JPH025601U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

図面のうち第１図〜第４図は本考案の実施例を
示すもので、第１図はクレーン車の油圧クレーン
の油圧回路の構成図、第２図はサブ切換弁のスト
ローク比例型絞り弁の特性図、第３図はリモコン
弁のレバー操作量と傾転角制御用パイロツト圧と
の関係を示す線図、第４図は操作されるリモコン
弁の数を段階的に増したときの傾転角制御用パイ
ロツト圧のタイムチヤート、第５図は従来の油圧
クレーンの第１図相当図、第６図は第５図のシヤ
トル弁の構成図である。 １……容量可変型の油圧ポンプ、２，３，４…
…マルチコントロール弁、５，６，７……油圧モ
ータ、１０，１１，１２……サブ切換弁、１３…
…ストローク比例型絞り弁、１４，１５，１６…
…リモコン弁、１８……絞り、１９……第１油路
、２１……第２油路。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 可変容量型の油圧ポンプに対して直列に接続さ
   れた複数のマルチコントロール弁と、上記マルチ
   コントロール弁の夫々に接続された複数の油圧モ
   ータと、上記複数のマルチコントロール弁へ夫々
   スプール移動制御用パイロツト圧を出力するとと
   もに上記油圧ポンプの傾転角レギユレータへ傾転
   角制御用パイロツト圧を出力する複数のリモコン
   弁とを備えた油圧回路において、上記油圧ポンプ
   の傾転角レギユレータに絞りを介して油圧源を接
   続する第１油路と、上記マルチコントロール弁の
   夫々に付設されそのスプールと同期作動するとと
   もにスプール中立位置からの移動量の増大に応じ
   て絞り開度が小さくなる１対のストローク比例型
   絞り弁を有する複数のサブ切換弁と、上記第１油
   路の絞り下流側に上記サブ切換弁を直列に接続す
   る第２油路とを具備したことを特徴とする油圧回
   路。