JPH0244440Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案はピストン型の圧力スイツチに関し、特
に導入圧力に応じてターミナル端子に対し進退動
作するプランジヤのチヤタリングを防止し得るよ
うにした圧力スイツチの改良に関する。

〔従来の技術〕

この種の圧力スイツチは、たとえば自動車の操
舵力を軽減するためのパワーステアリング装置等
において、操舵時にオイルポンプからの油圧回路
内の油圧が急昇したときに、これを感知してエン
ジンのアイドリング回転を高め、エンストを防止
したりする場合などにおけるセンサとして用いら
れるものである。そして、このような圧力スイツ
チとして、従来から、実開昭57−161840号公報、
実開昭59−43039号公報や、実公昭45−11143号公
報、さらには実公昭45−8247号公報等により種々
の構造を有するものが提案されている。

すなわち、この種のピストン型の圧力スイツチ
は、一般に、筒状を呈する導電性の本体ボデイ
と、その一端側に絶縁状態を保つて貫通配置され
たターミナル端子と、前記本体ボデイ内で摺動可
能に支持され常時はスプリング等でターミナル端
子から離間する方向に付勢されているプランジヤ
等を備えている。そして、このプランジヤの他端
側に前述したような油圧回路中の油圧を導き、そ
の圧力が設定圧を越えたときに、プランジヤをタ
ーミナル端子側に移動させることにより、導電性
を有するプランジヤを直接あるいは導電性部材を
間接的に接触させることで、スイツチが電気的に
オンし、その電気信号により所要の制御動作を行
なえるような構成とされている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

ところで、上述した従来構成による圧力スイツ
チにあつては、導入圧力に応じてターミナル端子
対し進退動作されるプランジヤのチヤタリングが
問題とされるもので、これを防止するために、プ
ランジヤとこれを支持するスリーブあるいは本体
ボデイとの間に、所要の弾性力をもちプランジヤ
の動きに摺動抵抗を与えるＯリングを介装するこ
とが従来から一般に行なわれていた。すなわち、
このようなＯリングは、プランジヤとこれを支持
する部材との間に介装されることで、プランジヤ
が移動するときにおいてＯリングの弾性力によつ
て生じる摺動抵抗により、プランジヤの移動状態
を適正化し得るような構成されていた。なお、プ
ランジヤ両端部に形成される高圧室と低圧室との
間の油密性は、プランジヤ外周部を保持するスリ
ーブ内孔による摺動部にて確保されている。

しかしながら、上述した従来構成では、Ｏリン
グには、プランジヤの一端側に作用する導入圧力
が上昇することで、タンク側あるいは大気側に接
続されているプランジヤ他端側の低圧室との関係
から、その両端側に作用する圧力差が大きくな
り、高圧側の流体圧力でこのＯリングが介装され
ている凹陥部内で大きく変形する等の問題を招い
てしまうものであつた。そして、このような変形
が生じると、その変形量に伴なう反発力でプラン
ジヤの摺動動作時において作用する摺動抵抗が過
度に作用し、ヒステリシスも生じてプランジヤの
作動不良を生じる等といつた欠点をもつものであ
り、このような問題を解消し得る何らかの対策を
講じることが望まれている。

〔問題点を解決するための手段〕

このような要請に応えるために、本考案に係る
圧力スイツチは、一端側にターミナル端子を貫通
して保持してなる筒状の本体ボデイの他端側に嵌
挿して内設されるスリーブと、その内部に摺動可
能に装填されかつ外方端に付与される流体圧力に
よりターミナル端子側に移動されるプランジヤ
と、このプランジヤに接するようにスリーブに凹
設された環状溝内に介装されプランジヤに所定の
摺動抵抗を与えるＯリングを備え、このＯリング
の両端側に作用する流体圧力が平均化するよう
に、スリーブのいずれか一方の端部側から流体圧
力を導く圧力導入用通路を形成するようにしたも
のである。

〔作用〕 本考案によれば、Ｏリングの両端側に作用する
流体圧力が略々同等レベルとされるため、高圧室
側で流体圧力が上昇したとしても、従来のような
過度の摺動抵抗を生じさせるＯリングの変形等は
なくなり、これによりＯリングの弾性力のみによ
る適正かつ確実な摺動抵抗をプランジヤに作用せ
しめて、プランジヤのターミナル端子に対するチ
ヤタリングを適切に防止し得るものである。

〔実施例〕

以下、本考案を図面に示した実施例を用いて詳
細に説明する。

第１図は本考案に係る圧力スイツチの一実施例
を示すものであり、図において、まず、全体を符
号１で示す圧力スイツチの概略構成を簡単に説明
すると、この圧力スイツチ１は、全体が導電性材
料により略々円筒状を呈するように形成されかつ
その一端にフランジ部２ａが形成された本体ボデ
イ２を備え、この本体ボデイ２は、その外周に形
成されたねじ部２ｂにより、適宜の流体機器、装
置等のハウジング３に形成されたねじ孔４に螺合
して設けられている。なお、図中４ａ，４ｂはこ
の本体ボデイ２とねじ孔４間に介装されたＯリン
グである。

