JPH03128781A - Bicycle parking rack - Google Patents
Bicycle parking rackInfo
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- JPH03128781A JPH03128781A JP26514489A JP26514489A JPH03128781A JP H03128781 A JPH03128781 A JP H03128781A JP 26514489 A JP26514489 A JP 26514489A JP 26514489 A JP26514489 A JP 26514489A JP H03128781 A JPH03128781 A JP H03128781A
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Landscapes
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、自転車を直立状態、つまり前後の車輪が上
下に並ぶ状態で収納することのできる自転車収納ラック
に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a bicycle storage rack that can store bicycles in an upright position, that is, with the front and rear wheels aligned one above the other.
従来の自転車収納装置は一般に自転車を溝にした状態、
つまり通常の走行における姿勢状態で収納するようにし
ている。例えば、実公昭60−19241号公報、ある
いは特公昭60−50946号公報等に示されるものが
その代表的な例である。Conventional bicycle storage devices generally store bicycles in a groove,
In other words, the vehicle is stored in its normal driving position. For example, those shown in Utility Model Publication No. 60-19241 or Japanese Patent Publication No. 60-50946 are typical examples.
ところで、自転車を集中的に収納する場所というのは、
例えば駅やスーパーの近辺のような所であり特に地価が
高く、その許容スペースについてより多くの制約を受け
る場所が主である。By the way, the place to centrally store bicycles is
For example, these are mainly places near stations and supermarkets, where land prices are particularly high and where there are more restrictions on the allowable space.
しかるに、従来の自転車収納装置のように自転車を横状
態で収納するのでは、自転車が本来的に横長であるとい
うことから、縦方向での空間利用効率が悪く、一定敷地
についての収納効率がよくない。そこで、縦方向での空
間利用効率を上げるために前記公報に示されるような二
段式を採用することになる。However, if bicycles are stored horizontally as in conventional bicycle storage devices, since bicycles are inherently horizontal, space utilization efficiency in the vertical direction is poor, and storage efficiency for a given site is poor. do not have. Therefore, in order to increase the space utilization efficiency in the vertical direction, a two-stage system as shown in the above-mentioned publication will be adopted.
しかし、この二段式にも種々の不具合がある。However, this two-stage system also has various problems.
すなわち、
色々な工夫が凝らされているものの、やはり出し入れの
際にそれなりの力を必要とし、非力な者にはかなりの負
担となる。In other words, although various devices have been devised, it still requires a certain amount of force to put in and take out, which can be a considerable burden on those who are weak.
また、例えば地下スペースのように上部にも空間的制約
がある場合には、−殻内な天井高さとの関係から二段式
では設置できず、結局、縦方向での空間利用効率が悪い
。Furthermore, in cases where there is a spatial restriction in the upper part, such as in an underground space, a two-tiered system cannot be installed due to the ceiling height within the shell, resulting in poor vertical space utilization efficiency.
また、自転車の重量を片持ち式に負担することなるので
、その構造が相当にがっしりしたものにならざるを得す
、そのデザインはとかく無骨になりがちであり、駅やス
ーパーの近辺のような公共的空間における美観という点
で物足りなさが残る。Also, since the weight of the bicycle is borne on a cantilever, the structure has to be quite sturdy, and its design tends to be clunky, making it ideal for places near stations or supermarkets. There remains something to be desired in terms of aesthetics in public spaces.
・・・−・・・等々である。...-...etc.
これらのことは、多少の違いはあるものの、スーパーの
自転車売場や自転車販売店の展示場所についても言える
ことである。Although there are some differences, these things can also be said about the bicycle sections of supermarkets and the display areas of bicycle shops.
以上のような従来の自転車収納装置における不具合を解
消するために、この発明では自転車を直立状態で収納で
きる自転車収納ラックを提供しようとするものである。In order to solve the above-mentioned problems with conventional bicycle storage devices, the present invention provides a bicycle storage rack that can store bicycles in an upright position.
