JPH0257763A - ピストンピンとその製造方法 - Google Patents
ピストンピンとその製造方法Info
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- JPH0257763A JPH0257763A JP20815888A JP20815888A JPH0257763A JP H0257763 A JPH0257763 A JP H0257763A JP 20815888 A JP20815888 A JP 20815888A JP 20815888 A JP20815888 A JP 20815888A JP H0257763 A JPH0257763 A JP H0257763A
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- JP
- Japan
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- piston pin
- hole
- grooves
- axial direction
- wall
- Prior art date
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- Pending
Links
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- 238000005242 forging Methods 0.000 claims description 5
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- 239000011343 solid material Substances 0.000 description 3
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- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 2
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21K—MAKING FORGED OR PRESSED METAL PRODUCTS, e.g. HORSE-SHOES, RIVETS, BOLTS OR WHEELS
- B21K1/00—Making machine elements
- B21K1/06—Making machine elements axles or shafts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
- Forging (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
の
この発明は内燃機関のピストンに使用されるピストンピ
ンとその製造方法に関する。
ンとその製造方法に関する。
従」ヒュ丑」１
ピストンはコネクティングロッドを介してクランクシャ
フトに連結されている。このピストンとコネクティング
ロッドはピストンピンにより連結されている。
フトに連結されている。このピストンとコネクティング
ロッドはピストンピンにより連結されている。
が しよ と る
ピストンピンは内燃機関の応答性や燃費を向上するため
に、機械的強度を下げないでさらに軽量化することが望
まれている。
に、機械的強度を下げないでさらに軽量化することが望
まれている。
軽量化を図るために次のようなピストンピンが提案され
ている。
ている。
（１）円柱状のピストンピンの両側の端面から軸方向に
円柱状の穴を明けたもの。
円柱状の穴を明けたもの。
（２）円柱状のピストンピンの両側の端面から軸方向に
円柱状の穴を明けたものにさらに両側端部から内側にテ
ーパ部を有するもの。
円柱状の穴を明けたものにさらに両側端部から内側にテ
ーパ部を有するもの。
前者では、軽量化のために内径を大きくすると薄肉とな
り、著しく強度が低下する。
り、著しく強度が低下する。
後者では、たとえばテーバ部を端部から中央部分付近ま
で切削して形成すると、取代が増す。切削加工では２作
業工程を必要λする。
で切削して形成すると、取代が増す。切削加工では２作
業工程を必要λする。
１１匹１１
この発明は上述の課題を解消し一強度を低下させずに簡
単に軽量化できるピストンピンとその製造方法を提供す
る。
単に軽量化できるピストンピンとその製造方法を提供す
る。
（７）Ｌｌ
この発明は請求項１〜３を要旨としている。
ための
第１図と第２図の実施例１を参照する。ピストンピン１
は中空状であり、内壁に溝６〜１１が形成されている。
は中空状であり、内壁に溝６〜１１が形成されている。
ピストンピン１は、軸方向に穴を形成しかつ穴を画成し
ている内壁に溝６〜１１を形成する。
ている内壁に溝６〜１１を形成する。
１−」Ｌ
溝６〜１１の部分により軽量化を図り、山１２〜１７の
部分により強度を保つ。
部分により強度を保つ。
１１九二
第１図と第２図を参照する。
ピストンピン１は、外周部２と２つの穴３および１つの