５は前記本体ボデイ２の外方端側に絶縁性リン
グ６ａ，６ｂ，６ｃおよびＯリング７により保持
された状態で貫通して配置されるターミナル端子
で、このターミナル端子５は、図示しない制御回
路側に接続されている。なお、図中５ａは前記絶
縁リング６ａ，６ｂ間に挟持されるターミナル端
子５のフランジ部、８はこのターミナル端子５の
セツトリングである。

１０は前記本体ボデイ２の他端側からその内部
空間１１内に嵌挿して内設されその内方端がこの
内部空間１１の中央に形成された段部１１ａでス
ペーサ１２を介して係止されるスリーブで、この
スリーブ１０内には、前記ターミナル端子５の内
方端５ｂに対し進退動作されるプランジヤ１３が
摺動可能でしかも所要の油密性を保つて装填され
ている。なお、図中１０ａは前記スリーブ１０の
外周部に介装され本体ボデイ２側との間をシール
するＯリングである。また、図中９は本体ボデイ
２の内部空間１１内でその開口端側に装着される
略々Ｇ字状を呈する係止リング（第２図参照）
で、この係止リング９は、前記スリーブ１０をそ
の外周部９ａで係止するとともに、内向きに折曲
げられた係止部９ｂでプランジヤ１３を、スリー
ブ１０と同時に係止し、これらの抜け防止を図る
もので、取付け部品点数を削減化し得る等といつ
た利点をもつものである。

そして、このプランジヤ１３の内方端側で前記
ターミナル端子５の内方端５ｂとの間に形成され
る低圧室１４内には、プランジヤ１３により図中
左方向に押圧して移動されることで、前記ターミ
ナル端子５側に接触する導電性リテーナ１５が移
動可能な状態で収容配置され、かつこのリテーナ
１５は低圧室１４内に内設された導電性スプリン
グ１６により常時はプランジヤ１３側に当接する
ように付勢されている。このリテーナ１５は、全
体が略々円形状を呈しかつその中央部が前記ター
ミナル端子５側に膨出するようにして導電性板材
で形成され、前記スプリング１６の一端が当接さ
れている。一方、このスプリング１６の他端は、
前記本体ボデイ２の内部空間１１内に介装して設
けられた導電性リング１７に当接して係止され、
これにより前記リテーナ１５がターミナル端子５
に接触すると、スプリング１６およびこの導電性
リング１７を介して本体ボデイ２側にアース接続
されるような構成とされている。ここで、上述し
た低圧室１４は、本体ボデイ２およびハウジング
３に穿設されたドレン孔１８ａ，１８ｂを介して
図示しない油圧回路側のオイルタンク等に接続さ
れている。

一方、前記ハウジング３のねじ孔４底部側で本
体ボデイ２の内方端側には、前記油圧回路を構成
するオイルポンプの吐出側等といつた高圧側と圧
力導入孔１９ａを介して接続される高圧室１９が
形成され、この高圧室１９内の圧力上昇により前
記プランジヤ１３がリテーナ１５をスプリング１
６の付勢力に抗してターミナル端子５に接触させ
るような構成とされている。

また、上述したスリーブ１０内で摺動可能に支
持されているプランジヤ１３は、スリーブ１０の
低圧室１４側の端部に形成された環状溝１０ｂ内
に嵌挿されたＯリング２０によつて所要の摺動抵
抗が付与された状態で摺動可能に支持されてい
る。

さて、本考案によれば、上述した構成を有する
圧力スイツチ１において、上記スリーブ１０の内
部に摺動可能に装填されているプランジヤ１３に
接するようにして、スリーブ１０に凹設された環
状溝１０ｂ内に介装されているＯリング２０の両
端側に作用する流体圧力を平均化し得るように、
スリーブ１０のいずれか一方の端部側（本実施例
ではＯリング２０を介装した低圧室１４側）から
流体圧力を導く圧力導入用通路２１を形成するよ
うにしたところに特徴を有している。ここで、上
述した圧力導入用通路２１は、スリーブ１０の内
周部に形成された環状通路溝２１ａ、スリーブ１
０の外周部からこれに連続するように穿設された
通路孔２１ｂ、およびこれに連続するスリーブ１
０外周の環状通路溝２１ｃによつて形成されてお
り、しかも本実施例では、このスリーブ１０外周
の環状通路溝２１ｃを、前記低圧室１４に接続さ
れるドレン孔１８ａの一部に開口させることで、
接続した場合を示している。

