JPH0313103Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0313103Y2 JPH0313103Y2 JP1986070599U JP7059986U JPH0313103Y2 JP H0313103 Y2 JPH0313103 Y2 JP H0313103Y2 JP 1986070599 U JP1986070599 U JP 1986070599U JP 7059986 U JP7059986 U JP 7059986U JP H0313103 Y2 JPH0313103 Y2 JP H0313103Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- belt
- case
- sided
- bicycle
- mounting bracket
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 8
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 3
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 3
- 239000004576 sand Substances 0.000 description 3
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000011109 contamination Methods 0.000 description 1
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本考案は、チエンの代わりにベルト伝動を行う
自転車の片面ベルトケースを車体に固定するため
の取付金具に関するものである。[Detailed Description of the Invention] (Industrial Field of Application) The present invention relates to a mounting bracket for fixing a single-sided belt case of a bicycle, which uses a belt instead of a chain, to a bicycle body.
(従来の技術)
本出願人は先に、自転車のチエン駆動装置の代
わりをする自動張力調節機構を有するベルト伝動
装置(特公昭58−47592号)を提案した。(Prior Art) The present applicant previously proposed a belt transmission device (Japanese Patent Publication No. 47592/1983) having an automatic tension adjustment mechanism that replaces a bicycle chain drive device.
第5図および第6図は前記装置を実施化した自
転車に装備している片面ベルトケースを示すもの
である。図中1は自転車フレームのメインパイ
プ、2は立パイプ、3はチエンステー、4は後輪
タイヤ、5はクランク軸に設けたベルト駆動車、
6は従動車、7は駆動車5と従動車6に張設した
歯付ベルトで、7aはその上走行部、7bは下走
行部、8は歯付ベルト7の外側をカバーする片面
ベルトケース、9(第6図参照)はチエンステー
3の上部に固着したアングル状のブラケツト、9
aはこのブラケツト9に設けたねじ孔、10は片
面ベルトケース8に設けた孔8aを介して前記ね
じ孔9aにねじ込むことにより片面ベルトケース
8の前部をチエンステー3に固定するビス、11
は帯板で形成した取付金具で、11aはその上端
部に設けたビス挿通用の孔、11bは折曲した下
端部に設けたねじ孔、8bは片面ベルトケース8
の下縁部に設けたビス挿通用の孔である。そして
この取付金具11は、その上端部がブラケツト9
とケース8との間に挿入されてビス10によつて
固定されており、下端部はケース8の下縁部と重
合してビス12により固定されている。 FIGS. 5 and 6 show a single-sided belt case equipped on a bicycle incorporating the above-mentioned device. In the figure, 1 is the main pipe of the bicycle frame, 2 is the vertical pipe, 3 is the chain stay, 4 is the rear tire, 5 is the belt drive wheel installed on the crankshaft,
6 is a driven wheel, 7 is a toothed belt stretched between the driving wheel 5 and the driven wheel 6, 7a is an upper running part, 7b is a lower running part, and 8 is a single-sided belt case that covers the outside of the toothed belt 7. , 9 (see Fig. 6) is an angle-shaped bracket fixed to the upper part of the chain stay 3, 9
a is a screw hole provided in this bracket 9; 10 is a screw 11 that fixes the front part of the single-sided belt case 8 to the chain stay 3 by screwing into the screw hole 9a through the hole 8a provided in the single-sided belt case 8;
11a is a mounting bracket made of a band plate, 11a is a screw insertion hole provided at the upper end, 11b is a screw hole provided at the bent lower end, and 8b is a single-sided belt case 8.
This is a hole for screw insertion provided at the lower edge of the. The upper end of this mounting bracket 11 is connected to the bracket 9.
It is inserted between the case 8 and the case 8 and fixed by a screw 10, and its lower end overlaps the lower edge of the case 8 and is fixed by a screw 12.
そしてこのベルト駆動による自転車の片面ベル
トケース8の主な目的はペタリング中における乗
員のズボンやスカートの裾等の巻き込みを防止す
るためのものであつて、従来のチエン駆動の自転
車の潤滑油による汚れ対策や鋭い歯形を有するチ
エンスプロケツトに対する安全対策は必要でない
こともあつて、その駆動車5および従動車6は、
自転車車体の軽量化のためにチエンケース8によ
つてはカバーされていない。 The main purpose of the single-sided belt case 8 of this belt-driven bicycle is to prevent the hem of the rider's pants or skirt from getting caught during pedalling, and to prevent contamination caused by the lubricating oil of a conventional chain-driven bicycle. Since safety measures for chain sprockets with sharp teeth are not necessary, the drive wheel 5 and driven wheel 6 are
The chain case 8 is not covered in order to reduce the weight of the bicycle body.
