JPH0268697A - 路面温度測定装置 - Google Patents
路面温度測定装置Info
- Publication number
- JPH0268697A JPH0268697A JP22115588A JP22115588A JPH0268697A JP H0268697 A JPH0268697 A JP H0268697A JP 22115588 A JP22115588 A JP 22115588A JP 22115588 A JP22115588 A JP 22115588A JP H0268697 A JPH0268697 A JP H0268697A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- road surface
- temperature
- infrared radiation
- radiation thermometer
- Prior art date
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- Pending
Links
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- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims abstract description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
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Landscapes
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本発明は車両用道路の路面の温度を測定し、特に寒冷地
の凍結の状態を検知し、交通管理を行う装置に関する。
の凍結の状態を検知し、交通管理を行う装置に関する。
(従来の技術)
従来、赤外線放射温度計は非接触測定を特徴とするため
、鉄工、農業、医療等の分野で使用されてきた。近年、
交通分野でも路面の温度計測に使用され、冬期の凍結状
態や夏期の軟化状態を検知するのに使用されている。
、鉄工、農業、医療等の分野で使用されてきた。近年、
交通分野でも路面の温度計測に使用され、冬期の凍結状
態や夏期の軟化状態を検知するのに使用されている。
(発明が解決しようとする課題)
しかしながら、上記従来の赤外線放射温度計は車両感知
器を備えておらず、従って、路面を車両が通過した時路
面の温度を検知せず車両の屋根の温度を検知してしまい
、正しい路面温度をa+++定するのが円建な問題があ
った。
器を備えておらず、従って、路面を車両が通過した時路
面の温度を検知せず車両の屋根の温度を検知してしまい
、正しい路面温度をa+++定するのが円建な問題があ
った。
本発明はこのような従来の問題を解決するものであり、
常に正しい路面の温度出力を提供することを目的とする
ものである。
常に正しい路面の温度出力を提供することを目的とする
ものである。
(課題を解決するための手段)
本発明は上記の目的を達成するために、超温波式および
光線式の車両感知器を備え、車両の通過を検知できるよ
うにし、車両通過時には直前の路面の温度を維持するよ
うにしたものである。
光線式の車両感知器を備え、車両の通過を検知できるよ
うにし、車両通過時には直前の路面の温度を維持するよ
うにしたものである。
(作 用)
したがって、本発明によれば車両の通過を検知すること
により、その時の測定を無視して前の路面の温度を維持
することができ、正しい路面の温度を出力することがで
きる。
により、その時の測定を無視して前の路面の温度を維持
することができ、正しい路面の温度を出力することがで
きる。
(実施例)
第1図は本発明の一実施例の構成を示すものである。第
1図において、1は赤外線放射温度計(以下、放射温度
計という)、2は車両感知器、3は信号処理部、4は路
面から放射される赤外放射線、5は温度を測定する路面
の位置(以下、路面ともいう)、6は車両感知器の送・
受信波、7は車両、8は車両から放射される赤外放射線
、9は機器を取りつける支柱である。
1図において、1は赤外線放射温度計(以下、放射温度
計という)、2は車両感知器、3は信号処理部、4は路
面から放射される赤外放射線、5は温度を測定する路面
の位置(以下、路面ともいう)、6は車両感知器の送・
受信波、7は車両、8は車両から放射される赤外放射線
、9は機器を取りつける支柱である。
第2図は本発明における路面温度を測定する場合の手順
を示すフロチャートである。
を示すフロチャートである。
次に上記実施例の動作について説明する。第1図におい
て、道路に車両7がない場合、測定する路面の位置5か
ら放射される赤外放射線4を放射温度計1が受け、その
放射赤外線に見合った温度を信号処理部3で処理し表示
及び出力する(第2図s2.s、、ss)。今、道路上
を車両7が通過する場合、車両感知器2がないと、放射
温度計1は車両7の屋根から放射される赤外放射線8を
受けて、41す定すべき路面5の温度とは異なるデータ
を表示及び出力してしまう。このような場合に車両感知
器2を設けることにより、車両感知器2で車両7を感知
した時、放射温度計1が車両7の屋根から受ける赤外放
射線を取り込まないで、車両通過直前の記憶されている
測定する路面5の温度データを表示し出力することによ
り、測定を継続したい路面5の温度データを連続して表
