JPH0246370Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は高層建造物の火災発生階に消防員が屋
上などより急行したり、或いは建造物外壁の点
検、整備等の一般作業を行つたりする場合に用い
られる停止自在な緩降装置に関する。

〔従来の技術〕

緩降機の一方の索に支柱を介して着脱自在に吊
下げ支持される座盤の下側に、該緩降機の他方の
索が経由する摩擦溝車と、該摩擦溝車のブレーキ
装置を取付けた緩降装置は実開昭57−13050号公
報に開示されているが、ブレーキ操作レバーを座
盤前端に配設せねばならぬのと、緩降装置を小形
軽量化してその運搬を容易とせねばならぬのとに
より、座盤１の後部下方に、その前後方向垂直面
内で回転する摩擦溝車２を第１図と同様に取付け
て、その前方に該摩擦溝車の略全周に索を掛ける
上下の案内ローラ３，４と、該上部案内ローラ３
を経由した索を上方に導く案内ローラ５とを配設
している。

〔考案が解決しようとする問題点〕

このため降下しようとする者が緩降機の短い方
の索に支柱上端を連結した後、該緩降機の長い方
の索を摩擦溝車や案内ローラにかけるに際し、誤
つて案内ローラ４への索掛けを忘れたり、或いは
案内ローラ３への索掛けを忘れたりすると、摩擦
溝車２に対する索の接触長さが減少して該両者間
にスリツプを生じ易くなり、降下中に摩擦溝車を
ブレーキ緊締ばねの力で制動しても、所望位置に
停止できない場合を生じ、危険である。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案はこの問題に対処するもので、摩擦溝車
２及び案内ローラ３，４，５のブレーキ装置側に
隣接する索脱れ防止板６に、該摩擦溝車及び案内
ローラと協同してこれへの索掛け用連続溝７を形
成する型部材８，９を固着した溝車外筐を座盤１
の下側に取付けて、該索掛け用連続溝７を覆う位
置に鎖錠可能な蓋１０を該溝車外筐に取付けたこ
とを特徴とする。

〔作用〕

本考案においては、摩擦溝車２や案内ローラ
３，４，５と型部材８，９との間に形成させた１
本の索掛け用連続溝７に索を押込まねば、蓋１０
を溝車外筐６，８，９に鎖錠することができない
から、該摩擦溝車及び案内ローラへの索掛け順序
を誤つたり、案内ローラへの索掛けを忘れたりす
る恐れはなく、座盤１上の座者は摩擦溝車２を制
動或いは解放することにより、緩降機を利用して
自由に停止或いは緩降下することができる。

〔実施例〕

図において１１は座盤１の前端中央に植設した
支柱、１２は該座盤の下側中央部に固着した前後
方向の垂直支板を示し、該垂直支板１２の一側に
は支柱１２の直下に位置する溝車外筐６，８，９
が、又他側にはブレーキ外筐１３が夫々取付けら
れている。１４は建造物に適宜取付けた取付金具
１５に着脱自在に吊下げ支持される緩降機で、該
緩降機１４は索（ワイヤロープ）１６が摩擦的に
経由する溝車と、その遠心ブレーキとを内蔵し、
火災発生時等に避難者が緩降下するのに用いる従
来周知のものである。

緩降機１４の一方の索端に取付けた連結金具１
７には支柱１１の上端に取付けた安全フツク１８
が係脱自在に吊下げられる。安全フツク１８は開
閉自在なフツク開口部を備え、該フツクは座盤１
上の座者Ｍの重心Ｇを通る垂直線上に略位置する
ように、支柱１１の上端屈曲部に取付けられてい
る。尚図示してはいないが、支柱１１には座者Ｍ
を座盤１に拘束する安全バンドを適宜取付けてお
くことは勿論である。

緩降機１４の他方の索１６は順次安全フツク１
８、支柱上部に取付けた案内ローラ１９、及び案
内ローラ５，３、摩擦溝車２、案内ローラ４を経
由した後、重力作用で垂れ下げる。各案内ローラ
３，４，５の支軸２０は夫々垂直支板１２に植設
され、又摩擦溝車２を固定した回転軸２１は該垂
直支板を貫通して、これに回動自在に支承され
る。このため索脱れ防止板６は、該各案内ローラ
や摩擦溝車が夫々通過する通孔を備え、数個の脚
を介して垂直支板１２にねじ止めされている。材
木或いはプラスチツクよりなる型部材８，９は
夫々複数のビス２２で索脱れ防止板６に固着さ
れ、該両型部材は摩擦溝車２及び案内ローラ３，
４，５と協同して１本の索掛け用連続溝７を形成
する。

蓋１０はその後端が索脱れ防止板６の後端折曲
部にヒンジ２３で開閉自在に枢架され、該蓋の前
端部に回動のみ自在に取付けた摘み２４（第３
図）の先端ボルト部分を索脱れ防止板６のねじ孔
２５にねじ込むことにより、該蓋１０は第２図鎖
線示或いは第３図の閉鎖位置に鎖錠される。

ブレーキ外筐１３内のブレーキ装置は、回転軸
２１に固着したブレーキドラム２６と、一端が垂
直支板１２に枢支されて、ばね弾力で該ブレーキ
ドラム外周面に常時押付け賦勢されるバンド２７
とを含むバンドブレーキで、該バンド２７の他端
は垂直支板１２に取付けた操作レバー２８に連動
連結され、該操作レバー２８を第４図実線示の位
置より鎖線示の位置へ回動することにより摩擦溝
車２のブレーキが解放される。

〔考案の効果〕

本考案によれば、索掛け用連続溝７に索１６を
押込みさえすれば、自動的に摩擦溝車２及び案内
ローラ３，４，５への正規の索掛けを行つて蓋１
０の鎖錠が可能となるから、索脱れ防止板６に印
刷した索掛け径路が索とのスリツプにより消滅し
ても安全であるし、夜間に乏しい照明で索掛けを
行うことも容易となる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は蓋を開いて示す側面図、第２図はその
Ｘ−Ｘ断面図、第３図は蓋鎖錠時における第１図
或いは第４図のＹ矢視図、第４図及び第５図は緩
降装置の概略を示す側面図及び平面図である。 １１……支柱、１４……緩降機、１６……索、
２６……ブレーキドラム、２７……バンド、２８
……操作レバー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 緩降機の一方の索に支柱を介して着脱自在に吊
   下げ支持される座盤１の下側に、ブレーキ装置を
   連結した摩擦溝車２と、該緩降機の他方の索を摩
   擦溝車２の略全周に掛けるよう案内する上下の案
   内ローラ３，４と、該上部案内ローラ３を経由し
   た索を上方に導く案内ローラ５とを、該座盤の前
   後方向垂直面内に位置するように取付けた緩降装
   置において、摩擦溝車２及び案内ローラ３，４，
   ５のブレーキ装置側に隣接する索脱れ防止板６
   に、該摩擦溝車及び案内ローラと協同してこれへ
   の索掛け用連続溝７を形成する型部材８，９を固
   着した溝車外筐を座盤１の下側に取付けて、該索
   掛け用連続溝７を覆う位置に鎖錠可能な蓋１０を
   該溝車外筐に取付けたことを特徴とする緩降装置
   の索掛け案内装置。