JPH0244070Y2 - - Google Patents

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JPH0244070Y2
JPH0244070Y2 JP4488286U JP4488286U JPH0244070Y2 JP H0244070 Y2 JPH0244070 Y2 JP H0244070Y2 JP 4488286 U JP4488286 U JP 4488286U JP 4488286 U JP4488286 U JP 4488286U JP H0244070 Y2 JPH0244070 Y2 JP H0244070Y2
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compressor
valve
oil
hole
spool
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Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案はコンプレツサ圧により摺動してオイル
通路を開閉すべく形成されるスプール式オイル仕
切弁に係り、特に弁開閉の信頼性を向上するに好
適なコンプレツサのスプール式オイル仕切弁に関
するものである。
[Detailed description of the invention] Industrial application field The present invention relates to a spool-type oil gate valve formed to open and close an oil passage by sliding due to compressor pressure, and is particularly suitable for improving the reliability of valve opening and closing. This relates to a spool-type oil gate valve for a compressor.

従来の技術 第2図に従来一般に使用されているスプール式
オイル仕切弁の構造を示す。
BACKGROUND ART FIG. 2 shows the structure of a spool-type oil gate valve that has been commonly used in the past.

ボデ本体1にはスプール弁2を摺動自在に支持
するシリンダ孔1Aが設けられ、これと直交する
向きにはシリンダ孔1Aに連通し得るオイル入口
10とオイル出口11が形成される。オイル入口
10には図示しないオイルフイルタを介しオイル
供給源が連結される。ボデ本体1の両端開放部に
はプラグ7およびプラグ8が螺着される。
The body main body 1 is provided with a cylinder hole 1A that slidably supports the spool valve 2, and an oil inlet 10 and an oil outlet 11 that can communicate with the cylinder hole 1A are formed perpendicular to the cylinder hole 1A. An oil supply source is connected to the oil inlet 10 via an oil filter (not shown). A plug 7 and a plug 8 are screwed into the open end portions of the body main body 1 .

プラグ7,8にはそれぞれシリンダ孔1Aの連
通する通路が穿設される。スプール弁2は第1の
ピストン3と第2のピストン4およびこれ等を連
結する小径ロツド5とからなり、第1のピストン
3にはシリンダ孔1A内壁に当接するOリング6
が嵌入される。また第2のピストン4内には底付
穴4Aが穿設され、底付穴4Aとプラグ8間には
スプリング9が介設される。スプリング9にはプ
ール弁2を常時プラグ7側に押圧すべく付勢し、
第1のピストン3がプラグ7に当接した状態でス
プール弁2の第2のピストン4はオイル入口10
およびオイル出口11とシリンダ孔1Aとの連通
を遮断すべく形成される。すなわち弁は閉時状態
に保持される。
The plugs 7 and 8 are each provided with a passageway through which the cylinder hole 1A communicates. The spool valve 2 consists of a first piston 3, a second piston 4, and a small diameter rod 5 that connects them.
is inserted. Further, a bottomed hole 4A is bored in the second piston 4, and a spring 9 is interposed between the bottomed hole 4A and the plug 8. The spring 9 is biased to constantly press the pool valve 2 toward the plug 7,
With the first piston 3 in contact with the plug 7, the second piston 4 of the spool valve 2 is connected to the oil inlet 10.
and is formed to block communication between the oil outlet 11 and the cylinder hole 1A. That is, the valve is held in the closed state.

プラグ7にはコンプレツサ(図示せず)の吐出
ポート22が連結され、プラグ8はコンプレツサ
に連結される容量レギユレータ24のシリンダ側
に小孔23を介し連結される。
A discharge port 22 of a compressor (not shown) is connected to the plug 7, and the plug 8 is connected through a small hole 23 to the cylinder side of a capacity regulator 24 connected to the compressor.

