JPH03141501A - 車輛用灯具 - Google Patents
車輛用灯具Info
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- JPH03141501A JPH03141501A JP1277180A JP27718089A JPH03141501A JP H03141501 A JPH03141501 A JP H03141501A JP 1277180 A JP1277180 A JP 1277180A JP 27718089 A JP27718089 A JP 27718089A JP H03141501 A JPH03141501 A JP H03141501A
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Landscapes
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は車輛用灯具、特に、自動車用ヘッドランプ等に
用いられる新規構造の灯具に関するものである。
用いられる新規構造の灯具に関するものである。
従来、自動車用ヘッドランプの光源として、白熱ランプ
、ハロゲンランプ等が種々の規格をバスして用いられて
いる。しかしながら、このような光源を用いたランプの
耐久性の向上に対する需要者の要望は高いものの種々改
善の努力をしても限界があるという課題があった。又、
耐久性の優れた新規な光源を用いたランプが望まれてい
た。
、ハロゲンランプ等が種々の規格をバスして用いられて
いる。しかしながら、このような光源を用いたランプの
耐久性の向上に対する需要者の要望は高いものの種々改
善の努力をしても限界があるという課題があった。又、
耐久性の優れた新規な光源を用いたランプが望まれてい
た。
本発明は、光源としてＩ（ＩＤ光源を採用し、かつＨＩ
Ｄ光源からの紫外線を遮断する新規材料を採用すること
により安全性が極めて高く、かつ耐久性の優れた新規構
造の自動車用灯具を提供することを解決課題としている
。
Ｄ光源からの紫外線を遮断する新規材料を採用すること
により安全性が極めて高く、かつ耐久性の優れた新規構
造の自動車用灯具を提供することを解決課題としている
。
本発明は、ＨＩＤ光源、グルタルイミド変性アクリル樹
脂からなるインナーレンズ及びポリカーボネート樹脂か
らなるアウターレンズからなることを特徴とする車輛用
灯具であり、これにより上記課題を解決することができ
る。
脂からなるインナーレンズ及びポリカーボネート樹脂か
らなるアウターレンズからなることを特徴とする車輛用
灯具であり、これにより上記課題を解決することができ
る。
本発明に用いられるＨ Ｉ Ｄ光源とは、高輝度放電灯
を意味し、具体的に例示すれば、メタルハライドランプ
、高圧水銀灯、高圧ナトリウム灯等が挙げられる。
を意味し、具体的に例示すれば、メタルハライドランプ
、高圧水銀灯、高圧ナトリウム灯等が挙げられる。
本発明において、インナーレンズの材料として用いられ
るグルタルイミド変性アクリル樹脂とはＮ−メチル−ジ
メチルグルタルイミド単位、即ちを含有するポリメチル
メタアクリレート共重合体を意味する。
るグルタルイミド変性アクリル樹脂とはＮ−メチル−ジ
メチルグルタルイミド単位、即ちを含有するポリメチル
メタアクリレート共重合体を意味する。
該変性アクリル樹脂のグルタルイミド単位とメチルメタ
アクレート単位とのモル比は１：９、好ましくは３ニア
であり、該変性アクリル樹脂の粘度平均分子量は７〜１
０万の範囲が好ましい。また、該アクリル樹脂は、住化
ハース社から商品名ＫＡＭＡＸ （ケイマックス）とし
て入手できる。
アクレート単位とのモル比は１：９、好ましくは３ニア
であり、該変性アクリル樹脂の粘度平均分子量は７〜１
０万の範囲が好ましい。また、該アクリル樹脂は、住化
ハース社から商品名ＫＡＭＡＸ （ケイマックス）とし
て入手できる。
又、該変性アクリル樹脂は他の樹脂、例えばポリメチル
メタアクレート等とブレンドして用いることもでき、そ
の混合比は目的に応じて種々設定できるが、好ましくは
、重量比で該アクリル変性樹脂１００重量部に対し、他
の樹脂５０重量部の範囲である。
メタアクレート等とブレンドして用いることもでき、そ
