JPH0299667A - ゴム補強用処理繊維及び同繊維により補強した補強ゴム製品 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明はＶベルト、歯付ベルトコンベヤベルト、タイヤ
等の苛酷な条件下における耐熱性を改良したゴム補強用
処理繊維及び同処理繊維品を用い補強した補強ゴム製品
、特に歯付ベルトに関する。

（従来の技術） 近年、自動車の排気ガス規制、省エネルギー化。

コンパクト化の社会的要請に対応し、エンジン周辺の温
度は従来に比べて次第に上昇の傾向にあり、これに伴っ
て歯付ベルトの使用環境温度も高まり、耐熱性、耐油性
が求められると共に、タイヤにおいても車体の大型化、
また高速走行に十分適用し得るよう耐熱性が求められて
、これらに使用されるゴム補強用繊維の受ける熱の影響
は極めて大きくなっている。

例えば歯付ベルトにあっては従来、主としてポリクロロ
プレンゴムが使用されて来たが、高温雰囲気下ではゴム
の硬化によりベルト背面部や歯元部で早期にクラックを
生ずる問題が発生した。

そこで、このような歯付ベルトの早期破損現象に対しク
ロロプレンゴムの耐熱性の改善が検討され、ある程度の
改良が加えられて来たが、クロロブレンゴムを使用して
いる限り限度があり、現在に至るも充分な効果を得るに
は至っていない。

一方、上記歯付ベルトの改良に関し、耐熱性の優れたポ
リマーの使用が検討され、クロロスルホン化ポリエチレ
ンが動的疲労特性、ｉ４油性、接着性がクロロブレンゴ
ムと路間等であることから適用が試みられた。

しかし、このクロロスルホン化ポリエチレンは耐水性に
おいて加硫系、特に受酸剤の影響が大きく、そこでクロ
ロスルホン化ポリエチレンにＭｇＯあるいはｐｂｏ等の
受酸剤を転化したゴム組成物を歯付ベルト本体に使用し
て歯付ベルトの耐熱性を向上させることが提案されて来
た。（米国特許第３．９８９．８６８号明細書参照） ところが、また耐熱性、耐油性に優れた特性をもつ水素
化ニトリルゴム配合物を歯付ベルト本体に使用すること
も提案され、同時に使用される帆布として水素化ニトリ
ルゴムにシリカ、レゾルシンもしくはその変性物及びメ
チレンドナーを混合したゴム組成物で処理された織布を
使用することも開示されて来た。（実開昭６３−６４９
４８号公報参照） ところで、このような歯付ベルトなどの製品において、
ベルト本体などの改良が進められる一方、高温環境下に
おけるゴム補強用繊維のゴムとの接着力向上が近時、重
要な問題として研究されている。

従来、ゴム補強用繊維のゴムとの接着処理は一般にレゾ
ルシン・フォルムアルデヒド樹脂含有ラテックス（以後
、ＲＦＬと略記する。）又はエポキシ化合物、イソシア
ネート、エチレンチオウレア等の反応性化合物などで処
理する方法が採用されている。詳しくはこれらの反応性
化合物とＲＦＬとからなる接着液で処理する１段処理法
９反応性化合物を含む接着液で処理した後、ＲＦＬで更
に処理する２段処理法である。

なかでも、耐熱性をもつ水素化ニトリルゴム配合物と繊
維との接着においてはＲＦＬ液を使用した１段処理およ
びイソシアネート溶液、エポキシ溶液などの前処理後、
ＲＦＬ液で処理する２段処理法が適用され、ＲＦＬ液と
してカルボキシル基含有３％以上のアクリル−ブタジェ
ンラテックスがＲＦＬと所定の固形分比で使用されてい
る。

（特公昭６０−２４１３１号公報参照）（発明が解決し
ようとする課題） ところが、上記の如き水素化ニトリルゴム配合物は耐熱
性にすぐれ、また繊維との接着力も向上しているとは云
え、前記従来法による接着処理では繊維表面に形成され
る接着皮膜（ＲＦＬ皮膜）は１００〜１４０°Ｃの高温
下において熱酸化されて反応性ラジカルを生じ易く、本
来、熱安定性が充分でない有機繊維はこのラジカルによ
って一層激しく劣化し、ゴムとの接着力が低下し、また
強力も低下していた。