以上の構造で、コンプレツサ運転時には前記の
如くプラグ7側に吐出ポート22から吐出空気圧
が作用するためスプール弁2はスプリング9に抗
して図の右側に移動し、小径ロツド5によりオイ
ル入口10とオイル出口11とが連通しオイルが
コンプレツサの所定オイル供給部に送られる。一
方、コンプレツサ停止時には吐出空気圧が減少す
るためスプール弁2はスプリング9の反力により
図の左方に移動し、オイル入口10を閉止するこ
とになる。スプール弁2の前記閉時動作はもつぱ
らスプリング9の反力に依頼するため、スプリン
グ9のバネ常数、寸法等のバラツキによりスプー
ル弁2の移動量が変化し、場合により弁が完全に
閉止されない欠点が生ずる。従つて、プラグ8側
にオイルが漏洩するため前記の如く、プラグ8と
容量レギユレータ24とを連結し、漏洩オイルを
容量レギユレータ24を介しコンプレツサのシリ
ンダ内に吸引せざるを得ない構造に形成されるこ
とになる。このため余分のオイルがコンプレツサ
停止時にシリンダ内に供給され、コンプレツサの
円滑起動を防げる欠点が生ずる。
With the above structure, when the compressor is in operation, the discharge air pressure acts on the plug 7 side from the discharge port 22 as described above, so the spool valve 2 moves to the right side in the figure against the spring 9, and the small diameter rod 5 connects it to the oil inlet 10. It communicates with an oil outlet 11, and oil is sent to a predetermined oil supply section of the compressor. On the other hand, when the compressor is stopped, the discharge air pressure decreases, so the spool valve 2 moves to the left in the figure due to the reaction force of the spring 9, thereby closing the oil inlet 10. Since the closing operation of the spool valve 2 relies solely on the reaction force of the spring 9, the amount of movement of the spool valve 2 changes due to variations in the spring constant, dimensions, etc. of the spring 9, and in some cases, the valve does not close completely. Defects arise. Therefore, since oil leaks to the plug 8 side, as described above, the plug 8 and the capacity regulator 24 are connected, and the leaked oil is forced to be sucked into the cylinder of the compressor through the capacity regulator 24. That will happen. For this reason, excess oil is supplied into the cylinder when the compressor is stopped, resulting in a drawback that smooth startup of the compressor is prevented.

考案が解決しようとする問題点 本考案は前記欠点等を解決するもので、スプー
ル弁の開閉動作を円滑に行うと共に、閉時におけ
るコンプレツサ側へのオイル洩れを防止し、コン
プレツサの起動負荷を低減し得るコンプレツサの
スプール式オイル仕切弁を提供することにある。
Problems that the invention aims to solve This invention solves the above-mentioned drawbacks, etc. It allows the spool valve to open and close smoothly, prevents oil leakage to the compressor side when closed, and reduces the starting load on the compressor. An object of the present invention is to provide a spool-type oil gate valve for a compressor that can be used in a compressor.

問題点を解決するための手段 本考案はこのためにコンプレツサの吐出圧によ
り弁開放動作するスプール弁の復元力にコンプレ
ツサ停止時における放出空気圧を用いて前記スプ
ール弁の閉止方向の移動を確実にすべく形成され
るコンプレツサのスプール式オイル仕切弁をその
手段としたものである。
Means for Solving the Problems To solve this problem, the present invention uses the air pressure released when the compressor is stopped as the restoring force of the spool valve, which opens due to the discharge pressure of the compressor, to ensure the movement of the spool valve in the closing direction. The means for this purpose is a spool-type oil gate valve of the compressor, which is formed as shown in FIG.

作 用 コンプレツサ停止時において、スプール弁には
コンプレツサの放出空気圧とスプリング反力とが
加えられ、確実に閉止方向にスプール弁を移動さ
せる。これにより弁閉止が完全となり、オイル洩
れが防止される。
Function: When the compressor is stopped, the compressor's discharge air pressure and spring reaction force are applied to the spool valve to reliably move the spool valve in the closing direction. This ensures complete valve closure and prevents oil leakage.

実施例 以下、本考案の実施例を図面に基づき説明す
る。
Embodiments Hereinafter, embodiments of the present invention will be described based on the drawings.

