JPH03118237U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の第１実施例に係る装置の全体
系統図、第２図は第１図の装置に適用される排気
切替弁強制開弁機構部の構成図、第３図は第１図
の装置に適用される別の排気切替弁強制開弁機構
部の構成図、第４図は第１図の装置の各切替弁の
制御フロー図、第５図は第４図の制御フローによ
るエンジン回転数−過給圧特性図、第６図は本考
案の第２実施例に係る装置の全体系統図、第７図
は第６図の装置に適用される排気切替弁強制開弁
機構部の構成図、第８図は第６図の装置に適用さ
れる別の排気切替弁強制開弁機構部の構成図、第
９図は本考案の第３実施例に係る排気切替弁強制
開弁機構部の構成図、第１０図は従来の２ステー
ジターボシステムの概略系統図、第１１図は第１
０図の装置の排気切替弁近傍の拡大断面図、であ
る。 １……エンジン、２……サージタンク、３……
排気マニホルド、４……スロツトル弁、５……ス
ロツトル開度センサ、６……インタクーラ、７…
…主ターボチヤージヤ、８……副ターボチヤージ
ヤ、１０……吸気バイパス弁のアクチユエータ、
１１……吸気切替弁のアクチユエータ、１３……
吸気バイパス通路、１４……吸気通路（コンプレ
ツサ下流）、１５……吸気通路（コンプレツサ上
流）、１６……排気切替弁のアクチユエータ、１
７……排気切替弁、１８……吸気切替弁、２４…
…エアフローメータ、２５……第１の三方電磁弁
、２６……第２の三方電磁弁、２７……第３の三
方電磁弁、２８……第４の三方電磁弁、２９……
エンジンコントロールコンピユータ、３０……吸
気管圧力センサ、３１……ウエストゲートバルブ
、３２……第５の三方電磁弁、３３……吸気バイ
パス弁、３４……逆止弁、３５……負圧遅延弁、
３５ａ……逆止弁、３５ｂ……オリフイス、３６
……ポート（ＴＰポート）、３７……排気バイパ
ス弁のアクチユエータ、３８……排気バイパス弁
、３９……排気バイパス通路、４０……バキユー
ムコントロールバルブ、４１……ポート、４２…
…チエツク弁。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エンジン本体に対し並列に設けられた主ターボ
   チヤージヤおよび副ターボチヤージヤと、副ター
   ボチヤージヤに接続されたエンジンの吸、排気系
   にそれぞれ設けられた吸気切替弁手段および排気
   切替弁手段とを備え、該吸気切替弁手段および排
   気切替弁手段を開閉することによりターボチヤー
   ジヤの作動個数を切り替える過給機付エンジンに
   おいて、前記排気切替弁手段を開閉するアクチユ
   エータのダイヤフラム室と、吸気通路のスロツト
   ル弁全閉位置直下流の位置に開口するポートとを
   逆止弁を介して連通するとともに、前記ダイヤフ
   ラム室と逆止弁間の通路を、該通路に負圧導入中
   は該通路内の負圧をホールド可能で負圧導入停止
   後には徐々に負圧を解放可能な負圧遅延弁を介し
   て大気に連通したことを特徴とする過給機付エン
   ジンの制御装置。