JPH0253426A - 養殖用生簀 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は台風がきた時などの暴風時あるいは水温の高い
時などに、海上に設置された養殖用生簀に収容されてい
る水産生物（養殖魚など）を守るために、複数の単位生
簀を一体として海中の任意の深さに設置することを可能
とする養殖用生簀に関するものである。

〔従来の技術〕

従来、養殖用生簀としては、水深の浅い沿岸に設けられ
るものが一般的であるが、設置スペースや水質その他種
々の問題がある。これに対し、第１４図に示すような複
数の単位生簀をはしけ型の台船本体に固定したものも知
られており、沖合まで曳航し、アンカーを降ろすことに
より、水質汚濁などの少ない沖合での養殖を可能として
いる。

また、実開昭５５−５７１０号公報には養漁設備として
、船の船倉を養漁場として改装したものが開示されてい
る。さらに、実開昭６２−７７５６６号公報にもはしけ
形式の台船に、生簀および養殖用の各種設備を設けたも
のが開示されている。

〔発明が解決しようとする課題〕

しかし、従来の養殖用生簀には以下のような問題点があ
る。

■　従来の養殖用生簀は海上に設置されているため暴風
時に生簀が壊れたり、生簀内の流速が早くなることによ
り、養殖用生簀内の水産生物が死亡する恐れがある。ま
た、夏期においても、水温が高くなり、養殖用生簀内の
水産生物が死亡する恐れがある。

■　単独の生簀を一つずつ海中に沈めることも考えられ
るが、その方法では多大の時間を要するとともに、生簀
を上昇させた時に、沈設前の位置にすべての生簀を戻す
ことが困難である。

■　複数の単位生簀をはしけ型の台船本体に固定する養
殖用システム（第１４図）では、台風がくる恐れのある
時、アンカーを回収して風と波の弱い場所まで移動しな
ければならないが、多大の時間を要し、万−逃げ遅れた
場合、生簀が壊れる恐れがある。また、暴風時には、波
力、漂流力が大幅に増加し、本体の係留用チェーンが切
断する恐れがある。

従来技術における以上の問題点を解決するためには次の
ようなことが要求される。

■　暴風時に、生簀内の流速が過大となり、養殖魚は長
時間これに耐えることができないので、生簀内の流速を
低減する必要がある。

■　ある一定態上の水温になると魚は死亡するので、生
簀内の水温を生息限界内に維持することが必要である。

■　本体の係留の安全性を増すためには、暴風時の波力
、漂流力を削減しておく必要がある。

本発明では、本体に固定した複数の単位生簀を一体とし
て、海中に沈めることにより、以上の目的を満足させる
ことが可能となる。

〔課題を解決するための手段〕

以下、本発明の概要を実施例を示す図面の符号を用いて
説明する。

本発明の養殖用生簀は複数の枠を構成するはしけ形式の
台船本体３（以下、単に本体３という）の各粋に単位生
簀１を設けてなる養殖用システムにおいて、複数の単位
生簀１を鋼管などからなるフレーム２で一体として本体
３に固定する構造とし、これを本体３から分離し、昇降
装置により海中の任意の深さまで沈め、海中に設置でき
るよう構成したものである。

すなわち、台風がきた時などの暴風時あるいは水温の高
い時などには、生簀に収容されている水産生物を守るた
めにフレーム２を海中に沈め、台風が過ぎ去った後や水
温が下がった時、再びフレーム２を上昇させて本体３に
固定することができる。

フレーム２は水平方向固定治具２８と上下方向固定治具
２３などにより本体３に対し、着脱可能に固定されてい
る。また、フレーム２と本体３との間に所定の遊間１０
を設け、該遊間１０に位置するエアーブロックフェンダ
−１１を介して、位置調整および仮固定などを行なうよ
うにすれば、フレーム２と本体３との固定作業を容易に
することができる。

本体３は例えばはしけ形式の船体を構成するセンターハ
ル５と、センターハル５の両側に設けられたサイドハル
６と、センターハル５および両サイドハル６間を繋ぎ、
複数の枠を形成する船体前部７、船体後部８およびトラ
ス形式の複数の繋ぎ材９などからなるものが考えられ、
多数の単位生簀１を有する大規模な養殖用生簀を構成す
ることができる。

昇降装置は例えばフレーム昇降用の吊り材（例えばワイ
ヤー１３など）と、フレーム２を海中の任意の深さに維
持するための重りとしてのシンカー１６を昇降させるた
めの吊り材（例えばチェーン１７など）と、これらの昇
降速度を制御するためのウィンチ１４などで構成される
。