示し出力することができる(第2図S4.S、)。
て、道路に車両7がない場合、測定する路面の位置5か
ら放射される赤外放射線4を放射温度計1が受け、その
放射赤外線に見合った温度を信号処理部3で処理し表示
及び出力する(第2図s2.s、、ss)。今、道路上
を車両7が通過する場合、車両感知器2がないと、放射
温度計1は車両7の屋根から放射される赤外放射線8を
受けて、41す定すべき路面5の温度とは異なるデータ
を表示及び出力してしまう。このような場合に車両感知
器2を設けることにより、車両感知器2で車両7を感知
した時、放射温度計1が車両7の屋根から受ける赤外放
射線を取り込まないで、車両通過直前の記憶されている
測定する路面5の温度データを表示し出力することによ
り、測定を継続したい路面5の温度データを連続して表
示し出力することができる(第2図S4.S、)。
(発明の効果)
本発明は上記実施例より明らかなように、車両感知器を
具備することにより、車両通過時の車両の屋根の測定温
度を無視して前の路面の温度を維持するので、従来のよ
うに急に変化する誤った温度を出力することが無くなる
という効果を有する。
具備することにより、車両通過時の車両の屋根の測定温
度を無視して前の路面の温度を維持するので、従来のよ
うに急に変化する誤った温度を出力することが無くなる
という効果を有する。
第1図は本発明の一実施例における路面温度81す定装
置の概略的構成図、第2図は上記装置の処理手順を示す
フローチャートである。 1 ・・・赤外線放射温度計、 2・・・車両感知器、
3 ・・・信号処理部、 4 ・・・路面からの赤外
放射線、 5 ・・・温度を測定する路面位置、 6
・・・車両感知器の送・受信波、 7・・・車両、 8
・・・車両からの赤外放射線、 9 ・・・支柱。 第1図 特許出願人 松下電器産業株式会社 1 ・・・ Aトクトを炙狼肘公ム、肩、計
2・・・卑向心知者シ3・・・ イsq
*yo;p 4°・・賂亡b
ウ゛うの jミクト攻角う”尖325・・・逼笈2キ矛
・]友η貞り船装置 6°°°車釣八知器つ送受3
きう皮7・・・ ジ陛@ 8−°゛ ヤ雨
り・う 戸く判ぜ肋寸ト外方I)免駿9・・・支柱
置の概略的構成図、第2図は上記装置の処理手順を示す
フローチャートである。 1 ・・・赤外線放射温度計、 2・・・車両感知器、
3 ・・・信号処理部、 4 ・・・路面からの赤外
放射線、 5 ・・・温度を測定する路面位置、 6
・・・車両感知器の送・受信波、 7・・・車両、 8
・・・車両からの赤外放射線、 9 ・・・支柱。 第1図 特許出願人 松下電器産業株式会社 1 ・・・ Aトクトを炙狼肘公ム、肩、計
2・・・卑向心知者シ3・・・ イsq
*yo;p 4°・・賂亡b
ウ゛うの jミクト攻角う”尖325・・・逼笈2キ矛
・]友η貞り船装置 6°°°車釣八知器つ送受3
きう皮7・・・ ジ陛@ 8−°゛ ヤ雨
り・う 戸く判ぜ肋寸ト外方I)免駿9・・・支柱
Claims (1)
- 赤外線放射温度計に車両感知器を備え、車両通過による
測定の不連続を解消することを特徴とする路面温度測定
装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP22115588A JPH0268697A (ja) | 1988-09-03 | 1988-09-03 | 路面温度測定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP22115588A JPH0268697A (ja) | 1988-09-03 | 1988-09-03 | 路面温度測定装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0268697A true JPH0268697A (ja) | 1990-03-08 |
Family
ID=16762337
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP22115588A Pending JPH0268697A (ja) | 1988-09-03 | 1988-09-03 | 路面温度測定装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0268697A (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0741148A (ja) * | 1993-06-15 | 1995-02-10 | Nec Corp | 電子部品供給装置 |
WO2020228684A1 (zh) * | 2019-05-10 | 2020-11-19 | 北京骑胜科技有限公司 | 车锁控制方法、车锁控制装置、车辆及车辆管理系统 |
-
1988
- 1988-09-03 JP JP22115588A patent/JPH0268697A/ja active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0741148A (ja) * | 1993-06-15 | 1995-02-10 | Nec Corp | 電子部品供給装置 |
WO2020228684A1 (zh) * | 2019-05-10 | 2020-11-19 | 北京骑胜科技有限公司 | 车锁控制方法、车锁控制装置、车辆及车辆管理系统 |
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