JPH0253682A - Body cover for motorcycle - Google Patents

Body cover for motorcycle

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JPH0253682A
JPH0253682A JP16236389A JP16236389A JPH0253682A JP H0253682 A JPH0253682 A JP H0253682A JP 16236389 A JP16236389 A JP 16236389A JP 16236389 A JP16236389 A JP 16236389A JP H0253682 A JPH0253682 A JP H0253682A
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JP
Japan
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cover
side panel
covers
engaging piece
end edge
Prior art date
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JP16236389A
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Japanese (ja)
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JPH0344952B2 (en
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Ryoichi Hiramatsu
平松 良一
Hitohiro Tanizaki
谷崎 仁博
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Yamaha Motor Co Ltd
Original Assignee
Yamaha Motor Co Ltd
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Publication date
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  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)

Abstract

PURPOSE:To facilitate building work of a body cover by forming an engaging piece, intruded into the inside of a side cover, in a front edge part continued to a side cover in a side panel part. CONSTITUTION:An engaging piece 37, facing toward the front, is protrusively provided in the front edge part of side panel parts 35a, 35b, and this engaging piece 37 is provided in a position recessed to an inner side from an outer side surface 38 of the side panels 35a, 35b preferably in a position having a step difference corresponding to the thickness of an extending part 33 of side covers 21a, 21b. The engaging piece 37 is intruded into the inside of the extending part 33, and upper and bottom edge parts of the engaging piece 37 are held to be put between flange parts 34. Thus, position alignment can be performed of the side covers 21a, 21b and the side panel parts 35a, 35b, further a clearance, even when it is generated in a butt portion between both the side cover and side panel, is filled with the engaging piece 37 from the inside, and appearance can be well maintained by preventing this clearance from conspicuously appearing.

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は、シートの下方から後方にかけてを連続して囲
む自動二輪車の車体カバーに関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a motorcycle body cover that continuously surrounds a seat from the bottom to the rear.

[従来の技術] 近年、一般走行用の市販車にあっても、車体の空気抵抗
を減らすことを目的として、車体の後部にシートの下方
から後方にかけてを覆う車体カバーを取り付けることが
行われている。
[Prior Art] In recent years, even on commercial vehicles for general driving, a body cover has been installed at the rear of the vehicle body to cover the area from below the seat to the rear, with the aim of reducing the air resistance of the vehicle body. There is.

ところで、この種の車体カバーは、シートの下方を両側
から覆う左右の側面部と、これら側面部の後端部間に跨
がってシートの下方を後側から覆う後面部とで構成され
、カバー全体がシートの大きさに対応した比較的大きな
形状をなしている。
By the way, this type of vehicle body cover is composed of left and right side parts that cover the lower part of the seat from both sides, and a rear part that spans between the rear ends of these side parts and covers the lower part of the seat from the rear side. The entire cover has a relatively large shape corresponding to the size of the seat.

このため、車体への組み付は性や保守整備性のことを考
慮すると、車体カバーは複数のパネルに分割して形成す
ることが望ましいものとなる。
Therefore, considering ease of assembly to the vehicle body and ease of maintenance, it is desirable to form the vehicle body cover by dividing it into a plurality of panels.

[発明が解決しようとする課題] ところが、車体カバーを複数のパネルに分割した場合に
は、隣り合うパネルの分割縁部を互いに突き合わせて連
続させる必要があるから、このパネル同士の連続部に隙
間が生じると、車体カバーの外観が著しく低下し、体裁
が悪くなる。
[Problem to be Solved by the Invention] However, when the vehicle body cover is divided into a plurality of panels, it is necessary to butt the divided edges of adjacent panels against each other to make them continuous, so it is necessary to leave gaps between the continuous parts of the panels. When this occurs, the appearance of the vehicle body cover is significantly deteriorated, making it unsightly.

