JPH0256008U - - Google Patents

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JPH0256008U
JPH0256008U JP13510088U JP13510088U JPH0256008U JP H0256008 U JPH0256008 U JP H0256008U JP 13510088 U JP13510088 U JP 13510088U JP 13510088 U JP13510088 U JP 13510088U JP H0256008 U JPH0256008 U JP H0256008U
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shock absorber
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vibration
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Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案の一実施例に係わる車両用サス
ペンシヨン装置を示す図、第２図は乗り心地セン
サの斜視図、第３図は第２図のＡ―Ａ線に沿つた
断面図、第４図は乗り心地センサの周波数特性を
示す図、第５図は同実施例のフローチヤートを示
す図、第６図は動作を説明するためのフローチヤ
ート、第７図は車速―ハンドル角速度特性を示す
図、第８図は車速―アクセル速度特性（踏込み側
）を示す図、第９図は車速―アクセル速度特性（
戻し側）を示す図、第１０図は動作を説明するた
めのタイミング図である。 １１……コントローラ、１２……車速センサ、
１３……乗り心地センサ、１４……シヨツクアブ
ソーバ、１５……アクチユエータ。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. シヨツクアブソーバの減衰力を少なくとも３段
    階以上に調整する調整手段と、車体の振動を検出
    する振動センサと、この振動センサから検出され
    る振動周波数が車両のばね上系あるいはばね下系
    の共振周波数にあることを検出するとシヨツクア
    ブソーバの減衰力を高めるよう調整手段に駆動信
    号を出力し且つ共振周波数がばね下系の共振周波
    数にあることを検知した場合の最大減衰力を振動
    周波数がばね上系の共振数帯域にあることを検知
    した場合の最大減衰力より低く設定する制御手段
    とを備えた車両用サスペンシヨン装置。
JP1988135100U 1988-10-18 1988-10-18 車両用サスペンション装置 Expired - Lifetime JP2541880Y2 (ja)

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JP2541880Y2 JP2541880Y2 (ja) 1997-07-23

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH04145806A (ja) * 1990-10-03 1992-05-19 Hitachi Ltd 電気自動車
JPH04215513A (ja) * 1990-12-10 1992-08-06 Mitsubishi Motors Corp サスペンション制御方法
JPH04215515A (ja) * 1990-12-10 1992-08-06 Mitsubishi Motors Corp サスペンション制御方法

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPS59227515A (ja) * 1983-06-07 1984-12-20 Mazda Motor Corp 自動車のサスペンシヨン
JPS60226313A (ja) * 1984-04-24 1985-11-11 Nissan Motor Co Ltd 車両におけるサスペンシヨン制御装置

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Publication number Publication date
JP2541880Y2 (ja) 1997-07-23

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