JPH0292717A - Structure for sealing dividing type window glass - Google Patents
Structure for sealing dividing type window glassInfo
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は自動車用ウィンドガラスのシール構造に関し、
特には該ウィンドガラスが、任意中途部で分割されてい
る車両に適用される分割式ウィンドガラスのシール構造
に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION Field of Industrial Application The present invention relates to a seal structure for an automobile windshield.
In particular, the present invention relates to a sealing structure for a split-type windshield that is applied to a vehicle in which the windshield is split at an arbitrary midpoint.
従来の技術
近時、車両のデサイン上及びユーザの要求等により、ウ
ィンドガラスがその任意中途部分で分割され、この分割
部分にセンターシール部材を嵌合固定した車両が知られ
ている。例えば第４図に示す車両１のリヤサイドウィン
ド２は、分割部３により下部ウィンドガラス２ａと上部
ウィンドガラス２ｂとに分割されており、第５図に示し
た如く、センターシール部材４の溝部４ａに下部ウィン
ドガラス２ａの上端部が嵌合固定されている一方、この
センターシール部材４の上方に形成されたリップ４ｂが
上部ウィンドガラス２ｂの内側表面に当接している。６
は車体開口縁に装着されるウェザ−ストリップであり、
このウェザ−ストリップ６は、第６図の拡大断面図に示
した如く、図示しない車体側パネルが嵌合される断面略
Ｕ字状のウェルト７と、このウェルト７の一方側表面７
ａに固着された軟質性ゴムで成る中空シールリップ８と
を主体に構成されている。７ｂ、７ｂはウェルト７内に
挿入される車体側パネルを把持する支持リップ、７ｃは
ウェルト７の内部に埋設された芯材である。BACKGROUND OF THE INVENTION Recently, vehicles have been known in which a windshield is divided at an arbitrary midpoint due to vehicle design and user requests, and a center seal member is fitted and fixed to the divided portion. For example, the rear side window 2 of the vehicle 1 shown in FIG. 4 is divided into a lower window glass 2a and an upper window glass 2b by a dividing part 3, and as shown in FIG. The upper end of the lower window glass 2a is fitted and fixed, while the lip 4b formed above the center seal member 4 is in contact with the inner surface of the upper window glass 2b. 6
is a weather strip attached to the edge of the vehicle body opening,
As shown in the enlarged cross-sectional view in FIG.
It is mainly composed of a hollow seal lip 8 made of soft rubber fixed to a. Support lips 7b and 7b grip the vehicle body side panel inserted into the welt 7, and 7c is a core material buried inside the welt 7.
このような構成によれば、リヤサイドウィンド２を構成
する下部ウィンドガラス２ａと上部ウィンドガラス２ｂ
とがセンターシール部材４を介して連係されており、且
つ該リヤサイドウィンド２の周縁部は、車体開口縁に装
着支持されたウェザ−ストリップ６の中空シールリップ
８により気密封止された分割式ウィンドガラスのシール
構造か得られる。According to such a configuration, the lower window glass 2a and the upper window glass 2b that constitute the rear side window 2
are connected to each other via a center seal member 4, and the peripheral edge of the rear side window 2 is a split type window hermetically sealed by a hollow seal lip 8 of a weather strip 6 mounted and supported on the opening edge of the vehicle body. Glass seal structure is obtained.
発明が解決しようとする課題
しかしながらこのような従来の分割式ウィンドガラスの
シール構造にあっては、ウェザ−ストリップ６を車体開
口縁に装着した際に、前記センターシール部材４のため
に該ウェザ−ストリップ６を構成する中空シールリップ
８とリヤサイドウィンド２間の気密性が低下してしまう
ことがあるという課題があった。即ち上記ウェザ−スト
リップ６を車体開口縁に装着した際に、このウェザ−ス
トリップ６を構成する中空シールリップ８が第６図に示
す屈曲ラインＬを中心として屈曲して車両の内外を気密
シールするものであるが、この中空シールリップ８が当
接する部位にあるリヤサイドウィンド２に前記センター
シール部材４があった場合には、このセンターシール部
材の凹凸形状に起因して、該中空シールリップ８とリヤ
サイドウィンド２との間に第５図に示す隙間ＩＯが発生
し易（なり、この隙間ｌＯのためにリヤサイドウィンド
２の周縁部における気密性が低下してしまうことになり
易い。Problems to be Solved by the Invention However, in such a conventional sealing structure for a split-type windshield, when the weather strip 6 is attached to the edge of the vehicle body opening, the weather strip 6 is removed for the center seal member 4. There has been a problem in that the airtightness between the hollow seal lip 8 forming the strip 6 and the rear side window 2 may deteriorate. That is, when the weather strip 6 is attached to the opening edge of the vehicle body, the hollow seal lip 8 constituting the weather strip 6 bends around the bend line L shown in FIG. 6 to airtightly seal the inside and outside of the vehicle. However, if the center seal member 4 is located on the rear side window 2 in the area where this hollow seal lip 8 comes into contact, the hollow seal lip 8 and A gap IO shown in FIG. 5 is likely to occur between the rear side window 2 and the airtightness at the peripheral edge of the rear side window 2 due to this gap IO.