このため、複数のパネルを隙間なく連続させるためには
、各パネルの寸法精度を高める必要があるとともに、車
体側への組み付けにも厳格な精度が要求されることにな
り、その分、パネルの成型や組み付けに手間を要すると
いった不具合がある。
Therefore, in order to connect multiple panels without gaps, it is necessary to increase the dimensional accuracy of each panel, and strict precision is also required for assembly to the vehicle body. There is a problem that it requires time and effort to mold and assemble.

本発明はこのような事情にもとづいてなされたもので、
サイドカバーとテールカウルとの合せを確実に行えると
ともに、例えこの合せ部に僅かな隙間が生じたしても、
この隙間を内側から塞ぐことができ、外観を良好に維持
しつつ、組み立てを容易に行える自動二輪車の車体カバ
ーの提供を目的とする。
The present invention was made based on these circumstances, and
Not only can the side cover and tail cowl be reliably matched, but even if there is a slight gap in this joint,
To provide a body cover for a motorcycle that can close this gap from the inside and can be easily assembled while maintaining a good appearance.

[課題を解決するための手段] そこで、本発明においては、シートの下方を左右両側か
ら覆う左右一対のサイドカバーと、これらサイドカバー
の後端縁部に連続して上記シートの下方から後方にかけ
てを囲むテールカウルとを備え、 上記テールカウルは、サイドカバーの後端縁部に連続し
て後方に延びる左右のサイドパネル部と、これらサイド
パネル部の後端部間に跨がるテールパネル部とを一体に
有した平面現略コ字形をなし、このサイドパネル部のサ
イドカバーに連なる前端縁部に、サイドパネル部の外側
面よりも内側に凹んだ位置から前方に向って延出されて
、上記サイドカバーの内側に入り込む係合片を形成し、
この係合片上にて上記サイドカバーの後端縁部とサイド
パネル部の前端縁部を突き合わせて連結したことを特徴
としている。
[Means for Solving the Problems] Therefore, in the present invention, a pair of left and right side covers that cover the lower part of the seat from both left and right sides, and a pair of left and right side covers that cover the lower part of the seat from both the left and right sides, and a cover that extends from the lower part of the seat to the rear continuously from the rear edge of these side covers. and a tail cowl that surrounds the left and right side panels, and the tail cowl includes left and right side panel portions that extend rearward continuously from the rear end edge of the side cover, and a tail panel portion that straddles between the rear end portions of these side panel portions. The front end edge of the side panel portion connected to the side cover extends forward from a position recessed inward from the outer surface of the side panel portion. , forming an engaging piece that fits inside the side cover,
The device is characterized in that the rear end edge of the side cover and the front end edge of the side panel portion are butted against each other and connected on this engagement piece.

[作用コ このt1■成によれば、サイドパネル部の係合片がサイ
ドカバーの後端縁部を通じてこのサイドカバーの内側に
入り込むので、この係合片を基準としてサイドパネル部
とサイドカバーとの位置合わせを行うことができ、これ
ら両者の突き合わせ部のずれを防止できる。
[According to this t1 configuration, the engaging piece of the side panel part enters the inside of the side cover through the rear edge of the side cover, so the side panel part and the side cover are connected based on this engaging piece. It is possible to perform the positioning of the two, and to prevent the abutting portions of the two from shifting.

また、サイドカバーとサイドパネル部の突き合わせ部分
は、上記係合片上に位置するから、例えサイドカバーと
サイドパネル部の突き合、わせ部分に僅かな隙間が生じ
たとしても、この隙間は内側から係合片によって塞がれ
ることになる。したがって、隙間が目立たずに済み、外
観を良好に維持できるとともに、サイドカバーとサイド
パネル部との間に厳格な寸法精度が要求されることもな
くなり、組み立て作業を容易に行うことができる。
In addition, since the abutting portion of the side cover and side panel portion is located on the above-mentioned engagement piece, even if there is a slight gap between the abutting portion of the side cover and the side panel portion, this gap will be removed from the inside. It will be closed by the engagement piece. Therefore, the gap is not conspicuous, and the appearance can be maintained in good condition. Strict dimensional accuracy is no longer required between the side cover and the side panel portion, and assembly work can be performed easily.

