JPH0315614A - エンジンの油量警報装置 - Google Patents

エンジンの油量警報装置

Info

Publication number
JPH0315614A
JPH0315614A JP14840089A JP14840089A JPH0315614A JP H0315614 A JPH0315614 A JP H0315614A JP 14840089 A JP14840089 A JP 14840089A JP 14840089 A JP14840089 A JP 14840089A JP H0315614 A JPH0315614 A JP H0315614A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
oil
pump
pressure
receiver
engine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP14840089A
Other languages
English (en)
Inventor
Kenji Shimizu
賢治 清水
Shinji Katayama
片山 伸二
Ekuo Mizuochi
水落 恵久男
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
Priority to JP14840089A priority Critical patent/JPH0315614A/ja
Publication of JPH0315614A publication Critical patent/JPH0315614A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、車両用又は汎用のエンジンにおいて、潤滑オ
イルが減少したとき、潤滑状態を維持しながら警報を発
生する装置に関する。
(従来の技術) エンジンの潤滑用のオイルは、オイルパン内に貯溜され
、ここからオイルボンブで各部に圧送される(特開昭5
9−183017 )が、オイルパン内に必要な油量が
あるか否かを検知する手段は、従来、油面の高さを棒状
のオイルゲージや浮き子式の液面計で検出したり、油圧
計でオイルポンプの吐出圧力の低下を検出して行なうの
が一般的である。
(発明が解決しようとする課題) 前記の検知器具のうち、オイルゲージは検査が面倒であ
り、浮き子式の液面計は、構造上高価であり、また吐出
圧力で検出する方式においては、吐出圧力が高く圧力変
動も少ない大容量のボンブを用いなければ、圧力応動機
構の公差によって低速域又は高速域で誤信号を発生しや
すい難点を有する。したがって、本考案は、構造が簡単
でこれらの難点がない警報機構を得ることを課題とする
(課題を解決するための手段) 本発明の前記課題の解決手段は、オイルパン内のオイル
を吸入して該オイルをエンジンの各部に供給するポンプ
の下流に圧力スイッチを設け、油圧が低下したとき警報
を発生するようにしたエンジンの油量警報装置において
、オイルパンの底面に該底面から上方へ伸びる低い周壁
をもつ小容積の溜室を設け、該溜室下部にポンプの吸入
側を連通したことを特徴とする。
(作 用) オイルが減少して油面が溜室の周壁頂面近くになると、
溜室に流入する油量がポンプの吸入量を下回るため、溜
室内部の油面が下降してポンプは空気を巻き込んでオイ
ルの吸入量及び吐出圧力が低下し、圧力応動の警報装置
から警報が発生するする。しかし、該溜室にはオイルが
流入を続けて油面が上昇するため、警報発生後も再びポ
ンプの吸入作用が復活して吐出量及び吐出圧力が上昇す
る。したがって、油面が周壁頂面と略同一面に低下する
までオイルは断続的に圧送される。
この作動によって、一旦警報装置から警報が発生した後
も、正常圧力のオイルが断続的に供給され、この正常圧
力のオイルは、エンジン各部に行き渡るため、オイル圧
力が低下する期間中もエンジンに対する潤滑作用が維持
される。
(実施例) 以下、図面を参照して本発明の実施例を説明する。第1
図において1はエンジンのクランクケース、2はその下
部のオイルパン、3はカム軸、4はクランク軸、5はコ
ンロツド、6は駆動ギヤで該駆動ギャ6はバランサ軸7
の被動ギャ8に噛み合う。
オイルパン2の内部には潤滑オイルが油面Lまで充填さ
れている。オイルパン2の底面から上向きの周壁lOが
突設されて小容積の溜室11が形成されされており、周
壁10の頂面ば、油面Lよりもかなり低い。オイルパン
の一隅にオイルフィルタl2がキャップl3によって封
入され、通路l4から吸入されるオイルを濾過して通路
l5から第2図に示すオイルポンプ1Bに吸入される。
オイルポンプl6は、クランクケース1の一側壁に設け
られ、該側壁にロータ室l7、吸入口1B,吐出口19
があけられてインナロータ20とアウタロータ2lが収
容され、インナロータ20にビン結合されたポンプ軸2
2は、カム軸3からギャ23,24によって駆動され、
これによりオイルは、吐出通路25からエンジンの各部
に圧送され、ボンブで発生する油圧は圧力スイッチ2B
で検出されて、圧力が低下すると警報器27から警報が
発生する。
第3図に示すように、ボンプ20の吐出圧力Pは、曲i
lAで示すようにエンジン回転速度Neの上昇に伴って
上昇し、一方、潤滑不良になる限界圧力も曲線Bで示す
ようにNeの上昇にしたがって緩やかに上昇する。
油圧の低下を警報する圧力スイッチの設定圧は、曲gA
の下限値より低く曲線Bの上限値より高く決められるが
、曲線Cのように高能力のポンプを用いることは、不経
済であり動力損失も大きいため、曲線Aのように発生圧
力が比較的低いポンプが用いられる。一方、圧力スイッ
チ26の信号発生圧力は、公差及び部品の劣化によって
例えばΔpの幅があり、このため、回転数N1以下でA
線以上の圧力で作動する圧力スイッチが用いられている
と、ポンプの圧力がA線以上にあっても警報が発生して
しまい、反対にN2以上でB線以下の圧力で作動する圧
力スイッチが用いられていると、限界圧力Bになっても
警報が発生しないことにtlり、N2以上の速度でΔp
の圧力範囲内の圧力aで警報が発生しないまま運転を続
けると、第4図に示すように例えば時間t1で焼き付き
を起こすことにな,る。
しかるに、本発明においては、溜室11から吸入するよ
うにしたため、オイルが減少して油面Lが溜室1lの周
壁頂面10a近くになると、溜室11に流入する油量が
ポンプ1gの吸入量を下回るため、溜室11内部の油面
が急激に下降してポンプl6は空気を巻き込んでオイル
の吸入量及び吐出圧力が低下し、圧力スイッチ26が作
動し警報装置27から警報が発生するする。しかし、該
溜室11にはオイルが流入を続けて油面が上昇するため
、警報発生後も再びポンプの吸入作用が復活して吐出量
及び吐出圧力が上昇する。したがって、第5図に示すよ
うにボンブ圧力は、A1,A 2,A 3・・・のよう
な間欠的な上昇と低下を続け、油面が周壁頂面と略同一
面に低下するまでオイルは断続的に圧送される。
この作動によって、一旦警報装置27から警報が発生し
た後も、正常圧力のオイルが断続的に供給され、この正
常圧力のオイルは、エンジン各部に行き渡るため、該オ
イルによって、オイル圧力が低下するオイル中断期間中
もエンジンに対する潤滑作用が維持される。
(発明の効果) 以上のように、溜室を設けたことにより、オイルの圧力
が断続的に変動し、これにより警報を確実に発生すると
共に、正常圧力のオイルを間欠的に送って焼き付きを防
止することができる効果を有し、小容量のボンブを用い
ることができるから安価で動力損失も少ない利点がある
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の実施例の縦断正面図、第2図は縦断側
面図、第3図、第4図、第5図は作用説明図である。 2・・・オイルパン 11・・・溜室 lO・・・周壁 l6・・・ボンブ 本田技研工業株式会社 北   村   欣   一 外3名