具体的には、ベース体に立設された支柱と、支柱に形成
されたガイド部により先端部が上下摺動自在に支持され
たラック部材と、ラック部材に対し自転車を係止・固定
するための係止手段と、及び一端がベース体に対しピン
接続で固定され、他端がラック部材の中間部位にピン接
続された回動支持部材とを備えてなる自転車収納ラック
を提供する。Specifically, it consists of a column that is erected on the base body, a rack member whose tip part is supported by a guide part formed on the column so as to be able to slide up and down, and a rack member for locking and fixing the bicycle to the rack member. To provide a bicycle storage rack comprising a locking means, and a rotation support member whose one end is fixed to a base body by a pin connection and the other end is pin connected to an intermediate portion of the rack member.
この自転車収納ラックでは、非使用時にはう・ツク部材
は、支柱に対し立て掛けるような状態、つまり直立状態
で収まっているが、自転車を収納する際には、先ずラッ
ク部材を一定の傾斜状態になるまで引き出し、次いでこ
のラック部材上に自転車を載せて係止手段にて係止させ
、それから自転車が係止させられたラック部材を再び非
使用時と同様の直立状態にする。その結果、自転車も直
立状態で収納されることになる。In this bicycle storage rack, when not in use, the mounting member rests against the support, that is, in an upright position, but when storing the bicycle, the rack member is first tilted to a certain angle. Then, the bicycle is placed on the rack member and locked by the locking means, and then the rack member to which the bicycle is locked is returned to the upright state as when not in use. As a result, the bicycle is also stored in an upright position.
この間、ラック部材は直立状態→傾斜状態→直立状態と
運動・変化する訳であるが、この運動・変化は、支柱の
ガイド部によるラック部材の先端部に対する上下摺動自
在な支持と、ピン接続された回動支持部材によるラック
部材の中間部に対する回動支持との組合せにより、滑ら
かな連続的曲線軌跡をなすような状態で生じる。そのた
め、そこに必要とする力は比較的小さなもので済むこと
になる。During this time, the rack member moves and changes from an upright state to an inclined state to an upright state, but this movement and change is caused by the vertically slidable support for the tip of the rack member by the guide part of the column and the pin connection. In combination with the rotary support for the middle portion of the rack member by the rotary support member, a smooth continuous curved trajectory is produced. Therefore, the force required there is relatively small.
このようにして自転車を直立状態で収納することには以
下のような利点がある。Storing the bicycle in an upright position in this way has the following advantages:
縦方向での空間利用効率がよいと共に、横方向での要求
空間が少なくて済み、全体として敷地の利用効率がよく
なる。特に、スペース的に従来の横式自転車収納装置で
は僅かな違いで設置できないような中途半端な敷地にも
設置でき、敷地の利用価値を上げることができる。また
、天井高さとの関係で二段式が設置できない敷地での収
納効率を大きく向上させることができる。Space usage efficiency in the vertical direction is good, and less space is required in the horizontal direction, resulting in improved utilization efficiency of the site as a whole. In particular, it can be installed in halfway sites where conventional horizontal bicycle storage devices cannot be installed due to the slight difference in space, increasing the utility value of the site. In addition, storage efficiency can be greatly improved on sites where a two-tiered system cannot be installed due to ceiling height.
出し入れの際の力が小さくて済み、非力な者でも楽に扱
える。It requires less force to put in and take out, so even people with less strength can handle it easily.
自転車を係止乃至吊るすような状態で収納することにな
るので、自転車の重量負担のための構造がより軽量な構
造で済み、その分、デザイン的にスマート感を与え易く
なる。その結果、これが設置される公共的空間における
美観の向上に寄与できる。Since the bicycle is stored in a locked or suspended state, the structure for bearing the weight of the bicycle can be made lighter, which makes it easier to give a sense of smartness to the design. As a result, it can contribute to improving the aesthetic appearance of the public space where it is installed.
