JPH0262444A - バランサ装置 - Google Patents

バランサ装置

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JPH0262444A
JPH0262444A JP1172078A JP17207889A JPH0262444A JP H0262444 A JPH0262444 A JP H0262444A JP 1172078 A JP1172078 A JP 1172078A JP 17207889 A JP17207889 A JP 17207889A JP H0262444 A JPH0262444 A JP H0262444A
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JP
Japan
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coils
weight
balancer
coil
machine
Prior art date
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Pending
Application number
JP1172078A
Other languages
English (en)
Inventor
Bryan Nigel Victor Parsons
ブリヤン　ニゲル　ビクター　パーソンズ
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Jaguar Land Rover Ltd
Original Assignee
Jaguar Cars Ltd
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Publication date
Application filed by Jaguar Cars Ltd filed Critical Jaguar Cars Ltd
Publication of JPH0262444A publication Critical patent/JPH0262444A/ja
Pending legal-status Critical Current

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • F16F15/18—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using electric, magnetic or electromagnetic means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/22—Compensation of inertia forces
    • F16F15/26—Compensation of inertia forces of crankshaft systems using solid masses, other than the ordinary pistons, moving with the system, i.e. masses connected through a kinematic mechanism or gear system
    • F16F15/264—Rotating balancer shafts
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K25/00—DC interrupter motors or generators
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/21—Elements
    • Y10T74/211—Eccentric
    • Y10T74/2111—Plural, movable relative to each other [including ball[s]]

