JPH0238991Y2 - - Google Patents

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JPH0238991Y2
JPH0238991Y2 JP1686985U JP1686985U JPH0238991Y2 JP H0238991 Y2 JPH0238991 Y2 JP H0238991Y2 JP 1686985 U JP1686985 U JP 1686985U JP 1686985 U JP1686985 U JP 1686985U JP H0238991 Y2 JPH0238991 Y2 JP H0238991Y2
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boom
driver
concrete pump
door
seat
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【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本考案は上下に屈曲自在なブームに生コンクリ
ート輸送用の配管が取り付けられたブーム付きコ
ンクリートポンプ車に関するものである。
[Detailed Description of the Invention] "Industrial Application Field" The present invention relates to a boom-equipped concrete pump truck in which piping for transporting fresh concrete is attached to a vertically bendable boom.

「従来の技術」 一般に、この種のブーム付きコンクリートポン
プ車は、打設現場において、ブームを上方に立ち
上げて先端のホースを型枠のコンクリート打設箇
所に位置させることにより、型枠内に生コンクリ
ートを供給することができるので、現場における
配管の連結作業を省略することができ、機能性に
富むなどの利点がある。
``Prior art'' In general, this type of boom-equipped concrete pump truck pumps into the formwork at the pouring site by raising the boom upward and positioning the hose at the tip of the formwork at the concrete pouring point. Since ready-mixed concrete can be supplied, the work of connecting pipes on site can be omitted, and there are advantages such as high functionality.

ところで、上記コンクリートの打設作業におい
ては、コンクリートポンプ車のブームの移動およ
び格納等の作業は、通常、運転者もしくは補助作
業者が行うものであるが、コンクリートポンプ車
を現場内で移動することを要する場合には、運転
者が車両の移動を行い、補助作業者がブームの操
縦をそれぞれ分担して行う方が作業性および安全
性を向上させる上において好ましい。
By the way, in the above-mentioned concrete pouring work, work such as moving and storing the boom of the concrete pump truck is usually performed by the driver or an auxiliary worker, but it is not necessary to move the concrete pump truck within the site. In order to improve work efficiency and safety, it is preferable for the driver to move the vehicle and the auxiliary workers to operate the boom.

「考案が解決しようとする問題点」 しかしながら、運転者が車両の運転を、補助作
業者がブームの操縦をそれぞれ分担した場合に
は、特に車両の移動時において、安全面の面から
運転者がブームの格納状態を確実に把握しておく
ことが要求されるが、運転者が運転席からブーム
の位置を確認することが難しいため、従来、この
確認は運転者が運転席から離れてその格納状態を
確かめたり、あるいは補助作業者からの指示等に
より行つており、このため現場での作業性が悪い
といつた問題点があつた。
``Problem that the invention seeks to solve'' However, if the driver is responsible for driving the vehicle and the auxiliary worker is responsible for operating the boom, the driver may be required to do so due to safety concerns, especially when moving the vehicle. It is necessary to know the retracted state of the boom, but because it is difficult for the operator to check the position of the boom from the driver's seat, conventionally this check has been done by the driver leaving the driver's seat and retracting the boom. This was done by checking the condition or following instructions from auxiliary workers, which resulted in problems such as poor work efficiency on site.

また、このようなブーム付きコンクリートポン
プ車にあつては、作業現場だけでなく、一般車道
においてもブームの浮き上がりについては、特に
注意を要するものであるから、運転者は、半ドア
ー状態などの一般の車両走行時の注意事項に加え
てブームの格納に対する万全の注意が要求され
る。
In addition, when using such a concrete pump truck with a boom, special care must be taken to prevent the boom from lifting not only at the work site but also on public roads. In addition to the precautions taken when driving the vehicle, extreme caution is required when storing the boom.

本考案は、上記事情に鑑みてなされたもので、
運転者が運転席についた状態でブームの格納およ
び半ドアーの状態を確認し得て、安全性を向上さ
せたコンクリートポンプ車を萄提供することを目
的としている。
This invention was made in view of the above circumstances,
The purpose of the present invention is to provide a concrete pump truck with improved safety by allowing the driver to check whether the boom is retracted or the door is ajar while sitting in the driver's seat.