空間の利用効率が高く、且つデザイン的にもスマート感
を出し易くなるという点から自転車売場におけるデイス
プレィの向上にも寄与できる。It can also contribute to the improvement of displays in bicycle sales areas, since space usage efficiency is high and it is easy to create a smart look in terms of design.
以下、この発明の実施例を図面に基づき説明する。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
この自転車収納ラック1は、第1図及び第2図に示すよ
うに、支柱2、ラック部材3、係止手段4及び回動支持
部材5を備えている。This bicycle storage rack 1 includes a support column 2, a rack member 3, a locking means 4, and a rotation support member 5, as shown in FIGS. 1 and 2.
支柱2は、この実施例では地面Gをそのまま用いている
ベース体6に立設されるもので、地面Gに対し垂直とな
るようにされる。この支柱2からはガイドブラケット7
が支柱2に対し角αをなす上方傾斜状態で突設されてお
り、このガイドブラケット7にrガイド部」としてガイ
ド長孔8が形成されている。In this embodiment, the support column 2 is erected on a base body 6 that uses the ground G as it is, and is made to be perpendicular to the ground G. From this pillar 2, the guide bracket 7
The guide bracket 7 is provided with an upwardly inclined projection forming an angle α with respect to the support column 2, and a guide elongated hole 8 is formed in this guide bracket 7 as an “r guide portion”.
ラック部材3は、自転車Bの車輪を受けるための凹溝を
有する溝形鋼状の部材で、車止め9が設けられた中間部
3s、中間部3Sに対し前述の角αと同じ角度で上向き
に曲折させられた先端側部3t、及び中間部3sに対し
矢示Xの如く回動するようにピン接続された基端側部3
bよりなっている。この内、先端側部3tと中間部3s
は自転車Bを受けるためのものであるが、基端側部3b
は自転車Bの出し入れの際に中間部3sと地面Gとの橋
渡しの役目を負うもので、操作用のグリップ11が取り
付けられている。そして、このラック部材3は、先端側
部3tの先端部に取り付けた支持コロ12を介して支柱
2のガイド長孔8により上下摺動自在となるように支持
されている。The rack member 3 is a channel-shaped steel member having a concave groove for receiving the wheels of the bicycle B, and has an intermediate portion 3s provided with a wheel stopper 9, and an upward angle with respect to the intermediate portion 3S at the same angle as the above-mentioned angle α. The proximal side portion 3 is pin-connected to the bent distal side portion 3t and the intermediate portion 3s so as to rotate as shown by the arrow X.
It consists of b. Among these, the tip side part 3t and the middle part 3s
is for receiving bicycle B, but the proximal side part 3b
serves as a bridge between the intermediate portion 3s and the ground G when loading and unloading the bicycle B, and a grip 11 for operation is attached thereto. The rack member 3 is supported so as to be vertically slidable in the guide slot 8 of the support column 2 via a support roller 12 attached to the tip of the tip side portion 3t.
係止手段4は、第3図及び第4図にその詳細が示される
ように、ラック部材3の先端側部3tの両側面に一対と
してベース部材13.13を固定し、このベース部材1
3.13にそれぞれ係止板14を矢示Yの如く回動自在
として取り付け、さらに係止板14をスプリング15に
より矢示Z方向に回動付勢すると共に、後述の回動支持
部材5に基端がビン接続された解除バー16により係止
板14を矢示Zとは逆方向、つまりスプリング15によ
る回動付勢方向とは逆方向に回動させるようにしてなる
もので、係止板14により車輪のリムMを抑圧・係止す
ることにより自転車Bの係止・固定を行うものである。As shown in detail in FIGS. 3 and 4, the locking means 4 fixes a pair of base members 13 and 13 on both sides of the distal end portion 3t of the rack member 3.
