JPH0314729A - トラクタのフアイナルケース - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野コ この発明はトラクタのファイナルケースに関するもので
あり、特に、対称的に分割して鋳造工程を簡素化したフ
ァイナルケースに関するものである。

［従来の技術］ 従来の此種ファイナルケースについて、別紙第２図に従
って説明する。同図はトラクタのファイナルケースを示
しており、アクスルシャフト（１）を内装したアクスル
ハウジング（２）の外側端部に内側ギヤケース（３）を
ボルト締めにて固定し、外側ギヤケース（４）に外蓋（
５）をボルト締めしてホイルシャフト（６）を軸支して
いる。前記内側ギヤケース（３）には、アクスルシャフ
ト（１）に直交してべベルギャシャフト（７）の一端部
を軸支すると共にベベルギャ（８）を嵌着し、アクスル
シャフト（＋）に嵌着したべベルギャ〈９〉と噛合させ
てある。ここで、内側ギヤケース（３）の筒部００）は
外側ギヤケース（４）のボス部０１）へ嵌合しており、
前記ベベルギャシャフト（７）の他端部は内側ギャケー
ス（３）の筒部θ０）から突出して外側ギヤケース（４
）に軸支され、且つ、該他端部にベベルギャ０→を嵌着
し、ホイルシャフト（６）に嵌着したべベルギャ０１と
噛合してある。

［発明が解決しようとする課題］ 上記従来のファイナルケース（ま、内側ギヤヶースと外
側ギヤケースとから成っているが、夫々の形状が全く異
なるため別個の鋳型によって鋳造されている。又、ギヤ
ケースの形状によっては中子が必要であり、鋳型の製作
コストが高くなり、鋳造工程も複雑となっている。

そこで、ギヤケースの鋳型を共通化し、鋳造工程を簡素
化するために解決せられるべき技術的課題が生じてくる
のであり、本発明はこの課題を解決することを目的とす
る。

［課題を解決するための手段］ この発明は上記目的を達或するために提案せられたもの
であり、アクスルシャフトに対して地上高を異にしてホ
イルシャフトを設け、該アクスルシャフトの回転をギヤ
を介してホイルシャフトへ伝動すると共に、之等シャフ
ト及びギヤをファイナルケースで外装したトラクタに於
て、対称的に２分割した内側ギヤケースと外側ギヤケー
スとを形戊し、双方のギヤケースを合接して前記各ギヤ
及びシャフトを内装したことを特徴とするトラクタのフ
ァイナルケースを提供せんとするものである。

［作用］ この発明はファイナルケースを対称的に２分割し、内側
ギヤケースと外側ギヤケースとを同一形状に形威してあ
る。従って、ファイナルケースの鋳型を共通化すること
ができ、鋳型の製作コストを低廉化できる。そして、同
一形状の内側ギヤケースと外側ギヤケースとを合接して
ファイナルケースとするため、鋳造工程を簡素化して組
立作業性が向上できる。

［実施例］ 以下、この発明の一実施例を別紙添付図面の第１図に従
って詳述する。第１図はトラクタのリャアクスルの一側
部側を示したものであり、リャアクスルシャフト（１’
ｉｌの端部（１５ａ）はアクスルハウジング（ｌθから
側方へ突出し、ファイナルケース（■の上部位置に軸支
されている。該リャアクスルシャフト０ツの端部（１５
ａ）にファイナルギャ（鴎を嵌着し、その下部にカウン
タシャフト（Ｏを枢着する。カウンタシャフトの一端部
（１９ａ）には、前記ファイナルギャ（峰に噛合する第
１のカウンタギャ［相］を嵌着すると共に、カウンタシ
ャフトの他端部（＋９ｂ）は前記リャアクスルシャフト
の端Ｑ　（　１　５　ｓ　）より外側（図中左方向）に
延設して第２のカウンタギャ（２１）を嵌着する。更に
、カウンタシャフト（Ｏの下部にホイルシャフト（自）
を設け、該ホイルシャフト＠のＱｉＪ部（２２ａ）を前
記カウンタシャフトの一端部（１’ｌｍ）より外側へ偏
位させて軸支する。該ホイルシャフトの一端部（２２ａ
）にはホイルギャ（ニ）を嵌着して前記第２のカウンタ
ギャ０１）に噛合させ、ホイルシャフトの他端部（２２
ｂ）はファイナルケース（ｒ？）から外側へ突出させて
ホイルボス（ロ）を嵌着してある。

ここで、前記ファイナルケース（ｒ７）について更に詳
述する。リャアクスルシャフト（１ツ及びカウンタシャ
フト（０並びにホイルシャフト＠の各端部が偏位して枢
着されているので、ファイナルケース（ｒ？）は傾斜し
た状態に形戊されている。そして、内側ギヤケース（１
７１）と外側ギャケース（＋７ｂ）とに２分割してあり
、傾斜した合接面（ニ）を中心として対称的に形戊して
ある。即ち、内側ギヤケース（ｌｅａ　）と外側ギャケ
ース（１７ｂ）とは全く同一形状であり、一方のギヤケ
ースを上下反転して合接してある。

尚、図中内側ギヤケース（１７０の右下部に螺子部を刻
設した座（１）（４）を設け、前記アクスルハウジング
（１０との間に係止具（ト）をボルト締めしてファイナ
ルケース（０を固定している。

而して、内側ギヤケース（１７０と外側ギヤケース（１
’ｌｂ）とを同一形状に形或したことにより、鋳型を共
通化して鋳型の製作コストを低廉化できる。

又、合接面凶を傾斜させて中空部をなくし、鋳造の際に
中子が不要であるため、鋳造工程を簡素化できる。

尚、本実施例ではリャアクスルについて説明したが、フ
ロントアクスルのファイナルケースについても実施でき
ることは当然である。又、この発明の精神を逸脱しない
範囲に於て種々の改変を為すことができ、そして、この
発明は該改変せられたものにも及ぶのである。

［発明の効果コ この発明は上記一実施例に詳述したように、ファイナル
ケースを対称的に２分割にして内側ギャケースと外側ギ
ヤケースとを同一部品で形戊している。従って、ファイ
ナルケースは共通した鋳型で鋳造でき、鋳型の製作コス
トを低減すると共に、各ギヤケースを共通化して組立の
作業性を向上することができる。而も、中空部をなくす
ように双方のギヤケースを２分割すれば、鋳造工程時に
中子が不要となって工程が短縮でき、コストダウンに寄
与できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す、リャアクスルの要部
縦断正面図である。第２図〜は従来例を示し、リャアク
スルの要部縦断正面図である。 θツ・・・・・・リャアクスルシャフト（ｒ７）・・・
・・・ファイナルケース（ｌｅ！）・・・・・・内側ギ
ヤケース（１？ｂ）・・・・・・外側ギヤケース（鴎・
・・・・・ファイナルギャ （鴎・・・・・・カウンタシャフト ［相］・・・・・・第１のカウンタギャ（２１）・・・
・・・第２のカウンタギャ＠・・・・・・ホイルシャフ
ト （ニ）・・・・・・合接面 ＠・・・・・・ホイルギャ 井関農機株式会社

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. アクスルシャフトに対して地上高を異にしてホイルシャ
   フトを設け、該アクスルシャフトの回転をギヤを介して
   ホイルシヤフトへ伝動すると共に、之等シャフト及びギ
   ヤをフアイナルケースで外装したトラクタに於て、対称
   的に２分割した内側ギヤケースと外側ギヤケースとを形
   成し、双方のギヤケースを合接して前記各ギヤ及びシャ
   フトを内装したことを特徴とするトラクタのフアイナル
   ケース。