殊に前記の如き歯付ベルトにおいてはベルト歯元部分が
応力集中を受けているためにベルトが高温下で走行する
と、この部分のカバー帆布が熱劣化を起こし、より切断
し易くなり、早期にベルト歯元部のクラックに起因する
破損を生じる問題があった。

本発明は叙上の如き実状に対処し、それら問題を解決す
ることを課題とし、特に有機ニッケル化合物の使用を図
ることにより高温環境下でも繊維表面の接着皮膜の酸化
を防止して、繊維の熱劣化を軽減し、もって繊維の強力
を保持せしめることを目的とするものである。

又、本発明は上記補強繊維の強力保持を図ることによっ
て歯付ベルトを高温環境下で長時間走行させてもカバー
帆布の熱劣化を軽減し、ベルト歯元部の早期クランクに
伴うベルト破損を防止せしめることも目的とするもので
ある。

（課題を解決するための手段） 上記の目的を達成するため本発明においてはゴム補強に
用いる有機繊維の表面もしくは被覆した接着層の表面又
は／及び該接着層内に次式（但し、式中、Ｒ＋、Ｉｈは
同種又は異種で夫々メチル基、エチル基、ブチル基等か
らなるアルキル基を示す。） で示される有機ニッケル化合物を付着又は含有せしめて
いる。

ここで、有機繊維とはナイロン６、ナイロン６６゜ポリ
エステルの外、芳香族ポリアミド、ビニロン。

レーヨン等、各種の有機繊維を指し、その形態としては
モノフィラメント、マルチフィラメント糸、撚糸コード
の外、構造体として織物類のすべてを含む。

そして、これら繊維はその使用形態に応じて■ベルト、
歯付ベルト、コンベヤベルト、タイヤなどのゴム製品の
補強コードとして、あるいはカバー帆布といて用いられ
る。

請求項２に記載した発明は上記有機ニッケル化合物を接
着層の内面１表面の少なくとも何れか一方、又は／及び
接着層内に付着又は含有せしめた補強コードを用いた繊
維補強ゴム製品であり、請求項３に記載した発明はベル
ト歯のカバー帆布として上記処理を施した帆布を用いた
繊維補強ゴム製品の１つである歯付ベルトである。

なお、処理繊維を被着するゴム製品のゴムの種類として
は天然ゴム（ＮＲ）、イソプレンゴム（ＩＲ）。

スチレンブタジェンゴム（ＳＢＲ）　、ブタジェンゴム
（ＢＲ）ｌ　クロロブレンゴム（ＣＲ）　、ニトリルゴ
ム（ＮＢＲ）　。

クロロスルホン化ポリエチレンゴム（ＣＳＭ）　、エチ
レンプロピレンゴム（ＥＰＲ，ＥＰＤＭ）　、水素化ニ
トリルゴム（［１ＮＢＲ）などがあるが、なかでも耐熱
性の良好な水素化ニトリルゴムは使用時にその効果が最
も顕著であり好適である。

また、前記本発明で用いる有機ニッケル化合物は酸化防
止剤としての機能を有するものであり、具体的には例え
ばニッケルジメチルジチオカーバメート、ニッケルジエ
チルジチオカーバメート。

ニッケルジチオハーガメート等が挙げられる。

そして、これらの有機ニッケル化合物を繊維に付着させ
るには、繊維の接着処理中、接着処理前及び処理後があ
り、まず接着処理中においては繊維を例えば、　ＥＦＬ
液、イソシアネート系、エポキシ系等の前処理液に浸漬
した後、乾・燥させ、続いて有機ニッケル化合物をゴム
糊中に分散させた後処理液に浸漬し、乾燥する。

一方、接着処理後においては前記後処理後に、有機ニッ
ケル化合物を有機溶媒中に適当な濃度に分散させたもの
を浸漬方式、噴霧方式により付着させる。

また、接着処理前においては、有機ニッケル化合物を有
機溶媒中に適当な濃度で分散させたものを浸漬方式ある
いは噴霧方式により付着させる。

その後、ＲＦＬ液、イソシアネート系、エポキシ系等の
前処理液に浸漬し、乾燥した後、ゴム糊からなる後処理
液に浸漬し、乾燥する。

前記有機ニッケル化合物の付着量は例えばカバー帆布の
場合、０．０１〜１０．０重量％程度であり、０゜０１
重量％未満では耐熱性改良の効果は乏しく、また１０重
量％を越えるとカバー帆布とベルト本体ゴムとの接着が
阻害される。

