel 13 with screws 17. The regulator unit 12 is provided with a long plate-shaped rotary shaft 18 having a constant thickness and protruding from its mounting surface 19. Further, this mounting surface 19 has an oval cam groove 20 surrounding the rotation shaft 18.
is formed. The cam groove 20 has a vertically elongated elliptical shape, and is formed so as to be slightly displaced downward from the center of the mounting surface 19.

そして、ドアインナパネル13とドアトリム14には、
それぞれ回動シャフト18を車室内側へ突出させるため
の取付孔21.22が形成されている。また、レギュレ
ータハンドル15の基端部23には長方形の係合孔24
が形成しである。この係合孔24は、前記回動シャフト
18の厚さサイズに略相応する幅で且つ該回動シャフト
18の断面長さサイズlよりも長いサイズLに設定しで
ある。そしてこの係合孔24内へ前記回動シャフト18
を挿入し、回動シャフト18の先端付近に設けられた止
め部25にクリップ26を嵌めて抜けを防止している。
And, on the door inner panel 13 and the door trim 14,
Attachment holes 21 and 22 are formed for each of the rotation shafts 18 to protrude toward the interior of the vehicle. Further, a rectangular engagement hole 24 is provided at the base end 23 of the regulator handle 15.
is formed. This engagement hole 24 is set to have a width approximately corresponding to the thickness size of the rotating shaft 18 and a size L that is longer than the cross-sectional length size l of the rotating shaft 18. Then, the rotary shaft 18 is inserted into this engagement hole 24.
is inserted, and a clip 26 is fitted to a stopper 25 provided near the tip of the rotating shaft 18 to prevent it from coming off.

従ってこのレギュレータハンドル15は、回動シャフト
18に対しては相対回動不能だが、その長手方向Nには
スライド自在となる。そして、更にこのレギュレータハ
ンドル15の基端部23の裏面27には、係合孔24の
ノブ28側とは反対側に、前記レギュレータユニット1
2のカム溝20内へ係合自在なカムフォロワ29が形成
しである。このカムフォロワ29は軸部29aに回転ロ
ーラ29bを取付けた構造となっている。尚、30はキ
ャップで、基端部23の係合孔24を覆い隠すためのも
ので、一体形成された3本の爪部31を基端部23に設
けた3ケ所の凹部32内へ係合させることにより取付け
である。
Therefore, although the regulator handle 15 cannot rotate relative to the rotating shaft 18, it is slidable in the longitudinal direction N thereof. Further, on the back surface 27 of the base end portion 23 of the regulator handle 15, there is provided the regulator unit 1 on the opposite side of the engagement hole 24 from the knob 28 side.
A cam follower 29 that can freely engage into the cam groove 20 of No. 2 is formed. This cam follower 29 has a structure in which a rotating roller 29b is attached to a shaft portion 29a. In addition, 30 is a cap for covering the engagement hole 24 of the base end 23, and engages the three integrally formed claws 31 into the three recesses 32 provided on the base end 23. It is installed by matching.

次に、このウィンドウレギュレータ装置の動作を説明す
る。
Next, the operation of this window regulator device will be explained.