「問題点を解決するための手段」 本考案は、車体前部に運転席が設れ、車体後部
にコンクリートポンプが搭載されるとともに該コ
ンクリートポンプに連結される配管を装備したブ
ームが上下に屈曲自在に設けられ、さらに該車体
後部には上記ブームの格納時にこれを載置する架
台が設けられたコンクリートポンプ車において、
上記架台に上記ブームが載せられたことを検知す
るスイツチ手段を設けるとともに、上記運転席の
ドアーに該ドアーが閉じられたことを検知するス
イツチ手段を設け、さらに上記運転席に上記架台
およびドアーに設けられたスイツチ手段からの出
力によつてブームの格納状態およびドアの閉状態
を運転者に感知させる感知手段を設けたものであ
る。
``Means for solving the problem'' This invention has a driver's seat at the front of the vehicle body, a concrete pump mounted at the rear of the vehicle body, and a boom equipped with piping connected to the concrete pump that bends up and down. In a concrete pump truck, the concrete pump truck is freely installed, and is further provided with a pedestal at the rear of the vehicle body on which the boom is placed when it is stored.
A switch means is provided for detecting that the boom is placed on the mount, a switch means is provided for the door of the driver's seat for detecting that the door is closed, and a switch means is provided for the driver's seat for detecting that the boom is placed on the mount. A sensing means is provided for allowing the driver to sense the retracted state of the boom and the closed state of the door based on the output from the provided switch means.

「作 用」 上記構成において、ブームが架台から離れた場
合、もしくは運転席のドアーが開いている場合に
は、各スイツチ手段からの出力によつて感知手段
が働き、運転席内の運転者にブームおよびドアー
の状態をそれぞれ知らせるものである。
``Function'' In the above configuration, when the boom is separated from the mount or when the door of the driver's seat is open, the sensing means is activated by the output from each switch means to alert the driver in the driver's seat. It informs the status of the boom and door respectively.

「実施例」 以下、本考案の一実施例を第1図ないし第6図
を参照して説明する。
"Embodiment" Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 6.

図中符号1はコンクリートポンプ車の車体であ
り、この車体1の前部には運転席2が設けられ、
後部にはコンクリートポンプ3およびこれの操作
盤4などが搭載されるとともに、上記運転席2と
コンクリートポンプ3との間にはコンクリートポ
ンプ3に連結される配管5を装備した第1、第
2、第3ブーム6a,6b,6cが上下に屈曲自
在にかつ水平方向に旋回自在に配設されている。
これら第1、第2、第3ブーム6a,6b,6c
は、実施例では、Z型に3段に折り畳めるように
なつており、それぞれ油圧シリンダ7により屈
伸、格納がされるようになつている。
Reference numeral 1 in the figure is the body of a concrete pump truck, and a driver's seat 2 is provided at the front of this body 1.
A concrete pump 3 and its operation panel 4 are mounted at the rear, and between the driver's seat 2 and the concrete pump 3 there are first, second and second pipes equipped with piping 5 connected to the concrete pump 3. Third booms 6a, 6b, and 6c are arranged to be vertically bendable and horizontally pivotable.
These first, second and third booms 6a, 6b, 6c
In this embodiment, it can be folded into three stages in a Z-shape, each of which can be bent, extended and retracted by a hydraulic cylinder 7.

一方、上記車体1の後部上には上記各ブーム6
a,6b,6cの格納時にはこれを載置する架台
8が立設され、該架台8には各ブーム6a,6
b,6cの格納を検知するスイツチ手段としてb
接点機能を有するリミツトスイツチ9が設けられ
ている。このリミツトスイツチ9は、上記各ブー
ム6a,6a,6cが載せられた際に、上記第3
ブーム6cによつて接触子9aが押され、接点が
切り換ねる構成となつている。
On the other hand, each boom 6 is mounted on the rear of the vehicle body 1.
When the booms 6a, 6b, and 6c are stored, a pedestal 8 is erected on which they are placed.
As a switch means for detecting storage of b and 6c, b
A limit switch 9 having a contact function is provided. This limit switch 9 is used when the third boom 6a, 6a, 6c is mounted.
The contact 9a is pushed by the boom 6c, and the contact is switched.