[実施例コ 以下本発明を、図面に示す一実施例にもとづいて説明す
る。
[Embodiment] The present invention will be explained below based on an embodiment shown in the drawings.

第2図は自動二輪車を示し、図中符合はlはフレーム、
2はフロントフォーク、3は前輪であり、フロントフォ
ーク2の後方には空冷式4サイクル四気筒エンジン4が
配置されている。このエンジン4の後部上方には前後方
向に延びるシート5が配置されており、このシート5の
後半部の下方には後輪6が配置されている。
Figure 2 shows a motorcycle, where l is a frame, and l is a frame.
2 is a front fork, 3 is a front wheel, and an air-cooled 4-stroke, 4-cylinder engine 4 is arranged behind the front fork 2. A seat 5 extending in the longitudinal direction is arranged above the rear part of the engine 4, and a rear wheel 6 is arranged below the rear half of the seat 5.

そして、上記フレームlには合成樹脂製のカウリング7
が取り付けられている。このカウリング7はフロントフ
ォーク2の上部前方からエンジン4の左右両側にかけて
を連続して覆っており、本実施例の場合はアッパカウル
8とアンダカウル9とに上下に分割されている。アッパ
カウル8はヘッドランプ10の周囲からフロントフォー
ク2の上部側方を覆っており、その左右両側部が後方に
延長されて、上記エンジン4の上方に配置した図示しな
い燃料タンクの前部側方にまで達している。
The frame l has a cowling 7 made of synthetic resin.
is installed. This cowling 7 continuously covers from the front of the upper part of the front fork 2 to both left and right sides of the engine 4, and in this embodiment is divided vertically into an upper cowl 8 and an under cowl 9. The upper cowl 8 covers the upper side of the front fork 2 from around the headlamp 10, and its left and right sides extend rearward to the front side of a fuel tank (not shown) disposed above the engine 4. It has reached this point.

そして、このアッパカウル8の上部には、透明なウィン
ドスクリーン11を始めとして、左右一対のバックミラ
ー12やフラッシャランプ13が取り付けられている。
A transparent windscreen 11, a pair of left and right rearview mirrors 12, and a flasher lamp 13 are attached to the upper part of the upper cowl 8.

一方、上記アンダカウル9は、エンジン4のクランクケ
ース14からシリンダ15の周囲を一体に覆っており、
このアンダカウル9にはエンジン4の前面に開口する冷
却風導入口16が形成されている。
On the other hand, the undercowl 9 integrally covers the circumference of the cylinder 15 from the crankcase 14 of the engine 4,
A cooling air inlet 16 is formed in the under cowl 9 and opens at the front surface of the engine 4.

アンダカウル9の左右両側面9a、9bの後端縁部は、
自動二輪車を側方から見た場合に、アッパカウル8の後
端縁部に連なっている。これらアッパカウル8およびア
ンダカウル9の後端縁部は、内側に一体に折り曲げられ
ており、この折り曲げ部分はフートレスト17に載せた
運転者の脚部を前方から覆うレッグシールド18を構成
している。
The rear end edges of both left and right sides 9a and 9b of the under cowl 9 are as follows:
It is connected to the rear end edge of the upper cowl 8 when the motorcycle is viewed from the side. The rear end edges of the upper cowl 8 and the under cowl 9 are integrally bent inward, and this bent portion constitutes a leg shield 18 that covers the driver's legs placed on the footrest 17 from the front.