そこで本発明はこのような従来の分割式ウィンドガラス
のシール構造が有している問題点を解消して、ウィンド
ガラスの中途部に前記センターシール部材があっても、
ウエザーストリ・ノブの中空シールリップとりャサイド
ウインド間の気密性を良好に保持することができる分割
式ウィンドガラスのシール構造の提供を目的とするもの
である。Therefore, the present invention solves the problems that the seal structure of the conventional split type window glass has, and even if the center seal member is located in the middle of the window glass,
The object of the present invention is to provide a sealing structure for a split-type window glass that can maintain good airtightness between the hollow seal lip of a weather storage knob and a side window.
課題を解決するための手段
本発明は上記の目的を達成するために、車両用ウィンド
ガラスが任意中途部で分割されているとともに、−刃側
のウィンドガラスにセンターシール部材が嵌合固定され
、他方側のウィンドガラスに該センターシール部材のリ
ップが当接されている一方、車体側部材に支持されるウ
ェルト部及び該ウェルト部に固着された中空シールリッ
プとを有するウェザ−ストリップを用いて前記センタ−
７−ル部材が固定されたウィンドガラスを車体開口縁に
装着するようにした分割式ウィンドガラスのシール構造
において、上記ウェザ−ストリップを構成する中空シー
ルリップの所定の位置で、且つ該ウェザ−ストリップを
車体開口縁に装着した際に前記センターシール部材に当
接しない部位に、先端部がウィンドガラスの表面に当接
して、該ウィンドガラス内外の気密性を保持するサブリ
ップを突設した構成にしである。Means for Solving the Problems In order to achieve the above object, the present invention provides a vehicle window glass that is divided at an arbitrary midpoint, and a center seal member that is fitted and fixed to the window glass on the blade side. The lip of the center seal member is in contact with the other side of the windshield, while the weather strip has a welt part supported by the vehicle body side member and a hollow seal lip fixed to the welt part. center
7. In a split-type windshield seal structure in which a windshield to which a seal member is fixed is attached to the edge of a vehicle body opening, the weatherstrip is placed at a predetermined position of the hollow seal lip constituting the weatherstrip; A sub-lip is provided at a portion that does not come into contact with the center seal member when it is attached to the edge of the vehicle body opening, the tip of which comes into contact with the surface of the windshield and maintains airtightness inside and outside the windshield. be.
作用
かかる構成によれば、分割されたウィンドガラスが前記
センタ−７−ル部材により連係され、且つ該ウィンドガ
ラスの周縁部は、車体開口縁に装着支持されたウェザ−
ストリップの中空シールリップにより気密封止されるが
、この時前記ウェザ−ストリップを構成する軟質性ゴム
で成る中空シールリップがセンターシール部材の一端部
に当接している一方、該中空シールリップの所定の位置
に突設されたサブリップは前記センターシール部材に当
接せず、該サブリップの先端部がウィンドガラスの一端
部に直接当接して、センターシール部材の凹凸形状に起
因する分割部分のシール不良をな（すことができるとい
う作用がもたらされる。According to this structure, the divided windshields are connected to each other by the center member, and the peripheral edge of the windshield is connected to the weather window mounted and supported on the edge of the opening of the vehicle body.
The weatherstrip is airtightly sealed by the hollow sealing lip of the strip, and at this time, the hollow sealing lip made of soft rubber constituting the weather strip is in contact with one end of the center seal member. The sub-lip protruding at the position does not contact the center seal member, and the tip of the sub-lip directly contacts one end of the windshield, resulting in sealing failure of the divided portion due to the uneven shape of the center seal member. This brings about the effect of being able to do something.
実施例
以下図面に基づいて、本発明にかかる分割式ウィンドガ
ラスのシール構造の一実施例を、前記従来の構成と同一
の構成部分に同一の符号を付して詳述する。EXAMPLE Hereinafter, an example of a sealing structure for a split type windshield according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings, with the same reference numerals attached to the same components as in the conventional structure.