レギュレータハンドル15のノブ28を回して、レギュ
レータハンドル15を回動させると、このレギュレータ
ハンドル15の基端部23に形成したカムフォロワ29
が、縦長の楕円形のカム溝20に沿って同じく縦長の楕
円軌道を描くが、ノブ28を上方へもってきた際にはレ
ギュレータハンドル15全体がカムフォロワ29とカム
溝20との係合により下に引っ張られ、逆にノブ28を
下方にもってきた際には上に引っ張られるので、レギュ
レータハンドル15の回動中に係合孔24が回動シャフ
ト18に対して上下方向でスライドして、レギュレータ
ハンドル15のノブ28の回動軌跡Yは横長の楕円形と
なる。しかも、カム溝20が回動シャフト18に対して
下方へ変位しているので、レギュレータハンドル15の
回動中心である回動シャフト18に対してこの横長楕円
形の回動軌跡Yも全体的に下方へ変位している。回動軌
跡Yの横方向には一般的にあまり周辺部品A〜E等がレ
イアウトされることが少ないので、回動軌跡Yが横長の
楕円形となってもあまり不利になることは少ない。これ
に対し、回動軌跡Yの上下方向には、種々の周辺部品A
−Eが近接状態でレイアウトされる場合が多いため、回
動軌跡Yをこの実施例のように横長の楕円形とすれば、
その分この回動軌跡Yの上下にスペース的余裕ができ、
その分周辺部品A−Eのレイアウト自由度が高まる。し
かも、回動軌跡Y全体が下方へ変位しているので、従来
回動軌跡の上方において特に接近していたアームレスト
AやインストルメントパネルDとのきびしい位置関係が
緩和され、それらアームレストAやインストルメントパ
ネルDのレイアウト位置やサイズに関する自由度が特に
高まる。
When the regulator handle 15 is rotated by turning the knob 28 of the regulator handle 15, the cam follower 29 formed at the base end 23 of the regulator handle 15 is rotated.
However, when the knob 28 is brought upward, the entire regulator handle 15 moves downward due to the engagement between the cam follower 29 and the cam groove 20. When the knob 28 is brought downward, it is pulled upward, so that the engagement hole 24 slides vertically relative to the rotation shaft 18 while the regulator handle 15 is rotating, and the regulator handle 15 is pulled upward. The rotation locus Y of the 15 knob 28 is a horizontally long ellipse. Moreover, since the cam groove 20 is displaced downward with respect to the rotation shaft 18, this oblong elliptical rotation locus Y is also overall It is displaced downward. Since peripheral parts A to E are generally not often laid out in the lateral direction of the rotation trajectory Y, even if the rotation trajectory Y has a horizontally elongated oval shape, there is little disadvantage. On the other hand, in the vertical direction of the rotation trajectory Y, various peripheral parts A
-E are often laid out in close proximity, so if the rotation trajectory Y is made into a horizontally long oval shape as in this example,
As a result, there is more space above and below this rotational trajectory Y.
The degree of freedom in layout of peripheral components A to E increases accordingly. Moreover, since the entire rotational trajectory Y is displaced downward, the severe positional relationship between the armrest A and the instrument panel D, which were previously particularly close to each other above the rotational trajectory, is alleviated. The degree of freedom regarding the layout position and size of panel D is particularly increased.

回動軌跡Yがこのように横長の楕円形を呈するため、回
動軌跡Y中において横方向での操作域Yの方が縦方向で
の操作域Y2よりも距離が長くなる。この横方向での操
作域Y1と縦方向での操作域Y2における操作性を比べ
た場合、横方向に向かって力を入れる方が、縦方向に力
を入れることよりも操作し易いということが、人間工学
的に知られているため、この実施例のウィンドウレギュ
レータ装置は、従来の円形の回動軌跡に比べて図らずも
操作性の面でも優れることとなり、無理のない楽なハン
ドル操作を実現することができる。
Since the rotation locus Y thus has a horizontally long elliptical shape, the operation range Y in the horizontal direction is longer than the operation range Y2 in the vertical direction in the rotation locus Y. When comparing the operability in the horizontal operation area Y1 and the vertical operation area Y2, it is found that applying force in the horizontal direction is easier to operate than applying force in the vertical direction. , is known for its ergonomics, so the window regulator device of this example is unexpectedly superior in terms of operability compared to the conventional circular rotation trajectory, allowing easy and effortless steering wheel operation. It can be realized.

尚、以上の説明においては、回動軌跡Yを横長の楕円形
としたが、縦長でも、斜めでも良い。また、カム溝20
を上記実施例とは逆にレギュレータハンドル15におけ
る基端部23の裏面27に形成し、カムフォロワ29を
レギュレータユニッH2における回動シャフト18の取
付面19に形成しても良い。加えて、カムフォロワ29
を係合孔24に対するノブ28側位置に形成しても良い
In the above description, the rotation locus Y has a horizontally elongated oval shape, but it may be vertically elongated or diagonal. In addition, the cam groove 20
Contrary to the above embodiment, the cam follower 29 may be formed on the back surface 27 of the base end portion 23 of the regulator handle 15, and the cam follower 29 may be formed on the mounting surface 19 of the rotating shaft 18 in the regulator unit H2. In addition, cam follower 29
may be formed at a position on the knob 28 side with respect to the engagement hole 24.

〈発明の効果〉 この発明に係るウィンドウレギュレータ装置は、以上説
明してきた如き内容のものであって、レギュレータハン
ドルの回動軌跡が概略楕円形となるので、その概略楕円
形の短軸方向にはスペースに余裕ができる。従って、周
辺部品の位置を考慮しながら、この概略楕円形の回動軌
跡を最適な向きに設定すれば、レギュレータハンドル操
作用の適正間隔を確保し易くなると共にその短軸方向に
あってはスペース的に余裕ができるので、その分その方
向における周辺部品のレイアウト自由度が高まる。
<Effects of the Invention> The window regulator device according to the present invention has the content as described above, and since the rotation locus of the regulator handle is approximately elliptical, the short axis direction of the approximately elliptical shape is Free up space. Therefore, by setting this roughly elliptical rotation locus in the optimal direction while taking into account the positions of surrounding parts, it will be easier to secure the appropriate distance for operating the regulator handle, and there will also be space in the direction of its short axis. Since there is a margin in the direction, the degree of freedom in layout of peripheral components in that direction increases accordingly.