また、上記運転席2の左右のドアー10には、
該ドアー10の閉状態を検知する手段として上記
架台8と同様にb接点機能を有するリミツトスイ
ツチ11が設けられるとともに、運転席2内に
は、上記2つのリミツトスイツチ9,11からの
出力によつてブーム6の格納状態およびドアー1
0の閉状態を運転者に感知させる感知手段(表示
灯12)が設けられている。
In addition, on the left and right doors 10 of the driver's seat 2,
As a means for detecting the closed state of the door 10, a limit switch 11 having a b-contact function similar to the above-mentioned frame 8 is provided, and a boom is set in the driver's seat 2 by the output from the two limit switches 9 and 11. 6 retracted state and door 1
A sensing means (indicator light 12) is provided to allow the driver to sense the zero closed state.

なお、前記各リミツトスイツチ9,11および
表示灯12の電気回路部について第6図により説
明しておくと、リミツトスイツチ9,11の一端
が正電圧+24Vに接続され、かつ他端が運転席2
内に設けられた表示灯12を介して接地されてい
る。
The electric circuits of the limit switches 9, 11 and indicator light 12 will be explained with reference to FIG. 6. One end of the limit switches 9, 11 is connected to a positive voltage of +24V, and the other end is connected to the driver's seat 2
It is grounded via an indicator light 12 provided inside.

次に、以上のように構成された本実施例の作用
について説明する。
Next, the operation of this embodiment configured as above will be explained.

第4図に示すように、各ブーム6a,6b,6
cを立ちあげた状態(第5図)では、架台8に設
けられたリミツトスイツチ9の接触子9aが上が
つており、b接点は閉じられた状態で回路に電流
が流れ、表示灯12が点灯している。
As shown in FIG. 4, each boom 6a, 6b, 6
When C is up (Fig. 5), the contact 9a of the limit switch 9 provided on the stand 8 is up, the B contact is closed, current flows through the circuit, and the indicator light 12 lights up. are doing.

前記各ブーム6a,6b,6cを架台8に載せ
ると、リミツトスイツチ9の接触子9aが押され
てb接点が開くが、この場合ドアー10が開いて
いると、リミツトスイツチ11のb接点が閉じら
れた状態となつているので、回路に電流が流れ、
表示灯12は点灯している。上記ドアー10の双
方を完全に閉じると、リミツトスイツチ11のb
接点が開いて導通状態が解け、表示灯12が消え
車両の走行に対して安全な状態であることが確認
される。このように運転者は、運転席2内で各ブ
ーム6a,6b,6cが架台8に載置されたこと
を知ることができる上、ドアー10の閉状態を確
認できるので、走行の安全を迅速かつ確実に認識
し得て、現場での作業性並びに安全性を向上する
ことができ、さらに一般車道での走行の安全性を
向上することができる。
When each of the booms 6a, 6b, and 6c is placed on the frame 8, the contact 9a of the limit switch 9 is pushed and the b contact opens. In this case, if the door 10 is open, the b contact of the limit switch 11 is closed. state, current flows through the circuit,
The indicator light 12 is lit. When both doors 10 are completely closed, the limit switch 11
The contacts open and the conduction state is broken, the indicator light 12 goes out, and it is confirmed that the vehicle is in a safe state for running. In this way, the driver can not only know that the booms 6a, 6b, 6c are placed on the frame 8 in the driver's seat 2, but also check the closed state of the door 10, so that safe driving can be quickly ensured. Moreover, it can be recognized reliably, improving workability and safety at the site, and further improving the safety of driving on general roads.