ところで、上記燃料タンクからシート5の下方にかけて
は、本発明に係る車体カバー20によって覆われている
。この車体カバー20は、シート5の前半部の下方を側
方から覆う左右一対のサイドカバー21a、21bと、
これらサイドカバー21a、21bに連続してシート5
の後単分の側方から後方にかけてを覆うテールカウル2
2とに分割されている。
Incidentally, the area from the fuel tank to the lower part of the seat 5 is covered with a vehicle body cover 20 according to the present invention. The vehicle body cover 20 includes a pair of left and right side covers 21a and 21b that cover the lower part of the front half of the seat 5 from the sides;
The sheet 5 is continuous to these side covers 21a and 21b.
Tail cowl 2 that covers the rear section from the sides to the rear
It is divided into 2.

サイドカバー21a、21bの前端部は、上記燃料タン
クを側方から覆う位置まで延長されており、この延長部
23の上端には燃料タンクの上面を覆う天板部24が一
体に形成されている。天板部24は燃料タンクの上面に
おいて衝合されており、この衝合縁には、燃料タンクの
タンクキャップ25が貫通される逃げ凹部26が形成さ
れている。そして、天板部24の上面間には、タンクキ
ャップ25を覆うタンクキャップカバー28がブラケッ
ト27を介して開閉可能に取着されており、このタンク
キャップカバー28にはタンクパッド29が連続して設
けられている。
The front end portions of the side covers 21a and 21b extend to a position that covers the fuel tank from the side, and a top plate portion 24 that covers the upper surface of the fuel tank is integrally formed at the upper end of this extension portion 23. . The top plate portion 24 is abutted on the upper surface of the fuel tank, and an escape recess 26 is formed at the abutting edge, through which a tank cap 25 of the fuel tank is passed. A tank cap cover 28 that covers the tank cap 25 is attached between the upper surfaces of the top plate portion 24 via a bracket 27 so as to be openable and closable, and a tank pad 29 is connected to the tank cap cover 28. It is provided.

サイドカバー21a、 21bにおけるシート5の前部
下方に位置する側面部分30は、下向きに延長されて上
記エンジン4のクランクケース14にまで達している。
Side portions 30 of the side covers 21a, 21b located below the front of the seat 5 extend downward to reach the crankcase 14 of the engine 4.

この側面部分30はシリンダ15の後方の気化器31や
シート5の下方の空間部分を側方から覆っており、この
側面部分30の気化器31に対向する位置には、点検窓
32が開口されている。
This side part 30 covers the carburetor 31 at the rear of the cylinder 15 and the space below the seat 5 from the side, and an inspection window 32 is opened at a position of this side part 30 facing the carburetor 31. ing.

側面部分30の後端縁部30aは、上記フレームlのバ
ックステー1aに沿っており、この後端縁部30aの上
部にはシート5の下縁に沿って後方に延びる延出部33
が一体に設けられている。そして、この延出部33を含
めたサイドカバー21a、21bの上下縁部には、内側
に向って折り返されたフランジ部34が形成されており
、このため、延出部33の後端縁部は、後方から見て略
コ字形をなしている。
The rear end edge 30a of the side surface portion 30 is along the backstay 1a of the frame l, and the upper part of the rear end edge 30a is provided with an extending portion 33 extending rearward along the lower edge of the seat 5.
are integrated. The upper and lower edges of the side covers 21a and 21b, including the extending portion 33, are formed with flange portions 34 that are folded back inward, so that the rear end edge of the extending portion 33 is approximately U-shaped when viewed from the rear.

また、このようなサイドカバー21a、21bに連なる
テールカウル22は、第1図に示すように、上記延出部
33の後端縁部に連続してシート5の後半部の下方を後
方に延びる左右のサイドパネル部35a。
Further, as shown in FIG. 1, the tail cowl 22 connected to the side covers 21a and 21b extends rearward below the rear half of the seat 5, continuing from the rear end edge of the extending portion 33. Left and right side panel portions 35a.