A locking plate 14 is attached to each of 3.13 so as to be rotatable as shown by the arrow Y, and the locking plate 14 is urged to rotate in the direction of the arrow Z by a spring 15. The locking plate 14 is rotated in a direction opposite to arrow Z, that is, in a direction opposite to the direction in which the spring 15 is biased, by a release bar 16 whose base end is connected to a pin. The bicycle B is locked and fixed by suppressing and locking the rim M of the wheel by the plate 14.
回動支持部材5は、ラック部材3に回動・直立運動を行
わせるための支点となるもので、基端がベース体6に対
しピン接続で固定される一方で、先端がラック部材3の
中間部位にビン接続されている。そして、回動支持部材
5とラック部材3との間には後述するような機能を持つ
スプリング17が張設されている。The rotation support member 5 serves as a fulcrum for the rack member 3 to rotate and move upright, and its base end is fixed to the base body 6 by a pin connection, while its tip end is attached to the rack member 3. The bottle is connected to the middle part. A spring 17 having a function as described later is stretched between the rotation support member 5 and the rack member 3.
以下、この自転車収納ラック1における自転車Bの収納
状態について説明する。Hereinafter, the storage state of the bicycle B in this bicycle storage rack 1 will be explained.
非使用時にはラック部材3は、支柱2に対し立て掛ける
ような状態、つまり直立状態で収まっており、基端側部
3bは中間部3sに対し略直角になるように曲折してい
る〔第5図(A)〕。When not in use, the rack member 3 is placed in a state where it is leaning against the support column 2, that is, in an upright state, and the proximal end portion 3b is bent so as to be approximately perpendicular to the intermediate portion 3s (Fig. 5). (A)].
自転車Bを収納するには、先ずグリップ11を持ってラ
ック部材3をいっばいまで、つまり支持コロI2がガイ
ド長孔8の下端に当たるまで引き出し、準備傾斜状態に
する。この時、ラック部材3と回動支持部材5とがなす
角βの開度との関係で、解除バー16は係止板14を矢
示Z方向に押圧・回動させるように働いておりその結果
、係止手段4は「開」の状態となっている。また、同様
に角βの関係からスプリング17は、そのラック部材3
に対する接続部18つまり作用点Pがラック部材3と回
動支持部材5との接続部19つまり回動支点Qに対し先
端側部3tにずれており、角βを小さくする方向、つま
り準備傾斜状態の維持の方向にラック部材3と回動支持
部材5間を付勢している。この状態において、ラック部
材3上に自転車を押し上げて載せる〔第5図(B)〕。To store the bicycle B, first, hold the grip 11 and pull out the rack member 3 as far as it will go, that is, until the support rollers I2 hit the lower ends of the guide elongated holes 8, and bring it into a preparatory tilted state. At this time, the release bar 16 acts to press and rotate the locking plate 14 in the direction of the arrow Z, depending on the opening degree of the angle β formed by the rack member 3 and the rotation support member 5. As a result, the locking means 4 is in the "open" state. Similarly, due to the angle β, the spring 17 is
The connecting portion 18, that is, the point of action P between the rack member 3 and the rotational support member 5 is shifted toward the tip side 3t with respect to the connecting portion 19, that is, the rotational fulcrum Q, between the rack member 3 and the rotation support member 5, and the angle β is reduced, that is, the preparatory tilted state. The rack member 3 and the rotation support member 5 are biased in the direction of maintaining the rotation support member 5. In this state, the bicycle is pushed up and placed on the rack member 3 [FIG. 5(B)].