前述のフレーム２にはそれ自体に若干の浮力を持たせる
ことができ、シンカー１６から下向きの力を受ける。そ
のように構成することにより、沈設時にはシンカー１６
が海底面に着地し、その状態でフレーム２およびこれと
一体の生簀が海中の任意の深さに維持される。

〔実施例〕

第１図および第２図はそれぞれ一実施例における平常時
と生簀沈設時の概要を示したもので、本発明の養殖用生
簀は、主として、 （ａｌ　　複数（例えば１２個）の単位生簀１を一体と
して固定するためのフレーム２ ０１１）　　このフレーム２を海上において固定するた
めの本体３ （Ｃ）　　フレーム２を本体３から切り離して沈めるこ
とにより海中に設置するとともに、海中に設置されたフ
レーム２を上昇させて本体３に固定するための昇降装置 とから構成されている。また、第３図〜第５図は平常時
の、第６図〜第９図は沈設時の上記各構成要素の関係を
具体的に示したもので、以下本実施例における養殖用生
簀の構成を分脱する。

（１）　　フレーム２は複数の単位生簀１を一体として
固定するものであり、主として鋼管から構成されている
。フレーム２の上端には本体３とフレーム２とを固定す
るための固定装置（後に詳述する）と、フレーム２の昇
降速度を制御するためのフレーム昇降用ワイヤー１３の
固定治具が取り付けられている。フレーム２には海中に
設置する際にフレーム２を係留するためのシンカー１６
の昇降用チェーン１７を固定するための固定治具が取り
付けられている。

また、フレーム２に固定される単位生簀ｌは主としてネ
ットから構成されており、単位生簀１の上面もネットで
覆われている。さらに、上面のネットには海中において
生簀の内容積を保持するために浮力材４が取り付けられ
、上面のネットが下がらないようになっている（第２図
参照）。

（２）　　本体３はセンターハル５とサイドハル６とを
トラス形式の繋ぎ材９で結合したはしけ構造となってお
り、海上において係留されている（実施例では４点係留
）。平常時は本体３にフレーム２が固定されており、海
上における養殖魚の管理が可能である。

（３）本体３には、このフレーム２を昇降させるための
昇降装置およびフレーム２を本体３に固定するための固
定装置が設置されている。各固定装置の概要を以下に示
す。

■　上下方向固定治具２３（第１０図参照、）フレーム
２と本体３のサイドハル６とをピン結合で固定する治具
であり、波による動揺でフレーム２が本体３から下方に
離れる動きを拘束している。

■　水平方向固定治具２８（第１１図参照）本体３のセ
ンターハル５に取り付けられており、複数の油圧ジヤツ
キ３０を連動させてフレーム２の固定板３１の孔３２に
固定棒２９を差し込む構造になっている。この水平方向
固定治具２８（アレスター）により、フレーム２が本体
３から水平方向に離れる動きを拘束することができる。

■　ローラーフェンダ−３３（第１２図参照）フレーム
２の上部に取り付けられており、フレーム２を上昇させ
た時、本体３のセンターハル５の下面に当たり、上下方
向固定治具２３と水平方向固定治具２８で完全に固定さ
れるまで、フレーム２の鉛直方向の動きを拘束するとと
もに、フレーム昇降用ワイヤー１３の操作によりローラ
ーでフレーム２を水平方向に移動させることができる。

■　ブロックフェンダ−２７（第１０図参照）フレーム
２の上部に取り付けられており、フレーム２を上昇させ
た時、本体３のサイドハル６の下面に当たり、上下方向
固定治具２３と水平方向固定治具２８で完全に固定され
るまで、フレーム２の鉛直方向の動きを拘束する。

■　エアーブロックフェンダ−１１（第１３図参照） 本体３の前後の下面に取り付けられており、中空のブロ
ック（主にゴム製）の内部にエアーを入れることにより
膨らむ構造になっている。

フレーム２を上昇させて本体３に固定する際、ローラー
フェンダ−３３とフレーム昇降用ワイヤー１３によりフ
レーム２の大体の位置決めを行った後、エアープロッタ
フェンダ−１１の空気圧を調整することにより、上下方
向固定治具２３と水平方向固定治具２８でフレーム２を
完全に固定できるように、フレーム２の細かい位置決め
を行う。

（４）昇降装置はフレーム昇降用のワイヤー１３とシン
カー昇降用のチェーン１７およびこれらの昇降速度を制
御するためのウィンチ１４（ダブルドラム型）、フレー
ム２を海中に設置後、ワイヤー１３とチェーン１７の先
端を海上に浮上させておくためのブイ１５から構成され
る。