35bと、これらサイドパネル部35a、35bの後端
部間に跨がるテールパネル部3Gとを一体に有しており
、平面的に見て前方に向って開口する略コ字形をなして
いる。そして、サイドパネル部35a、 35bの前端
縁部には、前方に向う係合片37が突設されており、こ
の係合片37はサイドパネル部35a、 35bの外側
面38よりも内側に凹んだ位置、望ましくはサイドカバ
ー21a、21bの延出部33の板厚に相当する段差を
有した位置に設けられている。このような係合片37は
延出部33の内側に入り込み、その上下縁部がフランジ
部34の間に挾み込まれている。
35b, and a tail panel part 3G spanning between the rear ends of these side panel parts 35a and 35b, and has a substantially U-shape that opens toward the front when viewed from above. . Further, an engaging piece 37 protruding forward is provided on the front end edge of the side panel parts 35a, 35b, and this engaging piece 37 is recessed inward from the outer surface 38 of the side panel parts 35a, 35b. It is preferably provided at a position with a step corresponding to the thickness of the extending portions 33 of the side covers 21a and 21b. The engagement piece 37 enters inside the extension portion 33, and its upper and lower edges are inserted between the flange portions 34.

したがって、延出部33の後端縁部とサイドパネル部3
5a、35bの前端縁部は、上記係合片37上において
突き合わされている。
Therefore, the rear end edge of the extending portion 33 and the side panel portion 3
The front end edges of 5a and 35b are butted against each other on the engagement piece 37.

なお、シート5の後端部にはテールランプ39が一体的
に組み込まれている。
Note that a tail lamp 39 is integrated into the rear end portion of the seat 5.

このような構成によれば、テールカウル22を構成する
サイドパネル部35a、35bの前端縁部に、サイドカ
バー21a、21bの延出部33の内側に入り込む係合
片37を形成したので、この係合片37の位置を基準と
してサイドカバー21a、211+とサイドパネル部’
J5a、 351+との位置合わせを行うことができ、
これら両者の突き心わせ部分のずれを防止することがで
きる。
According to this configuration, the engaging pieces 37 that enter inside the extending portions 33 of the side covers 21a, 21b are formed on the front end edges of the side panel portions 35a, 35b constituting the tail cowl 22. Side covers 21a, 211+ and side panel section' based on the position of engagement piece 37
Can be aligned with J5a, 351+,
It is possible to prevent misalignment of the aligned portions of both.

しかも、サイドカバー21a、21bとサイドパネル部
35a、35bとの突き合わせ部分は係合片37上に位
置するので、例えこれらサイドカバー21a、21bと
サイドパネル部35a、35bとの突き合わせ部分に作
かな隙間が生じたとしてし、この隙間は内側から係合片
37によって塞がれることに・なり、この隙間が目立た
ずに済む。
Moreover, since the abutting portions of the side covers 21a, 21b and the side panel portions 35a, 35b are located on the engagement piece 37, even if the abutting portions of the side covers 21a, 21b and the side panel portions 35a, 35b are Even if a gap occurs, this gap will be closed from the inside by the engaging piece 37, and this gap will not be noticeable.

したがって、車体カバー20をサイドカバー21a。Therefore, the vehicle body cover 20 is replaced by the side cover 21a.

21bとテールカウル22とに分割したにも拘らず、こ
れらサイドカバー21a、21bとテールカウル22と
の連続部分が滑らかとなり、外観を良好に維持できる。
Although the side covers 21b and the tail cowl 22 are separated, the continuous portion between the side covers 21a and 21b and the tail cowl 22 is smooth, and a good appearance can be maintained.

その上、サイドカバー21a、21bとサイドパネル部
35a、35との間に厳格な寸法精度が要求されること
もなく、これら両者の成型を容易に行えるとともに、車
体カバー20の組み付は作業も容易に行え、その分、コ
ストを低減できる利点もある。
Moreover, strict dimensional accuracy is not required between the side covers 21a, 21b and the side panel parts 35a, 35, and both can be easily molded, and the assembly of the vehicle body cover 20 is easy. It is easy to perform and has the advantage of reducing costs accordingly.