次いで、ラック部材3を矢示W方向にわずかに回動させ
る。すると、ラック部材3の回動により前述の角βが大
きくなって係止手段4による自転車Bの係止・固定が行
われる。つまり、解除バー16による係止板14に対す
る押圧・回動力がなくなり、その結果、スプリング15
の付勢力により係止板14が回動させられてその先端が
第4図中に想像線で示すようにして車輪のリムMに押接
することにより自転車Bはラック部材3に係止・固定さ
れる。Next, the rack member 3 is slightly rotated in the direction of arrow W. Then, due to the rotation of the rack member 3, the above-mentioned angle β increases, and the bicycle B is locked and fixed by the locking means 4. In other words, the pressing and rotating force of the release bar 16 against the locking plate 14 is eliminated, and as a result, the spring 15
The bicycle B is locked and fixed to the rack member 3 by rotating the locking plate 14 by the biasing force and pressing its tip against the rim M of the wheel as shown by the imaginary line in FIG. Ru.
それから、さらにラック部材3を回動させると、前述の
作用点Pが回動支点Qに対し基端側部3bにずれ、こん
どはスプリング17が角βを大きくする方向、つまりラ
ック部材3の回動を助ける方向に付勢力を働かすように
なり、その分、操作する人の負担の軽減に働くことにな
る。この状態でさらにラック部材3を回動させ直立状態
にする。Then, when the rack member 3 is further rotated, the above-mentioned point of action P is shifted to the proximal side 3b with respect to the rotation fulcrum Q, and the spring 17 is now moved in the direction that increases the angle β, that is, the rotation of the rack member 3. A biasing force is applied in a direction that helps the movement, and the burden on the operator is reduced accordingly. In this state, the rack member 3 is further rotated to stand upright.
その結果、自転車Bは直立状態で収納されることになる
。そして、この状態においては、ラック部材3と回動支
持部材5との交差関係が逆になっているが、スプリング
17はやはりラック部材3を支柱2の方へ押し付ける方
向に付勢力を働かしており、このスプリング17により
ラック部材3の直立状態が維持される。また、自転車B
の自重によりラック部材3が支柱2側へ回動・付勢され
る、つまり言わば吊下げ支点となっている支持コロ12
よりの鉛直線に対し自転車Bの重心が支柱2側の反対側
にずれていることによりラック部材3を支柱2側へ回動
・付勢するモーメントが生じることもこの状態の維持に
働いている。As a result, bicycle B is stored in an upright position. In this state, although the intersecting relationship between the rack member 3 and the rotation support member 5 is reversed, the spring 17 still exerts a biasing force in the direction of pressing the rack member 3 toward the support column 2. , this spring 17 maintains the upright state of the rack member 3. Also, bicycle B
The rack member 3 is rotated and urged toward the support column 2 by its own weight, that is, the support roller 12 serves as a suspension fulcrum, so to speak.
This state is also maintained due to the fact that the center of gravity of bicycle B is shifted to the side opposite to the column 2 with respect to the vertical line, which generates a moment that rotates and biases the rack member 3 toward the column 2. .
自転車Bを取り出すには、自転車Bが係止・固定された
ラック部材3を前述した収納準備と同様にして引き出し
、前述のようにして係止手段4が「開」となった状態で
ラック部材3より自転車を取り′出す。To take out the bicycle B, pull out the rack member 3 on which the bicycle B is locked and fixed in the same way as in the storage preparation described above, and with the locking means 4 in the "open" position as described above, remove the rack member 3. Remove the bicycle from 3.
尚、1以上の説明から分かるように、スプリング17は
いくつかの役目を負っているが、これらの役目は必ずし
も不可欠のものではない。したがって、スプリング17
は必ずしも必要でないし、また他のもので代替させるこ
とも可能である。また、係止手段4も、要は自転車Bを
係止・固定するという機能の範囲で他の構造のもので代
替させることが可能である。さらに、ガイド長孔8をガ
イドブラケット7のようなものに設けず、支柱2に直接
設けるようにしてもよく、この場合にはラック部材3の
先端側部3tは必ずしも中間部3sに対し曲折させる必
要はない。It should be noted that, as can be seen from the above description, the spring 17 has several roles, but these roles are not necessarily essential. Therefore, spring 17
is not necessarily required, and can be replaced by something else. Furthermore, the locking means 4 can also be replaced with another structure within the scope of its function of locking and fixing the bicycle B. Furthermore, the guide elongated hole 8 may not be provided in something like the guide bracket 7, but may be provided directly in the support column 2, and in this case, the tip side portion 3t of the rack member 3 is not necessarily bent with respect to the intermediate portion 3s. There's no need.