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  • Power Engineering (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
  • Manufacture Of Motors, Generators (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野コ 本発明は内燃エンジンまたは他の往役動機械用バランサ
に関する。
［従来の技術］ 内燃エンジンにバランサを設けることは公知であり、こ
のバランサにおいて、重錘はたとえばベルトまたは歯車
列によりエンジンによって駆動される逆回転軸上に設け
られる。
［発明が解決しようとする問題点コ 上記のようなバランサはエンジンの一体部分を構成し、
したがってエンジンの最初の設Ｓ１から考慮することを
要し、エンジンの引続く開発中設計変更を余儀なくされ
る。
本発明は、内燃エンジンまたは同様の機械上にボルト止
めまたはベルト止めされ、その結果エンジンにおける設
計および開発作業をいらじるしく減少しうるバランサを
４＆ることにある。
［問題点を解決するための手段および作用１本発明の特
徴によれば、軸の周りに回転するように取付けられた強
磁性重錘を備え、前記重錘の質鼠中心はその回転＠線か
らオフセットしたバランサにおいて、一連の角度的に離
れたコイルが回転軸線の周りにかつ重錘の半径方向に離
して設けられ、コイルを連続して付勢する装置が設けら
れ、各コイルによって発生した磁場は１錘１１を回転さ
せ、コイルの付勢は単錘１１の回転が適当な平衡運動を
生ずるように同期されることを特徴としている。
本発明の好ましい実施例によれば、２つの強磁性重錘が
互いに平行な軸の周りに回転づるように取付（〕られ、
各重錘は関連するコイルを有する。
好ましくは、２組のコイルはそれらが同じ速度でただし
反対方向に回転するように付勢され、１組のコイルの付
勢は他の組のコイルの４４勢と同１１１１　Ｌ重錘の質
量中心はそれらが重錘の共通軸平面に配置されるとき１
８０°位相がずれる。
重錘は好ましくは、機械の１次または低次の撮動を平衡
するため、機械の速度または機械速度の倍数で駆動され
る。
コイルの付勢は適当なスイッチ装置、たとえば機械のク
ランク軸と関連した電磁ピックアップ、点火タイミング
、または機械によって駆動される交流機（マグネト−〉
の出力によってトリガされるソリッドステートスイッチ
装置、または機械によって駆動される回転スイッチ装置
によってｕＪ　’ｎされる。
以下本発明の実施例を図面に基づいて、単に例示として
、説明する。
［実施例］ バランサ１０は枢１１！ｌ　１３および１４の周りに共
通平面内で回転するように取付けられた同じ￥１指なら
びに大ぎさの一対の扇形単錘１１および１２を備え、そ
れらの軸線は互いに平行である。電磁コイル１５の組は
、重錘１１．１２が回転できるように各枢軸１３および
１４の周りに角度的に離れかつそこから半径方向に離れ
ている。
第２図に示すように、各組のコイル１５は連続的に付勢
されるようになっていて、それらは対応する重錘１１，
１２を牽引して回転させる。各組のコイルのコイル１５
は、重錘１１および１２をエンジン速度の２倍の速度で
ただし反対方向に回転させるように連続して付勢される
。２組のコイル１５の付勢は同期し、重錘１１および１
２の質量中心が共通の軸平面内にあるとき、重錘１１は
重錘１２から１８０°位相がずれている。このように、
重錘の質量中心が共通軸平面内に設けられているため、
重錘の回転によって発生する力は互いに打消し合って重
錘の回転は共通軸平面に垂直な合成振動を生ずる。
第２図に示づように、各組のコイルのコイル１５の付勢
はエンジンクランク軸によって駆動される回転スイッチ
２ｏによって制御することができる。回転スイッチ２０
は、１組の円筒形導電性扇形２２から２８よりなるステ
ータ２１を備え、各扇形２２ないし２８は隣接する扇形
から絶縁間隙２９によって分離され、間隙２９は空気間
隙とすることができまた連続的円筒面を形成するため絶
縁材料を充填することもできる。絶縁Ｉ４隙２９のため
、扇形２２は円筒面の１８０°に亘って延び、扇形２３
から２８は残りの１８０°を同じ扇形に分割している。
エンジンのクランク軸から直接駆動されるロータ３ｏは
、一対の直径方向に取（＝Ｉけられたブラシ３１．３２
を有し、それらのブラシは電気的に接続されかっばね装
置３３によって押離されてステータ２１の円筒面に係合
している。
スイッチ２０のロータ３０が回転するとき、ブラシ３１
および３２は扇形２２を扇形２３から２８の１つに接続
する。
扇形２２は接地され、扇形２３から２８は連続的に各コ
イルの一端に接続されている。コイル１５の他端はそれ
ぞれ電池３５の正端子に接続されている。電池の負端子
は接地される。したがって、ロータ３０が回転するとき
、各コイル１５は連続して電池３５に接続されコイルを
付勢する。
ロータ３０の回転の際、各扇形２３から２８は扇形２２
に２回接続され、したがってコイル１５はエンジンの各
回転毎に２回付勢される。コイル１５が付勢されるとき
コイルによって生じたｌａ場によって牽引された重錘１
１は、連続的にエンジン速度の２倍の速度で回転する。
他の重錘１２に対応するコイルの組のコイル１５は、同
様にスイッチ２０の扇形２３から２８にただし反対の順
序で接続し、重錘は反対方向に回転する。導電性扇形２
３から２８はまた、共通軸平面内にある、１組のコイル
１５ａ、１５ｂが他の組の対応するコイル１５ａ、１５
ｂと１８０゜位相をずらして付勢されるように、配置さ
れている。
種々の変型が本発明から離れることな〈実施できる。た
とえば、上記実施例において、重錘は同じ質量で、！ｆ
偵中心がそれらの回転軸線から同じ距ｍ離れ、かつ軸方
向に整合していたが、たとえば合成モーメントおよび平
衡力を発生するため一方の重錘は他方の重錘から軸方向
に偏倚したような、他の構造の重錘を使用することもで
きる。
［発明の効果］ 本発明は、コイルを回転軸線の周りに同心にかつ重錘の
半径方向に離して一連の角度的に離して設はコイルを連
続して付勢づることにより回転磁場を形成し、重錘を回
転させて適当な平衡運動を生ずることにより、内燃エン
ジンまたは同様の機械上にボルト止めまたはベルト止め
擦ることのできる簡単なバランサを得ることができた。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明によるバランサの図、 第２図は第１図に示すバランサのコイルの組の付勢をａ
、ＩＩ　ｔｌｌする装置の図である。 １１．１２・・・重錘、１５・・・コイル、２０・・・
回転スイッチ装置、２１・・・ステータ、２９・・・絶
縁間隙、２２〜２８・・・導電性扇形、３ｏ・・・［１
−タ、３１．３２・・・ブラシ。