第1図において、ポンプ本体1のシリンダ孔1
Aには前記した如くスプール弁2が摺動自在に挿
設され、スプール弁2は第1のピストン3、第2
のピストン4および小径ロツド5等から形成さ
れ、第1のピストン3にはOリング6が嵌入され
る。第2のピストン4の底付穴4Aが形成され
る。またシリンダ孔1Aの両側にはプラグ7、プ
ラグ8が螺着される。第2のピストン4の底付穴
4Aの底面とプラグ8間にはスプリング9が介設
される。また第2のピストン4はオイル入口1
0、オイル出口11に係合し、これ等とシリンダ
孔1Aとの開閉を行う。また第2のピストン4に
はシリンダ孔1Aに当接するOリング12が嵌入
される。
In FIG. 1, the cylinder hole 1 of the pump body 1
As described above, the spool valve 2 is slidably inserted into A, and the spool valve 2 is connected to the first piston 3 and the second piston.
The first piston 3 is formed of a piston 4, a small diameter rod 5, etc., and an O-ring 6 is fitted into the first piston 3. A bottomed hole 4A of the second piston 4 is formed. Furthermore, plugs 7 and 8 are screwed onto both sides of the cylinder hole 1A. A spring 9 is interposed between the bottom surface of the bottomed hole 4A of the second piston 4 and the plug 8. Also, the second piston 4 is connected to the oil inlet 1
0, engages with the oil outlet 11 and opens and closes these and the cylinder hole 1A. Further, an O-ring 12 that contacts the cylinder hole 1A is fitted into the second piston 4.

ダイヤフラムバルブ13を挾持して配設するブ
ローオフバルブ本体14には、コンプレツサの吐
出ポート22に連通しダイヤフラムバルブ13の
一面側に連通する孔15およびコンプレツサのレ
シーバタンクの放出空気弁16側に連通しダイヤ
フラムバルブ13の他面側に連通する孔17が孔
15と対峙して設けられ、更に孔15とダイヤフ
ラムバルブ13とが接触している状態(すなわち
孔15が閉止されている状態)で孔17と連通し
得る通路18がブローオフバルブ本体14に穿設
される。通路18にはテイ19が連結し、テイ1
9の1つの出口にはノズル20を介しサイレンサ
21が連結する。またテイ19のもう1つの出口
はプラグ8に連通する。
The blow-off valve body 14, which is arranged to hold the diaphragm valve 13, has a hole 15 that communicates with the discharge port 22 of the compressor and one side of the diaphragm valve 13, and a hole 15 that communicates with the discharge air valve 16 side of the receiver tank of the compressor. A hole 17 communicating with the other side of the diaphragm valve 13 is provided facing the hole 15, and the hole 17 is provided in a state where the hole 15 and the diaphragm valve 13 are in contact (that is, a state where the hole 15 is closed). A passageway 18 is bored through the blow-off valve body 14 that can communicate with the blow-off valve body 14 . A tee 19 is connected to the passage 18, and a tee 1 is connected to the passage 18.
A silencer 21 is connected to one outlet of 9 through a nozzle 20. Another outlet of the tee 19 communicates with the plug 8.

次に、本実施例の作用を更に詳しく説明する。 Next, the operation of this embodiment will be explained in more detail.

コンプレツサ運転時にはコンプレツサの吐出ポ
ート22からプラグ7および孔15に圧縮空気が
導入される。これによりスプール弁2が移動し前
記の如くオイル入口10とオイル出口11とを連
通せしめると共にダイヤフラムバルブ13は孔1
7、通路18を閉止する側に移動する。
When the compressor is in operation, compressed air is introduced into the plug 7 and the hole 15 from the discharge port 22 of the compressor. As a result, the spool valve 2 is moved to communicate the oil inlet 10 and the oil outlet 11 as described above, and the diaphragm valve 13 is moved to the hole 1.
7. Move to the side where the passage 18 is closed.

コンプレツサが停止すると、孔15への圧縮空
気の供給が停止するためダイヤフラムバルブ13
は孔15を閉止する側に移動し、孔17と通路1
8とが連通する。同時にコンプレツサのレシーバ
タンクの放出空気弁16からの空気が孔17内に
導入され、これが通路18、テイ19からプラグ
8側に送られる。これによりスプール弁2はオイ
ル入口10を閉止する方向に強制的に移動され
る。勿論この際スプリング9の反力も同方向にス
プール弁2を移動させるように作用する。以上の
両者の復元力によりスプール弁2は確実にプラグ
7側に戻され、オイルの供給は完全に停止され
る。Oリング12はシリンダ孔4Aとスプール弁
2との微小隙間からのオイル洩れを防止するもの
で、これにより、より完全なオイル洩れ防止が行
われる。なおテイ19からノズル20側に送られ
た放出空気の一部はサイレンサ21を介し、消音
されて放出される。これによりスプール弁2が確
実に戻された後の不要の放出空気が外部に排出さ
れ、スプール弁2に不必要な力が作用しないよう
にしている。
When the compressor stops, the supply of compressed air to the hole 15 stops, so the diaphragm valve 13
moves to the side that closes the hole 15 and closes the hole 17 and the passage 1.
8 communicates with each other. At the same time, air from the discharge air valve 16 of the receiver tank of the compressor is introduced into the hole 17, and is sent to the plug 8 side through the passage 18 and the tee 19. As a result, the spool valve 2 is forcibly moved in the direction of closing the oil inlet 10. Of course, at this time, the reaction force of the spring 9 also acts to move the spool valve 2 in the same direction. Due to the restoring forces of both of the above, the spool valve 2 is reliably returned to the plug 7 side, and the oil supply is completely stopped. The O-ring 12 prevents oil from leaking from the small gap between the cylinder hole 4A and the spool valve 2, thereby achieving more complete oil leakage prevention. Note that a part of the emitted air sent from the tee 19 to the nozzle 20 side is silenced and emitted via the silencer 21. This ensures that unnecessary air is discharged to the outside after the spool valve 2 is returned, and unnecessary force is not applied to the spool valve 2.