第6図及び第7図に示す自転車収納装置20は、自転車
収納ラックlを直列対面状態で多数個組み合わせて形成
した例である。このような直列対面式の場合には、対面
する自転車Bの車輪がある程度型なるようにすることに
より幅方向での空間の利用効率を上げることができる。The bicycle storage device 20 shown in FIGS. 6 and 7 is an example in which a large number of bicycle storage racks 1 are combined in series and facing each other. In the case of such a series facing type, space utilization efficiency in the width direction can be improved by making the wheels of the facing bicycle B have a certain shape.
第8図及び第9図に示す自転車収納装置21は、1本の
支柱2を中心とする円形状に自転車収納ラックlを多数
個組み合わせ、各自転車収納ラックlが支柱2を軸にし
て回転するようにして形成した例である。このように円
形回転式にすることにより、例えば自転車売場における
デイスプレィの効率化、つまり空間の利用効率よく、し
かも商品が見易く、さらにスマート感があるというデイ
スプレィの効率化に好適なものとなる。The bicycle storage device 21 shown in FIGS. 8 and 9 combines a large number of bicycle storage racks l in a circular shape centered on one pillar 2, and each bicycle storage rack l rotates around the pillar 2. This is an example formed in this way. By making the display circularly rotatable in this way, it is suitable for improving the efficiency of a display in a bicycle store, for example, where space is used efficiently, products are easy to see, and the display has a smart appearance.
この発明に係る自転車収納ラックは、以上説明してきた
如く、ベース体に立設された支柱と、支柱に形成された
ガイド部により先端部が上下摺動自在に支持されたラッ
ク部材と、ラック部材に対し自転車を係止・固定するた
めの係止手段と、及び一端がベース体に対しピン接続で
固定され、他端がラック部材の中間部位にピン接続され
た回動支持部材とを備えてなり、自転車を直立状態で収
納できるものであるから、以下のような効果を有する。As described above, the bicycle storage rack according to the present invention includes a support column provided upright on a base body, a rack member whose tip portion is vertically slidably supported by a guide portion formed on the support support, and a rack member. a locking means for locking and fixing the bicycle to the rack member; and a rotation support member having one end fixed to the base body by a pin connection and the other end connected by a pin connection to an intermediate portion of the rack member. Since the bicycle can be stored in an upright position, it has the following effects.
(a)、縦方向での空間利用効率がよいと共に、横方向
での要求空間が少なくて済み全体として敷地の利用効率
がよくなる。特に、スペース的に従来の模式自転車収納
装置では僅かな違いで設置できないような中途半端な敷
地にも設置でき、敷地の利用価値を上げることができる
。また、天井高さとの関係で二段式が設置できない敷地
での収納効率を大きく向上させることができる。(a) Space utilization efficiency in the vertical direction is good, and less space is required in the horizontal direction, resulting in improved utilization efficiency of the site as a whole. In particular, it can be installed on half-baked sites where conventional model bicycle storage devices cannot be installed due to slight differences in space, thereby increasing the utility value of the site. In addition, storage efficiency can be greatly improved on sites where a two-tiered system cannot be installed due to ceiling height.
(b)、出し入れの際の力が小さくて済み、非力な者で
も楽に扱える。(b) The force needed to put in and take out is small, and even a person with limited strength can handle it easily.
(C)、自転車の重量負担のための構造がより軽量な構
造で済み、その分、デザイン的にスマート感を与え易く
なる。その結果、これが設置される公共的空間における
美観の向上に寄与できる。(C) The structure for bearing the weight of the bicycle can be made lighter, which makes it easier to give a sense of smartness to the design. As a result, it can contribute to improving the aesthetic appearance of the public space where it is installed.