そして、このような構成によれば、プランジヤ
１３に接するＯリング２０の両端側に作用する流
体圧力が、前記圧力導入用通路２１により略々同
等レベル（この場合低圧レベル）とされるため、
プランジヤ１３右端の高圧室１９側で流体圧力が
上昇した場合にあつても、従来のような過度の摺
動抵抗を生じさせるＯリング２０の変形等は生じ
ることはなくなり、これによりＯリング２０の弾
性力のみによる適正かつ確実な摺動抵抗をプラン
ジヤ１３に作用せしめて、プランジヤ１３のター
ミナル端子５に対するチヤタリングを適切に防止
し得るものである。さらに、このような構成を採
用すると、プランジヤ１３に対する摺動抵抗やヒ
ステリシス等は、Ｏリング２０の締代により設定
されるため、これを自由に調整することができる
という実用上での効果を奏するものである。

なお、本考案は上述した実施例構造に限定され
ず、圧力スイツチ１各部の形状、構造等を、適宜
変形、変更することは自由である。たとえば上述
した実施例では、Ｏリング２０の両端側に低圧室
１４側の流体圧を導くようにした場合を説明した
が、本考案はこれに限定されず、第３図に示すよ
うに、高圧室１９側の流体圧をＯリング２０の両
側に導くようにしても、同様の作用効果を奏する
ことが可能である。ここで、この実施例では、ス
リーブ１０の高圧室寄りの部分にＯリング２０を
配設するとともに、スリーブ外方端側に介装され
てセツトリング３０で係止されるプランジヤ１３
の抜け防止用の環状プレート３１に、高圧室１９
と圧力導入用通路２１とを接続する通路孔３１ａ
を穿設した場合を示している。

さらに、本考案に係る圧力スイツチ１は、前述
した実施例におけるパワーステアリング用に限定
されず、種々の分野における各種の流体回路や流
体機器、装置等に採用してその効果を発揮し得る
ものである。

〔考案の効果〕

以上説明したように、本考案に係る圧力スイツ
チによれば、ターミナル端子を一端側に貫通保持
してなる筒状の本体ボデイの他端側に嵌挿して内
設されるスリーブと、その内部に摺動可能に装填
されかつ外方端に付与される流体圧力によりター
ミナル端子側に移動されるプランジヤと、このプ
ランジヤに接するようにスリーブに凹設された環
状溝内に介装されプランジヤに所定の摺動抵抗を
与えるＯリングを備え、このＯリングの両端側に
作用する流体圧力が平均化するように、スリーブ
のいずれか一方の端部側から流体圧力を導く圧力
導入用通路を形成するようにしたので、簡単かつ
安価な構成にもかかわらず、Ｏリングの両端側に
作用する流体圧力を略々同等レベルとしているた
め、高圧室側で流体圧力が上昇した場合にあつて
も、従来のような過度の摺動抵抗を生じさせるＯ
リングの変形等はなくなり、これによりＯリング
の弾性力のみによる適正かつ確実な摺動抵抗をプ
ランジヤに作用せしめて、プランジヤのターミナ
ル端子に対するチヤタリングを適切に防止し得る
等といつた実用上種々優れた効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る圧力スイツチの一実施例
を示す縦断面図、第２図はＧ字状の係止リングを
示す側面図、第３図は本考案の別の実施例を示す
縦断面図である。 １……圧力スイツチ、２……本体ボデイ、３…
…固定側ハウジング、５……ターミナル端子、１
０……スリーブ、１１……内部空間、１３……プ
ランジヤ、１４……低圧室、１５……リテーナ、
１６……スプリング、１７……導電性リング、１
８ａ，１８ｂ……ドレン孔、１９……高圧室、１
９ａ……圧力導入孔、２０……Ｏリング、２１，
２１ａ，２１ｂ，２１ｃ……圧力導入用通路。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 一端側にターミナル端子を絶縁状態で貫通して
   保持してなる導電性を有する筒体の本体ボデイ
   と、この本体ボデイの他端側に嵌挿して内設され
   るスリーブと、このスリーブ内に摺動可能に装填
   されかつ外方端に付与される流体圧力により前記
   ターミナル端子側に移動するとともに常時はター
   ミナル端子の内方端と所定間隔おいて対向するよ
   うに付勢力が与えられているプランジヤと、この
   プランジヤの外周部に接するように前記スリーブ
   のいずれか一方の端部寄りの部分に凹設された環
   状溝内に介装されて前記プランジヤの動きに摺動
   抵抗を作用させるＯリングを備え、前記スリーブ
   には、Ｏリング両端側に作用する流体圧力が平均
   化するように、前記スリーブの一方の端部側から
   Ｏリングの反対側端部に流体圧力を導く圧力導入
   用通路が形成されていることを特徴とする圧力ス
   イツチ。