[発明の効果] 以上詳述した本発明によれば、係合片の位置を基準とし
てサイドカバーとサイドパネル部との位置合わせを行う
ことができ、これら両者間にずれを生じさせることなく
、確実に突き合わせることができる。
[Effects of the Invention] According to the present invention described in detail above, the side cover and the side panel portion can be aligned based on the position of the engagement piece, without causing any misalignment between the two. You can definitely match them.

また、この突き合わせ部分に例え僅かな隙間が生じたと
しても、この隙間は内側から係合片によって塞がれるか
ら、この隙間が目立たずに済み、車体カバーをサイドカ
バーとテールカウルとに分割したにも拘らず、外観を良
好に維持できる。それとともに、サイドカバーとサイド
パネル部との間に厳格な寸法精度が要求されることもな
いので、これら両者の成型を容易に行えるとともに、車
体カバーの組み付は作業も容易に行え、その分、コスト
を低減できる利点もある。
In addition, even if a slight gap occurs at this butt part, this gap will be closed from the inside by the engagement piece, so the gap will not be noticeable, and the vehicle body cover can be divided into a side cover and a tail cowl. Despite this, a good appearance can be maintained. At the same time, strict dimensional accuracy is not required between the side cover and the side panel, so both can be easily molded, and the body cover can be assembled easily. , it also has the advantage of reducing costs.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

図面は本発明の一実施例を示し、第1図は車体カバーの
分解斜視図、第2図は自動二輪車の側面図、第3図は自
動二輪車の平面図である。 5・・・シート、21a、21b・・・サイドカバー、
22・・・テールカウル、35a、35b・・・サイド
パネル部、3G・・・テールパネル部、37・・・係合
片。 出願人代理人 弁理士 鈴江武彦
The drawings show one embodiment of the present invention; FIG. 1 is an exploded perspective view of a vehicle body cover, FIG. 2 is a side view of the motorcycle, and FIG. 3 is a plan view of the motorcycle. 5... Sheet, 21a, 21b... Side cover,
22... Tail cowl, 35a, 35b... Side panel portion, 3G... Tail panel portion, 37... Engagement piece. Applicant's agent Patent attorney Takehiko Suzue

Claims (1)

【特許請求の範囲】 シートの下方を左右両側から覆う左右一対のサイドカバ
ーと、 これらサイドカバーの後端縁部に連続して上記シートの
下方から後方にかけてを囲むテールカウルとを備え、 上記テールカウルは、サイドカバーの後端縁部に連続し
て後方に延びる左右のサイドパネル部と、これらサイド
パネル部の後端部間に跨がるテールパネル部とを一体に
有した平面視略コ字形をなし、このサイドパネル部のサ
イドカバーに連なる前端縁部に、サイドパネル部の外側
面よりも内側に凹んだ位置から前方に向って延出されて
、上記サイドカバーの内側に入り込む係合片を形成し、
この係合片上にて上記サイドカバーの後端縁部とサイド
パネル部の前端縁部を突き合わせて連結したことを特徴
とする自動二輪車の車体カバー。
[Scope of Claims] A pair of left and right side covers that cover the lower part of the seat from the left and right sides, and a tail cowl that continues from the rear end edge of these side covers and surrounds the seat from the lower part to the rear, The cowl is a generally shaped body in plan view that integrally includes left and right side panel portions that extend rearward continuously from the rear end edge of the side cover, and a tail panel portion that straddles between the rear end portions of these side panel portions. An engagement member that extends forward from a position that is recessed inward from the outer surface of the side panel portion and enters the inside of the side cover at the front end edge of the side panel portion that is continuous with the side cover. form a piece,
A vehicle body cover for a motorcycle, characterized in that the rear end edge of the side cover and the front end edge of the side panel portion are butted against each other and connected on the engagement piece.
JP16236389A 1989-06-23 1989-06-23 Body cover for motorcycle Granted JPH0253682A (en)

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JPH11310177A (en) * 1998-04-27 1999-11-09 Yamaha Motor Co Ltd Cover placing structure of scooter type vehicle

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