(d)、空間の利用効率が高く、且つデザイン的にもス
マート感を出し易くなるという点から自転車売場におけ
るデイスプレィの向上に寄与できる。(d) It can contribute to the improvement of displays in bicycle sales areas, since space usage efficiency is high and it is easy to create a smart look in terms of design.
第1図は、自転車収納ラックの概略側面図、第2図は、
第1図中の矢示■方向からみた一部断面を含む部分平面
図、
第3図は、係止手段の概略部分分解図、第4図は、係止
手段の部分の一部省略概略平面図、
第5図は、自転車収納ラックの作動状態の説明図、
第6図は、自転車収納装置の概略側面図、第7図は、第
6図中の矢示■方向からみた概略側面図、
第8図は、他の例による自転車収納装置の概略平面図、
そして
第9図は、第8図中の矢示■方向からみた一部省略概略
側面図である。
■・・・・−自転車収納ラック
2・−・・・支柱
3−・−・ラック部材
4−・・−・・係止手段
5−・−・・・・・回動支持部材
6 ・・−・ベース体
8・パガイド長孔(ガイド部)
B−・・・−自転車
第
図
第3図
盲Figure 1 is a schematic side view of the bicycle storage rack, Figure 2 is a schematic side view of the bicycle storage rack.
1. FIG. 3 is a schematic partial exploded view of the locking means. FIG. 4 is a schematic plan view with a portion of the locking means partially omitted. Figure 5 is an explanatory diagram of the operating state of the bicycle storage rack; Figure 6 is a schematic side view of the bicycle storage device; Figure 7 is a schematic side view seen from the direction of the arrow ■ in Figure 6; FIG. 8 is a schematic plan view of a bicycle storage device according to another example;
FIG. 9 is a partially omitted schematic side view viewed from the direction indicated by the arrow {circle around (2)} in FIG. 8. ■・・・・Bicycle storage rack 2・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・LOCKING MEANS 5 -・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・33333.・Base body 8・Pa guide long hole (guide part) B-...-Bicycle diagram Figure 3 blind
Claims (1)
に支持されたラック部材と、 ラック部材に対し自転車を係止・固定するための係止手
段と、及び 一端がベース体に対しピン接続で固定され、他端がラッ
ク部材の中間部位にピン接続された回動支持部材とを備
えてなる自転車収納ラック。[Scope of Claims] A post installed upright on a base body, a rack member whose tip end is supported to be vertically slidable by a guide portion formed on the post, and a bicycle is locked and fixed to the rack member. A bicycle storage rack comprising: a locking means for holding the bicycle; and a rotation support member having one end fixed to a base body by a pin connection and the other end pin connected to an intermediate portion of the rack member.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP26514489A JPH03128781A (en) | 1989-10-13 | 1989-10-13 | Bicycle parking rack |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP26514489A JPH03128781A (en) | 1989-10-13 | 1989-10-13 | Bicycle parking rack |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH03128781A true JPH03128781A (en) | 1991-05-31 |
Family
ID=17413245
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP26514489A Pending JPH03128781A (en) | 1989-10-13 | 1989-10-13 | Bicycle parking rack |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH03128781A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7694830B1 (en) * | 2005-01-11 | 2010-04-13 | Larson Roger C | Bicycle storage and retrieval assembly |
US11180209B2 (en) | 2017-04-14 | 2021-11-23 | Timothy A. Koepke | Bicycle storage assembly |
-
1989
- 1989-10-13 JP JP26514489A patent/JPH03128781A/en active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7694830B1 (en) * | 2005-01-11 | 2010-04-13 | Larson Roger C | Bicycle storage and retrieval assembly |
US11180209B2 (en) | 2017-04-14 | 2021-11-23 | Timothy A. Koepke | Bicycle storage assembly |
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