の混合比は目的に応じて種々設定できるが、好ましくは
、重量比で該アクリル変性樹脂１００重量部に対し、他
の樹脂５０重量部の範囲である。
次に、本発明のアウターレンズ材料として用いられるポ
リカーボネート樹脂としては、業界公知のものが種々選
択できるが、好ましくは、レキサンＬ３２等が挙げられ
、又、好ましい粘度平均分子量は、１．８万〜２．５万
の範囲である。
リカーボネート樹脂としては、業界公知のものが種々選
択できるが、好ましくは、レキサンＬ３２等が挙げられ
、又、好ましい粘度平均分子量は、１．８万〜２．５万
の範囲である。
次に本発明の実施態様を第１図を参照して説明する。
本発明の自動車用ヘッドランプ１は、ＨＩＤ光源２、リ
フレクタ−３、グルタルイミド変性アクリル樹脂からな
るインナーレンズ４及びポリカーボネート樹脂からなる
アウターレンズ５から概略構成される。
フレクタ−３、グルタルイミド変性アクリル樹脂からな
るインナーレンズ４及びポリカーボネート樹脂からなる
アウターレンズ５から概略構成される。
第１図に示したヘッドランプ１の該インナーレンズ４と
アウターレンズ５の形状は特に限定されず、例えば、第
２図から第５図に示したものが用いられる（図示されて
ない部分は第１図と同様である）。第２図では、アウタ
ーレンズにステップ構造を設けたステップ付インナーレ
ンズ６を採用した例であり、第３図は、第２図のインナ
−レンズ６Ｉ２開口８を設けたインナーレンズ７を採用
し、ＨＩＤ光源により生じた熱をアウターレンズ４側へ
移動させランプの高温化を防止した例であり、第４図は
、更に仕切り板９をインナーレンズ４に設けることによ
りインナーレンズとレンズボディ１１の接合部１２の接
着力が熱により低下するの３防止した構造例で、アウタ
ーレンズとしてステップ付アウターレンズ１０を採用し
たものである。
アウターレンズ５の形状は特に限定されず、例えば、第
２図から第５図に示したものが用いられる（図示されて
ない部分は第１図と同様である）。第２図では、アウタ
ーレンズにステップ構造を設けたステップ付インナーレ
ンズ６を採用した例であり、第３図は、第２図のインナ
−レンズ６Ｉ２開口８を設けたインナーレンズ７を採用
し、ＨＩＤ光源により生じた熱をアウターレンズ４側へ
移動させランプの高温化を防止した例であり、第４図は
、更に仕切り板９をインナーレンズ４に設けることによ
りインナーレンズとレンズボディ１１の接合部１２の接
着力が熱により低下するの３防止した構造例で、アウタ
ーレンズとしてステップ付アウターレンズ１０を採用し
たものである。
第５図はインナーレンズとしてＨＩ Ｄ光源２を包囲す
る形状のＵ字型インナーレンズ１３を採用し、かつイン
ナーレンズ１３に開口８を設けることによりアウターレ
ンズ５とインナーレンズ１３との空間を広くした排熱構
造とした例である。上記第１図から第５図のランプ構造
は各々組合わせることができ、上図以外の構造のランプ
が所望により構成できる。
る形状のＵ字型インナーレンズ１３を採用し、かつイン
ナーレンズ１３に開口８を設けることによりアウターレ
ンズ５とインナーレンズ１３との空間を広くした排熱構
造とした例である。上記第１図から第５図のランプ構造
は各々組合わせることができ、上図以外の構造のランプ
が所望により構成できる。
ＨＩＤ光源は第６図に示した様に従来のハロゲン光源と
較べ紫外線を非常に多く発生させるため第７図の構造に
示した様にガラスレンズ１５のみを用いると多くの紫外
線をガラスレンズ１５の外に放出し通行人の目や対向車
の運転者の目に刺激を与えるという欠点が生じる。これ
はガラスが第８図に示したように紫外線を比較的多く透
過させてしまうからである。
較べ紫外線を非常に多く発生させるため第７図の構造に
示した様にガラスレンズ１５のみを用いると多くの紫外
線をガラスレンズ１５の外に放出し通行人の目や対向車
の運転者の目に刺激を与えるという欠点が生じる。これ
はガラスが第８図に示したように紫外線を比較的多く透
過させてしまうからである。
このためレンズ材料として紫外線透過率の極めて低い透
明材料としてポリカーボネート樹脂を第７図のガラスレ
ンズでの代りに使用すれば第８図の実線に示す通りレン
ズの外に紫外線を出すことは極めて少くなるために安全
である。しかしながらポリカーボネート樹脂は紫外線に