第１図は本発明で用いたウェザ−ストリップ６の形状例
を示す断面図であり、このウェザ−ストリップ６は図示
しない車体側パネルが嵌合される断面略Ｕ字状のウェル
ト７と、このウェルト７の一方側表面７ａに固着された
軟質性ゴムで成る中空シールリップ８と、この中空シー
ルリップ８の所定の位置に突設されたサブリップ８ａと
を主体に構成されている。尚、７ｂ、７ｂは前記ウェル
ト７の内方に突設されて、車体側パネルを把持する支持
リップ、７ｃはウェルト７の内部に埋設された芯材であ
る。FIG. 1 is a sectional view showing an example of the shape of a weather strip 6 used in the present invention. It mainly consists of a hollow seal lip 8 made of soft rubber fixed to one side surface 7a of the welt 7, and a sub-lip 8a protruding from the hollow seal lip 8 at a predetermined position. Note that 7b and 7b are support lips that protrude inward of the welt 7 and grip the vehicle body side panel, and 7c is a core material buried inside the welt 7.
上記のサブリップ８ａは、後述する如くウェザ−ストリ
ップ６を車体開口縁に装着した際に、前記センターシー
ル部材４に当接しない部位にあり、且つその先端部８ｂ
がウィンドガラスの表面に当接して、該ウィンドガラス
内外の気密性を保持する機能を有している。The above-mentioned sub-lip 8a is located at a portion that does not come into contact with the center seal member 4 when the weather strip 6 is attached to the edge of the vehicle body opening, as will be described later.
has the function of maintaining airtightness inside and outside the window glass by coming into contact with the surface of the window glass.
第２図は組付時の状態を示す要部側断面図、第３図は更
にその要部（第２図のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う水平方向
の断面図）を示しており、図示したようにセンターシー
ル部材４の溝部４ａに下部ウィンドガラス２ａの上端部
が嵌合固定されている一方、このセンターシール部材４
の上方に形成されたリップ４ｂが上部ウィンドガラス２
ｂの内側表面に当接している。又車体開口縁に装着され
るウェザ−ストリップ６は、第３図に示した如くウェル
ト７に車体側ハネル１２．１２のフランジ１２ａか嵌合
され、且つ支持リップ７、ｂ、７ｂにより固定されてい
る。Figure 2 is a side sectional view of the main part showing the assembled state, and Figure 3 is a side sectional view of the main part (horizontal sectional view along line III-III in Figure 2). The upper end of the lower window glass 2a is fitted and fixed in the groove 4a of the center seal member 4.
The lip 4b formed above the upper window glass 2
It is in contact with the inner surface of b. Further, the weather strip 6 attached to the opening edge of the vehicle body is fitted into the welt 7 with the flange 12a of the vehicle body side panel 12, 12, as shown in FIG. 3, and is fixed by support lips 7, b, 7b. There is.
このような構成によれば、リヤサイドウィンド２を構成
する下部ウィンドガラス２ａと上部ウィンドガラス２ｂ
とがセンターシール部材４により連係され、且つ該上部
ウィンドガラス２ｂの周縁部は、車体開口縁に装着支持
されたウェザ−ストリップ６の中空ンールリップ８によ
り気密封止されたシール構造が得られる。この時、前記
ウェルト７の一方側表面７ａに固着された軟質性ゴムで
成る中空シールリップ８の上端部８ａが、センターシー
ル部材４の一端部に当接している一方、該中空シールリ
ップ８の所定の位置に突設されたサブリップ８ａの先端
部８ｂが上部ウィンドガラス２ｂの一端部に当接してい
る。即ちこのサブリップ８ａは、ウェザ−ストリップ６
を車体開口縁に装着した際にセンターシール部材４には
当接せず、その先端部８ｂが上部ウィンドガラス２ｂの
表面に直接当接する部位に形成されていることが特徴と
なっている。従って中空シールリップ８と上部ウィンド
ガラス２ｂとの間に隙間１０が発生した場合にあっても
、前記サブリップ８ａの存在により、この隙間ｌＯのた
めに上部ウィンドガラス２ｂの周縁部における気密性が
低下してしまうことを防止することができる。従ってセ
ンターシール部材４の凹凸形状に起因する分割部分のシ
ール不良をなくすことができるという作用が得られる。According to such a configuration, the lower window glass 2a and the upper window glass 2b that constitute the rear side window 2
A seal structure is obtained in which the upper windshield 2b is linked by the center seal member 4, and the peripheral edge of the upper window glass 2b is hermetically sealed by the hollow ring lip 8 of the weather strip 6 which is mounted and supported on the opening edge of the vehicle body. At this time, the upper end portion 8a of the hollow seal lip 8 made of soft rubber fixed to the one side surface 7a of the welt 7 is in contact with one end portion of the center seal member 4; A tip portion 8b of the sub-lip 8a protrudingly provided at a predetermined position is in contact with one end portion of the upper window glass 2b. That is, this sub-lip 8a is the weather strip 6
It is characterized in that when it is attached to the opening edge of the vehicle body, it does not come into contact with the center seal member 4, but its tip 8b is formed in a region where it comes into direct contact with the surface of the upper window glass 2b. Therefore, even if a gap 10 occurs between the hollow seal lip 8 and the upper window glass 2b, the presence of the sub-lip 8a reduces the airtightness at the peripheral edge of the upper window glass 2b due to the gap lO. It is possible to prevent this from happening. Therefore, it is possible to eliminate sealing defects in the divided portions due to the uneven shape of the center seal member 4.