（作用） 上記の如き有機ニッケル化合物をゴム補強用繊維の接着
層内又は該接着層の内外面に含有または付着せしめると
きは該補強繊維の耐熱性を保持させ、高温環境下の使用
において熱老化後も大きな強力保持率を有し、■ベルト
、歯付ベルト、コンベヤベルトなど高温下で使用される
ゴム製品に対し充分な補強作用を発揮する。

（実施例） 以下、更に添付図面を参照し、本発明の詳細な説明する
。

第１図乃至第３図は本発明に係る処理がなされたゴム補
強用処理繊維の各側であり、先ず、第１図に示す繊維例
ではモノフィラメント、フィラメント糸、繊維糸、ある
いはコードなどのうち、撚糸された繊維コード（１）の
表面に前述の如き付着処理手段によってＲＦＬ液、イソ
シアネート溶液。

あるいはエポキシ溶液の硬化物からなる第１の接着層（
２）が被覆され、更にその表面にゴム糊中に前記有機ニ
ッケル化合物（３）を含んだ第２の接着層（４）が付着
され、前記第１の接着層（２）の熱酸化を阻止して反応
性ラジカルの発生を軽減している。

また、第２図はゴム補強コード（１）の表面に被覆され
た第２の接着層（４）の表面に有機ニッケル化合物（３
）が付着されている。

更に第３図に示す処理繊維例においては繊維コード（１
）の表面に直接、有機ニッケル化合物（３）が付着され
、その表面に第１接着層（２）及び第２の接着層（４）
が被着されている。

なお、上記各側においては第１接着層（２）及び第２接
着層（４）の２段処理になっているが、勿論、第１接着
層（２）のみからなる１段処理でも差し支えない。

一方、第４図乃至第７図はゴム補強用処理繊維として帆
布が示され、該帆布に前記同様の処理を施し、これをカ
バー帆布として使用した歯付ベルト例が示されている。

先ず、第４図はかかる本発明に係る歯付ベルトの断面斜
視図であり、該歯付ベルトｑＯはベルト長手方向に一定
ピッチで歯部０２）と溝部０■を交互に有し、ベルトピ
ッチライン上にはガラス繊維、アラミド繊維、カーボン
繊維等からなるローブ状の抗張体側が埋設されており、
ベルト歯部０２）及び溝部（１３）によって構成される
ベルトの裏面側にはカバー帆布ｃつが貼着されている。

そして、上記カバー帆布０５）は断面図が第５図乃至第
７図に示すように、先ず織物を構成する経糸（１５ａ）
　、緯糸（１５ｂ）の表面にはＲＦＬ液、イソシアネー
ト溶液あるいはエポキシ溶液の硬化物からなる第１の接
着層θωが被覆され、更にその表面に前記有機ニッケル
化合物Ｑ７）を含んだゴム糊からなる第２の接着層Ｏａ
が付着されている。

また、第６図に示す織物の構成糸（１５ａ）　（１５ｂ
）においては、その表面に第７図に拡大する如く直接、
有機ニッケル化合物０′７）が付着され、その上に前記
第１接着層０６）及びゴム糊からなる第２の接着層θ印
を被覆した構造になっている。

なお、上記第５図および第６図に示すカバー帆布いでは
、第１接着層Ｇ（ｉ）及び第２接着層０８）の２段処理
になっているが、第１接着層のみからなる１段処理でも
よいことは云うまでもない。

また、ここで使用するカバー帆布はナイロン６゜ナイロ
ン６６、ポリエステルよりなることが適当であるが、こ
れらに限定されるものではなく、芳香族ポリアミド、ビ
ニロン９．レーヨン、綿等の有機繊維で構成することも
可能である。

そして、このカバー帆布０ωは通常はベルト長手方向（
緯糸方向）に伸縮性を有する平織物を用いるが、その他
にも綾織物、朱子織物も使用することができる。

なかでも、平織帆布の場合は経糸（１５ａ）と緯糸（１
５ｂ）とが上下に交互に交差積層されているため経糸（
１５ａ）と緯糸（１５ｂ）の波形状交差点が経、緯方向
に連続して形成されるが、綾織、朱子織り帆布を使用し
た場合には経糸と緯糸が夫々複数本おきに波形状に交差
点を形成し、通常の平織帆布より波形状交差点が少なく
、かつゴムが糸間のみならず交差点間まで充分浸透し、
これをベルト歯形部に使用した場合にはベルト屈曲時に
おける経糸と緯糸の糸同志による直接接触を回避し、ベ
ルトライフを向上することができる。