前述のフレーム２はそれ自体若干の浮力を有する浮体と
しての性質を有する。フレーム２の沈設に際しては、フ
レーム２はシンカー１６から下向きの力を受け、ウィン
チ１４の操作により所定の深さに達するとシンカー１６
が海底面に着地し、その状態でフレーム２およびこれと
一体の生簀が海中の任意の深さに維持される。

（５）単位生簀１上面の浮力材４により、海中に生簀を
沈設した際、各単位生簀１がコーン状になり、生簀の内
容積を保持するとともに、生簀を浮上させる際、各単位
生簀１が本体３の枠組みされた各スペースにスムーズに
入ることができる。

以上の構成により、台風がくる恐れのある時や水温の高
い時、フレーム２に複数の単位生簀１を固定した状態で
、複数の単位生簀１を一体として、本体３から切り離し
、任意の深さにフレーム２を設置することができる。ま
た、台風が過ぎ去った後や水温が下がった時、生簀を上
昇させて本体３に固定することができる。

次に、本発明の養殖用生簀の沈設方法および上昇方法に
ついて説明する。

（１）　　フレームの沈設作業（第６図〜第９図参照）
■　波高が生簀の強度、養殖魚の生息に危険とされる値
（有義波高Ｈ，，３＝４ｍ程度）になると予想される時
点で、沈設作業に入る。

■　フレーム昇降用のウィンチ１４　（ダブルドラム型
）の一方のドラムに巻いであるシンカー昇降用チェーン
１７を巻き戻して、４個のシンカー１６を降下させる。

シンカー昇降用チェーン１７は、その中間に設けられた
ストッパー１８がフレーム２の４隅に設けられたガイド
上端に当たり止まる。

■　フレーム昇降用ワイヤー１３　（４本）をウィンチ
１４に取り付け、自由落下しない程度にワイヤー１３に
張力を作用させてブレーキをかける。

■　各単位体１ｆｌのネットと本体３の手摺との結びを
ほどく。

■　本体３のサイドハル６の外側に取り付けられた上下
方向固定治具２３の止め金２６をはずし、固定棒２４を
海上に開いた状態で浮かせる。なお、固定棒２４の他端
はヒンジ２５でフレーム２に固定されている。

■　本体３のセンターハル５に取り付けられた水平方向
固定治具２８の油圧ジヤツキ３０のストロークを縮めて
、固定棒２９をフレーム２の固定板３１の孔３２から抜
く。

■　センターハル５の前後２箇所に設けられた４個のエ
アーブロックフェンダ−１１のバルブを開放して、ブロ
ック内のエアーを抜き、フレーム２との縁を切る。

■　シンカー昇降用のチェーン１７をはずし、先端にブ
イ１５を取り付ける。

■　フレーム昇降用のワイヤー１３を使って巻き降ろし
、シンカー１６が海底に着くまで、所定の降下速度（１
，５ｃｍ／ｓｅｃ程度）でフレーム２を沈める。

［相］　フレーム昇降用のワイヤー１３をウィンチ１４
からはずし、その先端をシンカー昇降用チェーン１７を
取り付けたブイ１５に結合させる。

（２）　　フレームの上昇作業と本体への固定作業■　
暴風雨が通過して１．海象条件が生簀の強度および養殖
魚の生息に安全な状態（Ｈ＋ｚｚ≦１ｍ、風速１０ｍ以
下）になった時、および海上の水温が所定の温度以下と
なった時、上昇作業に入る。

■　一般に本体３とフレーム２との位置関係はかなり離
れていると予想されるため、海上の本体３の位置を本体
係留用ウィンチ２２を操作することにより、はぼ海中の
フレーム２上に移動させる。

■　海上に浮遊する４個のブイ１５に取り付けられてい
たフレーム昇降用のワイヤー１３の先端をつかみ、本体
３のウィンチ１４側の昇降用ワイヤー１３°と繋ぐ。

■　本体３の船尾側の本体係留用ワイヤー１９を緩め、
昇降中のフレーム２が流れに影響されずに本体３の動き
に追随するようにする。

■　フレーム昇降用ワイヤー１３の４個のウィンチ１４
を所定の速度以内で同時に巻き上げ、本体３とフレーム
２とが、はぼ一致するように操作する。

■　フレーム昇降用ワイヤー１３の張力を調整し、フレ
ーム２の船尾側が本体３下部のエアーブロックフェンダ
−１１に当たるようにする。また、この操作でフレーム
２上のローラーフェンダ−３３とブロックフェンダ−２
７とが本体３の下部に接触する。