穴４を有している。穴３は穴４より径が大きい。穴４は
外周部２の中間位置にある。穴３を形成している内壁５
には複数本の縦溝６〜１１がピストンピン１の軸方向に
形成されている。これらの縦溝６〜１１は外周部２の内
周方向に等分に配置されている。
穴４を有している。穴３は穴４より径が大きい。穴４は
外周部２の中間位置にある。穴３を形成している内壁５
には複数本の縦溝６〜１１がピストンピン１の軸方向に
形成されている。これらの縦溝６〜１１は外周部２の内
周方向に等分に配置されている。
隣接の縦溝間の山１２〜１７の部分は強度を低下させな
いために設ける。縦溝６〜１１はピストンピン１の軽量
化に寄与することになる。
いために設ける。縦溝６〜１１はピストンピン１の軽量
化に寄与することになる。
実施例１のピストンピン１は一例として次のようにして
作られる。ピストンピン１の材質はたとえばＳＣｒ ４
１５．ＳＣｒ ４２０゜８０Ｍ４１５．ＳＮ０Ｍ４１５
である。
作られる。ピストンピン１の材質はたとえばＳＣｒ ４
１５．ＳＣｒ ４２０゜８０Ｍ４１５．ＳＮ０Ｍ４１５
である。
中実の素材を所定長さに切断して、端面矯正する。
グリップ体（図示せず）に固定した素材に対し、素材の
１端面から軸方向にヘッディングツールを押付けて１つ
めの穴３と縦溝６〜１１を設け、次に他の端面から軸方
向にヘッディングツールを押付けて穴４と縦溝６〜１１
を明ける。そのあと中央の穴５を明ける。
１端面から軸方向にヘッディングツールを押付けて１つ
めの穴３と縦溝６〜１１を設け、次に他の端面から軸方
向にヘッディングツールを押付けて穴４と縦溝６〜１１
を明ける。そのあと中央の穴５を明ける。
この鍛造作業により、２つのヘッディングツールで狭ま
れた、第１図の外周部１の中間部分に肉厚部１８が形成
される。このいわゆるヘッダー加工により、穴３および
縦溝６〜１１を同時に形成するのである。このようにす
ることで、コスト低減化が図れる。なお肉厚部１８の面
はたとえば１０″″以下のテーバ面となっている。
れた、第１図の外周部１の中間部分に肉厚部１８が形成
される。このいわゆるヘッダー加工により、穴３および
縦溝６〜１１を同時に形成するのである。このようにす
ることで、コスト低減化が図れる。なお肉厚部１８の面
はたとえば１０″″以下のテーバ面となっている。
１１九り
第３図と第４図を参照する。
実施例２のピストンピン２１は、外周部２２と穴２３を
有し、端部に穴２４を有している。穴２３は穴２４より
径が大きい。穴２３を形成している内壁２５には複数本
の縦溝２６〜３１がピストンピン２１の軸方向に形成さ
れている。これらの縦溝２６〜３１は外周部２２の円周
方向に等分に配置されている。
有し、端部に穴２４を有している。穴２３は穴２４より
径が大きい。穴２３を形成している内壁２５には複数本
の縦溝２６〜３１がピストンピン２１の軸方向に形成さ
れている。これらの縦溝２６〜３１は外周部２２の円周
方向に等分に配置されている。
隣接の縦溝間には山３２〜３７が形成されている。
実施例２のピストンピン２１は、次のようにして作られ
る。
る。
中実の素材を所定長さに切断し、端面矯正をする。
グリップ体に固定した素材に対し、素材の一端面から軸
方向に１つのヘッディングツールを押付けて鍛造して、
穴２３と縦溝２６〜３１を同時に形成する。このあと穴
２４を形成する。なお穴２４の近くの内面は第１図の実
施例と同じようにテーパ面となっている。
方向に１つのヘッディングツールを押付けて鍛造して、
穴２３と縦溝２６〜３１を同時に形成する。このあと穴
２４を形成する。なお穴２４の近くの内面は第１図の実
施例と同じようにテーパ面となっている。
支Ｉ九二
第５図と第６図を参照する。
実施例３のピストンピン４１は、外周部４２と穴４３を
有する。
有する。
内壁４５には縦溝４６〜５１および山５２〜５７がピス
トンピン４１の軸方向に形成されている。
トンピン４１の軸方向に形成されている。
実施例３のピストンピン４１は次のようにして作られる
。
。
中実の素材を所定の長さに切断し、端面矯正をする。
グリップ体に固定した素材に対し、素材の一端面から軸
方向に１つのヘッディングツールを押付けて鍛造する。
方向に１つのヘッディングツールを押付けて鍛造する。
これより穴４３と縦溝４６〜５１を同時に形成する。つ
まり実施例２と同じものができる。このあと１端部付近
の肉厚部を切断することにより第５図のものができる。
まり実施例２と同じものができる。このあと１端部付近
の肉厚部を切断することにより第５図のものができる。
ところでこの発明は上述の実施例に限定されない。
たとえば、縦溝や山の数は６つに限らず多くても少くて
もよい。また縦溝の形状も図示のものに限らない。
もよい。また縦溝の形状も図示のものに限らない。
ピストンピンの製作には鍛造の他に切削で作ってもよい
。しかし鍛造で作ることにより材料のムダ、仕上費用が
少くてすみコスト低減化が図れる。
。しかし鍛造で作ることにより材料のムダ、仕上費用が
少くてすみコスト低減化が図れる。
溝と山は軸方向に沿って形成する他にたとえば斜めにあ
るいはスパイラル状に形成してもよい。
るいはスパイラル状に形成してもよい。
すでに穴や溝および山が形成されているパイプ状の素材