又、これに対応して伸縮性を更に増大すべく前記平織帆
布、綾織帆布、朱子織帆布の他に低配向ポリエステル合
成繊維糸を編成して編布として被覆するようにしてもよ
い。

また、上記歯付ベルトのベルト本体に使用するゴム配合
物は前述した如き耐熱性を有するゴムであって、例えば
水素化ニトリルゴム、クロロスルホン化ポリエチレンゴ
ム、エビクロルヒドリンゴム等があるが、そのうち、水
素化ニトリルゴムは最も好ましい。

更に上記歯付ベルトに使用する有機ニッケル化合物も例
えば、ニッケルジメチルジチオカーバメート、ニッケル
ジエチルジチオカーバメート、ニッケルジブチルジチオ
カーバメート等である。

そして、こられの有機ニッケル化合物をカバー帆布に付
着させるには、前記繊維に対する付着と同様にカバー帆
布の接着処理中はもとより、接着処理前があり、接着処
理中においてはカバー帆布を例えばＲＦＬ液、イソシア
ネート系、エポキシ系等の前処理液に浸漬した後、乾燥
させ、続いて有機ニッケル化合物をゴム糊中に分散させ
た後処理液に浸漬し、乾燥することによって行われ、−
方、接着処理前においては、有機ニッケル化合物を有機
溶媒中に適当な濃度で分散させたものを浸漬方式あるい
は噴霧方式により付着させ、その後、ＲＦＬ液、イソシ
アネート系、エポキシ系等の前処理液に浸漬し、乾燥し
た後、ゴム糊からなる後処理液に浸漬し、乾燥すること
によって行われる。

なお、これらの場合における有機ニッケル化合物の付着
量はカバー帆布の０．０１〜１０．０重量％が適当であ
る。

以下、引き続き本発明の具体的な試験例を掲げる。

試験例１− １２６０ｄ／２．撚数１０Ｘ１５”　７１０ｃｍの構成
からなるナイロン６６コードを後記第１表の組成からな
るＲＦＬ液の処理液に浸漬乾燥後、１８０°Ｃで２分間
熱処理し、続いて老化防止剤を分散させた後記第２表に
示すゴム糊中に浸漬し、１６０Ｘ１分の条件で乾燥した
後、第３表に示すゴム配合物中に埋め込み、１６０℃で
３０分間加硫して試料を得た。該試料を幅３ＩＩＩＩ１
１に切断し、オートグラフを使用し引っ張り速度５０　
ｍｍ　／　ｍ　ｉ　ｎで強力を測定し、コードのオリジ
ナル強力を求めた。

続いて、同種の試料を１４０°Ｃのギヤオーブンで６８
時間熱老化させた後のコードの強力を求めた。

この結果を第２表に併記する。この結果より本発明の処
理コードは優れた耐熱老化を示しているとが分かる。

第　　　　　１ 表　　ＲＦＬ液　（ｇ） レゾルシン／ホルマリンのモル比−１／２第　　　　２
　　　　表　　ゴム糊　（重量部）※１　ニッケルジブ
　ルジチオカ　バメート（入内新興化学工業社製） ※２　ニッケルジエチルジチオカーバメート（〃） ※３Ｎ−フェニル＝Ｎ′−イソプロピル−パラフェニレ
ンジアミン （精工化学社製） ※４２−メルカプトベンゾイミダゾール（入内新興化学
工業社製） ※５２，６−ジーターシャルーブチルバラクレゾール （〃） （以下、余白） 第 表 ゴム配合物 （重量部） ※６　水素化ニトリルゴム（日本ゼオン社製）試験例２ １２６０ｄ／２．撚数１０Ｘ１５”　／１０ｃｍのポリ
エステルコードと１０００ｄ／２．撚数１０Ｘ１５”　
／１０ｃｍのケブラー（デュポン社製の芳香族ポリアミ
ド）を、イソシアネート（ＰＡＰＩ　１３５）を１０重
量％を含むメチルエチルケトン溶液に浸漬し、１２０°
Ｃで２分間乾燥し、更に１８０°Ｃで２分間熱処理を行
った後、第４表及び第５表に示すゴム糊中に浸漬し、１
６０°Ｃで１分第　　　５　　　表　　　ゴム糊 （重量部） 上記の結果より、本発明のゴム補強用処理繊維は、ポリ
エステル繊維あるいは芳香族ポリアミド繊維であっても
、熱老化後の強力保持率が大きく、老化しにくいことが
充分理解される。