発明の効果
以上詳細に説明した如く、本発明にかかる分割式ウィン
ドガラスのシール構造によれば、車両用ウィンドガラス
が任意中途部で分割されているとともに、一方（１？ｌ
Ｊのウィンドガラスにセンター／−小部材が嵌合固定さ
れ、他方側のウィンドガラスに該センターシール部材の
リップが当接されている一方、車体側部材に支持される
ウェルト部及び該ウェルト部に固着された中空７−ルリ
ソブとを有するウェザ−ストリップを用いて前記センタ
−７−ル部材が固定されたウィンドガラスを車体開口縁
に装着するようにした分割式ウィンドガラスのシール構
造において、上記ウェザ−ストリップを構成する中空シ
ールリップの所定の位置で、且つ該ウェザ−ストリップ
を車体開口縁に装着した際に前記センターシール部材に
当接しない部位に、先端部がウィンドガラスの表面に当
接して、該ウィンドガラス内外の気密性を保持するサブ
リップを突設した構成にしたので、以下に記す作用効果
がもたらされる。即ちウェザ−ストリップを車体開口縁
に装着して、中空シールリップを屈曲ラインを中心とし
て屈曲させ、車両の内外を気密シールした際に、分割さ
れたウィンドガラスが前記センターシール部材により連
係され、且つウェザ−ストリップを構成する中空シール
リップが当接する部位にあるウィンドガラスに前記セン
ターシール部材があった場合にあっても、中空シールリ
ップがセンター／−小部材の一端部に当接している一方
、該中空シールリップの所定の位置に突設されたサブリ
ップは前記センターシール部材に当接せず、該サブリッ
プの先端部がウィンドガラスの−６Ｗ 部に直接当接し
ているので、センターシール部材の凹凸形状に起因して
、前記中空シールリップとウィンドガラスとの間に発生
する隙間のために該ウィンドガラスの周縁部における気
密性が低下することが防止されて、ウェザ−ストリップ
の中空ンールリップとウィンドガラス間の気密性を良好
に保持することができる。従ってウェザ−ストリップを
構成する中空シールリップとウィンドガラス間の気密性
が常時良好に保持された分割式ウィンドガラスのシール
構造を提供することができる。Effects of the Invention As explained in detail above, according to the split-type windshield seal structure according to the present invention, the vehicle windshield is split at an arbitrary midpoint, and one (1?l)
The center/- small member is fitted and fixed to the window glass of J, and the lip of the center seal member is in contact with the other side window glass, while the welt part supported by the vehicle body side member and the welt part In the split type windshield seal structure, the window glass to which the center member is fixed is attached to the edge of the vehicle body opening by using a weather strip having a fixed hollow member. - The tip of the weather strip contacts the surface of the windshield at a predetermined position of the hollow seal lip constituting the strip, and at a portion that does not contact the center seal member when the weather strip is attached to the edge of the vehicle body opening. Since the sub-lip that maintains the airtightness inside and outside the window glass is provided in a protruding manner, the following effects are brought about. That is, when the weather strip is attached to the opening edge of the vehicle body and the hollow seal lip is bent around the bend line to airtightly seal the inside and outside of the vehicle, the divided windshields are linked by the center seal member, and Even if the center seal member is located on the windshield in the area where the hollow seal lip constituting the weather strip comes into contact, while the hollow seal lip is in contact with one end of the center/small member, The sub-lip that protrudes at a predetermined position of the hollow seal lip does not contact the center seal member, but the tip of the sub-lip directly contacts the −6W portion of the windshield, so that the unevenness of the center seal member does not come into contact with the center seal member. Due to the shape, the airtightness at the periphery of the windshield is prevented from decreasing due to a gap that occurs between the hollow seal lip and the windshield, and the weatherstrip's hollow seal lip and the windshield are prevented from becoming airtight. Good airtightness can be maintained between the two. Therefore, it is possible to provide a sealing structure for a split type window glass in which the airtightness between the hollow seal lip constituting the weather strip and the window glass is maintained well at all times.