弱く短時間に黄色に変色し可視光線の透過率が低下し又
、外観も悪くなる。
明材料としてポリカーボネート樹脂を第７図のガラスレ
ンズでの代りに使用すれば第８図の実線に示す通りレン
ズの外に紫外線を出すことは極めて少くなるために安全
である。しかしながらポリカーボネート樹脂は紫外線に
弱く短時間に黄色に変色し可視光線の透過率が低下し又
、外観も悪くなる。
これ等のことを改善するために本発明の灯具構造では、
該変性アクリル樹脂をインナーレンズとして採用したも
のである。
該変性アクリル樹脂をインナーレンズとして採用したも
のである。
グルタルイミド変性アクリル樹脂はポリカーボネート樹
脂と同様耐熱性が有りしかも紫外線を長時間光てても変
色が掻めて少く第８図の破線に示す通りさらに紫外線の
透過率が極めて低いためアウターレンズ材料のポリカー
ボネート樹脂にほとんど紫外線が当らないためポリカー
ボネート樹脂は黄変することが少い。またポリカーボネ
ート樹脂レンズ−枚の時よりもさらに紫外線のランプ外
部への放出が少くなる。
脂と同様耐熱性が有りしかも紫外線を長時間光てても変
色が掻めて少く第８図の破線に示す通りさらに紫外線の
透過率が極めて低いためアウターレンズ材料のポリカー
ボネート樹脂にほとんど紫外線が当らないためポリカー
ボネート樹脂は黄変することが少い。またポリカーボネ
ート樹脂レンズ−枚の時よりもさらに紫外線のランプ外
部への放出が少くなる。
グルタルイミド変性アクリル樹脂を外側のレンズに使用
することも考えられるが衝撃強度がポリカーボネート樹
脂と比較すると極めて劣るため内側のレンズとしてのみ
使用するものである。
することも考えられるが衝撃強度がポリカーボネート樹
脂と比較すると極めて劣るため内側のレンズとしてのみ
使用するものである。
以下、本発明の具体的実施例を詳述するが、本発明はこ
れに限定されるものではない。
れに限定されるものではない。
下記構成部材を用いて第１図に示した自動車用ヘッドラ
ンプを作成した。
ンプを作成した。
ａ、インナーレンズ：
グルタルイミド変性アクリル樹脂；
粘度平均分子量二８万、商品名：超耐熱アクリル系特殊
透明樹脂 ＫＡＭＡＸ。
透明樹脂 ＫＡＭＡＸ。
住化ハース社製
成型条件；
ｂ。
シリンダー温度
フィードゾーン ２８５°Ｃ
メータリングゾーン ２９５°Ｃ
ノズル ３００°Ｃ
金型温度 ９０℃
背圧 １５ ｋｇｆ／ｃｍ”ス
クリュー回転速度 ４０〜ＢＯｒｐｍ充填速度
２〜５秒 アウターレンズ： ポリカーボネート樹脂； 粘度平均分子量：２．３万、商品名ニレキサンＬＳ！、
ＧＥプラスチックジャパン社製成型条件； シリンダー温度 後部 ２６０°Ｃ 中央部 ２８０°Ｃ 前部 ２８０ ’Ｃ ノズル部 ２７０°Ｃ 金型温度 ８５°Ｃ スクリュー回転速度 ４０〜６０ｒｐｌＩＩ背圧
５０〜１５０ｋｇｆ／ｃｍ２ｃ、ＨＩＤ光源
：メタルハライドランプ特性；光量がハロゲン電球の１
．５〜２倍で、使用寿命がハロゲン電球の約２ 倍 上記構成のヘッドランプのインナーレンズの耐黄変性を
実際に該ランプを点灯して評価した。尚、比較として、
上記本発明のヘッドランプのインナーレンズをポリカー
ボネート樹脂に代えた他は実施例と同条件で比較品を作
成し、同様にインナーレンズの耐黄変性を評価した。そ
の結果、本発明品と比較品のインナーレンズの耐黄変性
には、あまり差がなく、両方とも黄変した。これは、メ
タルハライドランプからでる紫外線量が非常に太きいた
めと考えられる。
クリュー回転速度 ４０〜ＢＯｒｐｍ充填速度
２〜５秒 アウターレンズ： ポリカーボネート樹脂； 粘度平均分子量：２．３万、商品名ニレキサンＬＳ！、
ＧＥプラスチックジャパン社製成型条件； シリンダー温度 後部 ２６０°Ｃ 中央部 ２８０°Ｃ 前部 ２８０ ’Ｃ ノズル部 ２７０°Ｃ 金型温度 ８５°Ｃ スクリュー回転速度 ４０〜６０ｒｐｌＩＩ背圧
５０〜１５０ｋｇｆ／ｃｍ２ｃ、ＨＩＤ光源
：メタルハライドランプ特性；光量がハロゲン電球の１
．５〜２倍で、使用寿命がハロゲン電球の約２ 倍 上記構成のヘッドランプのインナーレンズの耐黄変性を
実際に該ランプを点灯して評価した。尚、比較として、
上記本発明のヘッドランプのインナーレンズをポリカー
ボネート樹脂に代えた他は実施例と同条件で比較品を作
成し、同様にインナーレンズの耐黄変性を評価した。そ