(考案が解決しようとする問題点)
上述の従来装置は第5図に示すように、片面ベ
ルトケース8の内側にある歯付ベルト7の下走行
部7bの内側面と、後輪タイヤ4の外側面が交差
する部分の仕切りがなくほぼ開放状態となつてい
るため、走行中回転している後輪タイヤ4から跳
ねあげられた小石や砂等を含む泥水等が歯付ベル
ト7の下走行部7b上に付着して、そのまま従動
車6の歯部間に噛み込まれることになる。(Problems to be Solved by the Invention) As shown in FIG. Since there is no partition at the intersection of the outer surfaces and the area is almost open, muddy water containing pebbles, sand, etc. thrown up from the rotating rear tires 4 while driving runs under the toothed belt 7. It adheres to the portion 7b and is bitten between the teeth of the driven wheel 6 as it is.
このことは前記特公昭58−47592号の自動張力
調節機構を有するベルト伝動装置を装置した自転
車においては、特にその自動張力調節機構の低下
を招くおそれがあり、又この歯付ベルト7や従動
車6の耐久性も低下する原因になつている。こう
した場合全面ケースを採用することが望ましいと
考えられるが、無端歯付ベルトを採用している関
係上、その全面ケース自体の構造が複雑化すると
ともに、取付上も組立作業が煩雑となり、且つ重
量も増加するから、前述したチエンとの差異から
も、その必要性がとぼしいため採用し難い。 In bicycles equipped with a belt transmission device having an automatic tension adjustment mechanism as disclosed in Japanese Patent Publication No. 58-47592, there is a risk that the automatic tension adjustment mechanism may be deteriorated. 6 is also a cause of a decrease in durability. In such cases, it is considered desirable to adopt a full-face case, but since an endless toothed belt is used, the structure of the full-face case itself becomes complicated, the assembly work is complicated, and the weight increases. It is difficult to adopt this method because it is unlikely to be necessary due to the difference from the above-mentioned chain.
(問題点を解決するための手段)
上述の問題点を解決するため本考案において
は、自動張力調節機構を有するベルト伝動装置を
装置した自転車において、片面ベルトケースをチ
エンステーに固定する連結部から、片面ベルトケ
ース内に張設されている歯付ベルトの下走行部の
内側面と後輪タイヤとの間に延在させて、その下
端部を片面ベルトケースの下縁と連結するように
した取付金具を略三角形状の幅広として、歯付ベ
ルトの下走行部と後輪タイヤとの間を隔絶できる
ようにして自転車の片面ベルトケース用取付金具
を構成する。(Means for Solving the Problems) In order to solve the above-mentioned problems, in the present invention, in a bicycle equipped with a belt transmission device having an automatic tension adjustment mechanism, from the connection part that fixes the single-sided belt case to the chain stay, Attachment in which the toothed belt extends between the inner surface of the lower running part stretched inside the single-sided belt case and the rear tire, and its lower end is connected to the lower edge of the single-sided belt case. The mounting bracket for a single-sided belt case of a bicycle is constructed by making the bracket substantially triangular and wide so as to isolate the lower running part of the toothed belt from the rear tire.
(作用)
上述のように本考案においては、片面ベルトケ
ースの取付金具を幅広として、歯付ベルトの下走
行部と後輪タイヤとの間を隔絶できるようにした
から、自転車の走行中に後輪によつて跳ねあげら
れた小石や砂等を含む泥水等が、歯付ベルトの歯
に付着するおそれがなくなる。(Function) As mentioned above, in the present invention, the mounting bracket of the single-sided belt case is made wide so that the lower running part of the toothed belt and the rear tire can be isolated from each other. There is no possibility that muddy water containing pebbles, sand, etc. thrown up by the rings will adhere to the teeth of the toothed belt.
このため本考案によれば、歯付ベルトや伝動車
の耐久性が向上すると共に、前記した自動張力調
節機構を有するベルト伝動装置に適用した場合
は、その自動張力調節機構の低下を招くおそれも
なくなる。 Therefore, according to the present invention, the durability of toothed belts and transmission wheels is improved, and when applied to a belt transmission device having the above-mentioned automatic tension adjustment mechanism, there is a risk that the automatic tension adjustment mechanism will deteriorate. It disappears.
また重量も従来装置と比較してあまり増加しな
い上に、組立作業も簡単である。 Furthermore, the weight does not increase much compared to conventional devices, and assembly is easy.
