JPH03129553U - - Google Patents

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JPH03129553U
JPH03129553U JP3921790U JP3921790U JPH03129553U JP H03129553 U JPH03129553 U JP H03129553U JP 3921790 U JP3921790 U JP 3921790U JP 3921790 U JP3921790 U JP 3921790U JP H03129553 U JPH03129553 U JP H03129553U
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Description

【図面の簡単な説明】
第1図はロータ周りの分解斜視図、第2図は本
考案に係る車両用ステアリングロツク装置の縦断
面図、第3図は第2図におけるA−A断面図、第
4図は第2図におけるB−B断面図、第5図は第
2図におけるC−C断面図、第6図はコントロー
ルピンとジヨイントとの関係を示す説明図、第7
図はACC位置においてロータを押込んだ状態を
示す縦断面図、第8図はロツクピンをアンロツク
位置に保持した状態を示す断面図、第9図はロー
タをACC位置に回動させた状態を示す断面図、
第10図はガイドカラー周りの他の実施例を示す
断面図である。 S……ステアリングロツク装置、4……ロータ
、6……キー、7……ロツクピン、8……スライ
ダ、8a……切欠溝、9……係合レバー、9a…
…前方端、9b……後方端、10……ガイドカラ
ー、11……スライドピース、11a……キー挿
入感知面。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) キー抜き時にはロツク部材によりステアリ
    ングシヤフトを回動不能にロツクする一方、キー
    を挿入して回動すると係合レバーの前方端が持ち
    上げられ後方端がロツク部材に係合してロツク部
    材がアンロツク位置に保持されると共に、シリン
    ダ錠ロータを押し込むことにより、キー抜き不能
    位置からキー抜き可能位置に回動可能とされた車
    両用ステアリングロツク装置において、キー抜き
    不能位置にて前記係合レバーの前方端に当接して
    ロツク部材をアンロツク位置に保持するガイド部
    材を前記シリンダ錠ロータの前方に回動可能かつ
    押し込み不能に設けたことを特徴とする車両用ス
    テアリングロツク装置。 (2) ガイド部材が、キーの挿入を感知して係合
    レバーの前方端を持ち上げるキー挿入感知部材を
    有することを特徴とする請求項(1)記載の車両用
    ステアリングロツク装置。
JP3921790U 1990-04-11 1990-04-11 車両用ステアリングロック装置 Expired - Lifetime JPH0712194Y2 (ja)

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JPH0712194Y2 JPH0712194Y2 (ja) 1995-03-22

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2011152433A1 (ja) * 2010-06-02 2011-12-08 ヤマハ株式会社 スピーカ装置、音源シミュレーションシステム、およびエコーキャンセルシステム

Citations (2)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS63192166U (ja) * 1987-05-29 1988-12-12
JPH01192971A (ja) * 1988-01-29 1989-08-03 Kokusan Kinzoku Kogyo Co Ltd ステアリングロック装置

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JP2011254272A (ja) * 2010-06-02 2011-12-15 Yamaha Corp スピーカ装置、音源シミュレーションシステム、およびエコーキャンセルシステム

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