の結果、本発明品と比較品のインナーレンズの耐黄変性
には、あまり差がなく、両方とも黄変した。これは、メ
タルハライドランプからでる紫外線量が非常に太きいた
めと考えられる。
しかし、上記構成の本発明品と比較品のヘッドランプの
メタルハライドランプの周囲に第５図のＵ字型インナー
レンズの構造の如く無機物Ｕ字型ＵＶカットガラスを設
けた場合には、インナーレンズにポリカーボネート樹脂
を用いた場合とグルタルイミド変性アクリル樹脂を用い
た場合とで明らかに耐黄変性等に差がでることが、目視
により観察された。
メタルハライドランプの周囲に第５図のＵ字型インナー
レンズの構造の如く無機物Ｕ字型ＵＶカットガラスを設
けた場合には、インナーレンズにポリカーボネート樹脂
を用いた場合とグルタルイミド変性アクリル樹脂を用い
た場合とで明らかに耐黄変性等に差がでることが、目視
により観察された。
本発明は、ＨＩＤ光源を採用したためランプ寿命を長期
化できたと共にＨＩＤ光源に特有の多量な発生紫外線を
本発明のレンズの二重構造化により効果的に吸収・遮断
したものである。特にインナーレンズとして、黄変化に
耐性でかつ紫外線吸収性のグルタルイミド変性アクリル
樹脂を用いた為、レンズ品質、ひいては、照光特性が長
期的に安定するという効果がある。
化できたと共にＨＩＤ光源に特有の多量な発生紫外線を
本発明のレンズの二重構造化により効果的に吸収・遮断
したものである。特にインナーレンズとして、黄変化に
耐性でかつ紫外線吸収性のグルタルイミド変性アクリル
樹脂を用いた為、レンズ品質、ひいては、照光特性が長
期的に安定するという効果がある。
第１図は本発明の灯具の１例を説明するための断面図、
第２図から第５図は本発明灯具のインナーレンズとアウ
ターレンズの二重構造の構造例を説明するための図、第
６図は、ＨＩＤ光源、及びハロゲン光源のエネルギース
ペクトル図、第７図は、従来の灯具を説明するための断
面図及び第８図は、レンズ材料の波長に対する透過率を
示すグラフである。 符号の説明： １は本発明の自動車用ヘッドランプ、２はＨＩＤ光源、
３はリフレクタ−４はグルタルイミド変性アクリル樹脂
からなるインナーレンズ、５はポリカーボネート樹脂か
らなるアウターレンズ、６はステップ付インナーレンズ
、７は開口を設けたインナーレンズ、８は開口、９は仕
切り板、１０はステップ付アウターレンズ、１１はレン
ズボディ、１２は接合部、１３はＵ字型インナーレンズ
である。 第 図 １；へ・２トーランγ 第 ７ 図 第 図 遺棄（ｎｍ）
第２図から第５図は本発明灯具のインナーレンズとアウ
ターレンズの二重構造の構造例を説明するための図、第
６図は、ＨＩＤ光源、及びハロゲン光源のエネルギース
ペクトル図、第７図は、従来の灯具を説明するための断
面図及び第８図は、レンズ材料の波長に対する透過率を
示すグラフである。 符号の説明： １は本発明の自動車用ヘッドランプ、２はＨＩＤ光源、
３はリフレクタ−４はグルタルイミド変性アクリル樹脂
からなるインナーレンズ、５はポリカーボネート樹脂か
らなるアウターレンズ、６はステップ付インナーレンズ
、７は開口を設けたインナーレンズ、８は開口、９は仕
切り板、１０はステップ付アウターレンズ、１１はレン
ズボディ、１２は接合部、１３はＵ字型インナーレンズ
である。 第 図 １；へ・２トーランγ 第 ７ 図 第 図 遺棄（ｎｍ）
Claims (1)
- ＨＩＤ光源、グルタルイミド変性アクリル樹脂からなる
インナーレンズ及びポリカーボネート樹脂からなるアウ
ターレンズからなることを特徴とする車輛用灯具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1277180A JP2520745B2 (ja) | 1989-10-26 | 1989-10-26 | 車輛用灯具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1277180A JP2520745B2 (ja) | 1989-10-26 | 1989-10-26 | 車輛用灯具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03141501A true JPH03141501A (ja) | 1991-06-17 |