試験例３ 間乾燥後、試験例Ｉと同様のゴム配合物中に埋め込んで
加硫し、オリジナル強力と熱老化後の強力を測定した。

その結果を第４表及び第５表に併記して示すが、第４表
はポリエステルコードを、また第５表はケブラーコード
を使用した場合である。

第　　４　　表　　　ゴム糊（重量部）試料として４２
０ｄ／Ｉ　Ｘ　４２０ｄ／１／１００本１５ｃｍＸ１０
０本１５ｃｍの組織からなる経糸、緯糸共にナイロン６
６の厚さ１．０Ｍの平織物を使用した。そして、この平
織物に対し試験例工と全く同じＲＦＬ液を用いて接着処
理を行い、のち、第６表に示すゴム糊中に浸漬し、１６
０°Ｃで１分間乾燥後、第３表に示すゴム配合物中に埋
め込み、１６０°Ｃで３０分間加硫して試料を得た０次
いで該試料を巾３Ｃｒｎに切断し、この試料の経糸方向
のオリジナル強力と１６８時間後の熱老化後の強力を測
定した。その結果を第６表に併せて示す。

第　　　６　　　表　　ゴム糊　（重量部）第 表 ゴム糊　（重量部） 上記第６表の結果からも本発明のゴム補強用処理繊維は
、織物であワても熱老化後の強力保持率が大きく、老化
しにくいことが判る。

試験例４ １２６０ｄ／２．撚数１０Ｘ１５”　７１０ｃｍの構成
からなるナイロン６６コードを第１表のＲＦＬ液に浸漬
後、１８０℃で２分間熱処理し、続いて老化防止剤を分
散させた第７表に示すゴム糊中に浸漬し、１６０℃で１
分間乾燥させた後、第８表に示すゴム配合物に埋め込み
、１６０°Ｃで３０分間加硫してテストサンプルを得、
このサンプルを巾３Ｉ１ｍに切断してコードのオリジナ
ル強力を求めた。

続いて、同種のサンプルを１２０°Ｃのギヤオープンで
１６８時間熱老化させた後のコードの強力を求めた。こ
の結果を第７表に併記する。

（以下、余白） 第　　　８　　表　　ゴム配合物（重量部）※７　電気
化学社製　クロロブレンゴム※８　三新化学工業社製　
促進剤 試験例５ 歯付ベルトのベルト歯カバー帆布として経糸に６．６ナ
イロン２１０デニ一ル×１本の１５回／１０　ｃｍの撚
糸を使用し、緯糸に捲縮加工された４０デニ一ル×５本
の１５回／１０　ｃｍの撚糸を使用して２１０’／１　
ｘ　４０’１５／１ ８０本１５ｃｍＸ１２０本１５ｃｍ の綾織組織に構成された織布を用いるにあたり、同職布
を第９表に示されるＲＦＬ液の前処理液に浸漬し、乾燥
後、１８０　’Ｃで２分間熱処理し、続いて有機ニッケ
ル化合物を分散させた第１０表に示すゴム糊に浸漬し、
１６０°Ｃで１分間乾燥後、第１１表に示すゴム配合中
に埋め込み、１６０°Ｃで３０分間加硫して処理帆布試
料を得た。

次にこの帆布試料を緯糸方向に約３０１１１！ｌの巾で
切断し、経糸方向のオリジナル強力と１４０℃、１６８
時間後の老化後の強力を測定した。その結果を第１０表
に併記する。

この結果より、本発明において使用するカバー帆布は優
れた耐熱老化型を示していることが分かる。

第　　　　９　　　　表　　　　　ＲＦＬ液（ｇ）形分
２７．６） 但し、レゾリシン／ホルマリンのモル比−１／２※７　
カルボキシルＮＢＲラテックス（固形分濃度４０％） 第　　ｌＯ表　　　ゴム糊　（重量部）第 】１ 表 ゴム配合物（重量部） 試験例６ 試験例５の構成からなるカバー帆布を第９表に示される
ＲＦＬ液で前処理し、更に第１０表に示されるゴム糊で
後処理し、このカバー帆布を筒状体として歯付モールド
に巻き付けて、その上にガラス繊維ローブをスピニング
し、更にその上に一定厚の未加硫ゴムシート（ゴム配合
は第１１表と同じ）を巻き付けて、外部より加圧加熱し
てモールドの歯溝にゴムを圧入する公知の成形方法によ
り製造された加硫スリーブを得、これを中０．７５イン
チにカットして歯付ベルトを得た。