を所定長さに切断してピストンピンにすることもできる
。
を所定長さに切断してピストンピンにすることもできる
。
１１匹１１
上述したことから、請求項１の発明では山の部分で内厚
を確保して強度低下を最少限におさえ、溝の部分で軽量
化を図ることができ、ピストンピンの耐久性を向上でき
る。
を確保して強度低下を最少限におさえ、溝の部分で軽量
化を図ることができ、ピストンピンの耐久性を向上でき
る。
請求項２の発明では、軽量化を図った耐久性のあるピス
トンピンを簡単に製造できる。
トンピンを簡単に製造できる。
請求項３の発明では、材料費を節約でき、コスト低減化
が図れる。
が図れる。
第１図はこの発明のピストンピンの実施例１を示す断面
図、第２図は実施例１の矢印Ａ又はＢ方向からみた側面
図、第３図は実施例２を示す断面図、第４図は実施例２
の側面図、第５図は実施例３を示す断面図、第６図は実
施例３の側面図である。 １・・・・・・・・・・・・・・・ピストンピン２・・
・・・・・・・・・・・・・外周部３．４・・・・・・
・・・穴 ６〜１１・・・・・・縦 溝 １２〜１７・・・山 ′七１１・−７
図、第２図は実施例１の矢印Ａ又はＢ方向からみた側面
図、第３図は実施例２を示す断面図、第４図は実施例２
の側面図、第５図は実施例３を示す断面図、第６図は実
施例３の側面図である。 １・・・・・・・・・・・・・・・ピストンピン２・・
・・・・・・・・・・・・・外周部３．４・・・・・・
・・・穴 ６〜１１・・・・・・縦 溝 １２〜１７・・・山 ′七１１・−７
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、中空状のピストンピンにおいて、内壁に溝が形成さ
れていることを特徴とするピストンピン。 ２、中空状のピストンピンを製造する方法において、軸
方向に穴を形成しかつ穴を画成している内壁に溝を形成
することを特徴とするピストンピンの製造方法。 ３、ピストンピンは鍛造により製造される請求項２に記
載のピストンピンの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20815888A JPH0257763A (ja) | 1988-08-24 | 1988-08-24 | ピストンピンとその製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20815888A JPH0257763A (ja) | 1988-08-24 | 1988-08-24 | ピストンピンとその製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0257763A true JPH0257763A (ja) | 1990-02-27 |
Family
ID=16551614
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20815888A Pending JPH0257763A (ja) | 1988-08-24 | 1988-08-24 | ピストンピンとその製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0257763A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0312661U (ja) * | 1989-06-22 | 1991-02-08 | ||
| DE102004023379A1 (de) * | 2004-05-12 | 2005-12-08 | Fev Motorentechnik Gmbh | Kolbenbolzen für einen Kolben eines Hubkolbenmotors |
| EP3153746A1 (de) * | 2015-10-06 | 2017-04-12 | Mahle International GmbH | Kolbenbolzen |
-
1988
- 1988-08-24 JP JP20815888A patent/JPH0257763A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0312661U (ja) * | 1989-06-22 | 1991-02-08 | ||
| DE102004023379A1 (de) * | 2004-05-12 | 2005-12-08 | Fev Motorentechnik Gmbh | Kolbenbolzen für einen Kolben eines Hubkolbenmotors |
| EP3153746A1 (de) * | 2015-10-06 | 2017-04-12 | Mahle International GmbH | Kolbenbolzen |
| US10281041B2 (en) | 2015-10-06 | 2019-05-07 | Mahle International Gmbh | Piston bolt |
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