(実施例)
以下、第1図〜第4図について本考案の一実施
例を説明する。図中前記符号と同一の符号は同等
のものを示す。また13(第2図参照)はチエン
ステー3の後部を挟持するように取り付けたブラ
ケツト、13aはこのブラケツト13の上下部に
それぞれ設けたねじ孔、8cはねじ孔13aと対
応するように片面ベルトケース8の後部に設けた
ビス挿通用の孔、14はこの孔8cを介してねじ
孔13aにねじ込むことにより片面ベルトケース
8の後部をチエンステー3に固定するためのビス
である。(Embodiment) An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 to 4. In the figure, the same reference numerals as the above-mentioned reference numerals indicate equivalent parts. Further, 13 (see Fig. 2) is a bracket attached to sandwich the rear part of the chain stay 3, 13a is a screw hole provided at the top and bottom of this bracket 13, and 8c is a single-sided belt case corresponding to the screw hole 13a. A screw insertion hole 14 provided at the rear of the belt case 8 is a screw for fixing the rear of the single-sided belt case 8 to the chain stay 3 by screwing into the screw hole 13a through the hole 8c.
本実施例においては、片面ベルトケース8をチ
エンステー3にブラケツト9およびビス10を介
して固定する連結部から、片面ベルトケース8内
に張設されている歯付ベルト7の下走行部7bの
内側面と後輪タイヤ4との間に延在させて、その
下端部を片面ベルトケース8の下縁8dと連結す
るようにした取付金具15を第2図に示すように
略三角形状の幅広に形成して、歯付ベルト7の下
走行部7bと後輪タイヤ4との間を隔絶できるよ
うにして自転車の片面ベルトケース用取付金具を
構成する。 In this embodiment, the inside of the lower running part 7b of the toothed belt 7 stretched in the single-sided belt case 8 is connected from the connection part that fixes the single-sided belt case 8 to the chain stay 3 via the bracket 9 and the screw 10. The mounting bracket 15 extends between the side surface and the rear tire 4 and connects its lower end to the lower edge 8d of the single-sided belt case 8. As shown in FIG. The mounting bracket for a single-sided belt case of a bicycle is formed so as to isolate the lower running part 7b of the toothed belt 7 from the rear tire 4.
15a(第2図参照)は取付金具15の上端部
に設けたビス10を挿通するための孔である。ま
た取付金具15の下縁15bは、その後端部15
cを除いて片面ベルトケース8の下縁8d上に重
合するように90゜に折り曲げると共に、前記ビス
12のねじ孔15dを設ける。 15a (see FIG. 2) is a hole through which the screw 10 provided at the upper end of the mounting bracket 15 is inserted. Further, the lower edge 15b of the mounting bracket 15 is connected to the rear end 15.
All parts except c are bent at 90 degrees so as to overlap the lower edge 8d of the single-sided belt case 8, and a screw hole 15d for the screw 12 is provided.
また下縁15bと後端部15cとの間には空所
16を設け、後端部15cはケース8の下縁8d
の下面と重合するように90゜に折り曲げて、組立
時において下縁Y15bと後端部15cとによつ
てケース8の下縁8dを第3図に示すように挟持
するようにする。 Further, a space 16 is provided between the lower edge 15b and the rear end 15c, and the rear end 15c is connected to the lower edge 8d of the case 8.
The lower edge 8d of the case 8 is held between the lower edge Y15b and the rear end 15c during assembly, as shown in FIG. 3.
(考案の効果)
上述のように本考案においては、片面ベルトケ
ース8の取付金具15を幅広として、歯付ベルト
7の下走行部7bと後輪タイヤ4との間を隔絶で
きるようにしたから、自転車の走行中に後輪タイ
ヤ4によつて跳ね上げられた小石や砂等を含む泥
水等が、歯付ベルト7の歯に付着するおそれがな
くなる。(Effect of the invention) As described above, in the present invention, the mounting bracket 15 of the single-sided belt case 8 is made wide so that the lower running portion 7b of the toothed belt 7 and the rear tire 4 can be isolated from each other. There is no possibility that muddy water containing pebbles, sand, etc. thrown up by the rear tires 4 while the bicycle is running will adhere to the teeth of the toothed belt 7.
このため本考案によれば、歯付ベルト7や伝動
車5,6の耐久性が向上するとともに、前記した
自動張力調節機構を有するベルト伝動装置に適用
した場合は、その自動張力調節機構の低下を招く
おそれもなくなるという効果が得られる。 Therefore, according to the present invention, the durability of the toothed belt 7 and the transmission wheels 5 and 6 is improved, and when applied to a belt transmission device having the above-mentioned automatic tension adjustment mechanism, the automatic tension adjustment mechanism is reduced. This has the effect of eliminating the risk of causing problems.
また重量も従来装置と比較してあまり増加しな
い上に、組立作業も簡単であるという利点もあ
る。 Additionally, the weight does not increase much compared to conventional devices, and the assembly work is also simple.