「考案の効果」 以上説明したように、本考案は、ブームの架台
および運転席のドアーに、ブームが載せられたこ
とを検知するスイツチ手段およびドアーが閉じら
れたことを検知するスイツチ手段をそれぞれ設
け、運転席にこれらスイツチ手段からの出力によ
つてブームの格納状態ならびにドアーの閉状態を
運転者に感知させる感知手段を設けたので、運転
者は運転席から感知手段でブームの格納を簡単か
つ迅速に確認することができ、また半ドアーの状
態等も知ることができるので、車両走行時の安全
性を向上することができるなどの優れた効果を奏
する。しかも、構造が簡単で実施が容易であるの
で、従来構造のコンクリートポンプ車に対する適
用性を向上できるといつた利点もある。
"Effects of the Invention" As explained above, the present invention provides a switch means for detecting that the boom is placed on the boom frame and the door of the driver's seat, and a switch means for detecting that the door is closed, respectively. Since the driver's seat is equipped with sensing means that allows the driver to detect the retracted state of the boom and the closed state of the door based on the output from these switch means, the driver can easily retract the boom from the driver's seat using the sensing means. Moreover, since it can be quickly confirmed and the state of a door partially opened can be known, it has excellent effects such as improving safety when the vehicle is running. Moreover, since the structure is simple and easy to implement, there is an advantage that the applicability to concrete pump trucks of conventional structure can be improved.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図ないし第6図は本考案の一実施例を示す
もので、第1図はコンクリートポンプ車の側面
図、第2図はその背面図、第3図は架台に設けら
れたリミツトスイツチの正面図、第4図はその側
面図、第5図は作用を説明するために示したコン
クリートポンプ車の側面図、第6図は回路図であ
る。 1……車体、2……運転席、3……コンクリー
トポンプ、5……配管、6a,6b,6c……ブ
ーム、8……架台、9,11……スイツチ手段
(リミツトスイツチ)、10……ドアー、12……
表示灯。
Figures 1 to 6 show one embodiment of the present invention, in which Figure 1 is a side view of a concrete pump truck, Figure 2 is a rear view thereof, and Figure 3 is a front view of a limit switch installed on a pedestal. 4 is a side view thereof, FIG. 5 is a side view of the concrete pump truck shown for explaining the operation, and FIG. 6 is a circuit diagram. 1... Vehicle body, 2... Driver's seat, 3... Concrete pump, 5... Piping, 6a, 6b, 6c... Boom, 8... Frame, 9, 11... Switch means (limit switch), 10... Door, 12...
Indicator light.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 (1) 車体前部に運転席が設けられ、車体後部にコ
ンクリートポンプが搭載されるとともに該コン
クリートポンプに連結される配管を装備したブ
ームが上下に屈曲自在に設けられ、さらに該車
体後部には上記ブームの格納時にこれを載置す
る架台が設けられたコンクリートポンプ車にお
いて、上記架台には、上記ブームが載せられた
ことを検知するスイツチ手段が設けられるとと
もに、上記運転席のドアーには、ドアーが閉じ
られたことを検知するスイツチ手段が設けら
れ、さらに上記運転席には、上記架台およびド
アーに設けられたスイツチ手段からの出力によ
つてブームの格納状態およびドアの閉状態を運
転者に感知させる感知手段が設けられているこ
とを特徴とするコンクリートポンプ車。 (2) 前記スイツチ手段は、b接点機能を有するリ
ミツトスイツチにより構成されていることを特
徴とする実用新案登録請求の範囲第1項に記載
のコンクリートポンプ車。
[Scope of Claim for Utility Model Registration] (1) A driver's seat is provided at the front of the vehicle body, a concrete pump is mounted at the rear of the vehicle body, and a boom equipped with piping connected to the concrete pump is installed so that it can be bent up and down. a concrete pump vehicle, further comprising a pedestal on the rear of the vehicle body on which the boom is placed when it is stored; the pedestal is provided with a switch means for detecting that the boom is placed; The door of the driver's seat is provided with a switch means for detecting that the door is closed, and the driver's seat is further provided with a retracted state of the boom based on the output from the switch means provided on the frame and the door. and a concrete pump truck, characterized in that it is provided with a sensing means that allows the driver to sense the closed state of the door. (2) The concrete pump vehicle according to claim 1, wherein the switch means is constituted by a limit switch having a b-contact function.
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JP5877996B2 (en) * 2011-10-24 2016-03-08 極東開発工業株式会社 Concrete pump truck
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