以上によりスプール弁2はスムースに往復動さ
れオイルの開閉が確実に行われることになる。
As a result of the above, the spool valve 2 is smoothly reciprocated and the oil is reliably opened and closed.

本実施例においてレシーバタンクからの放出空
気をプラグ8側に送る手段として前記の如きブロ
ーオフバルブを採用したが、勿論これに限定する
ものでなく、コンプレツサ停止時に圧縮空気をプ
ラグ8側に確実に供給し得るものであればよい。
またスプール弁2のオイル洩れ手段としてOリン
グ12を用いたが、勿論Oリングに限定するもの
でない。
In this embodiment, the blow-off valve as described above is used as a means for sending the air discharged from the receiver tank to the plug 8 side, but the invention is of course not limited to this, and compressed air is reliably supplied to the plug 8 side when the compressor is stopped. It is fine as long as it is possible.
Furthermore, although the O-ring 12 is used as the oil leakage means of the spool valve 2, it is of course not limited to the O-ring.

考案の効果 以上の説明によつて明らかな如く、本考案によ
ればスプール弁の開閉を円滑に行わしめると共
に、弁閉時におけるオイル洩れを確実に防止し、
シリンダ側へのオイル導入を防止してコンプレツ
サ起動時の負荷を低減し得る効果を上げることが
できる。
Effects of the invention As is clear from the above explanation, according to the present invention, the spool valve can be opened and closed smoothly, and oil leakage can be reliably prevented when the valve is closed.
It is possible to prevent oil from being introduced into the cylinder side, thereby reducing the load upon starting the compressor.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本考案一実施例の構成図、第2図は従
来の仕切弁構造を示す断面図である。 1……ボデ本体、1A……シリンダ孔、2……
スプール弁、3……第1のピストン、4……第2
のピストン、5……小径ロツド、6,12……O
リング、7,8……プラグ、9……スプリング、
10……オイル入口、11……オイル出口、13
……ダイヤフラムバルブ、14……ブローオフバ
ルブ本体、15,17……孔、18……通路、1
9……テイ、20……ノズル、21……サイレン
サ、22……吐出ポート、23……小孔、24…
…容量レギユレータ。
FIG. 1 is a configuration diagram of an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a sectional view showing a conventional gate valve structure. 1...Body main body, 1A...Cylinder hole, 2...
Spool valve, 3...first piston, 4...second
piston, 5...small diameter rod, 6, 12...O
Ring, 7, 8...Plug, 9...Spring,
10...Oil inlet, 11...Oil outlet, 13
... diaphragm valve, 14 ... blow-off valve body, 15, 17 ... hole, 18 ... passage, 1
9...Tay, 20...Nozzle, 21...Silencer, 22...Discharge port, 23...Small hole, 24...
...capacity regulator.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] コンプレツサの吐出圧によりオイル通路を開放
すべく移動するスプール弁の復元力にコンプレツ
サ停止時の放出空気圧を用いることを特徴とする
コンプレツサのスプール式オイル仕切弁。
A spool-type oil gate valve for a compressor, characterized in that the air pressure released when the compressor is stopped is used as the restoring force of the spool valve that moves to open an oil passage due to the discharge pressure of the compressor.
JP4488286U 1986-03-28 1986-03-28 Expired JPH0244070Y2 (en)

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JPS62173562U JPS62173562U (en) 1987-11-04
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