Claims (8)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）軸の周りに回転するように取付けられた強磁性重
    錘（１１）を備え、前記重錘（１１）の質量中心はその
    回転軸線からオフセットしたバランサにおいて、一連の
    角度的に離れたコイル（１５）は回転軸線の周りに同心
    にかつ重錘（１１）の半径方向に離して設けられ、コイ
    ル（１５）を連続して付勢する装置（２０）が設けられ
    各コイル（１５）によつて発生した磁場は重錘（１１）
    を回転させ、コイル（１５）の付勢は重錘（１１）の回
    転が適当な平衡運動を生ずるように同期することを特徴
    とする、バランサ。
  2. （２）一対の強磁性重錘（１１、１２）が互いに平行な
    軸の周りに回転するように取付けられ重錘（１１、１２
    ）はそれぞれ対応するコイルの組（１５）を有すること
    を特徴とする、請求項１記載のバランサ。
  3. （３）前記２組のコイル（１５）は重錘（１１、１２）
    が同じ速度でただし反対方向に回転するように付勢され
    、１組のコイル（１５）の付勢は他の組のコイル（１５
    ）の付勢と同期し重錘（１１、１２）の質量中心はそれ
    らが重錘（１１、１２）の回転の共通軸平面に配置され
    るとき１８０°位相がずれることを特徴とする請求項２
    記載のバランサ。
  4. （４）重錘（１１、１２）はバランサが取付けられる機
    械速度の倍数で駆動されることを特徴とする請求項２ま
    たは３記載のバランサ。
  5. （５）コイル（１５）の付勢がソリッドステートスイッ
    チ装置によつて制御され、バランサがソリッドステート
    スイッチ装置をトリガするように取付けられる装置が機
    械と関連することを特徴とする請求項１から４のいずれ
    か１項記載のバランサ。
  6. （６）ソリッドステートスイッチ装置をトリガする装置
    は機械の回転要素に関連した電磁ピックアップ、機械に
    よつて駆動される交流機またはマグネトーまたは機械に
    関連した電磁タイミング装置を備えることを特徴とする
    請求項５記載のバランサ。
  7. （７）コイル（１５）の付勢は機械によつて駆動される
    回転スイッチ装置（２０）によつて制御されることを特
    徴とする請求項４記載のバランサ。
  8. （８）回転スイッチ装置（２０）は絶縁間隙（２９）に
    よつて離された一連の導電性扇形（２２〜２３）を形成
    するステータ（２１）を備え、１つの扇形（２２）はほ
    ぼ１８０°延び他の扇形（２３〜２８）は残りの１８０
    °を同じ扇形に分割し、機械によつて駆動されるように
    なつたロータ（３０）は一対の直径方向に取付けられた
    ブラシ（３１、３２）を有し、前記ブラシ（３１、３２
    ）は電気的に接続されかつ押離されて導電性扇形（２２
    〜２８）に接触し、前記他の導電性セクタ（２３〜２８
    ）はコイルの各組に連続して接続され連続した１組は他
    の反対側にあり共通軸平面内にある１組のコイル（１５
    ）は他の組の対応するコイル（１５）と１８０°位相を
    ずれて付勢されることを特徴とする請求項７記載のバラ
    ンサ。
JP1172078A 1988-07-06 1989-07-05 バランサ装置 Pending JPH0262444A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

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GB888816091A GB8816091D0 (en) 1988-07-06 1988-07-06 Balancers
GB8816091.6 1988-07-06

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH0262444A true JPH0262444A (ja) 1990-03-02

Family

ID=10639964

Family Applications (1)

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JP1172078A Pending JPH0262444A (ja) 1988-07-06 1989-07-05 バランサ装置

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US (1) US5092195A (ja)
EP (1) EP0350180A1 (ja)
JP (1) JPH0262444A (ja)
GB (1) GB8816091D0 (ja)

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