このき歯付ベルトは歯のピッチ９．５２５　ｍｍ、外周
長３１．５インチのＺＡ型である。

そして、上記歯付ベルトを駆動プーリ（歯数１８゜回転
数７２０Ｏｒ、ｐ、ｍ）　、従動プーリ（歯数３６．）
そしてアイドラープーリ（５２ｍｍ）に掛架し、雰囲気
温度１２０°Ｃ１初張力２０ｋｇｆ、負荷従動側８馬力
の条件下で走行させ、歯部の切断までの時間を測定した
。

その結果を第１２表に示す。

第　　１２　　　表 上記結果から、本発明の歯付ベルトは従来のものに比較
し、カバー帆布の熱劣化が軽減されるためにベルト歯部
の切断に至るまでの時間が長いことが理解される。

（発明の効果） 以上のように本発明のゴム補強用処理繊維によれば、を
機繊維の表面、被覆した接着層内あるいは該接着層の表
面に有機ニッケル化合物が付着もしくは含有されており
、該有機ニッケル化合物が該繊維の耐熱性を保持し、熱
老化後においても大きな強力保持率を有するため、■ベ
ルト、歯付ベルト、コンベヤベルト等の高温下で使用さ
れるゴム製品にも適用し顕著な効果を奏する。

又、上記処理繊維をベルト歯カバー帆布に用いた本発明
の歯付ベルトによれば、接着処理されたカバー帆布の表
面あるいは接着層の内部に有機ニッケル化合物が付着も
しくは含有されているためこれがカバー帆布の耐熱性を
保持して熱老化後においても大きな強力保持率を有する
ため、歯付ベルトのベルト歯部、特に応力集中を受ける
ベルト歯元部を充分に補強してベルトライフの増大に効
果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係るゴム補強用処理繊維の縦断面図、
第２図及び第３図は夫々本発明の他のゴム補強用処理繊
維の縦断面図を示す。 また、第４図は本発明に係る歯付ベルトの断面斜視図、
第５図は第４図のＡ−Ａ断面図、第６図は第５図の断面
図に相当するもので、他のカバー帆布の断面図、第７図
は同帆布の部分拡大部である。 （１）・・・繊維コード、　　（２）（４））・・・接
着層。 （３）・・・有機ニッケル化合物。 （１１）・・・歯付ベルト。 （１２）・・・ベルト歯部。 （１３）・・・ベルト溝部。 （１４）・・・抗張体。 （１５）・・・カバー帆布。 （１６）　（１８）　　・・・接着層。 （１７）・・・存機ニッケル化合物。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、接着層を被覆せしめたゴム補強用有機繊維の該接着
   層の表面もしくは内面の少なくとも何れか又は／及び該
   接着層内に次式 ▲数式、化学式、表等があります▼ （但し、式中、Ｒ＿１、Ｒ＿２は同種又は異種であって
   メチル基、エチル基、ブチル基等からなるアルキル基を
   示す） で示される有機ニッケル化合物を付着もしくは含有させ
   てなることを特徴とするゴム補強用有機繊維。 ２、Ｖベルト、歯付ベルト、コンベヤベルト、タイヤな
   ど、繊維補強ゴム製品の補強用コードにおいて、接着層
   を被覆せしめた前記補強用コードのいて、該接着層の表
   面もしくは内面の少なくとも何れか又は／及び該接着層
   内に請求項１記載の式で示される有機ニッケル化合物を
   付着もしくは含有せしめたことを特徴とする処理繊維補
   強ゴム製品。 ３、歯付ベルトのベルト歯部を被覆するカバー帆布にお
   いて、接着層を被覆せしめた帆布の該接着層内又は／及
   び該帆布と接着層との界面に請求項１記載の式で示され
   る有機ニッケル化合物を含有もしくは付着せしめたこと
   を特徴とする処理繊維補強歯付ベルト。