第1図は本考案の取付金具によつて片面ベルト
ケースを取り付けた状態の自転車を一部切欠して
示す側面図、第2図はその要部を示す分解斜視
図、第3図は第1図の−断面図、第4図は同
じく−断面図、第5図は従来の取付金具によ
つて片面ベルトケースを取り付けた自転車の要部
を示す側面図、第6図はその−断面図であ
る。
1……メインパイプ、2……立パイプ、3……
チエンステー、4……後輪タイヤ、5……駆動
車、6……従動車、7……歯付ベルト、7a……
上走行部、7b……下走行部、8……片面ベルト
ケース、8d……下縁、15……取付金具。
Figure 1 is a partially cutaway side view of a bicycle with a single-sided belt case attached using the mounting bracket of the present invention, Figure 2 is an exploded perspective view showing the main parts, and Figure 3 is Figure 4 is a cross-sectional view of the figure, Figure 5 is a side view showing the main parts of a bicycle with a single-sided belt case attached using conventional mounting brackets, and Figure 6 is a cross-sectional view of the same. be. 1...Main pipe, 2...Standing pipe, 3...
Chain stay, 4... Rear tire, 5... Drive vehicle, 6... Driven vehicle, 7... Toothed belt, 7a...
Upper running part, 7b... Lower running part, 8... Single-sided belt case, 8d... Lower edge, 15... Mounting bracket.
Claims (1)
置した自転車において、片面ベルトケース8をチ
エンステー3に固定する連結部から、片面ベルト
ケース8内に張設されている歯付ベルト7の下走
行部7bの内側面と後輪タイヤ4との間に延在さ
せて、その下端部を片面ベルトケース8の下縁8
dと連結するようにした取付金具15を略三角形
状の幅広として、歯付ベルト7の下走行部7bと
後輪タイヤ4との間を隔絶できるようにしたこと
を特徴とする自転車の片面ベルトケース用取付金
具。 In a bicycle equipped with a belt transmission device having an automatic tension adjustment mechanism, the lower running portion 7b of the toothed belt 7 tensioned inside the single-sided belt case 8 is connected from the connection part that fixes the single-sided belt case 8 to the chain stay 3. The lower edge 8 of the single-sided belt case 8 extends between the inner surface and the rear tire 4.
A single-sided belt for a bicycle, characterized in that the mounting bracket 15 connected to the belt d is wide and approximately triangular so that the lower running part 7b of the toothed belt 7 and the rear tire 4 can be isolated from each other. Mounting bracket for case.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1986070599U JPH0313103Y2 (en) | 1986-05-13 | 1986-05-13 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1986070599U JPH0313103Y2 (en) | 1986-05-13 | 1986-05-13 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS62182882U JPS62182882U (en) | 1987-11-20 |
JPH0313103Y2 true JPH0313103Y2 (en) | 1991-03-26 |
Family
ID=30912381
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1986070599U Expired JPH0313103Y2 (en) | 1986-05-13 | 1986-05-13 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0313103Y2 (en) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS4521863Y1 (en) * | 1967-02-04 | 1970-08-31 | ||
JPS5532594A (en) * | 1979-08-20 | 1980-03-07 | Aichi Doll | Fitting tool for rise and fall with horizontal revolution body |
-
1986
- 1986-05-13 JP JP1986070599U patent/JPH0313103Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS4521863Y1 (en) * | 1967-02-04 | 1970-08-31 | ||
JPS5532594A (en) * | 1979-08-20 | 1980-03-07 | Aichi Doll | Fitting tool for rise and fall with horizontal revolution body |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS62182882U (en) | 1987-11-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4723619A (en) | Cover structure for power transmission device | |
US4715646A (en) | Protective covering for lightweight vehicle | |
US4892165A (en) | Frame construction for small snowmobile | |
US4815555A (en) | Rear fender assembly for a motorcycle | |
CA1283669C (en) | Bicycle | |
JPH0313103Y2 (en) | ||
US6957820B1 (en) | License plate relocating bracket | |
JP2523198B2 (en) | Vehicles with endless belts | |
JPS6027108Y2 (en) | Motorcycle chain guard | |
JP2586524Y2 (en) | Motorcycle chain guide | |
JPH0235036Y2 (en) | ||
JPH0732371Y2 (en) | Motorcycle chain guide | |
JP2639209B2 (en) | Bicycle chain hoist prevention device | |
JP2512194Y2 (en) | Mechanism to prevent chain trapping in bicycles | |
JPH0454075Y2 (en) | ||
JP2532653Y2 (en) | Mudproof structure of fender apron | |
JP2796105B2 (en) | Engine soundproof structure | |
JPS6134950Y2 (en) | ||
US598056A (en) | Chain-guard for bicycles | |
JP2955292B2 (en) | Chain-driven vehicle with two rear wheels | |
JPH0738069Y2 (en) | Rear cushion unit mounting device | |
JPH06135362A (en) | Fender of motorcycle | |
JPH065974Y2 (en) | Crawler type traveling device | |
JPS63553Y2 (en) | ||
JPH0345904Y2 (en) |