また、実施例の如く回動軌跡を横長の概略楕円形とすれ
ば、力を入れ易い横方向での操作域の方が、力を入れづ
らい縦方向での操作域よりも距離が長くなるので、従来
の円形回動軌跡に比べて操作性の面でも優れることとな
る。
In addition, if the rotation locus is a horizontally elongated roughly elliptical shape as in the example, the operating range in the horizontal direction, where it is easy to apply force, is longer than the operating range in the vertical direction, where it is difficult to apply force. , it is also superior in terms of operability compared to the conventional circular rotation locus.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図はこの発明の一実施例に係るウィンドウレギュレ
ータ装置を示す分解斜視図、 第2図はウィンドウレギュレータ装置の断面図、第3図
はレギュレータハンドルと周辺部品との関係を示すドア
の側面図、 第4図は従来例を示すドアの側面図、そして第5図はウ
ィンドウレギュレータ装置を示す分解斜視図である。 2  ・−・ l 2 −・ 5 18 −・ 19  ・・−・ 20  ・・・ 23  ・〜・ 27  ・・ 29  ・・ A  ・・・ B  −・・ C・・ E  ・ a〜e   −゛ Y ・・−・ 1 Y2−・ ウィンドウガラス レギュレータユニット レギュレータハンドル 回動シャフト 取付面 カム溝 基端部 基端部の裏面 カムフォロワ アームレスト ドアポケット スピーカ インストルメントパネル シート 適正間隔 長手方向 回動軌跡 横方向での操作域 縦方向での操作域
Fig. 1 is an exploded perspective view showing a window regulator device according to an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a sectional view of the window regulator device, and Fig. 3 is a side view of a door showing the relationship between the regulator handle and peripheral parts. , FIG. 4 is a side view of a conventional door, and FIG. 5 is an exploded perspective view of a window regulator device. 2 ・-・ l 2 −・ 5 18 −・ 19 ・・・ 20 ・・ 23 ・〜・ 27 ・・ 29 ・・ A ・・ B −・・ C・・ E ・ a~e −゛Y・・−・ 1 Y2−・ Window Glass Regulator Unit Regulator Handle Rotation Shaft Mounting Surface Cam Groove Base End Back Side of Base Cam Follower Armrest Door Pocket Speaker Instrument Panel Seat Proper Spacing Longitudinal Rotation Trajectory Lateral Operation Operation area in vertical direction

Claims (1)

【特許請求の範囲】 ウィンドウガラス昇降用レギュレータユニットの回動シ
ャフトにレギュレータハンドルの基端部を取付け、ウィ
ンドウガラスを昇降させるべく前記レギュレータハンド
ルを回して回動シャフトを回動させるウィンドウレギュ
レータ装置において、上記レギュレータハンドルの基端
部を回動シャフトに対して相対回動不能状態で且つレギ
ュレータハンドルの長手方向へ沿ってスライド自在に取
付けると共に、 レギュレータユニットの回動シャフト取付面又はレギュ
レータハンドルの基端部裏面の、いずれか一方に概略楕
円形のカム溝を、他方に該カム溝内へ係合するカムフォ
ロワを形成したことを特徴とするウィンドウレギュレー
タ装置。
[Scope of Claims] A window regulator device in which a base end of a regulator handle is attached to a rotating shaft of a regulator unit for raising and lowering a window glass, and the regulator handle is rotated to rotate the rotating shaft in order to raise and lower the window glass. The base end of the regulator handle is mounted so as to be unrotatable relative to the rotating shaft and slidable along the longitudinal direction of the regulator handle, and the mounting surface of the rotating shaft of the regulator unit or the base end of the regulator handle A window regulator device characterized in that a generally oval cam groove is formed on one side of the back surface, and a cam follower that engages into the cam groove is formed on the other side.
JP29774089A 1989-11-17 1989-11-17 Window regulator unit Pending JPH03158584A (en)

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JP (1) JPH03158584A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR19980072486A (en) * 1997-03-06 1998-11-05 김영귀 Handle Assembly of Automotive Window Regulator

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR19980072486A (en) * 1997-03-06 1998-11-05 김영귀 Handle Assembly of Automotive Window Regulator

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