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. オイルパン内のオイルを吸入して該オイルをエンジンの
    各部に供給するポンプの下流に圧力スイッチを設け、油
    圧が低下したとき警報を発生するようにしたエンジンの
    油量警報装置において、オイルパンの底面に該底面から
    上方へ伸びる低い周壁をもつ小容積の溜室を設け、該溜
    室下部にポンプの吸入側を連通したことを特徴とする、
    エンジンの油量警報装置。
JP14840089A 1989-06-13 1989-06-13 エンジンの油量警報装置 Pending JPH0315614A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP14840089A JPH0315614A (ja) 1989-06-13 1989-06-13 エンジンの油量警報装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP14840089A JPH0315614A (ja) 1989-06-13 1989-06-13 エンジンの油量警報装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH0315614A true JPH0315614A (ja) 1991-01-24

Family

ID=15451938

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP14840089A Pending JPH0315614A (ja) 1989-06-13 1989-06-13 エンジンの油量警報装置

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH0315614A (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5154057A (en) * 1990-01-25 1992-10-13 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Internal combustion engine with a dual turbocharger system
JP2011190804A (ja) * 2010-03-12 2011-09-29 Ibs Filtran Kunststoff Metallerzeugnisse Gmbh 内燃機関のエンジンオイルの貯留および濾過のためのシステムならびに内燃機関のエンジンオイルの循環および濾過のための方法

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5154057A (en) * 1990-01-25 1992-10-13 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Internal combustion engine with a dual turbocharger system
JP2011190804A (ja) * 2010-03-12 2011-09-29 Ibs Filtran Kunststoff Metallerzeugnisse Gmbh 内燃機関のエンジンオイルの貯留および濾過のためのシステムならびに内燃機関のエンジンオイルの循環および濾過のための方法
US9821254B2 (en) 2010-03-12 2017-11-21 Ibs Filtran Kunststoff-/Metallerzeugnisse Gmbh System for engine oil storage and filtration in an internal combustion engine

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5740784A (en) Fuel control system
US4869346A (en) Automatic crankcase oil change and makeup system
US8893857B2 (en) Method and apparatus for purging air from automatic lubrication systems
JPS5790496A (en) Separated lubricating device of outboard engine
JPH0196408A (ja) エンジンの分離潤滑装置
JPH0315614A (ja) エンジンの油量警報装置
US5458101A (en) Lubricating tank assembly and system for motorcycle engines
JP3901462B2 (ja) エンジンの潤滑装置
JPH0622103Y2 (ja) 2サイクルエンジンの分離給油装置
EP1356192B1 (en) Apparatus for controlling a lubrication fluid level
CN116428037A (zh) 旋转泵的转速随负载变化的流体输送系统
US6776262B2 (en) Oil feeding device for vehicles
CN112843851B (zh) 净水器及其保护水泵的方法
US3078806A (en) Pumping system
JP4573823B2 (ja) エンジンの潤滑装置
CN112752905B (zh) 供液式气体压缩机和气液分离器
US3606935A (en) Lubricating system for internal combustion engines
CN216135665U (zh) 净水器
JPH0631677B2 (ja) 軸受装置への循環給油装置
KR100410517B1 (ko) 자동차의 연료탱크
JPH029904A (ja) 自動二輪車のエンジン潤滑装置
SU1011905A1 (ru) Винтова машина
WO2019166846A1 (en) Lubrication system and method for a motor vehicle and motor vehicle comprising such lubrication system
KR0134655Y1 (ko) 내연기관용 오일펌프의 오일스트레이너
JPH0364609A (ja) 内燃機関の潤滑装置