■　エアーブロックフェンダ−１１にエアーを注入して
、前後左右をバランスさせ、フレーム２の位置の微調整
を行う。

■　本体３のセンターハル５に取り付けられた水平方向
固定治具２８の油圧ジヤツキ３ｏのストロークを伸ばし
、固定棒２９をフレーム２の固定板３１の孔３２に差し
込む。

■　フレーム２の外側に取り付けられた上下方向固定治
具２３の固定棒２４（海上に浮′ｆ１）を起こし、止め
金２６により、本体３のサイドハル６に固定する。

［相］　各単位生簀ｌのネットを本体３上の手摺に結束
する。

■　シンカー昇降用チェーン１７を取り付けていたブイ
１５をウィンチ１４で巻き上げた後、アンカー船のホイ
ストを利用してシンカー１６を本体３上に引き上げる。

〔発明の効果〕

■　台風がくる恐れがある時、生簀を沈めることにより
、暴風時における生簀内の流速が、生簀を沈めない場合
と比べてはるかに小さくなり、養殖魚を守ることができ
る。

■　夏期において、海上近くの水温が高くなった場合、
養殖魚が生存できる水温の深さまで沈めることにより、
養殖魚を守ることができる。

■　暴風時、生簀を本体から切り離しているので、本体
に作用する波力、漂流力が削減され、本体の係留の安全
性を増すことができる。

■　各単位生簀の上面のネットに浮力材を取り付けるこ
とにより、海中に沈設した場合各単位生簀がコーン状に
なり、生簀の内容積を保持するとともに、生簀を浮上さ
せる際、各単位生簀を本体の各スペースにスムーズに入
れることができる。

■　本体とフレームとの間に遊間を設け、エアーブロッ
クフェンダ−で位置調整することにより、波高の高い沖
合においても、本体と浮上したフレームとを容易に固定
することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図はそれぞれ本発明の実施例における
平常時と生簀沈設時の概要を示す斜視図、第３図は平常
時の養殖用生簀の設置状態を示す側面図、第４図および
第５図はそれぞれ第３図の■■断面図およびＶ−Ｖ断面
図、第６図は生簀沈設時の設置状態を示す側面図、第７
図は同じく正面図、第８図はその時の本体の平面図、第
９図は同じく生簀部分の平面図、第１０図は上下方向固
定治具およびブロックフェンダ一部分の側面図、第１１
図は水平方向固定治具の平面図、第１２図は水平方向固
定治具およびローラーフェンダ一部分の側面図、第１３
図は本体後部のエアーブロックフェンダ一部分の平面図
、第１４図は従来例の斜視図である。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （１）複数の単位生簀を一体として固定するためのフレ
   ームと、前記複数の単位生簀を海上において固定するた
   めの複数の枠を構成するはしけ形式の台船本体と、前記
   複数の単位生簀およびフレームを前記台船本体から分離
   し、海中の任意の深さまで沈め、海中に設置するための
   昇降装置とからなる養殖用生簀。 （２）前記単位生簀は主としてネットで構成されており
   、上面もネットで覆われ、該上面のネットには浮力材が
   取り付けられている請求項１記載の養殖用生簀。 （３）前記フレームは前記台船本体に対し所定の遊間を
   もって嵌合され、かつ該遊間に位置する複数のエアーブ
   ロックフェンダーを介して、位置調整および位置固定を
   行なった状態で、前記台船本体または前記フレームの複
   数箇所に設けた水平方向固定治具と上下方向固定治具と
   で着脱可能に固定されている請求項１記載の養殖用生簀
   。 （４）前記フレームは鋼管によって構成されている請求
   項１または２記載の養殖用生簀。（５）前記台船本体は
   はしけ形式の船体を構成するセンターハルと、該センタ
   ーハルの両側に設けられたサイドハルと、前記センター
   ハルおよび両サイドハル間を繋ぎ複数の枠を形成する船
   体前部、船体後部およびトラス形式の複数の繋ぎ材とか
   らなる請求項１記載の養殖用生簀。 （６）前記フレームは若干の浮力を有する浮体であり、
   前記昇降装置はフレーム昇降用の吊り材と、前記フレー
   ムに取り付けられ、該フレームに下向きの力を与える重
   りとしてのシンカーおよび該シンカーを操作するための
   シンカー昇降用の吊り材と、これらの昇降速度を制御す
   るためのウインチとからなり、前記シンカーは海底に着
   地した状態で、前記フレームを海中の任意の深さに維持
   する請求項１記載の養殖用生簀。