第１図は本発明にかかる分割式ウィンドガラスの７−ル
構造に使用されるウェザ−ストリップの形状例を示す断
面図、第２図は同組付状態を示す要部断面図、第３図は
第２図の■−■線に沿う水平方向の断面図、第４図は本
発明を適用する自動車の一例を示す側面図、第５図は従
来の構造例を示すとともに、第４図の■−■線に沿う断
面図、第６図は従来のウェザ−ストリップの形状例を示
す断面図である。
２・・・リヤサイドウィンド、２ａ・・・下部ウィンド
ガラス、２ｂ・・・上部ウィンドガラス、３・・・分１
１ＪＬ ４・・・センターシール部材、４ａ・・・溝部
、４ｂ・・・リップ、
６・・・ウェザ−ストリップ、７・・・ウェルト、７ｂ
・・・支持リップ、７ｃ・・・芯材、８・・・中空シー
ルリップ、８ａ・・・サブリップ、１０・・・隙間、１
２・・・車体側パネル、外４名
第１図
第３図
Ｃ
第２図
第４図
第５図
第６図Fig. 1 is a cross-sectional view showing an example of the shape of a weather strip used in the seven-hole structure of the split type window glass according to the present invention, Fig. 2 is a cross-sectional view of the main part showing the assembled state, and Fig. 3 is a horizontal sectional view taken along the line ■-■ in FIG. 2, FIG. 4 is a side view showing an example of an automobile to which the present invention is applied, and FIG. FIG. 6 is a cross-sectional view taken along line 1--2, and FIG. 6 is a cross-sectional view showing an example of the shape of a conventional weather strip. 2...Rear side window, 2a...Lower window glass, 2b...Upper window glass, 3...Min 1
1JL 4... Center seal member, 4a... Groove, 4b... Lip, 6... Weather strip, 7... Welt, 7b
...Support lip, 7c...Core material, 8...Hollow seal lip, 8a...Sub lip, 10...Gap, 1
2...Vehicle side panel, 4 people outside Fig. 1 Fig. 3 C Fig. 2 Fig. 4 Fig. 5 Fig. 6
Claims (1)
いるとともに、一方側のウインドガラスにセンターシー
ル部材が嵌合固定され、他方側のウインドガラスに該セ
ンターシール部材のリップが当接されている一方、車体
側部材に支持されるウエルト部及び該ウエルト部に固着
された中空シールリップとを有するウエザーストリップ
を用いて前記センターシール部材が固定されたウインド
ガラスを車体開口縁に装着するようにした分割式ウイン
ドガラスのシール構造において、 上記ウエザーストリップを構成する中空シールリップの
所定の位置で、且つ該ウエザーストリップを車体開口縁
に装着した際に前記センターシール部材に当接しない部
位に、先端部がウインドガラスの表面に当接して、該ウ
インドガラス内外の気密性を保持するサブリップを突設
したことを特徴とする分割式ウインドガラスのシール構
造。(1) A vehicle window glass is divided at an arbitrary midpoint, a center seal member is fitted and fixed to one side of the window glass, and the lip of the center seal member is in contact with the other side of the window glass. On the other hand, the windshield to which the center seal member is fixed is attached to the opening edge of the vehicle body using a weather strip having a welt portion supported by the vehicle body side member and a hollow seal lip fixed to the welt portion. In the seal structure of the split type windshield, a tip is provided at a predetermined position of the hollow seal lip constituting the weather strip and at a portion that does not come into contact with the center seal member when the weather strip is attached to the edge of the vehicle body opening. 1. A seal structure for a split type window glass, characterized in that a sub-lip is protruded to maintain airtightness inside and outside the window glass by contacting the surface of the window glass.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63245405A JPH0659776B2 (en) | 1988-09-29 | 1988-09-29 | Sealing structure of split window glass |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63245405A JPH0659776B2 (en) | 1988-09-29 | 1988-09-29 | Sealing structure of split window glass |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0292717A true JPH0292717A (en) | 1990-04-03 |
| JPH0659776B2 JPH0659776B2 (en) | 1994-08-10 |
Family
ID=17133164
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63245405A Expired - Fee Related JPH0659776B2 (en) | 1988-09-29 | 1988-09-29 | Sealing structure of split window glass |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0659776B2 (en) |
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- 1988-09-29 JP JP63245405A patent/JPH0659776B2/en not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0659776B2 (en) | 1994-08-10 |
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