| JP2520745B2 JP2520745B2 (ja) | 1996-07-31 |
Family
ID=17579925
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1277180A Expired - Fee Related JP2520745B2 (ja) | 1989-10-26 | 1989-10-26 | 車輛用灯具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2520745B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03196401A (ja) * | 1989-12-26 | 1991-08-27 | Stanley Electric Co Ltd | 樹脂レンズを有する車両用前照灯 |
| EP0883160A1 (en) * | 1997-06-06 | 1998-12-09 | Toshiba Lighting & Technology Corporation | Mercury-free metal halide discharge lamp, lighting device for such a lamp, and illuminating apparatus using such a lamp |
-
1989
- 1989-10-26 JP JP1277180A patent/JP2520745B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03196401A (ja) * | 1989-12-26 | 1991-08-27 | Stanley Electric Co Ltd | 樹脂レンズを有する車両用前照灯 |
| EP0883160A1 (en) * | 1997-06-06 | 1998-12-09 | Toshiba Lighting & Technology Corporation | Mercury-free metal halide discharge lamp, lighting device for such a lamp, and illuminating apparatus using such a lamp |
| US6353289B1 (en) | 1997-06-06 | 2002-03-05 | Harison Toshiba Lighting Corp. | Metal halide discharge lamp, lighting device for metal halide discharge lamp, and illuminating apparatus using metal halide discharge lamp |
| US6528946B2 (en) | 1997-06-06 | 2003-03-04 | Harison Toshiba Lighting Corp. | Compact-type metal halide discharge lamp |
| US6873109B2 (en) | 1997-06-06 | 2005-03-29 | Harison Toshiba Lighting Corporation | Metal halide discharge lamp, lighting device for metal halide discharge lamp, and illuminating apparatus using metal halide discharge lamp |
| US7057349B2 (en) | 1997-06-06 | 2006-06-06 | Harison Toshiba Lighting Corporation | Lightening device for metal halide discharge lamp |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2520745B2 (ja) | 1996-07-31 |
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